Ihanteellinen matkaenduro mikä se on ?

[Jarno]

Samansuuntaisia havaintoja on LC4 adventuren tärinöistä.
Säädöt, keli, putsarin kunto, kuskin kunto, nälkä tai väsy tuntuu kaikki vaikuttavan tuohon tärinän tunteeseen.
Eikä tuo ole haitannut ajamista mitenkään.
Ilmeisesti ovat aika yksilöitä tuon tärinän suhteen, kuten kuskitkin.

Ja (kuiva) painoahan tuossa on startilla, kicksillä, isolla tankilla ja katteella varustettuna kai jotain ~155kg (manuaali ja wiki)?

-84 XL600r P-D honda taisi painaa kuivana +135kg, 20L tankilla ja pelkällä kicksillä.

Molempia (ihan riittävästi) korjanneena kyllä väittäisin että tuo vesijäähdytetty LC4 on noista kahdesta huimasti helpompi korjata... Ainakin tallissa...

[trossi]

Kyllä se polttomoottori tärisee aina jos on käynnissä, olkoon sitten 1 tai 4 sylinterinen. Tallissa museorekisteröintiä odottava katumopottimeni (XJ 900 Yamaha) antaa sormille ja kyytiläisen jalkatapeille 80km/h vauhdissa ilmaista hierontaa. Kun nosti nopeutta, tärinä hävisi täysin.

Mielestäni 1- sylinterisessä on sitä jotain, antaa vain täristä, tuleepahan pidettyä taukoja.

XL600 Hondan kuivapaino nousee isolla tankilla ja startilla aika paljon. paino on 170kg, mutta sorateillä vielä ihan ok.

[Jarno]

Kyllä se polttomoottori tärisee aina jos on käynnissä, olkoon sitten 1 tai 4 sylinterinen. Tallissa museorekisteröintiä odottava katumopottimeni (XJ 900 Yamaha) antaa sormille ja kyytiläisen jalkatapeille 80km/h vauhdissa ilmaista hierontaa. Kun nosti nopeutta, tärinä hävisi täysin.

Mielestäni 1- sylinterisessä on sitä jotain, antaa vain täristä, tuleepahan pidettyä taukoja.

XL600 Hondan kuivapaino nousee isolla tankilla ja startilla aika paljon. paino on 170kg, mutta sorateillä vielä ihan ok.

Huimasti on hondassa noussut paino kun malli muuttuu PD03 > PD04...

[trossi]

Kuka lie punninnut mopot, mutta jenkkisivuilla on PD04:lle P/R mallille dry weight 146kg ja
LM mallille 170kg. Voipi olla mittavirhe, mutta kyllä se iso peltitankki on jo kuivana hyvä ankkuri.

[-jn-]

Moi


Tässä on talvi mietitty, ja pitää todeta että aihio joka täyttää minun kriteerit taitaa olla

KTM 690 Enduro

Pitää nyt etsiä jostakin ( Baltia-Saksa )sopiva käytetty pyörä , niin pääsee kesällä sitten reissuun .

Kiitoksia kaikille keskustelusta

terv -jn-

[HoJi]

Kerranku muutkin kehuu omiaan, niin kyllä elefantista ei pyörä parane!

[nieppi]

Kannattaa vilkasta millasella kalustolla reissaamisen ammattilainen liikkuu
http://www.thetimelessride.com/

[-jn-]

Moi

Tämä projekti on nyt siinä vaiheessa ettö itselleni mieleinen matkaenduro on tehty , projekti karkasi käsistä , mutta olen itse tyytyväinen lopputulokseen

[Koheltaja]

Asiallisen näköinen kurapyörä, tollasta kun saisi tehdasvalmiina niin olisi kova vaihtoehto seuraavaksi pyöräksi. Aika samanlaista projektia on täällä pohdittu mutta katotaan nyt, tai oikeastaan ei nyt vaan talven aikana, pidetäänkö nykyinen vai mitä tehdään.

Mitä kaikkia muutoksia olet tehnyt peruspyörään?

[-jn-]

Asiallisen näköinen kurapyörä, tollasta kun saisi tehdasvalmiina niin olisi kova vaihtoehto seuraavaksi pyöräksi. Aika samanlaista projektia on täällä pohdittu mutta katotaan nyt, tai oikeastaan ei nyt vaan talven aikana, pidetäänkö nykyinen vai mitä tehdään.

Mitä kaikkia muutoksia olet tehnyt peruspyörään?

Moi

Muutoksia on aika paljon
-Akran putkisto ja carbon suojat
-pivot jalkatapit
-RR:n Rally etukate, roadbook ,ico ja kaikki muovit vaihdettu + teipit
-RR:n etutankit
-Naville , roadbookille , icolle ja valoille laitettu on/off katkaisimet ( maajohtoihin )
-RR:n etulokasuoja ja pohjapanssari
-RR:n ilmanpuhdistin, takatankin korkki,kaulus ja uudet kiinnikket
-ledivilkut takana ja edessä, eletroninen vilkkurele
-peilit ram mount kiinnikkeillä
-takapää muotoiltu rälläkällä= kilpi ylempänä ja rek. kilven valo käännetty toisinpäin on nyt kilven alapuolella
-Satula vaihdettu KTM comfort malliin , (tällä ei paljoa merkitystä koska 80 % ajosta ajetaan kuitenkiin seisaaltaan )

Vielä tekemättä , zenonit hyllyssä odottaa asentamista , kartan vaihto potikka pitää siirtää keulaan , tarvetta on tavaratelineelle jotta sais lisä bensaa mukaan vaikka on uudet etutankit toimintasäde liian lyhyt nyt noin 300-350 , 500 km toimintasäde olisi optimi
Kypärä kameran voisi laittaa etukatteeseen johon tarkoitus tehdä linssille reikä valojen yläpuolelle .

Kyllä näitä saa varmaan valmiinakin mutta hinta taitaa sitten tuplaantua

terv. -jn-

[KN76]

LISÄÄ KUVIA!!!

[tertsu]

Mikä on ico?

[-jn-]

LISÄÄ KUVIA!!!

moi

Tuolta voi katsoa kuvia meidän venäjän resisullta viimeviikolta
linkki

[vihtis83]

Nyt on kyllä asiallisen näköinen peli rakennettu tuosta vehkeestä Kelpais mullekin samanlainen

[kirppu]

Mikä on ico?

ico lienee tuommonen... http://www.icoracing.com/products.htm