XR 650 L ja R

[pmw]

Mopo on rekisterissä! Kultaakin kalliimpi kilpi nyt pyörän perässä.
Nyt vain kesää odottamaan ja huoltamaan mopo vimpan päälle.

4 kuukautta meni ja tonnit paloi, mutta kaikki on sen arvoista. Hyvää Joulun odotusta kaikille, itse sain jo joululahjani.

[Jokke Espoosta]

Ei muuta mutta onnittelut. En ole ikinä tällaista edes livenä nähnyt, mutta minun möhköenduroidenarvostuslistallani tämä on kyllä melko lailla sijalla 1. Ehkä vielä joskus...

[JUHHisi]

Mopo on rekisterissä! Kultaakin kalliimpi kilpi nyt pyörän perässä.
Nyt vain kesää odottamaan ja huoltamaan mopo vimpan päälle.

4 kuukautta meni ja tonnit paloi, mutta kaikki on sen arvoista. Hyvää Joulun odotusta kaikille, itse sain jo joululahjani.

Viittitkö vähän avata että mistä tää homma kiikasti ja mikä oli lopulta se ratkaiseva homma että kilvitys onnistu?

[pmw]

Kiikasti erittäin monesta kohtaa.

Lopullinen vastaus tuli EU:n mukaisesta systeemistä, että pyörä on saatava rekisteröidä missä tahansa maassa jos se on EU-maassa rekisteröity (ilman lisähuomautuksia - näitä on monissa). Ja lokakuussa tuli uusi EU-direktiivi joka helpottaa enduropyörien kilpiin saamista,tästä ei liene kukaan vielä tietoinen, ei esim. konttorit.

Jos kiinnostaa enemmän aihe ja on ongelmaa niin voi lähettää yksityisviestiä, en tässä ala käymään kaikkea läpi - 4kk pirullinen ajanjakso..Mutta kaikki on nyt ohi ja 100% laillisesti kilvissä.

-------------

Pistetäämpä samaan viestiin. Onkos porukka pistäny pohjapanssareita? Onko löytyny hyviä? Jos on, vinkkiä?

[talkku]

Hieno että kilvet tuli. Täältä tilasin aikoinaan uusia osia xr:ään taisi olla silloin tuo euro vahva verrattuna dollariin http://www.xrsonly.com/dirt-bike-parts/ ... nda-xr650r ja toinen paikka mistä tilasin oli http://www.dirtbike.at/

[pmw]

Kattelinkin tuota xrsonly.comia, ilmeisesti on luotettava ja melko kattavakin. Täytyy sieltä tilata osaa.
Herätellääs tätä topicia vähän muutoinkin.

Minkälaisia kaasarivirityksiä porukka on harrastanut? Toi vakiokaasari tuntus hyvältä nyt, ilmeisesti entinen omistaja on säädättänyt sen, joten tuntus vetävän kokoajan mukavasti.
Mutta, tuo kun kaatuu ja joutuu odottaan 15min..se ei hirmusesti nappaa esim. jos ajaa porukalla.

Ilmeisesti keihinin FCR olisi hyvä, ja siihen tuo kimmokekkin mainitsema QuickStart?

[kimmokekki]

Kerran Al Baker:ilta tilanneena voi todeta toimituksen olevan kohtuu nopeaa luokkaa !
Hyvä putka on
Ja juu toi Quick Start on todella pätevä laite !
Kannattaa tilata vasta sitten kun tiedät mistä vehkeestä kaasari on kotoisin .. Niihin malleihin joissa on vaijeri käyttöinen hot start, tulee korkki mukana jolla saa tilkettyä sen pois käytöstä, ja samaa hot start vipua käytetään sen jälkeen Quick Startin operointiin !
Tuota tulppa korkkia ei tule mukana jos tilaa semmoiseen kaasariin sarjan jossa nuppi kaasarin kylessä

[pmw]

Kai noita uutenakin myydään? Minkähänlaista Keihiniä olisi hyvä, FCR39/41?

[talkku]

En lähtis ensimmäisenä vaihtamaan kaasutinta, koska pelasi niin hyvin alkuperäisellä.
Tämä oli mun pyörässä http://www.xr650r.net/qwik.html
https://www.youtube.com/watch?v=ZuZYzK29lSo
pakoputkena akra joka antoi vetoa tuonne 80km/h-120km/h
https://www.youtube.com/watch?v=CfeqCxGgKKE
linkkejä:
- http://www.honda-xr650r.com/category/co ... and-ideas/
- http://forum.soe.se/showthread.php?3094 ... R-Tr%E5den
- http://advrider.com/index.php?threads/x ... ad.409774/
vanha myynti ilmoitus koneista otettu tehoja irti n 80hv http://www.nettimoto.com/honda/xr/1770847

[pmw]

Joo, taidan käydä ihan alkuunsa säädättään ton vimpan päälle. Kuulemma auttaa jo paljon.

interwebistä löytyjä juttuja:

hold kill switch,wide open throttle,pull comp release,push kicker thru 5/6 times. (you've just cleared it out) then bring it to top dead, pull comp release, push kicker just a little,then let it all the way back up and kick it with no throttle. Works for me

I know the float is probably high, the thing runs rich at idle badly, I wasn't looking forward to taking them out again so have put it off, didn't think that would be contributing to hot start issues.
Yeah it was designed for Baja so it's set at sea level. IIRC

En lähtis ensimmäisenä vaihtamaan kaasutinta, koska pelasi niin hyvin alkuperäisellä.
Tämä oli mun pyörässä http://www.xr650r.net/qwik.html
https://www.youtube.com/watch?v=ZuZYzK29lSo
pakoputkena akra joka antoi vetoa tuonne 80km/h-120km/h
https://www.youtube.com/watch?v=CfeqCxGgKKE

Paljon on netissä juttua noista edelbrockin vehkeistä. Luin myös että on kuumenemisongelmia tms hitaassa ajossa, huomasitko mitään sellasia?

[talkku]

En huomannut lämpö ongelmia. Riippuu varmaan missä ajaa.Tämä tuli laitettua http://www.xrsonly.com/xrs-only-high-pe ... nda-xr650r

[mootto]

Jos jotakuta kiinnostaa tarjolla olisi tekniikaltaan kunnossa oleva rekisteröity XR 600 R.
Lisänä lähes toinen moottori
Vaatii vähän piuhojen vetelyä - vilkut ei pelaa.
Takaiskari huollettu juuri. Kahvalämppärit, uusi takarengas. Kiinnostus entisöintiin hiipui.
Hinta 1450.

040-5237429

[pmw]

Ensimmäiset hiekkatieajelut korkattu, ei ole kyllä riemulla rajaa kun sialla ajaa.
Ootteko minkälaisia välityksiä pitäny? Pistin noi alkuperäset tohon, eturatasta en muista mutta takana 48. Tuntus kyllä turhan lyhyeltä hiekkateille, vähänkin isompi baana ja joutuu renklaan vaihteita ihan turhaan. Mettässä varmaan sit OK. Mutta melkonen vääntökone kuitenkin, täytynee pistää vähän pienempää takaratasta..


Fiilistelykuva. Navigaattorikin lähti kiinnikkeistään irti ja pääty ojaan, ei pysyny samoilla kuin DRZ:ssa... Vähän tärisee mopo enempi nyt.

[talkku]

Alkuperäinen välitys 14/48 ja maantiellä tuli ajettua 15/45 menee samalla ketjun pituudella.

[pmw]

Täytyy kokeilla jotain tolta väliltä. Mulla oli noi aluksi, ja ne oli hirmuset kilometrivälitykset mielestäni.

---

Tuli muutoin mieleen, mulla on tuossa tuo vakioputki kiinni. Luin advfoorumilta että joillain oli ollut lämpöongelmia vakioputken kanssa kun on ollut killeri kiinni. Täytynee pistää lämpömittareita pyörä täyteen..ilman killeriä melko mökälaitos kyllä.