KTM 690 Enduro (/R)

[eero1989]

Peileistä en tiedä,, on mulla vissiin jossain ne mitkä tuon pyörän mukana tuli,, tarttis jostain kattella jotkut sopivammat että ei tulis sakkoa jos polliisit pysäyttääpi vai häh?
semmonen tuli mieleeni, kun tuossa joskus sillon kun oli vielä jäätä niin testasin 300SX jäärata-kilpurin ja siinä oli ohjausiskari(haluisin ostaa kyseisen laitteen,, mutta osto perustelut on vielä vaiheessa,, kun on jo 690r, RC8 ja 125SX.. ) ,, viimeksi kun luikertelin tuota hiakkatietä,, tuli mieleen että semmonen olis kiva

[Koheltaja]

Samat ajatukset ohjausiskarista, rauhoittaisi kummasti mutkissa kiemurtelua.

Öhlins lienee ainoa mitä kannattaa harkita? Vai KTM:än oma?

[eero1989]

niin, tuolla on jotain http://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=ktm ... ing+damper
sakemannin sivuilta en löytänyt sopivaa hakusanaa
sit oli se joku scots tai joku tämmönen joka on vissiin öhlärin tekemä mut kiinnikerunko tai joku tämmönen on jotain muuta vai?
jäärata vehkeessä oli muistaakseni öhlins tai semmonen kultanen se oli eli scots

[Koheltaja]

Tällaista settiä olen kattellut ja melkoisella varmuudella siihen päädyn joskus tulevaisuudessa.

Ohjausiskari Scotts/Öhlins: http://www.rally-raidproducts.co.uk/KTM ... ing-damper

Kiinnikerunko missä on tärinäkumit: http://www.rally-raidproducts.co.uk/KTM ... b-3528-01r

Ja tämä runko/tappi: http://www.rally-raidproducts.co.uk/KTM ... damper-kit

RR:än runko/tappi tulee ohjauslukon ja rungon väliin ja sellaisenaan poistaa ohjauslukon käytöstä. Paitsi, jos ohjauslukon tappiin hitsaa 6mm jatkoa, silloin ohjauslukko toimii. BRP-Moton runko/tapilla ohjauslukko toimii sellaisenaan mutta se on kalliimpi ja karmeen näköinen kökötys.

Tai sitten KTM oma paketti: http://www.motokeidas.com/shop/tuotteet ... 6512905000

Halavalla ei selvii kummassakaan paketissa. Osa sieltä, toinen täältä ja iskari käytettynä eBaysta voisi olla edullisin ratkaisu.

[THR]

Joku puhu et vanhempi 690R ois vakaampi ajaa,mut pitääkö paikkansa? eikö uudessa ole etuputket erikulmassa et vaikuttaako se asiaa niin paljon? Nämä voi olla vaan legendoja...

[Koheltaja]

Keula on samassa kulmassa, erona on 2012-> ei pysty muuttamaan keulan offsettiä kuten aiemmissa malleissa. Ei mulla ainakaan ole ollut mitään ongelmia vakauden kanssa, keula ei lähde vispaamaan tai omille teilleen missään nopeudessa. Parissa pyörässä on epävakaus saatu pois kun on linjattu takapyörä, jos etu/takapää kulkee eri uraa pitkin, pyörä muuttuu epävakaaksi kovemmissa vauhdeissa. Linjauksen saa helpoten kokeiltua kun päästää kädet irti ohjaustangosta, jos pyörä lähtee kaartamaan, on takapyörä vinossa etupyörään nähden. Niihin takasvingissä oleviin mittakoloihin ei kannata kauheesti luottaa kun säätää ketjujen kireyksiä tai takarenkaan linjausta.

Vaikka ohjausiskaria kaipaan, se ei tule siksi että pyörä olisi levoton tai epävakaa ajaa vaan muista syistä.

[Kylänmies]

Tulipahan soiteltua ja kyseltyä ensihuollon hintoja parista paikasta. Ei noita valtuutettuja huoltoja pääkaupunkiseudun lähistöllä liikaa ole. Ensimmäisenä kysyin Bike World vantaalta. 1000km ensihuolto 290€ ja 25kw paprut siellä 100€ kieppeillä. Seuraavaksi riihimäelle Motocenteriin soittelin. Sieltä 217€ sama huolto kuin yllä ja 25kw muutto. Ihan turha edes soittaa muualle, tuo on mun mielestä todella sopiva hinta tuolle operaatiolle.

Millä ihmeellä toi Bike World pysyy pystyssä? Kuka vie laitettaan tuonne huollatettavaksi kun hinnat on noin paljon kovempia? Nekin kerrat mitä olen mönkijääni takuuhuollossa tuolla käyttänyt eivät todellakaan ole menneet kuten elokuvissa. Välistä on huollon taso ollut jopa ala-arvoista. No eipä se ole tyhmä joka pyytää.

[THR]

Tulipahan soiteltua ja kyseltyä ensihuollon hintoja parista paikasta. Ei noita valtuutettuja huoltoja pääkaupunkiseudun lähistöllä liikaa ole. Ensimmäisenä kysyin Bike World vantaalta. 1000km ensihuolto 290€ ja 25kw paprut siellä 100€ kieppeillä. Seuraavaksi riihimäelle Motocenteriin soittelin. Sieltä 217€ sama huolto kuin yllä ja 25kw muutto. Ihan turha edes soittaa muualle, tuo on mun mielestä todella sopiva hinta tuolle operaatiolle.

Millä ihmeellä toi Bike World pysyy pystyssä? Kuka vie laitettaan tuonne huollatettavaksi kun hinnat on noin paljon kovempia? Nekin kerrat mitä olen mönkijääni takuuhuollossa tuolla käyttänyt eivät todellakaan ole menneet kuten elokuvissa. Välistä on huollon taso ollut jopa ala-arvoista. No eipä se ole tyhmä joka pyytää.

Onko hajua mitä 1000km huolto pitää sisällä?

[Kylänmies]

Ei mitään käryä. Pakollinen paha takuun säilymiseksi.

[Koheltaja]

Öljyt+suodattimet+tiivisteet, sihtien puhdistus ja iso kasa tarkistuksia/kiristyksiä. Ohjeaika BW:n mukaan 2.5h ja sen mukaan menee myös veloitus. Viime kesänä odottelin huollon valmistumista ja sivusilmällä totesin ettei huoltomiehellä kovin kiire ollut ja pyörä oli huollon puolella vajaa 2h eikä siinä jatkuvasti lapaset heilunut.

Mun mielestä aika perseestä hinnoiteltu, varsinkin kun seurataan ohjeaikaa eikä oikeaa kellon kulkua. Mutta auta armias jos sieltä löytyykin jotain yllättävää niin kyllä silloin ollaan kello kädessä lisäämässä veloitettavia tunteja. Onneksi on 10k huoltovälit niin ei tarvii takuuaikana montaa kertaa huollattaa.

[AMa]

Etukäteen neuvottelin 270€ hinta-arvion 1v huoltoon. Kellossa on vasta 4k mutta huolto on 10k / 1v. Kahden vuoden takuu niin ajattelin käyttää varmuudeksi kovan rahan huollossa. Advriderin 690 megathreadissa oli amerikan maurilla haljennu sylinteri vuoden vanhasta moposta.

On tällä sättänän kiva ajaa. Pari saunalenkkiä on päässy turraamaan jo sora(lälli)teillä. Ilmakirstu on pois niin eturenkaalta on suora yhteys läppätalon ja sen perässä olevan ilmanputsarin päälle. Melko reippaasti työntää rapaa. Onneksi hyllystä sattui löytymään kiinalaista Genuiininnahkaa, jonka virittelin nippareilla roiskeläpäksi. Missä voi sulaa siellä nahka palaa, mutta tässä tapauksessa luotto on ku Neuvostoliittoon.

[Kylänmies]

Tuo tuossa hieman ihmetyttää, luulisi että se on se ohjeaika joka paikassa sama. Näin se mun käsityksen mukaan menee autopuolellakin.

Bike Worldin boikotoiminen jatkuu ainakin mulla niin kauan kun hinnoissa muitten kanssa on tommoset erot. Eli tulen varmaankin kiertämään kiskan tulevaisuudessakin todella pitkään. Seuraavaa huoltoa miettiessä tuskin tulee edes sinne soitettua.

Menee pahasti offiksi mutta mikä ihmeen järki oli Bike Worldin rakentaa jäätävä lasipalatsi espooseen ja muutaman vuoden jälkeen lakkauttaa? Olisi ehkä hivenen edullisempi vaihtoehto ollut mennä johonkin jo valmiiseen kiinteistöön. Siinäkin olisi aivan läheltä löytynyt vaikka kuinka monta paikkaa, esim. martinsillan ostoskeskuksesta tai sitten Gigantin vierestä. Siellä olisi sentään ollut parkkipaikkoja enemmän kuin se 3 mitä tuolla oli tarjolla.

[THR]

Öljyt+suodattimet+tiivisteet, sihtien puhdistus ja iso kasa tarkistuksia/kiristyksiä. Ohjeaika BW:n mukaan 2.5h ja sen mukaan menee myös veloitus. Viime kesänä odottelin huollon valmistumista ja sivusilmällä totesin ettei huoltomiehellä kovin kiire ollut ja pyörä oli huollon puolella vajaa 2h eikä siinä jatkuvasti lapaset heilunut.

Mun mielestä aika perseestä hinnoiteltu, varsinkin kun seurataan ohjeaikaa eikä oikeaa kellon kulkua. Mutta auta armias jos sieltä löytyykin jotain yllättävää niin kyllä silloin ollaan kello kädessä lisäämässä veloitettavia tunteja. Onneksi on 10k huoltovälit niin ei tarvii takuuaikana montaa kertaa huollattaa.

joo laitoin pariin paikkaan kyselyä valmiiksi et tietää missä huollattaa

[Koheltaja]

mikä ihmeen järki oli Bike Worldin rakentaa jäätävä lasipalatsi espooseen ja muutaman vuoden jälkeen lakkauttaa? Olisi ehkä hivenen edullisempi vaihtoehto ollut mennä johonkin jo valmiiseen kiinteistöön.

Itseasiassa se oli valmis kiinteistö, vanha rupinen teollisuusrakennus joka remontoitiin ja vedettiin lasia julkisivuun. Mutta sitä kylläkin ihmettelin että kannattaa pitää kahta kiskaa 20km päässä toisistaan, karmeet palkka/vuokrakulut ja asiakasmäärä on aika vakio pk-seudulla, oli niitä kiskoja yksi tai vierekkäin kaksi.

AMa, paljonko imuäänet lisääntyi reiälliseen suodatinkoppaan verrattuna?

Vähän perskottaisi laittaa EVO1 kitti mutta ne imuäänet hirvittää...

[Kylänmies]

Itseasiassa se oli valmis kiinteistö, vanha rupinen teollisuusrakennus joka remontoitiin ja vedettiin lasia julkisivuun. Mutta sitä kylläkin ihmettelin että kannattaa pitää kahta kiskaa 20km päässä toisistaan, karmeet palkka/vuokrakulut ja asiakasmäärä on aika vakio pk-seudulla, oli niitä kiskoja yksi tai vierekkäin kaksi.

Eiku niinpäs piru olikin, joku squash halli siinä oli ainakin joskus. No eipä siinä kyllä paljon sitä vanhaa ole jäljellä, oli todella perusteellinen remontti. Onkohan huoltoajat miten kiven alla nykyään noissa? Mönkijän kanssa kummassakin asioineena oli talviaikaan kuukauden jonot kummassakin.

http://www.mpmaailma.fi/uutinen/bike-wo ... en?page=72

http://www.mpmaailma.fi/uutinen/bike-wo ... n-myymalan