Yamaha XT660Z Tenere 2008

[Rapakko]

Onnea uudelle pyörälle Miten näin ensituntumalta tuntuu se, että onko siinä potenttiaalia pitkän matkan taittamiseen, eli onko häiritseviä tuulipyörteitä, tärinää, perspuutumista ym. Näyttääskö olevan mitään järkevää paikkaa gepsin virran ulosotolle? Ja, mites ne äänet vakiokannuilla, onko kuinka nuhaaset?

[Rapakko]

Noniin, nyt Tennari on saapunut Helsinkiin ja pyörä lähtee huomenna jälleenmyjälle päin, johon pitääs keskiviikoksi saapua, eli toivoa on, että viikonloppuna olis Tennari ajossa

[Rapakko]

Pyöräkauppias ilmoitti, että huomenna puolenpäivän jäläkeen saa hakia Tennarin pois nurkista pölyyntymästä. Kirjoitan jonkullaisen ensituntumaraportin huomenna illalla, kun saavun hakureissulta ja tunto palaa sormiin Sopivasti alakaa kesäloma viikon päästä, joten Tennarille kyllä riittää toimintaa.

Ulkomaanvoorumilla yksi uuden Tennarin omistaja kirjoitti, että oli ajanut pari tuntia moottoritiellä 140km/h, eikä käsiin ollut tuntunut tärinää, mutta lievästi jalkapohjiin kylläkin, tosin tapeista oli poistettu ne kumilärpäkkeet. Kate kuulemma suojaa mainiosti. No, huomennapa tuon pääsee ite kokemaan, miten asian laidat on.

[HarriI]

Hieno homma, että saat vihdoin pyörän alle. Pitkä odotus palkitaan

[Jukka Haapamäki]

Mukavata! Ensiviikolla johonki ehtoo ajelulle? Näkis itteki tuon kiinnostavan Yamahan, ja kuskinki tietty!

[Rapakko]

Joo, kyllähän tuota puolisen vuotta tuli ootettua




Ensi viikolla on yövuorot, joten eiköhän sitä, joku ilta jotku pikku pörinät vois kehittää.

[ramirin]

Sun pitää viritellä joku pikku läppäri siihen tenskuun nyt että pystyt pitää postausten määrää yllä Kommenttia suoraan ajosta

[Rapakko]

220km takana ja naama krampissa, saa nähä pystyykö huomenna puhumaan .

100kmh vauhdissa kone kiertää noin. 3700rpm ja ilman häiritseviä tärinöitä. Tuulisuoja on parempi, kuin miltä näyttää. Testasin myös jonkunmatkaa ajaa moottoritienopeutta 125kmh ja täysin siedettävää tärinöitten, sekä tuulensuojan suhteen, joten siirtymät niilläkin onnistuu. Ohitukset rekoista ja autoista sujui ongelmitta ja se riittää minulle, eli tehot on ihan riittävät. Näin ensihuumaan en keksi mitään negatiivista kapistuksen hintaan nähden, mutta huuman laannuttua, niitäkin varmasti löytyy . Sen täytyy todeta, että yllättävän korkia se on, koska pysähdyksissä varpaat juuri yltää maahan ja meikäläiselläkin on mittaa 182cm.

[villero]

On se vaan niin ruma, että se tekee siitä melkeinpä hienon! Ajokuvat ja ajokin armoton arvioiminen eivät sitten olisi pahitteeksi.

[Lakupilotti]

Ompa hieno! Tätä me kaikki ollaan odotettu ja ollaan iloisia sun puolesta!

[Å]

Onnittelut vaan uuden vekottimen omistajalle! Nää nykymatkaenskat näköjään tehdään tarkoituksellisesti niin ruman näköisiksi, että järkyttävän kauniita (tarkoituksenmukaisia) ovat. Älä keuli tolla kovin, ennen kuin modaat peräpäätä. Näyttäisi toi lippa olevan vähän tyrkyllä Ja toi korkeus on kliseisesti sanottuna suhteellista. Varmasti se aiheuttaa muutaman "loikoilun", mutta mitäs niistä.

Suhtauduhan kriittisesti tohon vekottimeen, kuten minä omaan uutukais-gessuun. On kiva kuulla plussat ja miinukset, jos vaikka oma gessu jostain syystä alkaa liikaa tökkimään. Jotkut valmistajat ovat jopa ottaneet onkeensa käyttäjien kommenteista. Ei se toi gessukaan niin auvoinen laite ole, että ihan kultaiselle jalustalle nostaisin. Jos vaikka jammun jälkimarkkinointi ois hoitanu homman paremmin kuin bemarin. Ne meinaa vähän ryssiä hommaansa...

[Jukka Haapamäki]

Todellakin, mukava nähdä Yamahan kuvia Rapakon omalta pihalta!
Ketterän näköinen kampe,. ja hieno väri!

[Pallokala]

No tulihan se sieltä kun vähän potkii! Onnea uudelle Tennarille ja paljon huolettomia kilometrejä!

[Rapakko]

Kiitoksia onnitteluista! Tosiaan pistetään nyt tähän vähän kriittisemältäkin näkökulumalta asioita, mitä on tullut esille reilun 300km jälkeen, jottei homma mene aivan kehumiseksi . Eileen iltamyöhään kävin ajelemassa Himangalla katsastamassa Kokkotreffenin ympäristöä ja olihan sielä jo muutama telttakin pystyssä. Tankkasin eka kerran, kun mittarissa oli 303km ja tankkiin meni 13 litraa, joten ihan kohtuullisen pitkälle pääsee yhdellä tankilla, kun ohjekirjan mukaan tankin tilavuus on 23 litraa. Asiaan, eli Matkanvarrella yritin keskittyä asioihin, mitkä vois olla paremminkin.

- Taustapeileistä häviää skarppius värinöitten takia, noin 110kmh:n jälkeen, mutta en testannut tappiin asti, että palaako se takaisin jossain vaiheessa, mutta tuskin.

- 140kmh:n paikkeilla rupiaa persauksiin kantautumaan värinää. En testannut, mitä tapahtuu vauhdin vielä tuosta kasvaessa.

- Penkin kuppimaisuuden takia vähän liikkumavaraa, mutta ei siinä nyt silti ihan tattina istu.

- Pyörä tuntuu isolta ja en lähtisi sitä tällä kokemuksella viemään mihinkään spooreihin, tai hiekkamontulle. (ei tosin ole ollut tarkoituskaan).

Tennari on kuitenkin vakaa ajaa ja alusta tuntuu yllättävän jämäkältä. penkki tuntuu mukavalta, mutta täytyy muistaa, että pisin yhtäjaksoinen ajo on tällähetkellä vähän reilu 100km, joten tuo "kuppimaisuuden" tuoma rajoite todennäköisesti rupiaa häiritsemään pitemmillä stinteillä. Valitettavasti en ole vielä soratietä sillä ajanut , joten sieltä ei vielä kokemusta.

[Tase]

Onneksi olkoon Rapakko
Komea on peli, moottorin suojaraudat on hyvä juttu ja Tourancet ovat katuendurorenkaista parhaat.

Miltä se jousitus tuntuu?