KTM 690 Enduro (/R)

[Jani M]

Olisko se luistoneston poiskytkentänappi mennyt rikki? Noissa taisi olla jonkun verran viallisia aikoinaan ainakin 2019 mallin kanssa.

[Cojootti]

Jaaaaa-a...
Pitää tutkia asiaa ja käydä kyselemässä tyhmiä huollon tiskillä jos ei ala rokkaamaan.
TC toimi kyllä vielä viimetteen surauttelun aikana, nyt on mykkä.

[Ariel]

Onhan siellä termostaatti sylinterin kupeessa.
Mistä kohtaa mittaat veden lämpöjä

Kannesta lähtevästä letkusta, anturi adapteri letkussa.
Siis semmonen putkenpätkä jossa on anturi suoraan vedessä. Ymmärtääkseni vesi kiertää moottorissa alhaalta ylös?

[Ariel]

2020 malliseen mopediin laitettu talvella mm. fuel dongle ja lambda otettu samalla pois / plugi tilalle.

Onks sun pyörän dongle pistoke punainen vai semmonen läpikuultava vaalea? Kun tietääkseni 2020 mallit on Euro 5
ja niitten systeemit on melkolailla lukittu. Niis on se punanen.

”But I’m known to be wrong”

[Cojootti]

Mulla pistoke läpikuultava.
Mun mielestä vasta 2021 ovat Euro5 versioita.

[_JPA_]

Onhan siellä termostaatti sylinterin kupeessa.
Mistä kohtaa mittaat veden lämpöjä

Kannesta lähtevästä letkusta, anturi adapteri letkussa.
Siis semmonen putkenpätkä jossa on anturi suoraan vedessä. Ymmärtääkseni vesi kiertää moottorissa alhaalta ylös?

Sitä vaan fundeerasin, että jos ei ole jatkuvaa virtausta anturin kohdalla termostaatin ollessa kiinni, niin voi lukemat heitellä.

[Ariel]

Mulla pistoke läpikuultava.
Mun mielestä vasta 2021 ovat Euro5 versioita.

Totta, mun moka, 2021 punanen stöbä ja Euro 5.

[geeXLV]

Vihdoinkin pääsin ajamaan pyörällä. Muutamia havaintoja:
- Vahvasti vaikuttaa että nyt on pyörien Unicorn, ensivaikutelma todella positiivinen, ehkä se keveyden tuoma näppäryys syynä.
- Kun koeajoin vakio 690, mielestäni oli tuulessa kovin levoton, nyt kun omassa on Rade fairing ja matala etulokkari, ei mitään
levottomuutta tuulessa. Tästä olen kuullut muitakin kommentteja; korkea etu lokkari ottaa tuuleen....

Moro,
mikä etulokari sulla on siinä?

[Ariel]

Onhan siellä termostaatti sylinterin kupeessa.
Mistä kohtaa mittaat veden lämpöjä

Kannesta lähtevästä letkusta, anturi adapteri letkussa.
Siis semmonen putkenpätkä jossa on anturi suoraan vedessä. Ymmärtääkseni vesi kiertää moottorissa alhaalta ylös?

Sitä vaan fundeerasin, että jos ei ole jatkuvaa virtausta anturin kohdalla termostaatin ollessa kiinni, niin voi lukemat heitellä.

En ole KTM systeemiä purkanut letkun katkaisua enempää,
mutta termostaateissa on poikkeuksetta snadi reikä jotta vesi
aina kiertää. Ja jos ajan n. 100km/h niin motti tuottaa lämpöä
et uskoisin termostaatin olevan auki ja vesi kiertää.

[Ariel]

Vihdoinkin pääsin ajamaan pyörällä. Muutamia havaintoja:
- Vahvasti vaikuttaa että nyt on pyörien Unicorn, ensivaikutelma todella positiivinen, ehkä se keveyden tuoma näppäryys syynä.
- Kun koeajoin vakio 690, mielestäni oli tuulessa kovin levoton, nyt kun omassa on Rade fairing ja matala etulokkari, ei mitään
levottomuutta tuulessa. Tästä olen kuullut muitakin kommentteja; korkea etu lokkari ottaa tuuleen....

Moro,
mikä etulokari sulla on siinä?

Tämä: https://www.nomad-adv.com/store/p235/No ... V_701.html

Jostain syystä ne ei mainitse sitä 690 kohdassa, mutta kysyin ja sanoivat et sopii ja niin tekee. Tää on itse helpoo väsätä jos on
semmonen 990 lokkari ja vähän alsa-lattaa. Se itse lokkari taitaa olla aika arvokas.
Minulta saa vinkkejä miten 990 lokkari, tai mikä se nyt on, sovitetaan 690 helposti.

[geeXLV]

Ok, kiitos tiedosta!

[Ariel]

Sen verran vielä et ennen kuin ostatte etulokkarin, kantsii
varmaan tuulisena päivänä ajaa siivu, sit ruuvaa orkkis
lokkarin irti ja vertaa. Sen verran kallis ja mun mielipiteet
on vaan mun. En osaa sanoa paljonko se fairing kit vaikuttaa.

[geeXLV]

Joo minä mietin asiaa lähinnä siltä kantilta että olen kyllästynyt silmään lentävään hiekkaan. Sellainen keli kun ei pääse pitämään viisiriä kiinni (sateella/juuri sateen jälkeen) niin murua tulee silmiin.. Tylsää olla punasilmäinen monta päivää.

Mulla on Nomadin torni, en ole vielä kokeillut tilkitä sitä mitenkään, siinä jää aika isot ”aukot” sivuille.


TiuSo

[Aatekura]

Laita hyvä mies lasit sinne kypärään niin kaikki ongelmat ratkeaa. Tuplalinssillä niin ei huurrustu. Voit silti käyttää visiiriä pitemmillä matkoilla.

[MIL]

Tykkään kanssa ajella visiiri auki, varsinkin lämpimillä keleillä. Ostin parin kympin hyvät vähän tummennetut työmaa suojalasit ja ne on toiminut hyvin, ei mene roskat silmään, tuulettuu hyvin, ei huurru, istuu hyvin kypärän alle kun sangan päät ei ole jäykät, on vähän auringon suojaa ja visiiri mahtuu tarvittaessa kiinni. Kunnon pölypilveltä ne ei tietysti suojaa.