KTM Adventure 950

[skuikka]

Ne kaksi mitä minulta on hajonnut, on korkanneet männästä. Sylinteri oli ehjä niin sorvautin uudet. Siihen mäntään tulee pikkuinen murtuma sen keskellä olevan nastan juureen. Yhteen tein aika pitkäaikaiseksi väliaikaiskorjaukseksi kierteen siihen nystyn kohtaan ja vedin liimalla pultinpätkän tulpaksi.
Tämän tilaston pohjalta veikkaan että pelkkä o-rengas ei pelasta, saatan toki olla väärässäkin.

Nykyisen Superin mukana tuli Oberon, tuntuu hoitavan hommansa ja rakenne on fiksumpi kuin tuossa vanhemmassa orkkiksessa. Männässä on enemmän ainetta rasitetussa kohdassa, likasuojaus on parempi ja mäntä on pidempi sekä ohjausrenkaallinen, joten se ei pyri vinoon kuten vakio kuluessaan.

[SpeedyGonzaales]

Hyvä tietää, tilailin hätäpäissäni jo pääsylinterin korjaussarjan ja männän O-renkaan, mutta pitää purkaa ja kurkata miltä tuo näyttää. Murtuneiden mäntien kuvia näytti löytyvän netistä enemmän kuin tissejä.

[SpeedyGonzaales]

Nyt se sitten myrkyn lykkäsi. Kävin vähän montulla kuovittelemassa, niin alko yhtäkkiä mopo pätkiä. Alko olla jo aavistuksen hämärää, niin huomasin ekana että valot välkähteli välillä. Sitten yhtäkkiä vaan kone seis, eikä meinannu startata. Pienen sahaamisen jälkeen lähti, mutta tuntu vähän erikoiselta ja sammu heti kohta uudelleen. Mittarit näyttää hetkittäin 300km/h ja kierrokset heittelee mittarissa.
Kotiin nilkuttaessa jäi liikennevaloihin eikä startannu enää. Napsahti vähän ja mittaristo himmeni, ei muuta. Irrotin startin releen liittimen ja se on melko hapettunut. Lähti sen jälkeen taas tulille, mutta pätkiminen jatkuu.

Voiko viallinen rele aiheuttaa ton? Vai mieluummin oikosulku tai huono kontakti tms jossain starttipiirin syövereissä? Vai ihan vaan puhtaasti huono maakontakti? Kanada?

[KN76]

Kanada!
Ja jos se ei ollu oikea vastaus niin tarkista ensimmäiseksi akun kaapelit. Voi päällisin puolin näyttää ehjältä mutta ota akusta irti ja kokeile niitäkaapeleiden päitä vetää irti kaapeleista. Mulla oli maakaapelin pää melkein irti piuhasta ja kokolailla samat oireet kun sulla..

[TomppaV]

Voisiko viallinen jännitteensäädin ja /tai sen se isompi liitin kenkkuilla ja aiheuttaa tuon?

[repa]

Lataussäädin tai asentoanturi, tai niiden liittimet. Kumpikin tekee omituisia vikoja ja käyntiongelmia.

[jyrze]

Mikä on tämänpäivän tietotaito bensapumpun suhteen?
Pyörä kyykähti sellaiseen paikkaan ettei olisi tarvinnut...Hetken herättelyn jälkeen lähti pumppu nakuttamaan ja pääsin takaisin sivistyksen pariin.

Uusi pumppu, korjaussarja, facetti?

[KN76]

Kärjethän noista alkup.pumpuista menee ajan myötä. Helppo vaihtaa uudet, kolvin tosin vaatii.
https://www.storm-motor.fi/yleisosat-ja ... katkaisin/

[jagged]

Dr bean piirilevy ollu kärkien tilalla alakukesän ajelut ja hyvin toimii. Advriderin kommenttien perusteella pitkäikänen ratkasu ongelmaan.

[T Koponen]

Mitäs arvon raati on mieltä, kyseessä 2004 vm adventure vaikuttas siltä että tuolta tippasee öljyä. Ei mitenkään häiritsevästi mutta kuitenkin. Saako ko stefan vaihdettua ulkoapäin? Kytkimen työsylinteri on tossa päällä, mikä tuon tangon virallinen nimi nyt onkaan.

Lähetetty minun ANE-LX1 laitteesta Tapatalkilla

[PantseK]

No tuohan on tosi helppo vaihtaa. Puu ruuvin ruuvaa tuohon peltikohtaan ja nyppäsee pois

[T Koponen]

Tuo ruuvi kikka toimii sain stefan irti kiitos Teippasin mopoon vähän väriä stefaa odotellessa. Toiselle puolellekkin löytyy suomen lippu pitäisköhän vaihtaa se?

Lähetetty minun ANE-LX1 laitteesta Tapatalkilla

[jagged]

Oli vuosien aikana flektin runko hinkannu syylärin puhki. Pittää asetella se pirun muovikehikko vähäsen irti kennosta. Suosittelen ennakoivaa korjausta

[PantseK]

Oli vuosien aikana flektin runko hinkannu syylärin puhki. Pittää asetella se pirun muovikehikko vähäsen irti kennosta. Suosittelen ennakoivaa korjausta

Sama kävi tuossa taannoin. "väliaikainen" pikapaikkaus tölkkialumiinin liuska kemiallisella metallilla on pysynyt jo reilu pari vuotta paikallaan vuotamatta joten oli unohtunut tuo syylärin irroitus ja paikattavaksi vienti kokonaan. Taidampa jättää irroittamatta kun niin hyvin on paikka pitänyt
Juu kannattaa laittaa pehmuste teipit tuohon väliin ennenkuin hinkkaa puhki...

[PantseK]

Täytyypä tännekin kirjoitella tuossa reilukuukausi sitten ilmennyttä "ominaisuutta"
Ensimmäisissä 950:ssä on heikko kohta tuo takahaarukka. Noita on kirjoiteltu aika ajoin maailmalla haljenneeksi ja nyt se kävi minulle. Heti en tuota äkännyt vaan varmaan pari vuotta ajellut jo hieman halkeamaan lähteneellä takahaarukalla. Ihmetellyt kovasti pyörän epävakaata käyttäytymistä ja woblausherkkyyttä. Vikaa yrittänyt etsiä vähän joka paikasta rungosta ja laakeroinneista. Tuo halkeama on lähtenyt pikkuhiljaa kasvamaan ja usein kun tuo kohta on sen verran töhnässä ja katseilta piilossa niin en sitä huomannut vasta kun halkeama pääsi jo tuohon kuntoon Uraa:lla reippaammassa rytyytyksessä.
https://photos.app.goo.gl/1B9f9ytDMD7wVdPJ7

Tuon jälkeen tuolla ei uskaltanut kyllä enää ajaa.
Haarukka saatiin vielä korjattua ammattilaisen suorittamalla hitsauksella, mutta kiikarissa on jos jostakin löytää uudemman mallisen vahvistetun takahaarukan. Sellainen on jo 990:ssä ja myöhemmissä 950:ssä (ainakin SE:ssä)

Mutta vilkuilkaahan muutkin tuota paikkaa varsinkin jos alkaa pyörä tuntumaan luikerolta. Olipa ihana ajella tuon korjauksen jälkeen taas kun mopo liikkuu kuin juna ilman venkoiluja
https://photos.app.goo.gl/zhwrmYZGUpkbQbo38