KTM 790/890 Adventure

[800cc]

Messuilla tuli kurkittua tuota uutta tulokasta. Aivan sivu seikka mutta kuitenkin. Näky olevan CZ ensiasennus ketju paikallaan. Tovotaan että laatu on parempaa kuin 2008 kun 8gs tuli markkinoille.

[Mika TA-91]

Huh,

onneksi luen tätä ketjua ja tajusin kuinka paska pyörä on kyseessä (kun itse speksejä lukiessa luulin että olisi lähestulkoon markkinoiden paras matkaenduro).

Eli säästän selkeästi rahaa kun jatkan Tiikerillä, jonka alusta edes kalliilla Öhlins päivityksellä ei pärjää 790 R:lle.

Joka on useampaan kertaan prakannut Venäjän pikkuteillä aiheuttaen harmaita hiuksia, mutta kuten kerrottu on tämä siltä ylivertaista laatua KTM:n verrattuna!

Vielä kerran kiitos kaikille hyvistä ja asiantuntevista kommenteista ja hyvästä perehtymisestä tuon uuden 790 R:n sielunelämään jonka seurauksena säästän ison kasan rahaa!

Pidetään yllä tämä mahtava taso niin ei mene tälläiseen paskaan rahat hukkaan, kiitos asiantuntevista kommenteista.

[Tase]

Istuskelin messuilla uuden Kotarin ja Yamahan päällä. Yamaha tuntui huomattavasti sirommalta, varsinkin alaosasta. Kotarin tankki oli niin leveä alhaalta, täydellä tankilla tämä on varmasti hyvä asia. Vähän ihmetytti Kotarin siirtyminen pois nestekytkimestä.
Kotarilla asiat myynnin kannalta ovat paljon paremmin, kaikki pyörät ovat jo Suomessa ja kaikki R mallit myyty ainakin yhden kauppiaan osalta. Yamahalla ei taas vieläkään tiedetty hintaa tai koska pyörät varmasti ovat Suomessa.

Happi

Yamahalla tiedettiin hinta, alle 12900 veroineen.

[Roiske]

Tämä ei kyllä kiinnosta ollenkaan. Alhaalta leveä tankki ei ole hyvä muuten kuin painopisteen kannalta. Sitten tuosta rukoilijasirkan naamataulusta en opi tykkäämään ollenkaan. En tiedä mitä vaaka lopulta sanoo, mutta näyttää varsin 50 kg painavammalta kuin tenere.

[Happi]

Istuskelin messuilla uuden Kotarin ja Yamahan päällä. Yamaha tuntui huomattavasti sirommalta, varsinkin alaosasta. Kotarin tankki oli niin leveä alhaalta, täydellä tankilla tämä on varmasti hyvä asia. Vähän ihmetytti Kotarin siirtyminen pois nestekytkimestä.
Kotarilla asiat myynnin kannalta ovat paljon paremmin, kaikki pyörät ovat jo Suomessa ja kaikki R mallit myyty ainakin yhden kauppiaan osalta. Yamahalla ei taas vieläkään tiedetty hintaa tai koska pyörät varmasti ovat Suomessa.

Happi

Yamahalla tiedettiin hinta, alle 12900 veroineen.

Eli ei tiedetty hintaa tai tiedettiin maksimi hinta?

Happi

[Happi]

Vaikka totesinkin, että mopo on leveä alhaalta tankin kohdalta ei se sentään tämmönen ole :

https://youtu.be/aJ4NDkxzhgc?t=91

Happi

[Koheltaja]

Täällähän alkaa olemaan kohta kunnon kukkotappelu ja penisten vertailu käynnissä siitä mikä mopo on hiekkalaatikon kingi

[Sauli]

Huh,

onneksi luen tätä ketjua ja tajusin kuinka paska pyörä on kyseessä (kun itse speksejä lukiessa luulin että olisi lähestulkoon markkinoiden paras matkaenduro).

Eli säästän selkeästi rahaa kun jatkan Tiikerillä, jonka alusta edes kalliilla Öhlins päivityksellä ei pärjää 790 R:lle.

Joka on useampaan kertaan prakannut Venäjän pikkuteillä aiheuttaen harmaita hiuksia, mutta kuten kerrottu on tämä siltä ylivertaista laatua KTM:n verrattuna!

Vielä kerran kiitos kaikille hyvistä ja asiantuntevista kommenteista ja hyvästä perehtymisestä tuon uuden 790 R:n sielunelämään jonka seurauksena säästän ison kasan rahaa!

Pidetään yllä tämä mahtava taso niin ei mene tälläiseen paskaan rahat hukkaan, kiitos asiantuntevista kommenteista.

Kyllä näistä foorumeista on apua päätöksen teossa.

[Niamola]

Täällähän alkaa olemaan kohta kunnon kukkotappelu ja penisten vertailu käynnissä siitä mikä mopo on hiekkalaatikon kingi

Ei aiheuta tappeluita. Kingi on ollut selvillä jo vuodesta 2006, sille ei vieläkään tullut korvaajaa. Ei varmaan tarvi edes kertoa mikä SE on.

[jyrki]

Täällähän alkaa olemaan kohta kunnon kukkotappelu ja penisten vertailu käynnissä siitä mikä mopo on hiekkalaatikon kingi

Eikä kukaan kommentoijista ole ajanut metriäkään millään näissä keskusteluissa mainituista pyöristä.

[skuikka]

On ajanut. Niamola nimittäin. Ja oikeassakin on.

[tand]

Minä koeajoin KTM 790 Dukea jotta saisi koneen tärinöistä tuntumaa.
Siististi kone kävi ei tärise eikä tule valkoisia sormia.
Toivottavast kone pysyy myös kasassa kun samanlainen siinä Adventuressa.
Koeistuin niin KTM Adventurea kuin Tenrereä ja Yamahan olin kaataa vaikka oli etupyörässä tuki, yläpainoinen
Minusta Adventure oli parempi ja hinnaltaan pahempi.

[Jani M]

Ainakin on käynyt selväksi, minkä kahden pyörän takia oli tämän foorumin väki lähtenyt sinne messuille.

[Tase]

Nuo tankin alhaalla olevat sivuposket ovat melkoinen ihmetyksen aihe.

Vaan taitaa se silti olla niin, että ajokengän ulkosyrjä on ulompana. Jospa porukka oppisi sen verran väistämään, ettei ihan joka kiveen eikä kantoon niitä nirhaise. Tai sitten on oikea pyörä väärässä paikassa tai väärä pyörä oikeassa paikassa...

[JiiPee]

Koeistuin 790 Adven messuilla, siinähän se oli ennen sisäänkäyntiä.
Ehdottomasti päivän solakin Hardcore pyörä, tuohan sujahtaa kivien välistä kuin
paperilennokki. Penkki oli uskomattoman kova, jousituksesta en saanut oikein kunnon tuntumaa.
Olihan uskomattoman kevyt pyörä, tuon suorastaan puhaltaa kumoon.
Siltikin.. jäi vähän kaksiulotteinen kuva uutuudesta mutta se korjaantuu muutamassa viikossa.

Kiitokset vaan Motokeitaan suuntaan, ehdotonta huippua, ei tule asiaa etelän pyöräkauppoihin.

Niamola on muuten oikeassa ja uppoaahan niitä iso-Gessujakin.

J