Ktm 640 adventure

[pappatunturi61]

Niin,kun olen maalta,ja kaikki laitteet tähänasti syövät samaa öljyä,delvac mx 15w40,poislukien moottori-raivaussahat,niin mitä öljyä käytätte omissa lc4. esteröity tarkoittaa mitä?? ja adveen,millaisia välityksiä pyörissänne on? nyt 15/42 paikallaan,mut "hiljaa"ei pysty ajamaan. ajot pyrin ajamaan hiekkateitä ja siitä pienempiä polkuja! jopa "enskaspooriin"voi joskus joutua.Luin joskus jotain artikkelia,missä selvitettiin eri ratasvaihtoehtojen merkitystä,mutta eipä löydy enää täältä netin ihmeellisestä viitakosta....

[t.t.tammi]

Niin,kun olen maalta,ja kaikki laitteet tähänasti syövät samaa öljyä,delvac mx 15w40,poislukien moottori-raivaussahat,niin mitä öljyä käytätte omissa lc4. esteröity tarkoittaa mitä?? ja adveen,millaisia välityksiä pyörissänne on? nyt 15/42 paikallaan,mut "hiljaa"ei pysty ajamaan. ajot pyrin ajamaan hiekkateitä ja siitä pienempiä polkuja! jopa "enskaspooriin"voi joskus joutua.Luin joskus jotain artikkelia,missä selvitettiin eri ratasvaihtoehtojen merkitystä,mutta eipä löydy enää täältä netin ihmeellisestä viitakosta....

Motulin mopo-öljyy mikä on esteripohjaist ni oon ite käyttäny, teboilin superbike on kans varmaan aika suosittuu. Menekki on niin vähäistä etten oo delvacilla kokeillu vaikka sitäkin löytyy useampi purkki.
Noista enempi juttuu esim. http://www.matkaendurot.net/phpBB3/view ... f=6&t=9054

Mulla on tällä hetkel 16/48 välitykset, muistaakseni satases viistonnii kierroksii, 15-piikkisel on polul kivaa mut isol soral on tylsää ku joutuu kesken sladin pykältään isompaa. Vanhemmis tais lootan välitykset mennä vähän eri taval, mulla siis -04

[pappatunturi61]

Kiitosta tiedoista T:T .Laitan 15/45,ja kesällä jos tarttee päästä lujaa 16 eteen. Onko turunseudun kurapyöräilijöillä joku tietty liike,mistä hankitte tarvikkeita,ja muutenkin "rento meininki"? Entä kuka oikeasti ymmärtää 640 "sielunelämää",eli huollot ja korjaukset. Tietyissä turun huoltokorjaamoista ei enää tunneta sanaa"ammattiylpeys",vaan rahat pois "idiooteilta",johon ryhmään itsekkin kuulun! Ei tarvitsisi olla "virallinen huoltokorjaamo",tuli vaihdettua 300exc 640 adveen,molemmat on 2006,mittarissa nyt n24000.Kaikki kylläkin toimii,ja "rouhea"käynti ymmärtääkseni kuuluu lc4 ominaisuuksiin! Lunta ja joulupukkia odotellessa.....

[Jarno]

Ero taitaa olla ennemminkin ensiövedossa kuin laatikossa.
Teboilin superbikellä on tähän asti (+113000km mittarissa) pärjätty, ja suurin osa osista haettu raision BW:stä, huollot ja korjaukset taasen omaa käsialaa suurimmaksi osin.

[juha]

Mitäs öljyä kannataisi laittaa kotkan moottoriin kun olisi tiedossa öljyn vaihto

Ensimmäiset 26tkm tuolla sinun pyörällä on ajettu motorexin 10w50 öljyillä, hyvin toimi max 5tkm vaihtoväleillä..

[kurapyörä]

Ensimmäiset 26tkm tuolla sinun pyörällä on ajettu motorexin 10w50 öljyillä, hyvin toimi max 5tkm vaihtoväleillä..

Siis onkos sulla jotain tietookin täst pyörästä ainakin täydellinen huoltokirja oli mut nyt kyllä teen tulevaisuudes itse huolot niin köyhä säästää edes vähän siinnäkin

[juha]

Ensimmäiset 26tkm tuolla sinun pyörällä on ajettu motorexin 10w50 öljyillä, hyvin toimi max 5tkm vaihtoväleillä..

Siis onkos sulla jotain tietookin täst pyörästä ainakin täydellinen huoltokirja oli mut nyt kyllä teen tulevaisuudes itse huolot niin köyhä säästää edes vähän siinnäkin

Joo tuttu peli minun vanha pyörä Myin2v sitten jotain 26t ajettuna jos oikein muistan, takuuaikana huollot tehty orimattilassa ja takuun jälkeen vaihtelin itse öljyt + suotimet. Hyvä pyörä oli mitä sillä itse ajoin, ei mitään isompaa vikaa tärinän irroittamia satunnaisia osia lukuunottamatta.

[kurapyörä]

Kun jotku on kirjoitellut ja itsekin kuullut puhetta tost adventuren takahäkistä niin kuinkas herkkä se nyt sit oikeasti on itsellä olisi tarkoitus laittaa alulaukut mopoon kiinni ja jonkun verran tavaraa tietysti ritsille myös niin kestääkö se tollaset painot? entä kun on tarkoitus myös kaks päälläkin reissata jonkun verran niin tarviiko heti pelätä tota takahäkkiä et repee/hajoo jostain

[THA]

Tarvii pelätä, se on just mitotettu joko matkustaja tiellä tai tavaraa tiellä. Jos höykytät esim. semmosta mihin viimeks 3 mopoo ajo laukkujen + kamaa kans, ihan varmasti antautuu. Tosin se voidaan vahvistaa ennen kun antautuu, sit kestää vähän kamojakin mukana, kunhan et nuppaa niin että laukut vääntää, sitä se takarunko ei kestä/siihen suuntaan ei ole vissiin tilaa vahvistaa (oon vaan irto-osaa, johon oli tussilla merkitty mihin mahtuu, vahvistanu).

[kurapyörä]

Onkos netissä missään mitään kuvia tms mitä kohtia kannattaisi vahvistaa ja miten?

[THA]

Päiden läheltä niinkus yleensäkin, latan palaa muovin suuntaseks. Mutta teet sille nyt mitä tahansa niin huomaa nyt kummiskin ettei siitä dakarin kaltasta kameelia saa, eli kyllä sun on tingittävä siitä mitä meinaat lastata. Tulis ihan mieleen että mieluummin jättäsit tuon suunnitelman kokonaan, koska jossian vaiheessa kuitenkin tulee pakattua liikaa ja sit pakattuna mentyä "ohimennen" vähän höykyttäänkin?

[Jarno]

Takahäkin takapään ja alimmaisen kiinnikkeen väliin uusi putki?
Siihen lisäksi väliputki jonka toinen pää takahäkin vino ja vaakaputkien yhtymäkohtaan.
Tuollainen molemmille puolin?
Ihan suorilla putkilla ei taida mahtua.

Jotain tuollaista on ollut suunnitelmissa, jäänyt tekemättä kun en ole vielä tuota alkuperäistä hajoittanut...

[CapoSakke]

Tuosta

[t.t.tammi]

Täällähän sitä juttuu oli:
http://www.matkaendurot.net/phpBB3/view ... 2A#p206991

[HarMi]

entä kun on tarkoitus myös kaks päälläkin reissata jonkun verran niin tarviiko heti pelätä tota takahäkkiä et repee/hajoo jostain

Ootko muuten testannut haluaako kyytiläinen oikeasti LC4:n kyytiin? LC4 on tunnettu hyvistä antisiippa-ajo-ominaisuuksistaan.