Husqvarna 701 enduro

[Julle81]

Ka sitten seuraava osa odottamaan asennusta vielä kun commander tulisi niin voisi alkaa hommiin Alkuperäinen flektin kytkin on arvoltaan 102 astetta, kuvan kytkin 90/95, 15€ kivijalasta

Moro

Onko näissä ollut ylikuumenemisongelmia vai miksi laitat yllämainitun kytkimen?


Sent from my iPad using Tapatalk

[tokor]

Ka sitten seuraava osa odottamaan asennusta vielä kun commander tulisi niin voisi alkaa hommiin Alkuperäinen flektin kytkin on arvoltaan 102 astetta, kuvan kytkin 90/95, 15€ kivijalasta

Moro

Onko näissä ollut ylikuumenemisongelmia vai miksi laitat yllämainitun kytkimen?


Sent from my iPad using Tapatalk

Ei ole ollut ylikuumenemisia, ainakaan minun tietääkseni. Jotenkin itsellä vain korvien välissä sotii suunnittelijoiden ajatus vastaan että käytetään noinkin kuuma-arvoisia kytkimiä, siis jos tulee rymyajoa. Tämä käsittää hidasta möyrimistä tyyliin ykkösellä jossain syvässä hangessa, suossa tai jotain vastaavaa, tällöin flekti huutaa melkein koko ajan. Joten jos tällä pelkällä kytkimen vaihdolla voin vaikuttaa flektin päälle lähtemiseen ja sitä kautta saadaan kone pysymään hiukan viileämpänä (ainakin vähän pitempään) näissä rymyämisissä niin itse näen tämän pelkästään positiivisena asiana. Normaaliajossa missä kuitenkin pystyy pitämään vähänkään vauhtia ei tuota tapahdu, eli ajoviima pääsee jäähdyttämään. Tuota mainitsemaani rymyajoa tulee itsellä epäsäännöllisen säännöllisesti, niin kesällä kuin talvella joten sen takia ajattelin vaihtaa. Lämpömittarin puute on kanssa pieni puute tämän pyrän osalta.

[tokor]

Tulihan se puuttuva palanenkin, nyt voi alkaa suunnitteleen Raden tankin asennusta ja commanderin asennusta ja säädättämistä.

[Julle81]

Tulihan se puuttuva palanenkin, nyt voi alkaa suunnitteleen Raden tankin asennusta ja commanderin asennusta ja säädättämistä.

[THUMBS UP SIGN] Ja tänne sitten heti "ennen ja jälkeen" -tulokset... [WINKING FACE]

Missä pajalla meinasit säädättää? Täällä Oulun seudulla ei liene montaa vaihtoehtoa olla?!

[tokor]

[THUMBS UP SIGN] Ja tänne sitten heti "ennen ja jälkeen" -tulokset... [WINKING FACE]

Missä pajalla meinasit säädättää? Täällä Oulun seudulla ei liene montaa vaihtoehtoa olla?!

Taidan Kempeleessä TT Motorsportilla käyttää, Tuppuraisella olen asioinut aikaisemminkin ja tyytyväinen ollut kokonaisuuteen. Laitetaan laitetaan

[Julle81]

[THUMBS UP SIGN] Ja tänne sitten heti "ennen ja jälkeen" -tulokset... [WINKING FACE]

Missä pajalla meinasit säädättää? Täällä Oulun seudulla ei liene montaa vaihtoehtoa olla?!

Taidan Kempeleessä TT Motorsportilla käyttää, Tuppuraisella olen asioinut aikaisemminkin ja tyytyväinen ollut kokonaisuuteen. Laitetaan laitetaan

Ok. Teemulla minäkin joskus käytin 640 advea kun piti katella että sääjöt on kohillaan. Pätevän oloinen kaveri.

[petteripunakuono]

Ostin sitten pleksin vaikkei siitä kai mitään hyötyä ole Ennenkuin menen tuonne räntäsateeseen sitä ruuvaileen, niin onko vinkkiä jarruletkujen reititykseen? Tai muuta hyvä-tietää-etukäteen juttua?

Pleksi siis 690:n touring mallia. Tämä:

[Koheltaja]

Plexin hyödyt tulee +80kmh vauhdeissa kun tuuli ei paina rintakehään eikä tarvii enään roikkua ohjaustangossa, muuta hyötyä siitä ei ole. Mukavampi ajaa isompia teitä kun voi ajaa rennommalla otteella, miinuksena on vauhtien kasvaminen jos on vauhdikkaaseen ajoon taipuvainen.

[tokor]

Ostin sitten pleksin vaikkei siitä kai mitään hyötyä ole Ennenkuin menen tuonne räntäsateeseen sitä ruuvaileen, niin onko vinkkiä jarruletkujen reititykseen? Tai muuta hyvä-tietää-etukäteen juttua?

Pleksi siis 690:n touring mallia. Tämä:

Ei ole ihmeempää asennuksessa, korkeuden suhteen ei liian alas, alkaa peilaamaan ajovalon pleksin kautta silmille. Jonkinlaista holkkia alkuperäisen ja tuon väliin että saa sopivaan kulmaan. Letkut tais mennä siellä välissä ihan ok jos oikein muistan.

[an13]

Letkut voi reitittää myös rallityyliin eli purkaa kovan muovikuoren pois ja P-lenkeillä lokarin yläkiinnikkeiden kautta tekee "S":n jolloin tulee jousto pelkästään lokarin ja jarrusatulan väliin. Jos abs tai nopeusmittarin anturi niin voi johtosuojaspiraalilla niputtaa sen johdon jarruletkun kylkeen. Tällöin lampun ja pleksin tienoilla ei liiku enää mitään joustossa.

Esim näin:
https://cdn.shopify.com/s/files/1/0061/ ... ge.jpg?736
//uploads.tapatalk-cdn.com/2015042 ... a105dd.jpg

[Koheltaja]

Mä laitoin siivun telttapatjaa pleksin ja maskin väliin ettei valo heijasta pleksin sisäpintaan.

[Rymyäjä]

Tulihan se puuttuva palanenkin, nyt voi alkaa suunnitteleen Raden tankin asennusta ja commanderin asennusta ja säädättämistä.

[THUMBS UP SIGN] Ja tänne sitten heti "ennen ja jälkeen" -tulokset... [WINKING FACE]

Missä pajalla meinasit säädättää? Täällä Oulun seudulla ei liene montaa vaihtoehtoa olla?!

Vieläkö se koskenniemen kimmo pyöriä säätelee?

[petteripunakuono]

Kiitos vinkeistä, pistin pleksin aivan yläreunaan. Kiinnitys 5mm pulteilla ja holkeiksi muttereita. Tukevasti on kiinni. Jarru/abs-letkut siirsin valomaskin ja vilkun väliin.

[tokor]

Tuosta lähdetään liikkeelle, eikä ollenkaan huono lähtötilanne, katsotaan sitten mitä se on loppujen lopuksi. Selviää vielä tämän kuun aikana

[mek]

Motormanilla on nyt näytillä valmis adventuremalli, 710 RR, 18 litran tankilla, pleksillä ym. varusteilla. Komea on, hintalappu oli "lainattu" Africa Twinistä.

Lähetetty minun SM-T719 laitteesta Tapatalkilla