En sit tiiä, toiset tykkää värinöistä.Pasi kirjoitti:En kyllä suosittelis tarjoamaan SXC:n takaritsiä vaimunpuolelle. Jos meinaan että et avioeroa ole hakemassa
No, koeajolle kannattaa ehkä ottaa emännys mukaan...
Tuossahan on orkkiksena vaimentamaton takanapa mikä verottaa jonkin verta matkustusmukavuutta.
Aika monihan kai on vaihtanu vaimennetun takanavan mikä on normi endurossa tai adventuressa.
Tuolla adventurella kyllä ajelee asvalttii vaikka ei motarille kyllä mieluusti eksy, tosin en motaria jaksais ees tahkota vaikka alla olis joku oikein matkapyöräki.
Tietty tuon penkki on pehmosampi mitä sxc:n orkkis.
Nyt kun kävin KKKK:ssa ja tiedossa oli asvalttii kotimatkalle runsaasti niin ostin koemieles kaasukäden leputtajan ja se oli vähintään hintansa arvoinen, ajelin tuolta kotiin asvalttii lähes kuussataa kilsaa vain muutamal pikatauol ja käsissäkään ei huomannu mitään puutumista kun tuon kanssa ei tarvii puristaa tankoa koko ajan.
Konehan tuossa on aika varma, jos tyhjäkäynnil kuuluu satunnaista kilahtelua tai tuntuu ettei startti välil jaksa pyörittää niin kannattaa tinkata nokka-akselin hinta pois. Vesipumpun remppaa kannattaa tiedustella, aika moni on joutunu remppaan tuon jossain 30tuhannen kohtaan, etukäteen tehtynä tuohonkaan osat ei montaa euroo maksa eikä hommanakaan paha. Sama juttu tuon nokka-akselin kanssa ja sen seuraajarullien kanssa.
Tuossahan on vakiona jo melko avara putki ja suoravetokaasari niin ei tarvii heti virihommiin ruveta.
Alustahan noissa on ihan huippuluokkaa luokassaan ja huollattaminenkaan ei mahottomia maksa.
