BMW 650 Dakar

[Pastori]

Piti kirjottaa että taakse vakio ja eteen pykälää pienempi eikä isompi. Tuo on varmaan ihan sopiva kun maantienopeuksillakin tulee ajettua.

[perry389]

Niin siinä kävi että hondamiehestä tuli pemarimies. Pitkään haaveilin tenerestä mutta sitten vastaan tuli 19tkm ajettu -01 dakari edullisesti. Metriäkään en ole vielä kyseisellä vehkeellä ajanut, silti mielessä kytee jo piristäminen. Hirveesti juttua aiheesta en foorumilta löytänyt. Varmaan samanlailla kun teneressäkin josta juttua on enemmän, putken vaihto, k&n ja PC. alustan jätän toistaiseksi rauhaan.
Laittakaa kokemuksia. Onko noilla muutoksilla vaikutusta? Mitä putkia ootte käyttänyt? Mites Power commanderin vaihtoehdot, www.techlusion.com sivuilla ainakin halvempia, kellään kokemuksia?
F650.com palstaa luettu jonkin verran, mutta toi lontoon murre vähän hidasta luettavaa.
semmosta tälläkertaa...

[Pastori]

Ei mulla muuta ku onnea uudelle pyörälle. Omassa suodatin ja scorpion vaimennin. Äänet on toki miehekkäät, mutta tehot on tuskin ainakaan nousseet, mitä nyt kerkesin ennen lumia kokeilla. Luvattoman luokatonta vakiokeulaa ja lievää ylipainoa lukuunottamatta tolokun hyvä pyörä. Ite ainakin tykkään niin, jotta tuskin tulee vaihdettua kuin joskus korkeintaan johonkin pitkäjoustoseen made by austria v2:seen

[markkut]

Mul on toi K&N ilmanputsari ja juurikin tuo techlusion ruiskun ohjauspoksi.

Änkkärikin oli/on wingsin slipari, mutta siitä en huomannut yhtään mitään eroa vakioon, muutakun äänistä.

Siitä en tiedä myöskään, että onko tosta putsarista ja poksista mitään apua, kun ne oli tässä jo kiinni kun ostin tämän.

Pyörähän itessään on aika helppo huoltaa ja halpa omistaa. Tarkista venttiilien välykset nyt heti ekana, jos ei oo tarkastettu vielä olleskaan.

[markkut]

Perkkule, ukkohan on vielä Suolahdesta, sehän on lähettävä kohta vertailemaan leluja.

[perry389]

Tervetuloa, vielä täällä on vähän liukasta ja kylmää.
Putki tekeillä ja suodatin tilauksessa. boxi on vielä harkinnassa.

[markkut]

Se on tuo liukkaus vaan noista renkaista kiinni.

Mites teit tuon putken kanssa?

[suke62]

Muistakaa, että on yksi ja kaksitulppaista konetta ja ne ovat eri koneet
Eli vaikka tykkäis äidist ja tyttärest niin samat ...

[markkut]

Mut molemmilla on -01

[suke62]

Mut molemmilla on -01

Just ni
Mut hyvi pyäri

[perry389]

Se on tuo liukkaus vaan noista renkaista kiinni.

Mites teit tuon putken kanssa?

renkaat on liian liukkaat ja vaimennin makaa tallin lattialla odottamassa väliputkea...

[perry389]

Putki edelleen tallin lattialla, mutta unifiltteri tuli tilattua. tiet ei enää kovin liukkaita ja ekat savut otettu, vielä ei oikein mielipide kerennyt muodostua muuten kuin kaipaisin alakierroksille vähän enemmän potkua, huiput kyllä riittää...
Mitet markkut oletko säädellyt tota poksia.

[markkut]

Oon mä sitä vähän koitellut, mut en mä mitään radikaaleja eroja oo sillä aikaan saanu.. Enkä oikein osaa vertailla, että onko siitä mitään apua kun mun aikana aina siinä ollut se.

[perry389]

tuli tossa tilattua tommonen boosterplug tanskanmaalta, hinta reilun satasen tosi helppo asentaa (10min) ei tuo varsinaisesti tehoa, mutta käynti parani ja ajettavuus jonkin verran parempi jaksaa vääntää matalammalta. ennen nyki enemmän.
Vielä kun sais ton vaimentajan vaihdettua..
http://www.boosterplug.com
onko muilla tommosta ollut käytössä?

[MutaMan]

Samanlaisen Dakarin omistaja löytyy myös täältä Oulun liepeeltä.
Minun pyörässä oli tuomoinen Wunderlich niminen lisukepoksi antamassa lisäpotkua koneeseen mutta en ollut siitä kovin vakuuttunut ja niinpä riisuin sen pois. Nyt on hiukan käyntiongelmia tuon tyhjäkäynnin kanssa. En saa sitä oikein palanssiin, eli huojuu ylös ja alas. Sitten on toinen tuo kaasuvaijerin pujotus tuolta kahvalta kaasuttimelle, joku linjausongelma siinä on kun kierrokset kasvaa koneessa kun kääntää ohjauksen ääriasentoon esim. vasemmalle. Monenlaista reittiä olen sille vaijerille kokeillut mutta hyvää linjausta ei ole vielä löytytynyt. Onko hyviä vinkkejä näinkin pieneen ongelmaan?