Supertenere

[Girya]

Tarttis tuota st;n alustaa päivittää.Keulan vaihto,mutta mikä.Ebay:stä löytyy wr:n usd keuloja,ktm:n,jopa yksi marsun 50:n
Mikä olis paras vaihtoehto,elikkä pääsis vähemmällä sovittamisella.

[garbonaare]

Täältäkin löytyisi yks marsu edullisesti

[icedi]

Vaihdoin tulpat. Uudet tulpat paikoillaan koneessa, ja vanhat johdoissa kokeilin, ja näytti vanhatkin kipinöivän. Kokosin ja testasin, ei auttanut. Seuraavaksi pitää sitten ilmeisesti ryhtyä tutkimaan bensapumppua? Hanoista näyttää bensa valuvan letkuun, joten ne ei ole tukossa.

[ceevu]

Tarttis tuota st;n alustaa päivittää.Keulan vaihto,mutta mikä.Ebay:stä löytyy wr:n usd keuloja,ktm:n,jopa yksi marsun 50:n
Mikä olis paras vaihtoehto,elikkä pääsis vähemmällä sovittamisella.

Jos englanti taittuu niin luulisin apuja löytyvän tuolta: http://www.super-tenere.net/forum
ellei sitten valmista reseptiäkin.advriderilta löytynee myös jo tehtyjä muutoksia.

[Pilssi]

Vaihdoin tulpat. Uudet tulpat paikoillaan koneessa, ja vanhat johdoissa kokeilin, ja näytti vanhatkin kipinöivän. Kokosin ja testasin, ei auttanut. Seuraavaksi pitää sitten ilmeisesti ryhtyä tutkimaan bensapumppua? Hanoista näyttää bensa valuvan letkuun, joten ne ei ole tukossa.

Joko käy? Bensiinipumpun pitäisi startatessa ruikkii bensaa kaasareiden korkeuteen siis letkusta joka menee kaasareihin.

Mikä väriset oli tulpat? luultavasti kuivat ja vaaleanruskeat?

Jos kallistaa pyörää rajusti ja samalla startaa voi myös tapahtua ihme johtuen että mitätön bensanpinta jatkaa kaasareista kohti sylinteriä

[icedi]

En ole vielä ehtinyt bensapumpun kimppuun, voipi mennä taas viikonlopulle, ettei tartte pimeässä tuusata. Tulpat olivat aika mustat, toisessa taisi olla vähän vaaleanruskeaakin. Ainakin toisessa tulpassa kierteet oli kosteat kun otin pois, mikäli tuo nyt sitten merkkaa mitään. Kipinät tuli molempiin kun testasin.

[Pilssi]

Tietty jos venttiilit kantaa niin ei lähde kylmällä ilmalla käyntiin.

[icedi]

Käytin tuon kesällä huollossa ja venttilien välyspalat (meneeköhän nyt termit oikein) mitä sinne laitettiin oli pienimmät mahdolliset. Vian ilmaantumisen kanssa ulkolämpötilat putosi alle kymmeneen asteeseen. Voisikohan tuon vian jotenkin vahvistaa ilman moottorin purkamista? Ja jos venttiilit kantaa, mitkä ovat korjaustoimenpiteet?

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

[Juhana]

putsari pois,kaasu auki,ja kieputtaa konetta kampiakselin päästä,samalla imureikiä kuunnellen,jos voimakas sihinä,tai ei ole kunnon puristuksia,venat vuotaa.Tossa vaiheessa,kun loppuu säätövarat,venat on jo liian kuluneet kikkailuun,ja ne pitää uusia.hiukan vois ajoja jatkaa paloja hiomalla,mutta ei maksanne vaivaa,koska ei auta pitkälle,kun venttiilin kosketus ala on jo levinnyt ja ehkä jopa kovera...uutta imuvenaa huutaa silloin.

Ps. ja tarkista nokkien ajoitukset,ja nokkaketjun kunto,jos päädyt availeen venakoppaa,jos kiristäjän vara on loppunut,ja ketju hypännyt muutaman hampaan,ei käy enää kunnolla,mulla hyppäs 6 hammasta pieleen,ja ei käynyt enää,kun ketju kulauhti.

[icedi]

Uuh. Kuulostaa hankalalta näin aloittelijasta. No jos tuon ensin siirtäisi varastoon ja ryhtyisi lämpöisessä miettimään. Saas nähdä joudunko keväällä toimittamaan osakokoelman ammattilaiselle koottavaksi.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

[juhis]

Ilmanputsari pois ja ruokalusikallinen pensaa molempiin imukurkkuihin. Mulla lähti aina viimeistään tuolla tempulla kun oli ropleemia pensansaannissa. Jos ei lähe niin vika muualla.

[ceevu]

Tarttis tuota st;n alustaa päivittää.Keulan vaihto,mutta mikä.Ebay:stä löytyy wr:n usd keuloja,ktm:n,jopa yksi marsun 50:n
Mikä olis paras vaihtoehto,elikkä pääsis vähemmällä sovittamisella.

tossa vielä reseptejä,wr näyttää olevan suosittu.
http://www.xtz750.com/index.php/compone ... l&start=20

[Girya]

Kiitti linkistä,Toi wr 450 :n keula olis melkein bolt on asennus.
Mitä eroja on yz426:n ja wr450 keuloilla.

[icedi]

No sehän starttas! Pistin ruiskulla ruikkauksen bensaa molempien kaasareiden imukurkkuihin? (se osa mikä kaasarissa liittyy ilmanputsariin) ja starttasin, pienen nikottelun jälkeen lähti käymään hyvin.

Kiitokset neuvoista!

Mikäli nyt ymmärrän tätä oikein, niin kun tankin jos irroittaa ja kaasarit pääsevät kuivumaan, niin moottorin imu ja bensapumpun paine ei riitä viemään bensiiniä palotilaan saakka.

Ehdin vielä pienelle koeajolle korttelin ympäri ja laitoin blondesin varastoon säilöön.

[ceevu]

kyllä se ehjällä pumpulla pumppaa kuivatkin kaasarit käyntikuntoon.ei kannata pitää kaasua vaan auki,alipaine hukkuu.