Suzuki drz 400

[peeär]

Mielenkiintoisia virityksiä.
Nyt vain pitäisi penkkiä virittää niin, että takapää (oma) ei hajoaisi parin tunnin lenkilä.
Eli uutta penkkiä tai modaussarjaa vailla. Mistä?

[peeär]

Mielenkiintoisia virityksiä.
Nyt vain pitäisi penkkiä virittää niin, että takapää (oma) ei hajoaisi parin tunnin lenkilä.
Eli uutta penkkiä tai modaussarjaa vailla. Mistä?

[Rauta]

Onko kukaan saanut takajarrua herkemmäksi. Nyt pitää
tallata ihan tosissaan et pitää. On putsattu, uusittu palat,
ilmattu ja säädetty. Muita keinoja?

[Dertzi]

DRZ400S alkoi osoittaa muutaman päivä sitten tehottomuuden merkkejä...

Otin koneen auki ja syykin löytyi puhdittomuudelle ja käynnistymättömyydelle. Männänrenkaiden ympärillä sen verran möhnää että ne oli jumiutuneet uriinsa.
Herkistelin, putsailin, ja mittailin että kaikki toleransseissaan ja ei muuta kuin tiivistesarjan tilaus ja tänään sain läjään. Ja johan lähti taas pyörä papattamaan

[enska]

Onko kukaan saanut takajarrua herkemmäksi. Nyt pitää
tallata ihan tosissaan et pitää. On putsattu, uusittu palat,
ilmattu ja säädetty. Muita keinoja?

Mitkä palat vaihdoit? Noissa on paljon eroja. Onko levy kulunut urille?

[kimmokekki]

Onko kukaan saanut takajarrua herkemmäksi. Nyt pitää
tallata ihan tosissaan et pitää. On putsattu, uusittu palat,
ilmattu ja säädetty. Muita keinoja?

Mitkä palat vaihdoit? Noissa on paljon eroja. Onko levy kulunut urille?

Oletko irroittanut pääsylinteristä nestesäiliöltä tulevan juntturin ja katsonut/rassannut ne molemmat reijät puhtaiksi ?
Jos se pikku reikä on tukossa niin se itse pääsylinteri ei ilmaannu koskaan ja vaikka poljin olisi hyväntuntuinen niin jarru on huono !
Paloiksi suosittelen Nissinin orkkis sintteri paloja !

[Rauta]

Jotkut sintteripalat laitoin mutta toi putsaus juttu pitää kokeilla eli en oo putsannut sieltä mitää!
Kiitos neuvosta, kerron tuloksista ens viikolla kunhan pääsen töistä kotiin .

[kimmokekki]

Pura se koko sylinteri ihan hiluiksi niin helpottaa hommaa huomattavasti ...
Noissa jarrutuspaloissa on aikapaljon eroja ... Ei mun mopon takajarrua voi ainakaan kun vähän isolla varpaalla hitvettää asfaltillakaan

[Roiske]

Noi suzukin orkkis palat on kyllä hyvät ja kestävät, mutta niissä on juuri se ongelma, että ne ei tahdo mukautua uraiseen levyyn kovin helposti ja jarru teho on vain murto-osa tasaiseen levyyn verrattuna. Eli vanhaan levyyn suosittelisin jotain pehmeitä esim. biltema paloja jotka kuluvat nopeasti ja mukautuvat uriin. Uudet sintteripalat sitten vasta uuden levyn kanssa.

[Roiske]

DRZ400S alkoi osoittaa muutaman päivä sitten tehottomuuden merkkejä...

Otin koneen auki ja syykin löytyi puhdittomuudelle ja käynnistymättömyydelle. Männänrenkaiden ympärillä sen verran möhnää että ne oli jumiutuneet uriinsa.
Herkistelin, putsailin, ja mittailin että kaikki toleransseissaan ja ei muuta kuin tiivistesarjan tilaus ja tänään sain läjään. Ja johan lähti taas pyörä papattamaan

Tuli tuosta karstasta mieleen aiempi juttu johon laitoin vertailu kuvan parista männästä. Joten kannattaa säätää seokset kohdalleen, jos vaan männänrenkaat on kunnossa, niin säästyy tuollaiselta ongelmalta jatkossa.

viewtopic.php?f=6&t=24776&p=256293&hili ... A4#p256293

[Koheltaja]

Tuolla linkissä mainitsit rikkaasta seoksesta.

Vakiomäntä on reilusti karstassa eli rikkaalla on menty. Kannattaa niihin seoksiin kiinnittää huomiota, koska nuo karsta hiukkaset menee väkisinkin myös renkaitten väliin ja aiheuttaa myöhemmin öljynkulutusta.

Rikkaan seoksen toinen kuluttava vaikutus on se että rikas seos huuhtoo sylinterin seinämistä öljykalvoa pois ja voitelu huononee -> mäntä kuluu nopeammin voitelun puutteesta.

Vastaavasti liian laiha seos kuumentaa männän lakea ja laajentaa mäntää enemmän kun on tarkoitus, ajan kanssa mäntä "syö" itsensä sopivaksi sylinteriin -> sama lopputulos eli väljä mäntä.

[Rauta]

Pääsylinteri jarruista avattu ja putsattu. Uudet liemet ja ilmaus, vähän parani mutta edelleen
saa painaa aika syvälle(ehkä 5cm) poljinta että pitää. Hyviä ohjeita kaivataan lisää vai laitetaanko
uutta osaa?

[bestservice]

Kyllä siellä jarrusylkässä on vielä ilmakupla paina mäntä sisään ja ota jarrusatula käteen avaa ilmaruuvi ja käännä satula niin että kupla pullahtaa ulos.
Sielä ei tarvii olla kun pienikupla niin se joustaa eikä jarru pelaa kunnolla.

[kimmokekki]

Toinen mitä voi koittaa on ilmata suoraan siitä pääsylinterin banjopultista !

[Juunass]

Jonkun aikaa oon nyt jyystänyt noilla 14/47 välityksillä. Huiput on jossain 130km/h tienoilla ja yli satasessa tuntuu, että kone huutaa kuolemaa. Ihan ookoo välit pienemmille teille ja möyrimiseen ja ehkä aivan pahimpiin paikkoihin voisi olla vielä lyhyemmät... Isommilla baanoilla kaipaisi sitten vielä yhtä puuttuvaa vaihdetta Viitosella uskaltaa väännättää noin 65km/h etiäpäin. Vaihdan kyllä 15-piikkisen eteen, kun lähden pidemmälle reissulle ja sitten nuo takas.