KTM 690 Enduro (/R)

[Koheltaja]

Tuo on siitä fiksu tankki että on helppo irroittaa huoltoja varten. Kerran päässyt tuollaista ihmettelemään, ruma mutta toimiva.

[kafuusti]

Eikä se oo kauhean hintanen ees, tankki+p-kulut australiasta 650€, tietenki verot ja tullit mukaan. Kumpi sitten on parempi, tuo vai rally raidin evo2? Saahan tuohon enempi bensaa ja rr ei taida olla kuuluisa kestävyydestä ko kylkimöyryä vetää. Itellä on käytetty rr:n setti, hyvin toiminu tähän asti. Onse paremman näköinen kuiten

[ramirin]

Ylipainoinen tankkeri =)

Raden tankki penkin alle tai RR takatankki, niin pysyy mopo jotakuinkin maastokelpoisena ja putputtaa sen 300km.. rr etutankit vielä talliin, niin saa pienessä hetkessä siirtymä rangea n. 500km ja ne on helppo jättää vaikka leiriin jos on tarvetta keventää..

[TomppaV]

Voihan myös tehdä niin ettei pistä bensaa tuohon etutankkiin ollenkaan jos tarvitsee kevyenä ajella, eikös bensalinjaan tule hana jolla voi estää aineen liikkeen tankkien välillä? Silloin pystyisi ajamaan etutankki tyhjänä. Pitkille siirtymille taas kummatkin tankit täyteen jne.

[Pete K2]

Ikuinen dilemma....mopo pitäis painaa 100kg ja bensaa pitäisi saada 50kg mukaan, että range olisi riittävä.
Jään odottamaan tiivistettyä bensaa homman ratkaisemiseksi.

Mietin kyllä vieläkin, että onko se paino oikeasti se juttu, jos mopo on muuten hyvä ajettavaksi?
Vaihdon 690:stä 1190R:ään, niin paino nousi 100kg. Kun alusta on kova, niin eipä juuri tunnu ajossa. Jos lähdetään oikeasti pehmeelle, niin 690:kin on liian raskas.

Edit: No juu, sen verran voin myöntää, että kun painoa on paljon, niin pitää osata ajaa. Tuota painoa ei väkisin viedä minnekään...oikealla tekniikalla se liikkuu sukkasiltaan.

[ramirin]

En minä ainakaan painoa moittinu etutankkien kanssa (paitsi sillon ku nostin just tankatun mopon keulaa lervasta).. siitä vaan tulee möhkö kun levenee, ei sovi puiden välistä ja on semmonen laivan kapteeni fiilis.. sama ilmiö tulee ku ottaa peilit ja pleksit pois, adveki tuntuu melki crossilta =)

Kyllä 690 niin kauan menee pois tiehensä kunnes köli ankkuroi mopon maastoon.. ajomiehillä ei toki näin käy kun osaavat lisätä maavaraa sopivissa paikoissa ajamalla etupyörä ja panssari hieman ylempänä, minä en osaa. Tai osaan, mutta en uskalla. Ja vaikka välillä uskaltaisin, niin kädet ei kestä koko päivää keulan repimistä.

@pete K2, melkein samaa mieltä mut mopo pitäs painaa 75kg, 75kw sähkömoottori ja 750km range akulla - voin hyväksyä myös 100kg, 100hv ja 1000km

[myllykatti]

Kävin koeajamassa 2017 mallisen Enduro R:n. Eipä oikeastaan muuta moittimista tullut kuin sarvien huono kääntyvyys. Taitaa kuitenkin vähän parantua stoppareiden säädöllä?

Peukku Orimattilaan Motopalvelulle. Tais olla koko KTM:n street-mallisto heti valmiina koeajoon. Muilla lähiseudun KTM-dealereillä ei ollut Enduro R:ää edes näytillä.

[Jani M]

Ei niillä toppariruuveillakaan ihmeitä pysty tekemään, sillä aika äkkiä tulee rajoitteeksi runko ja emäputken sivuitse kulkeva johtonippu. Ei tuosta isosta kääntösäteestä kuitenkaan ole ajossa juurikaan haittaa, jos ei harrasta puunkiertoenduroa.

[myllykatti]

En mäkään ajossa hoksannut mitään, paitsi kun tein U-käännöksen pikkutiellä. Samoin mopo oli työläs peruuttaa takaisin riviin muiden koeajopyörien väliin.

[Koheltaja]

Husse 701:ssä on tehty eturunkoon muutoksia ja keula kääntyy enemmän, muitakin "parannuksia" on tehty joten kannattaa käydä katsomassa 701 jos vaan on mahdollista. RM Heinolta saattaa löytyä 701 lattialta.

[myllykatti]

Husse 701:ssä on tehty eturunkoon muutoksia ja keula kääntyy enemmän, muitakin "parannuksia" on tehty joten kannattaa käydä katsomassa 701 jos vaan on mahdollista. RM Heinolta saattaa löytyä 701 lattialta.

Jos budjetti riittäisi uuteen pyörään niin Husky menisi etusijalle. Siinä olisi pidemmät joustotkin. Päätin kuitenkin jättää sen koeajon väliin niin on autuaan tietämätön parannuksista

[Koheltaja]

Samasta syystä en ole uskaltautunut käydä koeajamassa 701:stä ettei XTR:stä tule huono yhdessä yössä...

[tokor]

Onhan tuolla nyt pari kohtuuhintaista käytettyä Husseakin tarjolla nettimotossa

[Muddy Waters]

Kävin koeajamassa 2017 mallisen Enduro R:n. Eipä oikeastaan muuta moittimista tullut kuin sarvien huono kääntyvyys. Taitaa kuitenkin vähän parantua stoppareiden säädöllä?

Peukku Orimattilaan Motopalvelulle. Tais olla koko KTM:n street-mallisto heti valmiina koeajoon. Muilla lähiseudun KTM-dealereillä ei ollut Enduro R:ää edes näytillä.

Kääntyvyys paranee niitä toppariruuveja säätämällä, mullakin oli uutena säädöt melko pienellä. Ihan huippu pyörä on vaikka moni "asiantuntija" täällä parjaakin. Itse olen tosi tyytyväinen. Laitoin uutena evo1 kitin ja Akran koko putkiston. Lisäksi säädin alustan itelle sopivaksi niin hyvä on ajella
Huonoksi haukuttu penkki on mun mielestä huippu, mettässä ajaessa todella hyvä muotoilun vuoksi ja matkalla just sopivan kova, ei tule mieleenkään vaihtaa tai muokata. Ja lisäksi onhan tuo nyt paljon paremman näkönenkin ku 701
Mutta makuja on monia ja kaikkihan omia kehuu.
Ainoa mitä vielä kehittämistä omaan niin ohjausiskari ja sitäkään ei osannut kaivata ennen kuin kokeili sellaista missä oli.

[kafuusti]

Käytikkö ihan jossaki simmauksessa vai pyörittelit vaan klikkerit kohalleen? Mulla on tulossa se tractiven 5cm pidennys setti eteen ja taakse niin mietin että etupään vois josaki vaiheessa simmata uusiksi. Ei vaan taho täällä rovaniemellä olla oikeen ketään joka osaa asian hyvin...