Kawasaki KLX 700?

[mek]

Noilla spekseillä en keksi ainuttakaan syytä, miksi joku ostaisi KLR650:n eikä uuden Teneren. Jos uuden hinta olisi pari-kolme tonnia Tenereä edullisempi, niin se voisi olla, mitään muuta en keksi.

[Mhuttu]

Hyvä havainto, itse en kyllä keksi yhtään syytä miksi joku yleesä ostaisi jonkun muun pyörän kun Teneren !!

[Viuh]

KLR jenkeissä oli jotain 6500 taalaa. Varmaan yksi syy suosioon siellä päin.

Itsekään en ymmärrä miksi kaikkia pyöriä valmistetaan mutta olen totutellut asiaan.

[LightSpeed]

KLR jenkeissä oli jotain 6500 taalaa. Varmaan yksi syy suosioon siellä päin.

Itsekään en ymmärrä miksi kaikkia pyöriä valmistetaan mutta olen totutellut asiaan.

Huonojakin vaihtoehtoja on oltava jotta hyvän hyvyys ymmärretään. Uuden KLR:n kohdalla on menty tässä hyvin pitkälle.

[Viuh]

Näinpä.
Aika erikoista kun toisessa päässä taloa tuupataan pihalle ultramodernia H2:sta ja toisessa päässä tämmösiä perinnemalleja. Suzukillakin vähän sama tilanne 650 tohtorin kanssa.

[Eläin]

Tämmösen pyörän ostajalle suorituskyvyn merkitys on pyöreä nolla. Tai voi itseasiassa olla jopa negatiivinen.

Monille riittää että saa halvalla puksuttajan jolla pysyy normaalin liikenteen tahdissa ja kone on vuosikymmenten aikana todistettu että ei pysty ajamalla rikkomaan. Lisäksi että runko mahdollistaa törkeän ylipakkaamisen.

Nyt tätä mallia (ABS:eilla) kait tullaan myymään 7000 taalaan. T700 maksaa tasan 10000. Iso ero sekä absoluuttisesti että prosentuaalisesti jos tulot eivät ole isot.

Pitkien etäisyyksien maassa arvostetaan isoa bensatankkia: KLR 23 l, T700 16 l.

Kyllähän uusia Ural:eitakin myydään jenkeissä.

[mico]

Kyllä jos hehkutetaan, pitkällä listalla, että melkis kaikki on uusinta uutta ja sitten tulee tuutista tollanen tekele, ei hyvä.
Eikä voi oikein perustella silläkään, että myydään vaan jossain vinkuintiassa, siellä kun ne myydyimmät vehkeet pakkaa olemaan sieltä pienemmästä päästä kuten se pikku Versys.

[artsi11]

Tuo KLR on USAssa melkoisen kulttipyörän maineessa ja sillä on siellä iso ja vankkumaton käyttäjäkunta. Aivan samaan tapaan kuin täällä meillä esim vanhan mallin Africa Twinillä. Eipä sitä kannata hirveästi pulttia ottaa, jos joku tuollaisella pyörällä tykkää ajaa. Mieltymyksey ovat moninaiset, joku tykkää äidistä ja toinen tyttärestä.

[mico]

Vertailun vuoksi vm. -87 vs. -22.

[Koheltaja]

Tuo KLR on USAssa melkoisen kulttipyörän maineessa ja sillä on siellä iso ja vankkumaton käyttäjäkunta. Aivan samaan tapaan kuin täällä meillä esim vanhan mallin Africa Twinillä.

Kelpaisi mulle uustuotantona, samoin 750 Super Tenere

[Jani M]

Kelpaisi mulle uustuotantona, samoin 750 Super Tenere

Tenere 700 on jo kuin 750 Super Teneren uudestisyntyminen . Aika tarkkaan sama teho ja vääntö, ja vähän vähemmän kuutioita ja painoa.

Itse otsikon aiheesta sen verran, että nyt, kun kumminkin tuli tämä uudelleen lämmitetty KLR, niin tämän KLX700:n odotuksen saa varmaan unohtaa, kunnes tulee seuraava kiristys päästömääräyksissä.