AFRICA TWIN

[TEEPEE]

Eturatasta on ihmetelty aiemminkin http://www.matkaendurot.net/phpBB3/view ... as#p135710

No niimpä näköjään onkin. Tasan 50% mahdollisuushan on tehdä tuokin asia väärin, kuten minun pyörässä oli tehty . Sellainen ongelma on ilmennyt itsellä acerbiksen kahvasuojien kanssa, että ottavat etukatteeseen kiinni ääriasennossa. Tankoa pitäisi saada taakse päin ja se ei taas innosta ajoasennon puolesta. Yksi ratkaisu olisi rajoittaa tangon kääntöä, tosin sitten kääntösäde suurenee entisestään. Pitää miettiä mitäs tekis...

[enska]

Tilasin ketjurataspaketin(sis.D.I.D-x rengasketjut ja Sun Star rattaat). Yllätys, yllätys tuossa sun staarin eturattaassa on stanssit toisella puolella kuin Jt:n rattaassa eli EI olakkeessa. Kuinka vit*ssa taas voi tietää kumminko päin sen kuuluu nyt sitten olla. Mua ei huvita enään mikään...

[psi]

OK, eli järkeä käyttämällä

Hondan omissa rattaissa on leveä kumipehmike kummallakin puolella varsinaista ratasta, sillä ei siis ole merkitystä kumminpäin se menee.
Se kuitenkin lukittuu siihen tiettyyn kohtaan vetoakselia lukitusrenkaan avulla. Rattaan keskilinjan pitää siis olla tuon kumityynyn etäisyydellä lukitusrenkaasta.
Mistä taas päästään siihen että tarvikerattaiden olakkeen pitää olla ulospäin niin että tarvikerattaan keskilinja on kumityynyn etäisyydellä lukitusrenkaasta.

Ja tietenkin jotain menee tuossa ajattelussa väärin

[av2]

Pari viikkoa sitten pyysin Vantaan Bike Worldissa Hondan mineraaliöljyä, hämmästys oli melkoinen kun mulle sanottiin ettei Honda enään moista teetä, vaan nykyään Honda suosittelee mitä lienee puolisynteettistä Hondan teettämää! En ostanu!
Eilen soitin jotta onkos ilmansuodattimia varastossa, oli hintaan 43euroa! Mun muistaakseni viimeksi maksoin 20euroa? Onko todellakin hinta parissa vuodessa pompahtanu näin paljon, vai pätkiikö muistini?

[Peltsi]

Oisivakko myyny sulle tarvike osan viimeksi tai sitten ne oli päissään. Ei kai tuota saa alkuperäisenä tolla hinnalla ees Hopiaisen Taavetilta.

[av2]

Tai sitten oon itse ollut niin kännissä!:)

[Peltsi]

Niin. Pääasia että joku oli kännisä.

[heneld]

Kuinkas muuten AT väki on ratkaissut ketjujen tipahtamisen jälkeisen vaihdepoljin akselin oikaisun? Uutta kalikkaa sisään? Äkkiä ajateltuna vanhan voisi suoristaa, sorvissa heittokellolla tarkkuudenkin kohdalleen saisi..

Pääseekö pelkällä kytkinkopan aukaisulla käsiksi tuohon palikkaan? Uusia osia ei malttaisi odottelemaan jäädä, AT rallikin hiukka jo päälle puskee

Kiittäen ja kumartaen: Henkka

[SamiV]

Tuollainen tuosta omasta RD07:sta tuli kun lisäsi siihen kojelaudan ja virran uloston. Lisäsin vielä tuon kuvan oton jälkeen Motonetistä ostetun reilun 7 euron volttimittarin lämpömittarin viereen. Näyttää lähes alkuperäiseltä mittarilta kun on sopivasta samalla väriteemalla ja samanlainen pyöristys reunoissa.


Kahvanlämmittimien ja lisävalojen katkaisin


Sirius 55W sumulisävalot ala Motonet. Eihän ne Xenoxit ole mutta paremmat kuin mitään.

[Jari S]

Eipä ollut AT:ssä vieläkään mitään vikaa, vaikka jo luulin nopeusmittarinvaijerin katkenneen kun mittari mykistyi yhtäkkiä ennalta varoittamatta.
Kotona tutkin vaijeria alapäästään ja tarkistin että pyörittäjä pyörii renkaan mukana. Sitten tulikin yläpään tutkinta ajankohtaiseksi niin kappas vaan, vaijeri oli tärinästä päättänyt irrota mittarin kierteiltä Oli halapa ja heleppo korjata!

[Kipa]

Kuinkas muuten AT väki on ratkaissut ketjujen tipahtamisen jälkeisen vaihdepoljin akselin oikaisun? Uutta kalikkaa sisään? Äkkiä ajateltuna vanhan voisi suoristaa, sorvissa heittokellolla tarkkuudenkin kohdalleen saisi..

Kiittäen ja kumartaen: Henkka

Vitutuksen voimalla lenkkiavaimella vääntäen paikallaan. Uusi stefa peliin (kiusamilli tietysti mitassa), hyvin onnistui. Ja tuho tapahtui tietysti mitä parhaimmassa paikassa, -02 Päitsillä lauantain viimeisellä siirtymällä kun tielle matkaa 15 metriä.....
Korjaus siis vasta kotona keskeytyksen jälkeen.
Sinne vaihdepolkimen akselille kannattaa nailonista sorvata rulla, ettei ketjut kertakaikkiaan pääse siihen väliin kaksinkerroin.

[heneld]

Vitutuksen voimalla lenkkiavaimella vääntäen paikallaan. Uusi stefa peliin (kiusamilli tietysti mitassa), hyvin onnistui. Ja tuho tapahtui tietysti mitä parhaimmassa paikassa, -02 Päitsillä lauantain viimeisellä siirtymällä kun tielle matkaa 15 metriä.....
Korjaus siis vasta kotona keskeytyksen jälkeen.
Sinne vaihdepolkimen akselille kannattaa nailonista sorvata rulla, ettei ketjut kertakaikkiaan pääse siihen väliin kaksinkerroin.

Hoi vain!

No nyt on kytkin (ymps. öljypumpun rattaat, jne) raavittu irtaalleen ja napsuttelu alkanut akselin kanssa. Ongelmana se että raaskiiko napsuttaa mutkalla olevaa akselia, kun vänkää lohkoa, niin osaa iloiseen lohko halki rapsahtaa

Mutta joo pitääpäs napsuttaa akseli takaisin ja sitten vääntää suurinpiirtein suoraksi, sen jälkeen napsutella akseli ulos ja huomenna hipostella heittokellon ja sorvin kanssa Ja tosiaan huomenna tilata uusi stefa, milloinkas Hondan insinööri olisi standardi mitoista kuullut Myös tuo nailoni rulla pyörähti aika näppärästi mielessä tuossa kun puoli mopoa pitkin pitäjää..

Kiitokset Kipalle!

Henkka

[TEEPEE]

Itsekkin tein tuon jännitteensäätimen liitinprojektin. Alkuperäinen liitin olikin jo muuttanut väriä, eli jossain vaiheessa ois varmaan tullut ongelmia. Ja hemmetin löysältä se liitin tuntui. Laitoin puristettavat putkiliittimet ja kutistesukat päälle. Jännitteensäätimen alle vielä tekeillä levy 8mm alumiinista. Myös bensapumpun kärjet tuli vaihdettua ennen ongelmia.

[Jussi_S]

Mistäs Lappeenrannasta saa ostettua tuota alumiinilevyä moisen pikkupalan?
Itse vaihdoin ennen ajokautta säätimen ja alumiinipalaa mietiskelin, mutta jäi vielä hankkimatta

[an13]

Kannattaa käydä alumiini ja teräs hankinnoissa katsomassa Saimaan Käyttöteräs http://www.kayttoteras.fi/