KTM 690 Enduro (/R)

Esittelyt ja vertailut

Valvojat: Jukka, Moderaattorit

Kurahanska
Viestit: 134
Liittynyt: Ma Heinä 11, 2011 8:53 pm
Pyörä: Ktm
Paikkakunta: Hki

Re: KTM 690 Enduro (/R)

Viesti Kirjoittaja Kurahanska »

Koheltaja kirjoitti:Nyt kun on noin 600km ajettu niin muutama huomio versus 2012 malli. Alusta on tosiaan pehmeämmän oloinen, viime kesän arvoilla lähdetty liikkeelle ja keula ei tunnu niin pintakovalta, samoin takapää on herkemmän oloinen. Viime vuoden setupit oli liian löysät ainakin takapäähän mutta pikkuhiljaa alkaa säädöt löytyä kohdalleen, loput hinkataan kun saadaan hiekkatiet vauhtikuntoon.

Jotain muutakin ero on mutta en vielä tiedä mitä. Supermotoilla pyörä ei ole samalla tavalla balanssissa ja mutkiin meno on kulmikasta, paitsi veto päällä. Mutkasta reilummin kiihdyttäessä pyörä nuljahtaa oudosti, samat renkaat ja vanteet kun viime kesänä, kuitenkin rengaspaineita jouduin nostamaan 0.3 baaria viime kesästä (nyt 2.1) ja tämä vähän rauhoitti nuljuumista. Pitää kelien kuivuttua paneutua tarkemmin alustan säätöihin ja rengaspaineisiin, ei oikein ole samanlaista luottoa pyörään mitä oli viime kesänä.

Moottorissa on nyt toinen öljynvaihto takana ja etummaisessa sihdissä ei ollut edelleenkään mitään roskaa, takasihdissä oli vähän metallia ja hieman jotain nukan tapaista ainetta, trasselijussilta lipsahtanut puuvillarätin palanen koneeseen? Edellisessä pyörässä oli selvästi enemmän metallia sihdeissä, olisko ne on oppineet pesemään moottorin osat ennen kasausta?

Kulutus on kahden tankin jälkeen tutuissa lukemissa, 4.5l/100km, samoilla kulutuksilla mennään mitä viime vuonna.
Viekö nuo uudet vähemmän bensaa kuin vanhat?
Taitaa pienin kulutus olla 4.5l/100km ja sekin maantieajoa suht rauhallisesti ajellen.
Koheltaja
Viestit: 8074
Liittynyt: Su Huhti 03, 2011 12:50 pm
Pyörä: pyörätön
Paikkakunta: Kehä III länsirajalla

Re: KTM 690 Enduro (/R)

Viesti Kirjoittaja Koheltaja »

Taisin päästä edellisellä -12 pyörällä muutaman kerran alle 4L kulutuksella. Kai niillä vanhemmillakin pääsee pienillä lukemilla jos ajaa yhtä nössösti kadulla rajoitusten mukaan niinko mä :oops:

Kyllä se kulutus kasvaa kesällä kun pääsee ajamaan 3-6 vaihteilla ajettavia soraränejä, siinä vaiheessa alkaa lukemat olla lähellä seiskaa...
Kylätason kurapyöräilijä.
turtman
Viestit: 163
Liittynyt: La Syys 04, 2010 11:09 pm
Pyörä: 690 er
Paikkakunta: KETVELE

Re: KTM 690 Enduro (/R)

Viesti Kirjoittaja turtman »

eero1989 kirjoitti:käyttääkö moni on rengaslukkoja tai eli siis niitä millä rengas lukitaan vanteeseen ettei venttiilin tappi repee irti sisäkumista??
eikä kun sitä vaan mietein ,, kun viime syksynä(eli joulukuussa ) tyhmyyksissäni ostin crossi-renkaat ja sehän on 80km/h asvaltila hiukan niinkun hevosella ratsastais,,
ja vaikka painetta olis puol bar töksähteleviä luistoja tulee puol vahingossa..(hienoo viivotusta tulee asvalttiin.. :mrgreen: )
dear eero
itse en ole kesärenkailla pitänyt rengaslukkoja. ainakin eilen kesti venttiilit suorassa ja paineet oli molemmissa 1.2bar. ihan hyvä oli kurvailla, muutama kilsa tuli ajettua jotain tumma pintaista tietä ja siitäkin puolet tien penkalla niin ei ihme kyllä etunen pomputtanut pahemmin.
takana mitas c-02 edessä joku biltsu innova.
eero1989
Viestit: 411
Liittynyt: Ti Syys 21, 2010 5:38 pm
Pyörä: Purettuna leikkimökin takana
Paikkakunta: Kullaa

Re: KTM 690 Enduro (/R)

Viesti Kirjoittaja eero1989 »

turtman kirjoitti:
eero1989 kirjoitti:käyttääkö moni on rengaslukkoja tai eli siis niitä millä rengas lukitaan vanteeseen ettei venttiilin tappi repee irti sisäkumista??
eikä kun sitä vaan mietein ,, kun viime syksynä(eli joulukuussa ) tyhmyyksissäni ostin crossi-renkaat ja sehän on 80km/h asvaltila hiukan niinkun hevosella ratsastais,,
ja vaikka painetta olis puol bar töksähteleviä luistoja tulee puol vahingossa..(hienoo viivotusta tulee asvalttiin.. :mrgreen: )
dear eero
itse en ole kesärenkailla pitänyt rengaslukkoja. ainakin eilen kesti venttiilit suorassa ja paineet oli molemmissa 1.2bar. ihan hyvä oli kurvailla, muutama kilsa tuli ajettua jotain tumma pintaista tietä ja siitäkin puolet tien penkalla niin ei ihme kyllä etunen pomputtanut pahemmin.
takana mitas c-02 edessä joku biltsu innova.
Thanks! tarttee vielä kattoa että olihan eturengas kunnolla paikallaan ja jos sitten vielä hypyttää ottaa lukot pois,,
mulla takana pirelli scorpion mx extra ja edessä oli jonkun merkkinen M403 -07paistettu -12joulukuussa uutena myyty
(ens kerralla katon että koska paistettu ettei olis noin paljoa pyörää vanhempi rengas.. :roll: )
hiekalla tuokin tasasesti kulkee, etupyörä on ilmassa niin se ei sillon hakkaa niin paljoo käsille..
kafuusti
Viestit: 132
Liittynyt: Ti Heinä 10, 2012 4:29 am
Pyörä: KTM exc 500 -17vm 690Enduro 20vm
Paikkakunta: Rovaniemi

Re: KTM 690 Enduro (/R)

Viesti Kirjoittaja kafuusti »

Tuli tilattua tuo tune ecu piuha niin nyt sitten ohjeita ja neuvoja miten ohjelmointi tapahtuu. kiitos. Pyörästä löytyy sc-project:in pönttö ja imupuolta olis tarkotus päivittää vähän paremmin hengittävään... Onko muilla ollut ongelmaa että db-killer paikallaan toimii hyvin ja sitten ko se on irti niin ei taho ees tyhjäkäyntiä pysyä ja muutenkin ajaminen on mahdotonta kun stumppailee aina liikkeelle lähtiessä...
Avatar
bisti
Viestit: 1418
Liittynyt: Ma Kesä 06, 2011 1:13 pm
Pyörä: KTM 350 EXC-F 2021
Paikkakunta: Vihti

KTM 690 Enduro (/R)

Viesti Kirjoittaja bisti »

On tämä mystistä, maahantuojalla pyörä toimii kuin unelma, ei mitään pätkimisiä. Uskaltaako tuon nyt sitten ottaa jos se taas joku kaunis päivä jättää tielle jossain keskellä ei mitään. Pahempi sitä toisaalta on debugatakaan jos eivät kerran vikaa saa toistettua, olisiko sitten ollut vain huonoa bensaa tms. joka nyt on sitten poltettu pois. Tai liitos huonosti joka sitten nyt on kunnolla kun on ropattu kaikki läpi.
Joskus tuntuu, ettei minulla ole mitään järkevää sanottavaa, mutta sanon siltikin aina jotain...
KTM 350 EXC-F -21
KTM 250 EXC Six Days -17 (ex)
KTM 350 EXC-F Six Days -15 (ex)
KTM 690 Enduro R -13 (ex)
Yamaha XT660Z Ténéré -09 (ex)
Yamaha DT125R -92 (ex)
Koheltaja
Viestit: 8074
Liittynyt: Su Huhti 03, 2011 12:50 pm
Pyörä: pyörätön
Paikkakunta: Kehä III länsirajalla

Re: KTM 690 Enduro (/R)

Viesti Kirjoittaja Koheltaja »

Noi mystiset sähkö(?)viat on sitten aika persiistä kun niitä ei pysty paikallistamaan,toivottavasti nyt toimii. Jos ei toimi niin pyydä kaupan purkua kyseisen pyörän osalta ja ostat toisen pyörän tilalle, ei siinäkään ole mitään järkeä että pyörä on enemmän korjaamolla kun ajossa.
Kylätason kurapyöräilijä.
Avatar
kimmokekki
Viestit: 1435
Liittynyt: Pe Huhti 13, 2012 7:30 pm
Pyörä: KTM 530 exc-R
Paikkakunta: tervakoski

Re: KTM 690 Enduro (/R)

Viesti Kirjoittaja kimmokekki »

ei kun se pitää tulla kuntoon :!:
siihen vaan pitää vaihtaa osia niin kauan että se vika löytyy ...
kyllä se emo maksaa tälläisessä tapauksessa viulut aivan varmasti vaikka ne maahantuojalla sanoisi mitä hyvänsä :!: :!:
pyörähän on UUUUUSI
aina tavoitettavissa ?
0440800172
kimmokecki@gmail.com
Avatar
bisti
Viestit: 1418
Liittynyt: Ma Kesä 06, 2011 1:13 pm
Pyörä: KTM 350 EXC-F 2021
Paikkakunta: Vihti

KTM 690 Enduro (/R)

Viesti Kirjoittaja bisti »

kimmokekki kirjoitti:ei kun se pitää tulla kuntoon :!:
siihen vaan pitää vaihtaa osia niin kauan että se vika löytyy ...
kyllä se emo maksaa tälläisessä tapauksessa viulut aivan varmasti vaikka ne maahantuojalla sanoisi mitä hyvänsä :!: :!:
pyörähän on UUUUUSI
Juu, en sitä epäilekään etteikö näin olisi, hankala vaan vaihtaa kun ei tiedä mistä aloittaisi ja mihin lopettaa, jos ei vikaa saada siellä toistettua. Jatketaam rumbaa niin kauan että joko vika löytyy tai se ei vaan enää koskaan toistu. Hyvällä (tai huonolla) tuurilla saattaa olla että vika on jo sillä korjaantunut, että liittimiä on availtu ja pistetty paremmin kiinni. Ajan kanssa sen näkee, mutta onhan se hieman ikävää ettei ole täyttä luottoa pyörää kohtaan.
Joskus tuntuu, ettei minulla ole mitään järkevää sanottavaa, mutta sanon siltikin aina jotain...
KTM 350 EXC-F -21
KTM 250 EXC Six Days -17 (ex)
KTM 350 EXC-F Six Days -15 (ex)
KTM 690 Enduro R -13 (ex)
Yamaha XT660Z Ténéré -09 (ex)
Yamaha DT125R -92 (ex)
Avatar
THR
Viestit: 127
Liittynyt: Ke Marras 19, 2008 8:56 pm
Pyörä: KTM 690 Enduro R -20

Re: KTM 690 Enduro (/R)

Viesti Kirjoittaja THR »

bisti kirjoitti:
kimmokekki kirjoitti:ei kun se pitää tulla kuntoon :!:
siihen vaan pitää vaihtaa osia niin kauan että se vika löytyy ...
kyllä se emo maksaa tälläisessä tapauksessa viulut aivan varmasti vaikka ne maahantuojalla sanoisi mitä hyvänsä :!: :!:
pyörähän on UUUUUSI
Juu, en sitä epäilekään etteikö näin olisi, hankala vaan vaihtaa kun ei tiedä mistä aloittaisi ja mihin lopettaa, jos ei vikaa saada siellä toistettua. Jatketaam rumbaa niin kauan että joko vika löytyy tai se ei vaan enää koskaan toistu. Hyvällä (tai huonolla) tuurilla saattaa olla että vika on jo sillä korjaantunut, että liittimiä on availtu ja pistetty paremmin kiinni. Ajan kanssa sen näkee, mutta onhan se hieman ikävää ettei ole täyttä luottoa pyörää kohtaan.
Olen samaa mieltä tuon luoton suhteen et ainahan se ns vituttaa lähteä ajamaan kun ei tiedä pääseekö perille. Itsellä ollut reilu 2kk samanlainen kotitalolla outtamassa ajokauden alkua niin saa nähä miten toimii... toivotaan et omassas oli maanantain kappale jossain johdotuksessa vaan
gff-3
Viestit: 662
Liittynyt: Ke Loka 26, 2011 4:59 pm
Pyörä: '15 250 EXC-F SixDays
Paikkakunta: Keskeinen Uusimaa

Re: KTM 690 Enduro (/R)

Viesti Kirjoittaja gff-3 »

kafuusti kirjoitti:Tuli tilattua tuo tune ecu piuha niin nyt sitten ohjeita ja neuvoja miten ohjelmointi tapahtuu. kiitos. Pyörästä löytyy sc-project:in pönttö ja imupuolta olis tarkotus päivittää vähän paremmin hengittävään... Onko muilla ollut ongelmaa että db-killer paikallaan toimii hyvin ja sitten ko se on irti niin ei taho ees tyhjäkäyntiä pysyä ja muutenkin ajaminen on mahdotonta kun stumppailee aina liikkeelle lähtiessä...
Aloita ohjeiden tankkaaminen vaikka tästä http://www.matkaendurot.net/phpBB3/view ... =6&t=20001 ketjusta.

Stumppailuun auttaa F/L-switchin muuttaminen arvoihin 10 10 0 0 0 0 0 0
kokki
Viestit: 151
Liittynyt: Su Syys 09, 2012 10:53 pm
Pyörä: 250 TPI
Paikkakunta: Haukipudas

Re: KTM 690 Enduro (/R)

Viesti Kirjoittaja kokki »

tertsu kirjoitti:
kokki kirjoitti:Asiasta bensatankkiin. Onkos jollain tullu klappia tankin alakiinnikkeisiin? Huomasin parin millin klapin joka ei kiristämällä hävinnyt. Rallyraidilla tais tähän olla joku perkeleen kallis korjausosakin.
http://advrider.com/forums/showthread.php?t=634605
Jos tilaat, niin tilaa mullekin. 40$ / 4kpl.
Rally raid versio:
http://www.rally-raidproducts.co.uk/KTM ... repair-kit
Näyttäs tulleen marmoritiskille korvaava varaosa, eli jokasuuntaansa hieman alkuperäistä tiukempi sovitus. http://www.motokeidas.com/shop/tuotteet ... 17X247-L26

Oulun Aikolon pystyy tehdä tällaisia PE levystä. Pitäsköhän kysyä mitä ottavat jos teettää vaikka 100 kpl moisia, myisin sitten teille kovalla rahalla niitä. Tosin mitat varmaan pitäisi olla akuperäiset, kumihan joustaa hieman ja tää uuden koko taitaa mennä tiukaksi jos PE:stä tekee.
Kattila
Viestit: 21
Liittynyt: To Maalis 04, 2010 10:34 am
Pyörä: KTM 950 SM

Re: KTM 690 Enduro (/R)

Viesti Kirjoittaja Kattila »

Noi mystiset sähkö(?)viat on sitten aika persiistä kun niitä ei pysty paikallistamaan,toivottavasti nyt toimii. Jos ei toimi niin pyydä kaupan purkua kyseisen pyörän osalta ja ostat toisen pyörän tilalle, ei siinäkään ole mitään järkeä että pyörä on enemmän korjaamolla kun ajossa.
Ei ole turhaan tullu selattua tätä kurapyöräfoorumia. Täältä on saanut noihin sähköihin liittyen hyviä vinkkejä. Ja ei voi kun ihmetellä noita tehtaan johtosarjoja/liitoksia. Pakkohan se oli omakin mopo tarkistaa noiden tyyppivikojen osalta, eli johtosarja sulakeboxin, lampun- ja syylärin takaa. Johtosarjoissa ei onneksi ollut mitään vikaa kuin tosiaan se, että tehtaan jäljiltä niitä ei ole juuri suojattu ja johtovedot ovat jotain aivan ihmeellistä. Itsellä oli se perinteinen oire mopossa, ettei käynyt tyhjäkäyntiä kunnolla ja sammuili. Syyksi paljastui murtunut tulpanhattu joka aina kostealla alkoi oirehtia ko. tavalla.

Sähköhommissa paljastui kuitenkin yksi piilevä vika, että ylävesiletku oli hinkautunut melkein puhki flektin ripaa vasten. Oishan se vituttanut tuolla jossain hevon jeerassa, jos ja kun vedet ois tullu pihalle. Huomatkaa nuo hienot tehtaan sähköt oikealla. Ristus mitä kötöstelyä!!!
Kuva

Johtosarja penkin alla sulakerasian pohjalla. Osa johdoista on siis avonaisena ilman päälyvaippaa ja hieman hinkanneet tuonne pohjamuoveihin. Ei noissa nyt ollut vielä vikaa, mutta pitäähän ne nyt teipata ettei vikaannu.
Kuva

Venttiilivälykset tuli samalla tarkistettua, kun romut oli edestä poissa. Yläkerta oli kunnossa kilometrien näyttäessä 18tkm. Ei kulumaa vaikka kuvassa näkyykin imupuolen ohjurissa pieni pitkittäis jälki. Varsinaista kulumaa siinä ei tunnu.
Kuva

Eli parannuskohteet:
-johtosarjan teippaus johtosarjaan tarkoitetulla kangasteipillä
-liitosten läpikäynti
-johtosarjaan liittimien juureen silikonia
-nippareita johtoihin ja järkevät linjat johtovedoille
-rosteri klemmareita letkuihin noiden pikaliitosten sijasta
-uusi ylävesiletku ja rosteri klemmarit
-uusi bensansuodin ja uudet klemmarit ja uusi bensaletkun pätkä, koska sekin oli hinkautunut runkoa vasten
...

ei tämä ihan valmis vehje kyllä ole tehtaan jäljiltä :shock:
mtr74
Viestit: 1
Liittynyt: Ke Huhti 17, 2013 6:42 pm
Pyörä: ktm 690 smc

Re: KTM 690 Enduro (/R)

Viesti Kirjoittaja mtr74 »

kafuusti kirjoitti:Tuli tilattua tuo tune ecu piuha niin nyt sitten ohjeita ja neuvoja miten ohjelmointi tapahtuu. kiitos. Pyörästä löytyy sc-project:in pönttö ja imupuolta olis tarkotus päivittää vähän paremmin hengittävään... Onko muilla ollut ongelmaa että db-killer paikallaan toimii hyvin ja sitten ko se on irti niin ei taho ees tyhjäkäyntiä pysyä ja muutenkin ajaminen on mahdotonta kun stumppailee aina liikkeelle lähtiessä...

samaa teki mullakin ja paheni akran kartalla ! memjetilla toimii ,mutta parempi toi tune-ecu on.
kokki
Viestit: 151
Liittynyt: Su Syys 09, 2012 10:53 pm
Pyörä: 250 TPI
Paikkakunta: Haukipudas

Re: KTM 690 Enduro (/R)

Viesti Kirjoittaja kokki »

kokki kirjoitti:
tertsu kirjoitti:
kokki kirjoitti:Asiasta bensatankkiin. Onkos jollain tullu klappia tankin alakiinnikkeisiin? Huomasin parin millin klapin joka ei kiristämällä hävinnyt. Rallyraidilla tais tähän olla joku perkeleen kallis korjausosakin.
http://advrider.com/forums/showthread.php?t=634605
Jos tilaat, niin tilaa mullekin. 40$ / 4kpl.
Rally raid versio:
http://www.rally-raidproducts.co.uk/KTM ... repair-kit
Näyttäs tulleen marmoritiskille korvaava varaosa, eli jokasuuntaansa hieman alkuperäistä tiukempi sovitus. http://www.motokeidas.com/shop/tuotteet ... 17X247-L26

Oulun Aikolon pystyy tehdä tällaisia PE levystä. Pitäsköhän kysyä mitä ottavat jos teettää vaikka 100 kpl moisia, myisin sitten teille kovalla rahalla niitä. Tosin mitat varmaan pitäisi olla akuperäiset, kumihan joustaa hieman ja tää uuden koko taitaa mennä tiukaksi jos PE:stä tekee.
Uudet puslat paikallaan, nyt lähti tankista klappi pois.

Vink niminen lafka lupas tehdä noita 2,4€/kpl alv.0% jos tilaus on 100 kpl. Siinä jollekki pisnesaihiota.
Vastaa Viestiin