Morons, ajattelin ihan rekisteröityä kun löytyi juttua kiinnostavasta mallista. Itsellä oli vielä vajaa kuukausi sitten LC4 supermoto, kunnes se keikattiin ja kohta kai sieltä vakuutusyhtiöltä jotain rahaa tulee ja pääsee hommaamaan uutta.
Asiaan, kävin koeajamassa erästä 5600km ajettua yksilöä. Huoltokirjassa oli merkinnät 3900km asti eli ilmeisesti sen jälkeen ei ole tehty juuri mitään. 1700km on siis rullailtu samoilla öljyillä. Teidän puheista päätellen tämä ei ole liikaa?
Oli kyllä mielenkiintoinen laite LC4 verrattuna. Vastasi kaasuun paremmin ja oli muutenkin sivistymättömämpi, mikä on aina plussaa
Välityksistä tahi ilmanputsarin ahdistuksista mulla ei tosin vielä ole tietoa, kun en niitä katsellut. Mutkissa tosin tuntui jostain syystä hontelommammalta, kuin LC4. En tullut painoakaan tuosta katsoneeksi, joten tiedä sitten jos se vaikuttaa tuohon. Motosetti siinä oli 320mm etulevyllä ja EXC:n motovanteilla. Penkitetty 60hp takaselta. Oli ollut Bikeworldin huoltopäällikkö tuonne 3900km saakka ja sinä aikana oli tehty normaalia tiuhempaan huoltoja.
Tässä laite jota koeajoin:
http://www.nettimoto.com/viewVehicle.php?id_bike=377902
Muutama kysymys heräsi, jos joku jaksaa vastailla:
- Millaiset tuossa on huoltovälit verrattuna LC4? LC4:ssa on huoltokirjan mukaan 1000, 5000, 10000, 15000 jne. 10 000:ssa on venojen säädöt. Itse vaihdoin öljyt 2500km:n ajon jälkeen.
- Onko tuossa FCR41 eikä 39 kaasarina?
- Muita eroja?
Kertoakaa vielä jotain kivaa laitteesta, niin käyn hakemassa sen ensi viikolla kotiin
625:den hyväksi. Aikaisemmin mainittujen lisäksi kuristusosaksi mainitsivat jossain tuon snorkkelin ilmanputsarissa.
Tosihan on sekin että lainamopolla ei kehtaa kovin hurjastella joten tämäkin on voinut vaikuttaa arvioihin!
