AFRICA TWIN
Valvojat: Jukka, Moderaattorit
-
heneld
- Viestit: 251
- Liittynyt: Ke Maalis 04, 2009 11:52 pm
- Pyörä: Honda XRV 650 RD03
- Paikkakunta: Kuopio
Re: AFRICA TWIN
Ai että puusilmä
Kiitos paljon!
Henkka
Henkka
-
TEEPEE
- Viestit: 213
- Liittynyt: Ti Huhti 15, 2008 8:58 pm
- Pyörä: Polkupyörä...
- Paikkakunta: Lappeenranta
Re: AFRICA TWIN
Louisilta tuli ostettua Held Turano (Louis myy enduro nimellä) tankkilaukku, joka istuu pyörään hyvin. Seisaaltaan ajaminen onnistuu huomattavasti paremmin kun entisellä isommalla laukulla. Tarra+hihna kiinnitys toimii tuossa hyvin. Ainakin Allright myy suomessa samaa laukkua. http://www.allright.fi/documents/Street ... t_HELD.pdfTIR kirjoitti:Kertokaapa hyvät AT:n omistajat mikä on hyvä tankkilaukku ko. mopoon. Mulla on nyt magneettikiinnitteinen iso laukku jossa on hyvin tilaa ja on helppo ottaa mukaan. Ongelma on vaan että se on pahasti tiellä kun ajaa seisaallaan. Eli nyt olis hakusessa vähän pienempi ja enemmän endurokäyttöön tehty laukku.
Onko kellään kokemuksia Touratech:in laukusta? Kiinnityshihnasysteemi ainakin näyttää hankalalta käyttää...
DR 650 SE > XRV 750 > DR-Z 400 SM > GT Avalanche (mtb)
- kurapyörä
- Viestit: 1535
- Liittynyt: La Heinä 23, 2005 12:32 pm
- Pyörä: Africa twin 750
- Paikkakunta: Teisko
Re: AFRICA TWIN
Hyvin alkoi tämäkin juhannus piti lähteä at:lla reissuun mut eipä tarvikkaan lähteä tuli joku helvetin ihme vika
pyörä käy kuin olisi yks pytty pelissä kun vika tuli niin täytyi kääntyä takisin himaan matkaa oli kertynyt jo 320km onnex pääsin himaan saakka max vauhti oli 100km/h ei kertakaikkiaan kulkenut lujempaa !! sain juuri hetki sit otettua tankin irti ja katsoin että tuleeko kaikkiin tulppiin kipinä niin tulee ! olisiko mitenkään mahdollista että toinen sylinteri ei saisi bensaa??? vai voisiko olla mahdollista että saisi jostain bensaletkujen välistä ilmaa
muutaman kerran auttoi kun sammutti pyörän ja antoi olla hetken käymättä ja laittoi virrat päälle niin taas toimi täysin ! ja hetken kun oli ajanut niin taas sama ilmio tuli takaisin !!
kai se on pakko mennä ottamaan ainakin kaasarit irti
video jos äänestä saa jotain selkoo
http://www.youtube.com/watch?v=4B0aRPpA-Lc
kai se on pakko mennä ottamaan ainakin kaasarit irti
video jos äänestä saa jotain selkoo
http://www.youtube.com/watch?v=4B0aRPpA-Lc
Kyllähän se siitä olisi pitänyt mennä lisää mutaa tekee gutaa..
Pöhlöjä videoita
http://www.youtube.com/user/arvaa03
Pöhlöjä videoita
http://www.youtube.com/user/arvaa03
- rainerb
- Viestit: 2450
- Liittynyt: Ti Kesä 30, 2009 9:40 am
- Pyörä: AT RD07a + ST1100
- Paikkakunta: Uleåborg
Re: AFRICA TWIN
Tulpathan saattavat vaikuttaa ihan asiallisilta, mutta sitten paikoillaan ollessaan olla rikki. Jos sulla on toinen satsi tulppia, niin vaihtelepa niitä sinne kokeeksi.
Haiseeko bensa kon kone käy, eli tuleeko palamatonta kamaa ulos? Oma vehje kuulostu juuri tuollaiselta, kun se talviseisonnan ja huonojen tulppien (kastumisen) jälkeen lopulta lähti käymään ensin yhdelläytyllä. Sitten posahti putkessa ja toinenkin alkoi laulamaan.
Rikastin kai ohjaa erikseen molempien pyttyjen rikastusta. Periaatteessa kai toisen pytyn ryyppy voisi jäädä päälle ja tehdä tuollaista.
Haiseeko bensa kon kone käy, eli tuleeko palamatonta kamaa ulos? Oma vehje kuulostu juuri tuollaiselta, kun se talviseisonnan ja huonojen tulppien (kastumisen) jälkeen lopulta lähti käymään ensin yhdelläytyllä. Sitten posahti putkessa ja toinenkin alkoi laulamaan.
Rikastin kai ohjaa erikseen molempien pyttyjen rikastusta. Periaatteessa kai toisen pytyn ryyppy voisi jäädä päälle ja tehdä tuollaista.
Follow your front wheel, keep the rubber stuff down and the shiny parts up.
- kurapyörä
- Viestit: 1535
- Liittynyt: La Heinä 23, 2005 12:32 pm
- Pyörä: Africa twin 750
- Paikkakunta: Teisko
Re: AFRICA TWIN
Tulpat vaihdoin 4pvä sitten muutaman kerran ampu putkeen ainakin toi ryyppyjen kiinnike mikä menee kaasareihin kiinni se muovinen on mennyt mulla rikki kerran se jo korjasin pika liimalla mut näköjään nyt menny rikki helvetti kun ei sitäkään saa osttua erikseen??rainerb kirjoitti:Tulpathan saattavat vaikuttaa ihan asiallisilta, mutta sitten paikoillaan ollessaan olla rikki. Jos sulla on toinen satsi tulppia, niin vaihtelepa niitä sinne kokeeksi.
Haiseeko bensa kon kone käy, eli tuleeko palamatonta kamaa ulos? Oma vehje kuulostu juuri tuollaiselta, kun se talviseisonnan ja huonojen tulppien (kastumisen) jälkeen lopulta lähti käymään ensin yhdelläytyllä. Sitten posahti putkessa ja toinenkin alkoi laulamaan.
Rikastin kai ohjaa erikseen molempien pyttyjen rikastusta. Periaatteessa kai toisen pytyn ryyppy voisi jäädä päälle ja tehdä tuollaista.
Bensa ei haise mutta pari kertaa kyllä ampu putkeen
Kyllähän se siitä olisi pitänyt mennä lisää mutaa tekee gutaa..
Pöhlöjä videoita
http://www.youtube.com/user/arvaa03
Pöhlöjä videoita
http://www.youtube.com/user/arvaa03
- av2
- Viestit: 597
- Liittynyt: La Syys 09, 2006 1:11 pm
- Pyörä: Africa Twin XRV750 1997
- Paikkakunta: Helsinki
Re: AFRICA TWIN
Kuulostaa vähän samalta ryyppyvaijeriongelmalta mitä mulla oli ennen AT-rallia.
viewtopic.php?f=6&t=17035
viewtopic.php?f=6&t=17035
XRV-97
Re: AFRICA TWIN
Liikkuuko molemmat luistit? Kalvo rikki?
Koititko ajaa ryyppy päällä? Luulis se ryyppy päällä kulkevan täydellä kaasulla. Mites se bensapumppu?
Happi
Koititko ajaa ryyppy päällä? Luulis se ryyppy päällä kulkevan täydellä kaasulla. Mites se bensapumppu?
Happi
- Kipa
- Viestit: 1946
- Liittynyt: Ti Syys 28, 2004 12:25 pm
- Pyörä: SE ja kolmipökö
- Paikkakunta: Hämeenperä
Re: AFRICA TWIN
+1 tuolle. Tankki täyteen ja ohita pumppu, toimii ilman pumppua puoleen tankkin asti. Helppo tapa sulkea todennäköinen vika pois.Happi kirjoitti:Mites se bensapumppu?
Happi
- taas kahden mopon taktiikalla -
- kurapyörä
- Viestit: 1535
- Liittynyt: La Heinä 23, 2005 12:32 pm
- Pyörä: Africa twin 750
- Paikkakunta: Teisko
Re: AFRICA TWIN
Katsoin kaikki tulpat ja näyttivät hyviltä ja saa hyvän kipinän
Noi kaasarin kalvot näytti ainakin ehjiltä mitä nyt silmällä näkee luistimet kans liikku hyvin en kyllä koittanut ajaa ryyppy päällä tuntu siinä vauheessa jo että kohta tarvii itse kovan ryypyn
Bensapumppuna Pierburgin mallilla 7.21440.51.0 toiminut ainakin tähän saakka ilman ongelmia ikää pumpulla on kyllä vajaa 2v mielestäni pumpusta kuulu jotain epämääräistä ääntä ns: pieni rohinaa/suhinaa ei sellaista mitä siitä normaalisti kuulu olisihan mulla toi at:n alkup ehjä pumppukin voisihan sitäkin kokeilla jos tosiaan vika tulee takaisin
Nyt kävin kokeilemassa pyörään ajoin 15km lenkin niin ei ainakaan nyt tehnyt kertakaan sitä vikaa mitä eilen teki jos viel rupeaa temppuileen niin pitää kokeilla tuota ( Tankki täyteen ja ohita pumppu )
no tulipa taas vaihteex puhdistettua kaasarit vaihdoin samalla bensansuodattimen
Noi kaasarin kalvot näytti ainakin ehjiltä mitä nyt silmällä näkee luistimet kans liikku hyvin en kyllä koittanut ajaa ryyppy päällä tuntu siinä vauheessa jo että kohta tarvii itse kovan ryypyn
Bensapumppuna Pierburgin mallilla 7.21440.51.0 toiminut ainakin tähän saakka ilman ongelmia ikää pumpulla on kyllä vajaa 2v mielestäni pumpusta kuulu jotain epämääräistä ääntä ns: pieni rohinaa/suhinaa ei sellaista mitä siitä normaalisti kuulu olisihan mulla toi at:n alkup ehjä pumppukin voisihan sitäkin kokeilla jos tosiaan vika tulee takaisin
Nyt kävin kokeilemassa pyörään ajoin 15km lenkin niin ei ainakaan nyt tehnyt kertakaan sitä vikaa mitä eilen teki jos viel rupeaa temppuileen niin pitää kokeilla tuota ( Tankki täyteen ja ohita pumppu )
no tulipa taas vaihteex puhdistettua kaasarit vaihdoin samalla bensansuodattimen
Kyllähän se siitä olisi pitänyt mennä lisää mutaa tekee gutaa..
Pöhlöjä videoita
http://www.youtube.com/user/arvaa03
Pöhlöjä videoita
http://www.youtube.com/user/arvaa03
- rainerb
- Viestit: 2450
- Liittynyt: Ti Kesä 30, 2009 9:40 am
- Pyörä: AT RD07a + ST1100
- Paikkakunta: Uleåborg
Re: AFRICA TWIN
Tuossa reissulla ollessa, raskaassa lastissa ajaessani totesin, että pyörän takapää on jollain lailla ikävän wobblausherkkä, kun mennään yli 100 km/h. Ja alla nappularenkaat - puolitiehen kuluneet MITAS-nappulat, eli ei mitenkään erikoisen korkeat. Renkaiden pehmeydestä en osaa sanoa.
Ei tehnyt mieli kokeilla pikaisia väistöliikkeitä kuoppien kohdalla, jos pyörä ei sitten rauhoitukaan.
Sen verran, että kuorma oli - ainakin minun mieleeni - hiukan yläpainoinen. vaikka topboxissa ei painavia kamoja ollutkaan, niin täynnä se kuitenkin oli. Ja tavararullat sivulaukkujen päällä. TÄÄLLÄHÄN se pakkaus jotenkin näkyy.
Onkos tämä nyt afrikkalaisen tai yleensä pyörien ominaisuus, vai renkaiden ominaisuus, vai aletaankos etsimään takavanteesta tai takahaarukasta väljää?
Ei tehnyt mieli kokeilla pikaisia väistöliikkeitä kuoppien kohdalla, jos pyörä ei sitten rauhoitukaan.
Sen verran, että kuorma oli - ainakin minun mieleeni - hiukan yläpainoinen. vaikka topboxissa ei painavia kamoja ollutkaan, niin täynnä se kuitenkin oli. Ja tavararullat sivulaukkujen päällä. TÄÄLLÄHÄN se pakkaus jotenkin näkyy.
Onkos tämä nyt afrikkalaisen tai yleensä pyörien ominaisuus, vai renkaiden ominaisuus, vai aletaankos etsimään takavanteesta tai takahaarukasta väljää?
Follow your front wheel, keep the rubber stuff down and the shiny parts up.
Re: AFRICA TWIN
Paljonkos pidit renkaissa paineita?rainerb kirjoitti:.....Onkos tämä nyt afrikkalaisen tai yleensä pyörien ominaisuus, vai renkaiden ominaisuus....
Meinaan jos ohjekirjan paineilla menee kovin isossa lastissa niin meno on taatusti vaappuvaa.
"Not all heroes wear capes. Some have mullets."
Re: AFRICA TWIN
On varmasti vaappuvaa menoa tuolla kuormalla nappularenkailla. Oisko tuolla tekoa sen kans että se takajousi on liian löysä tuolle lastille ja aikuiselle ihmiselle. Itellä ei ole paljoa noita nappulakokemuksia mutta oli se kyllä kamala ajaa kun takarengas oli nappula. Satasesta kun alko kiihyttää vauhtia niin tuntu että kytkin luista kun rengas luirus niin hyvin.
Paskapuhetta, mutta uskon.
- rainerb
- Viestit: 2450
- Liittynyt: Ti Kesä 30, 2009 9:40 am
- Pyörä: AT RD07a + ST1100
- Paikkakunta: Uleåborg
Re: AFRICA TWIN
Paineita oli se 2.4 takana ja 2.2 etusella, että pitäisi olla ihan hyvin. Sen sain tarkistettua kotimatkalla, kun sormituntumalta pehmensin renkaita soraeissuja varten Ruottissa. Mutta tosi on, että jousi ei ollut kuosissaan - jousivakioa on liian pieni eli painuma oli ihan liian iso. Vaimennukset sain kohdilleen siirtymillä, eikä ollut edes tapissa. Minulla oli sellainen polkupyöräilystä tuttu persfiilis, että ihan kuin runko olisi joustanut, mutta kait se kuitenkin joku muu loogisempi paikka oli.
Ruottissa ajaessa, kun ei sitten ollut sitä rengaspainemittaria eikä pumppua, ja jousitus oli reissukovuudessa, ajotuntuma oli aivan ***seestä. Tosin kuskikin oli vähän väsynyt, kun piti turista juoppojen kämppisten kanssa joka yö
Aina pitäisi olla pumppu ja painemittari mukana.
P.S. Laukkujen uudet tarrat olivat ilmeisesti hyvinkin uskottavia. Ahvenenmaalla Hollantilaiset asuntovaunuturistit tulivat kysymään, että olinko ajanut Dakarin...
P.S.P.S. Renkaiden vaikutuksen näkee varmaan tuossa myöhemmin kesällä, kun tarkoitus on laittaa vähän tasaisemmat renkaat pitkää matkaa varten. Ja jospa se aikuisen miehen jousikin tulisi. Hitto - 105 euroa - sehän on neljännes iskarin hinnasta!
Ruottissa ajaessa, kun ei sitten ollut sitä rengaspainemittaria eikä pumppua, ja jousitus oli reissukovuudessa, ajotuntuma oli aivan ***seestä. Tosin kuskikin oli vähän väsynyt, kun piti turista juoppojen kämppisten kanssa joka yö
Aina pitäisi olla pumppu ja painemittari mukana.
P.S. Laukkujen uudet tarrat olivat ilmeisesti hyvinkin uskottavia. Ahvenenmaalla Hollantilaiset asuntovaunuturistit tulivat kysymään, että olinko ajanut Dakarin...
P.S.P.S. Renkaiden vaikutuksen näkee varmaan tuossa myöhemmin kesällä, kun tarkoitus on laittaa vähän tasaisemmat renkaat pitkää matkaa varten. Ja jospa se aikuisen miehen jousikin tulisi. Hitto - 105 euroa - sehän on neljännes iskarin hinnasta!
Follow your front wheel, keep the rubber stuff down and the shiny parts up.