BMW G650X

[Ämpee]

Mopo on ylivuotinen esittelypyörä Oulun EMC:ltä ja se on ihan kuin just paketista vedetty. Mittarissa oli 536 km. Nyt kun ajokertoja on tullut muutama lisää, niin tyytyväisyys sen kun kasvaa. Olisinpa vaan aikaisemmin uskaltautunut koeajolle. Kestohymyn puolesta tässä kelpaisi jo vaikka missikisoihin ja hirvittää minkälaiseen virneeseen naama vääntyy kun pannaan Enduro 3:sta karkeampaa kumia alle...

[kalle j]

Mistä olet MarkkuHoo hommannut tuon Wolfmanin enduro tankkilaukun. saako suomesta mistään?

[MarkkuHoo]

Mistä olet MarkkuHoo hommannut tuon Wolfmanin enduro tankkilaukun. saako suomesta mistään?

Tilasin Englannista, ei tuota tuntunut Suomesta kai löytyvän.
Tällainen nettikauppa: http://www.windingroads.co.uk/

Just sopivan pieni ja tukevasti kiinni oleva tankkilaukku, ei haittaa enska-ajossa mitenkään.

[Sottapytty]

Syylärin täyttökorkin peitemuovi irtoaa.

Laitoin tuonne pienen korjausvinkin:
viewtopic.php?p=94439#94439

[Sottapytty]

Tyylikkään näköisiä lisätankkeja ovat tehneet.
Tämä taitaa olla jo toinen malli?

http://www.advrider.com/forums/showthre ... 63&page=20

[MarkkuHoo]

Ensi kesän ajeluita varten (täällä oulunseudulla meinaa tehdä nyt talvea, ehkä) mulla on tallissa jo pari uutta osaa, ja mietinnässä lisää

Tilasin tavaroiden roudaamiseen DirtBagzin pehmeät sivulaukut rautoineen. Olin tilaamassa vähän pienempää Scout-mallia, mutta sain sitten ko. firmasta samaan hintaan pikkasen isomman Ranger-mallin, kun pienempää mallia bemariin ei ollunna varastossa. Raudat ovat varsin pienet ja tarkoitettu lähinnä pitämään sivulaukkua paikallaan, joten tuo passaa minulle. En halua liikaa kasvattaa pyörän painoa, sen takia myös nuo keveät sivulaukut sopii satunnaiseen reissailuun hyvin, ja lienevät tarpeeksi kaposet maastoon.

Sitten tuohon matkaendurointiin vähän tuulensuojaa, irroitettavaa mallia. Tilasin pähkäilyjen jälkeen Slip Streamerin HD-3 Tombstone mallin - jep, H-D miesten kamaa

Olen pitkään katsellut sopivaa mallia, ja kun ei oikein mitään tismalleen testatuksi muiden hyvää havaittua tuntunut löytyvän, lähdin enempi sika-säkissä linjalle, päättelemällä että tuo "hautakivipleksi" tankokiinnikkein on kutakuinkin sopivan suojaavan muotoinen ja voisi toimia sopivan hoikkana mallina matkaenskassakin, ehkä pienin modifikaatioin. En oo mallannut vielä paikoilleen, paketti on odottamassa jotain talvi-iltaa.


Sitten polttelisi laittaa joku kiinnipultattu lisätankki, joka syöttää pensaa vakiotankkiin. Hollannissa on tehty versio 2 takarunkoon kiinnitettävästä sikasiististä lisä-alumiinitankista, hintaa on 500 huitteilla postikuluineen, ja se pistää miettimään vielä. URAA-reissulla meni ihan hyvin muutaman euron lisäbensakanisterilla, mutta... mutta... niin pitikö tässä matkaenskahommassa olla aina jotain järkeä ja hyvät perustelut varustelukierteeseen joutuneelle? No, katsotaan mitä kevääseen mennessä tankkirintamalla syntyy, jotain kotitekoistakin tietty voisi tuttujen insinöörien kanssa enskahurahtanut humanisti keksiä.

Kuvia laitan kunhan saan noita matkavirityksiä viriteltyä.

[Syke]

Tyylikkään näköisiä lisätankkeja ovat tehneet.
Tämä taitaa olla jo toinen malli?

http://www.advrider.com/forums/showthre ... 63&page=20

Epäilyttää tollasen tankin kesto rypömistilanteessa..jotkut raudat vielä ympärille?

[MarkkuHoo]

Itteasiassa ne on aikalailla saaneet nuo hollanninpoikien X-tankit rymymeininkiä ja huonoa käytöstä viime kesänä ympäri maalimaa, toistaiseksi ei ainakaan kukaan tuolla adv-foorumilla hankkineista ole laittanut mitään negatiivista tankin kestosta miltään osin.

Mulla on tosin tarkoituksena istuttaa nuo dirtbagzin laukkuraudat takatankin ympäri, mitoituksen pitäisi riittää, tuon hollantilaistankinkin kanssa. Toimis sitten suojarautoinakin.

[Sottapytty]

Mulla on tosin tarkoituksena istuttaa nuo dirtbagzin laukkuraudat takatankin ympäri, mitoituksen pitäisi riittää, tuon hollantilaistankinkin kanssa. Toimis sitten suojarautoinakin.

Se alumiininen takarunko, vai mikähänseoli, on aika kevytrakenteisen oloinen.
Jonkinlaiset lisätuet/vahvistukset saattaisivat olla tarpeen jos matkailupainoa alkaa kertyä.
Tuleekohan niistä kiinnitysraudoista apua aiheeseen?

[MarkkuHoo]

Mulla on tosin tarkoituksena istuttaa nuo dirtbagzin laukkuraudat takatankin ympäri, mitoituksen pitäisi riittää, tuon hollantilaistankinkin kanssa. Toimis sitten suojarautoinakin.

Se alumiininen takarunko, vai mikähänseoli, on aika kevytrakenteisen oloinen.
Jonkinlaiset lisätuet/vahvistukset saattaisivat olla tarpeen jos matkailupainoa alkaa kertyä.
Tuleekohan niistä kiinnitysraudoista apua aiheeseen?

En kyllä usko että tuohon takarungon jäykistämiseen auttaa, lähinnä suojaavat siltä ettei ne sivupussukat heilu liikaa ja ota vahingossa takarenkaaseen. Ehkä kevyesti suojaavat pyörän takapääta myös ilman laukkuja muksahdellessa. Itse laukut roikkuvat penkin takaosan päällä, eli paino mahd. edessä, ei takaritsalla ääripäässä notkumassa ja takarunkoa nitkuttamassa.

Sen takia justiinsa halusin nuo aika pienet & pehmeät sivulaukut, että pysyy mukana otettava kampe pienissä määrissä ja kiloissa. Jos on isot laukut niin sinnehän sitä kampetta äkkiä löytyy. Minimoi kamat, maksimoi reissun ajomukavuus kun tiet huononee, noinniinko. Enkä mä minnekään mongooliaan ole menossa, jos tuonne Uraalle ja jonnekin pääsis vähän reissaamaan vaikka

[Sottapytty]

Itse laukut roikkuvat penkin takaosan päällä, eli paino mahd. edessä, ei takaritsalla ääripäässä notkumassa ja takarunkoa nitkuttamassa.

Tuohan kuulostaa hyvältä systeemiltä!
Ja kun laukut eivät ole ihan kiinnipultatut, niin ihan kaikki värinät ja tärinätkään eivät välity.
Laitathan joskus lisää infoa ja kuvaa kiinnikeraudoista yms.

Olen hiljaa mielessäni mietiskellyt, kun rekisterikilpikin "vatkaa" jo moottorin käymistärinästä, niin kuinkahan paljon mahtaa sellaiselle Touratech:in tarakalle uskaltaa painoa laittaa.

[Sandels]

Täältä saattaisi saada edukkaasti edellisen sukupolven aidon aavikkoversion, johon mahtuisi kertalaakista se 56 litraa gasoa messiin... Ostakaa joku rahnamies pois tuo, niin saadaan suomeenkin aito rallye!

[pantse]

Täältä saattaisi saada edukkaasti edellisen sukupolven aidon aavikkoversion, johon mahtuisi kertalaakista se 56 litraa gasoa messiin... Ostakaa joku rahnamies pois tuo, niin saadaan suomeenkin aito rallye!

Nyt nyt.... Yrität rumentaa Suomea sieltä Helvetian kaukomailta! Kyllähän se voidaan myöntää että KTM Adventuret eivät ehkä maalaismaisemia kaunista, mutta että tuollainenkin R*ma L*hmä pitäisi tänne vielä erikseen tuoda ja tullata...

[Sandels]

Täältä saattaisi saada edukkaasti edellisen sukupolven aidon aavikkoversion, johon mahtuisi kertalaakista se 56 litraa gasoa messiin... Ostakaa joku rahnamies pois tuo, niin saadaan suomeenkin aito rallye!

Nyt nyt.... Yrität rumentaa Suomea sieltä Helvetian kaukomailta! Kyllähän se voidaan myöntää että KTM Adventuret eivät ehkä maalaismaisemia kaunista, mutta että tuollainenkin R*ma L*hmä pitäisi tänne vielä erikseen tuoda ja tullata...

Pashi, viesti oli kohdistettu rahamiehille. Toisekseen, mtk-pastorienhan on kyllä tunnetusti vaikea käyttää tyylisilmäänsä koska sattuvat istumaan sen päällä...

[pantse]

Pashi, viesti oli kohdistettu rahamiehille. Toisekseen, mtk-pastorienhan on kyllä tunnetusti vaikea käyttää tyylisilmäänsä koska sattuvat istumaan sen päällä...

Kyllä, istuvat mielellään silmäteränsä päällä. On ne SEllasia. Kerpeleen katsastusmies, peltipurkin katsastus + takatukivarsien helojen väljyys vei ainakin 500 eur hyvää KTM-rahastosta :[