Adventuren polttoainenäyttö

[oraniyan]

Keväällä kävin huollossa Tr-pyörässä ja Tapsa jutteli että liuskan pystyisi ehkä korvaamaan uuden mallin koholla. Lupasin palata syksyllä asiaan josko kesän aikana olisi tullut kokemusta anturin vaihdosta. Uutta filmiliuskaa en just ole hankkimassa, mustaa erkkaa huomiovalon päälle ja matka jatkuu

Ennen kuin käännyin kuluttajaviranomaisten puoleen 2012, selvittelin myös tuota kohovaihtoehtoa ja muita mahdollisia konsteja bensamittarin korjaamiseksi. Pyörän myyneen liikken mukaan (BikeTeam) ei ole mahdollista korvata liuska-anturia koholla niissä malleissa, joissa liuska-anturi on käytössä. Sitä ei haluaisi uskoa, mutta toisaalta, jos olisi mahdollista korvata liuska koholla, miksi Yhdysvalloissa BMW otti vastatakseen liuska-anturin vaihdot 12 vuoden ajan pyörän ostosta sen sijaan, että vaihtaisi liuskan tilalle kohon?

Ehkä joku elektroniikkaguru pystyisi halutessaan rakentamaan systeemin, jolla tuon kohon saa istutettua liuska-bemareihin (ongelma koskee siis muitakin malleja kuin gessuja), mutta epäilen vahvasti, että kukaan ei viitsi alkaa omin päin selvitellä asiaa, kun ei ole tähän mennessä jo alkanut. Ja BMW:ltä on turha odottaa asian selvittelyssä minkäänlaista yhteistyötä.

[Jallu]

Omassa -09 mallisessa on se liuska vaihdettu omaan piikkiin toissa kesänä. Pyörä oli tuolloin alkuperäiskuntoinen ilman sähkövirityksiä. Oireena oli, että n.150-200km ajon jälkeen range putosi 120-150km kieppeille ja mittari alkoi näyttää liki tyhjää, vaikka normaalisti soppaa olisi ollut reilun puolen välin kinkamille, varoitusvalo pelasi normaalisti. Tankkauksen jälkeen näytti sen parisataa km realistisesti.

Sama vaiva palasi viime syksynä. Tankillisesta viimeiset kolmisensataa kilometriä range näyttää samaa reilun 100km lukemaa, joskus "hypäten" mittarin kanssa näyttämään todenmukaisesti. Liittimien putsaus ei auttanut. Tripin mukaan olen tankkaillut 450-500km välillä jolloin valo ei ole välttämättä vielä syttynyt, tankkiin on tällöin mahtunut n. 26-31 litraa ajotavasta riippuen.

Semmoinen kumma fiilis on jäänyt, että jos pyörää pitää parkissa sivujalalla keskijalan sijaan, niin mittari näyttäisi lähtiessä todennäköisemmin oikein. Keskijalalta vajaalla tankilla lähtiessä on näyttämä yleensä valmiiksi pieleen (vahvaa MuTua).