Suzuki DR 650 SE

[genesis]

No seuraava kysymys, mistä niitä kotio siihen hintaan saa?

Ei kokemusta Iridiumista, CR9E tai vastaava ND on ollut aina...

No internetistä, vaimistäsenytoli???


http://www.rockauto.com, ostin dr:ään ja transuun molempiin iridiumit, hintaa jäi rahteineen tasan 6,08 eur/kpl kun 8 kynttilää osti. (myy vain täysin paketein).

Rahti maltilliset 17 euroa paketista, seurantakoodilla ja fedexillä perille 9:ssä päivässä. mailia tuuppas koko ajan tilauksen vaiheista/lähetyksistä yms.

Eli 8 tulppaa ja rahti teki 77 USD, joten jäi jopa alle tullirajan.

ebaysta löytyy myös, englannista tarkemmin, hintaa n. 11 eur/kpl rahteineen, toimitus n. 4-6 päivää.

näinsenytoli, vai oliko?

(hieman alkoi närästämään kun kysyin myöhemmin paikallisesta varaosaliikkeestä kpl-hintaa, mopo-katalogi hinnoista puhumattakaan)

edit: niinjuu....visalla maksoin. (siis sillä luottokortilla)

[TEEPEE]

Aika huonot vaihtoehdot on tuohon pyörään noitten änkkäreitten suhteen, mutta tuossa yks vaihtoehto: http://www.dragrace.fi/catalog/product_ ... s_id=11226
Onko kellään kokemusta kyseisestä tuotteesta?

[roinane]

Hep,

muistaiskos kukaan DR650SE:n ('01) öljynsuodattimen O-renkaitten kokoja?
Siis sen viltterin päähän tulevan pienemmän sekä viltteripesän kanteen tulevan isomman.

-roinane

[kurapyörä]

Mistä löytyisi PIKAISESTI dr 650se vetoakselin stefa. Olen lähes kaikki liikkeet käynyt läpi mitä tampereella on ei löydy mistään. on tilaus tavaraa rm heinolta kyllä löytyy mutta on vasta ens viikolla saatavissa haluaisi pyörän mahdollisimman nopeasti ajoon

Eli tälläisestä stefasta on kyse

[JIIÄSSÄ]

Onkos tuo nyt varmasti rikki..?

Mulla on samanlailla öljynen ketjukoppa eikä moottoriöljyä hupene yhtään...tosin myös rasvailen ketjut silloin tälläin vaihteistoöljyllä...

Edit:

Vai onkos se tullut ulospäin, kuvasta ei ihan hahmota kunnolla..?

[kurapyörä]

Onkos tuo nyt varmasti rikki..?

Mulla on samanlailla öljynen ketjukoppa eikä moottoriöljyä hupene yhtään...tosin myös rasvailen ketjut silloin tälläin vaihteistoöljyllä...

Edit:

Vai onkos se tullut ulospäin, kuvasta ei ihan hahamota kunnolla..?

Kyllä se ainakin oli pulpahtanut ulos yläpäästä. Huomasin kun rupesi tihkuttamaan öljyä en vaan tajua miten se on voinut pulpahtaa ulos ainoa että kun olin eilen ajelemassa hämeenkankaalla jäi mopotin suohon kiinni niin olisiko voinut jotenkin siinä muka irrota vähän no stefa on jo tilattu ja pitäisi saapua ens viikolla oikein HYVÄLLÄ TUURILLA voi olla jo perjantaina mutta tuskin mitä tuota postin toimintaa tietää

[kalle j]

Tarviis yhden pinnan tohtorin takavanteeseen, mistä kannattaa kysellä. Tuleeko sarjana vai saako yksittäin.

[Jarkki]

Tuota tuota. Tuli tossa ostettua tollanen 650 Dr -94. Tässä nyt vielä korttia odotellessa ajattelin kysellä, että mitä tosta kannattaa katsella nyt kun en vielä ajamaan pääse? Ja miten muuten kestää nostella keulaa pystyyn?

[Jakke N]

Onkos tuo nyt varmasti rikki..?

Mulla on samanlailla öljynen ketjukoppa eikä moottoriöljyä hupene yhtään...tosin myös rasvailen ketjut silloin tälläin vaihteistoöljyllä...

Edit:

Vai onkos se tullut ulospäin, kuvasta ei ihan hahamota kunnolla..?

Kyllä se ainakin oli pulpahtanut ulos yläpäästä. Huomasin kun rupesi tihkuttamaan öljyä en vaan tajua miten se on voinut pulpahtaa ulos ainoa että kun olin eilen ajelemassa hämeenkankaalla jäi mopotin suohon kiinni niin olisiko voinut jotenkin siinä muka irrota vähän no stefa on jo tilattu ja pitäisi saapua ens viikolla oikein HYVÄLLÄ TUURILLA voi olla jo perjantaina mutta tuskin mitä tuota postin toimintaa tietää

Onhan huohotinputki auki, että pääsee paineet tasaantuun, eikä pullauttele tiivisteitä.

[mopopoitsu]

Tuota tuota. Tuli tossa ostettua tollanen 650 Dr -94. Tässä nyt vielä korttia odotellessa ajattelin kysellä, että mitä tosta kannattaa katsella nyt kun en vielä ajamaan pääse? Ja miten muuten kestää nostella keulaa pystyyn?

Heikoin lenkki DR:ssä taitaa olla sytytyskäämi. Tyypillisesti näyttävät laukeavan jossain 20 ikävuoden paikkeilla. Uusimmat johonka olen ko. onaleen kääminyt ovat olleet 90-luvun alusta. Käämi voi olla hapettunut poikki jolloin vastusarvo voi olla jo aika iso. Mopo voi tästä huolimatta toimia kylmänä, mutta lämpimänä alkaa pätkimään. Tai sitten käämi voi olla kierrossulussa jolloin ohmit voi näyttää suht oikeaa arvoa, mutta kipinä on heikohko.

Kuuspuolikkaan vastusarvo oli kai jotain 250 Ω (tai vähän alle). Jossain täällä voorumilla on asiasta paljonkin juttua joita haulla varmaan löytää.

Eikö tuo keulimista kestä jo kädet kestää repimistä?

[Lieska]

Mulla on ollu vuoden 650DR SE enkä oo edes ikinä nähny vakioputkee. Siinä on G.P.R "vaimennin" jonka meteli on 3 vuorotyöntekijän naapureille liikaa. Siinä on ulostulon sisähalkaisija 50mm ja se sais olla pienempi. Tein siihen DB-killerin jonka ulostulo oli 22mm ja se tuntu taas jo sähkömopon ääneltä. Tuli sit mieleen että mikä on vakioputken ulostulon sisähalkaisija?

[JIIÄSSÄ]

suunnilleen 22-24mm, mehupilli...

[sulemi]

Mites tuo nokkaketjun kiristäjän takasinlaitto tapahtuu oikeaoppisesti, että se vielä pelaiskin oikeen

Tiiviste vuotaa siitä ja pitäis vaihtaa. Mahtuuko tulemaan pois ilman, että tarttee öljyputkia irrottaa?

[sulemi]

[quote="aleksi"]Mistä löytyisi PIKAISESTI dr 650se vetoakselin stefa. Olen lähes kaikki liikkeet käynyt läpi mitä tampereella on ei löydy mistään. on tilaus tavaraa rm heinolta kyllä löytyy mutta on vasta ens viikolla saatavissa haluaisi pyörän mahdollisimman nopeasti ajoon

Prkl, mulla sama vika ja stefan saa vasta maanantaina... Ei muuten, mutta kokkotreffen painaa päälle. Täytynee moottorisilikonilla liimata tuo enshätään

[TEEPEE]

Liian tiukalle väännetty sytytystulppa (entinen omistaja...) otti ja meni poikki auki vääntäessä. Tuleepahan nyt sitten kone avattua ja parit tiivisteet vaihdettua samalla kertaa. Miltäs muuten tuo kansi näyttää asiasta enemmän tietävät? Jonkun verran karstaa, mutta venttiilit ihan ok väriset, eli seokset varmaan aika kohdallaan. Muutenkin näytti yläkerta ihan ok kuntoiselta.