Vesijäähdytteinen R1200GS /1250

[Ari]

Just ostin samanlaisen laukun, taisi tulla viime viikolla. Tosiaan on erilainen vuodesta 2013 alkaen, eli vesigessun laukku ei sovi vanhempiin ja päinvastoin.

[Kurahousu]

Just ostin samanlaisen laukun, taisi tulla viime viikolla. Tosiaan on erilainen vuodesta 2013 alkaen, eli vesigessun laukku ei sovi vanhempiin ja päinvastoin.

Ok, minulla vanhempi gessu, joten lasken käteni alas

[juhan]

Just ostin samanlaisen laukun, taisi tulla viime viikolla. Tosiaan on erilainen vuodesta 2013 alkaen, eli vesigessun laukku ei sovi vanhempiin ja päinvastoin.

Sopiiko BMW:n oman laukkusarjan takatelineen kanssa vai onko niissäkin eroja?

[Ari]

Tulee tuohon tarakan ja takalampun väliin, kiinni noihin muovisiin pystytukiin. Minulla on Givin laukut, niiden kanssa ainakin sopii, mutta eiköhän sovi alkuperäisten laukkujenkin kanssa.
Eipä toi kovin iso pussukka ole, mutta kai siihen jotain työkaluja tai paikkatarpeita saa mahtumaan.

[Kaj]

Juu, sopii orkkislaukkujenkin kans ilman ongelmia...

[jaket]

puhuivat jostain motorrad? lehden GS kestotestistä orgilla, onko kellään skannauksia siitä lehdestä

[Tase]

puhuivat jostain motorrad? lehden GS kestotestistä orgilla, onko kellään skannauksia siitä lehdestä

Keskiviikkona tuli MP Maailma powered by Motorrad, ilmeisesti esittelynumerona.

Vesigessun vaihdelaatikosta oli särkynyt laakeri, jolloin akseli pääsi siirtymään ja hammasrattaat rikkoivat toisiaan. Kone katsottiin täysin tuhoutuneeksi ja BMW antoi takuuna uuden. Kilometreja oli noin 47 tkm. BMW tutkii laakerin särkymistä, ne kun on tarkoitettu kestämään koko pyörän eliniän (joka on pitempi kuin 47 tkm).

[Aspe]

puhuivat jostain motorrad? lehden GS kestotestistä orgilla, onko kellään skannauksia siitä lehdestä

Keskiviikkona tuli MP Maailma powered by Motorrad, ilmeisesti esittelynumerona.

Vesigessun vaihdelaatikosta oli särkynyt laakeri, jolloin akseli pääsi siirtymään ja hammasrattaat rikkoivat toisiaan. Kone katsottiin täysin tuhoutuneeksi ja BMW antoi takuuna uuden. Kilometreja oli noin 47 tkm. BMW tutkii laakerin särkymistä, ne kun on tarkoitettu kestämään koko pyörän eliniän (joka on pitempi kuin 47 tkm).

Tuolta sen Motorradin jutun saa PDF:nä.
http://www.motorradonline.de/dauertest/ ... den/559102
Taisi pari euroa olla hintaa.

[AXP]

puhuivat jostain motorrad? lehden GS kestotestistä orgilla, onko kellään skannauksia siitä lehdestä

Keskiviikkona tuli MP Maailma powered by Motorrad, ilmeisesti esittelynumerona.

Vesigessun vaihdelaatikosta oli särkynyt laakeri, jolloin akseli pääsi siirtymään ja hammasrattaat rikkoivat toisiaan. Kone katsottiin täysin tuhoutuneeksi ja BMW antoi takuuna uuden. Kilometreja oli noin 47 tkm. BMW tutkii laakerin särkymistä, ne kun on tarkoitettu kestämään koko pyörän eliniän (joka on pitempi kuin 47 tkm).

Kun katseli tarkemmin noita Motorradin julkaisemia kuvia, vaikuttaa siltä, että laakerit on ostettu halpatuotantomaista, joten pienellä säästöllä on aiheutettu suuret kulut...

[Ari]

Eräänlaista välihuoltoa tehnyt pyörälle. Huoltoon on vielä matkaa, mutta siltä varalta, että kevään reissulla huoltoväli menee pitkäksi, vaihdoin öljyt ja tarkastin paikkoja muutenkin.
Öljyn valinta oli mielenkiintoinen operaatio. Kolmesta liikkeestä kysyin, jokaisessa suositus oli erilainen ja mielipiteet aika ehdottomia. Eräässä kommentoitiin, että gessussa on paloruiskun moottori, eikä siihen pidä laittaa mitään moottoripyöräöljyjä. Ja vesigessussahan on märkä kytkin...
Ohjekirjaa ei sattunut olemaan mukana ja niinpä piti googlettaa mitä tehdas suosittelee. Sekin on kai muuttunut, ennen suositeltiin Castrolia, mutta nyt on vaihtunut Shelliin. Shellin suosittelemaa öljyä lopulta ostin.
Itse en juurikaan öljyjen eroita perusta, huvittuneena seurannut öljykeskusteluja joillakin foorumeilla. Eipä niitä itsellä juurikaan ole mahdollisuutta analysoida, mutta murheellista on, että myyvillä liikkeilläkin tuntuu olevan vahvoja mielipiteitä ja osa selvästi vääriä.

Eräs asia joka kannattaa vuosittain tarkastaa, on jarrujen liukutappien kunto. Omassani oli viime vuonna takasatula jumissa ja nytkin selvästi hapettunut. Irrotin kaikki satulat, putsasin liukupinnat rättilaikalla ja voitelin kuparitahnalla. Kannattaa tehdä itse, huollossa ei välttämättä tehdä, ellei erikseen pyydä.
Jarrupaloissa on edessä alkuperäisissä vielä yli puolet jäljellä, takana olen vaihtanut jo kahteen kertaan.

[juhan]

Kuinka paljon on Ari kilometrejä kertynyt?

[Ari]

25 tonnia on mittarissa. Takavuosina tuli saman verran vuodessa, mutta nyt leipätyö, perhe ja muut harrastukset vie aikaa, kaikkeen ei ehdi. Gessulla ajelut on jääneet kevätretkeen ja muutamaan lyhyempään reissuun kesällä.
Nyt suunnitelmissa on huhtikuun alussa lähteä reissuun ja siksi kaivoin pyörän esiin autotallista sahanpurun alta. Eilen tein pienen lenkin ja hyvin tuntui toimivan. Rengaspaineet oli talven aikana pudonneet ja siitä syttyi varoitusvalo, mutta muuten kaikki oli kunnossa.

[ttv]

Uusimmassa Cycle Worldissa näkyi olleen ameriikan poikain adventure-kestotestin viimeinen osa.

Testissä oli R1200GS Adventure ja KTM 1190 Adventure R. Ideana oli ajaa pyörillä (mallinimien mukaisesti) mahdollisimman paljon ns. seikkailuhenkistä ajoa.

Adventure-pyörät kesti adventure-käyttöä verrattain hyvin. Remontteina 10 000 mailin testirupeaman aikana Gessuun piti vaihtaa molemmat ESA-iskarit sekä kytkin (+ pari kaadoissa rikottua venttiilikoppaa). Kotariin tehtiin normaali moottorin yläkerran takuuvaihto koska kone oli syönyt liikaa pölyä. Muuten laitteet kesti kasassa kiitettävästi.

Yhteenvedossa todettiin että näin monipuolisia pyöriä ei CW:n kestotestissä ole ennen nähty. Molemmat kelpaavat mainiosti seikkailupyöräilyyn ja BMW menee pienellä yrittämisellä sinne minne KTM:kin. Paremmuus riippuu kuskin mieltymyksistä.

Toki myös takuuta kiiteltiin

[Viuh]

Siellä olisi varakone kaupan.. tai vaikka muutettavaksi kaasareille.
Kovin näyttää pinnat kupruilleen.

http://www.ebay.com/itm/BMW-R1200GS-WC- ... e7&vxp=mtr

[GSR600]

Siellä olisi varakone kaupan.. tai vaikka muutettavaksi kaasareille.
Kovin näyttää pinnat kupruilleen.

http://www.ebay.com/itm/BMW-R1200GS-WC- ... e7&vxp=mtr

Kovasti tosiaan pinnat kupruilee.
Meikäläisen Gessun moottori näyttä 6 vuoden ja 50000 km jälkeen lähes uuden näköiseltä.