Husqvarnalta uusia pyöriä joissa omistajan jälki näkyy...

[Koheltaja]

Se mitä olen noita 5 vaihteisia möhköjä ajanut niin monesti on tuntunut siltä että joissain tilanteissa pitäisi löytyä juuri siitä välistä yksi vaihde. Jos vielä moottori on matalakierroksinen ja kapea käyttöalue niin silloin 5 vaihteisella tulee herkästi kuolleita kohtia kun ei löydä sopivaa pykälää päälle, tätä tuli useasti kiroiltua Teneren kanssa. Voihan se olla että Hussessa on moottorin luonne saatu toimivaksi 5 vaihteisen kirstun kanssa ja olen ennakkoluulojeni kanssa täysin väärässä... Koeajamalla selviää aika paljon.

[Länskäri]

http://www.youtube.com/watch?v=AD-JgrNs ... tube_gdata

[pekkas]

Laittaa kuva uudesta 900 husse enska mallista ja sanokaa että tulee ensi kaudelle.
Pähkäillyt että jos vaihtaa haluaa niin uus kotari on liian painava möhkäle...
Yx pyttyistä haluais välttää 8 kessuja,tiikeriä välillä ajatellut..mut jos vähän kuutioita/voimaa lisää..on se kivaa kun jaksaa mutkassa/mutkasta kunnolla jauhaa..

[HeikkiL]

TR650 Stradalle ohjehinnaksi lätkäisty anttilanhinta 9900 eur + t.k. ja Terran pitäisi olla pikkaisen halvempi (ainakin ABS:ien verran). Nakertanee aika mukavasti ainakin ykspytty-Bemujen myyntiä.

Nuda-koneista matkaenskaa ei Husselta ole vielä ilmestynyt, eli ei ainakaan 2013-mallia tulossa.

EDIT: 650 Terra ilman ABSeja 8990€ ja ABSinttimalli 9900€. Tuo 650 perus-Terra on jo melkein halpa!

[Sartre]

TR650 Stradalle ohjehinnaksi lätkäisty anttilanhinta 9900 eur + t.k. ja Terran pitäisi olla pikkaisen halvempi (ainakin ABS:ien verran). Nakertanee aika mukavasti ainakin ykspytty-Bemujen myyntiä.

Nuda-koneista matkaenskaa ei Husselta ole vielä ilmestynyt, eli ei ainakaan 2013-mallia tulossa.

EDIT: 650 Terra ilman ABSeja 8990€ ja ABSinttimalli 9900€. Tuo 650 perus-Terra on jo melkein halpa!

Hemmetti, tuohan alkaa olemaan entistä kiinnostavampi paketti... Kuinkakohan paljon hyvittäisivät bimmeristä vaihdossa...

[Koheltaja]

Strada käpistelty ja ihan asialliselta pyörältä se näytti, harmi että koeajolle pääsee vasta ensi keväänä kun ei ole yhtään rekattua koeajopeliä maahantuojalla. Kylmätyypeillä ajoasento vaikutti kelvolliselta ja väljältä, penkissä oli yllättävän hyvin liikkumatilaa vaikka kuski istuu montussa. Sähköjen sijoittelu ei oikein vakuuttanut ja niistä jäi "italialainen" fiilis joka vähän jätti keskeneräisen kuvan pyörästä, muuten se oli ihan hienon näköinen. Koeajo olisi kertonut pyörästä enemmän mutta kun ei niin ei. Terra oli mulla pitkään "ehkä" listalla mutta koeajamatta ostaminen ei kiinnosta, enkä ala odottelemaan ensi kevättä että pääsee koeajolle.

[Kanjoni]

Törmäsin Stradaan Tampereella RM-Heinolla ja kun käydyssä keskustelussa tuli esille Terrakin niin pyöräkuumehan siitä nousi. Terra näyttäisi olevan mielestäni ensimmäinen vakavasti otettava vaihtoehto Pegaso Trailille. Olisi kevyempi ja tehokkaampi sekä pidemmillä joustoilla olematta kuitenkaan omaan käyttööni turhan sporttinen. Lisäksi valmistetaan jossakin muualla kuin Saksassa tai Japaniassa, mikä näkyy silmää miellyttävänä muotoiluna.

Hintakin on miellyttävä yllätys mikä näkyy ainakin alustan komponenttien laadussa ja säädettävyydessä. Mutta ei ole Pegasokaan sen kummempi ja on riittänyt käyttötarkoitukseeni. Sopivasti varusteltuna Terrasta saanee kätyevän pyörän ainakin kesään ja hyvällä onnella talveenkin. 18-tuumainen takapyörä on plussaa ja toimintamatka bensiinin puolesta luultavasti riittävä pienehköstä 14-litran tankista huolimatta. Ainakin BMW on samalla koneella pieniruokainen mutta kuten Pegasosta tiedän, italo voi ryssiä homman koettamalla keksiä ruutia uudelleen. Sama Minarelli-kone vie Yamahan litran puolitoista pienemmällä ruokahalulla. Amerikkalaiset olivät ajanet Terralla 130 mailia kahdella gallonalla ja äkkiä laskien se vastaa 3,6 l/100 km. Noin ollen reilun 300 km:n tankkausvälin ei pitäisi olla ongelma. Pegasolla en ole siihen vielä käytännössä päässyt vaikkakin teoriassa se on mahdollista.

[Roiske]

Ei tunnu tuosta terrasta tulevan mitään rallipätkää juutuuppiin, samasta virallisesta körökörö kirkkoon videosta leikeltyjä pätkiä vaan. Kait noita jo jossainpäin on yksityisilläkin ajossa, joten luulis videoitakin alkavan löytyä.

Niinkuin joku mainitsikin tuossa aiemmin, että terra syö bemarin myyntiä, niin jenkki foorumilla oli myös epäilty, että juuri samasta syystä bemari ei anna hussen tehdä isoa enskaa nudan pohjalta. Saapas näkee mitä kenkä tekee.

[Dominator]

Käpisteltiin tuota Terraa Tampereen hallicrosseissa eikä esillä olleesta mallista löytänyt mitään säätöjä keulalle Olisko näin että on säästetty tuossa kohtaa..

E: olihan se jo mainittu heti ketjun alussa..

[Roiske]

No nyt alkaa jo jotain oikeeta videookin tipahdella. Näyttäähän tuo terra kulkevan asfaltilla ainakin ihan mukavasti, samalla jampalla useampikin video terrasta. Video