Bmw F650Gs
Valvojat: Jukka, Moderaattorit
- kurapyörä
- Viestit: 1534
- Liittynyt: La Heinä 23, 2005 12:32 pm
- Pyörä: Africa twin 750
- Paikkakunta: Teisko
Re: Bmw F650Gs
Tuli taisteltua noi laakerit/stefat pois koiranluista onko mitään muistikuvaa? kun ostaa uudet niin pitääkö ne neulalaakerit itse asentaan uuteen laakeri pesään vai onko ne valmiinna jo sielä voi kyllä olla tyhmä kysymys mutta kun ei ainakaan itse tiedä 
Kyllähän se siitä olisi pitänyt mennä lisää mutaa tekee gutaa..
Pöhlöjä videoita
http://www.youtube.com/user/arvaa03
Pöhlöjä videoita
http://www.youtube.com/user/arvaa03
- Gessuli
- Viestit: 1312
- Liittynyt: To Syys 02, 2010 8:24 pm
- Pyörä: KTM 350 EXCF -15 KTM 990 -07
- Paikkakunta: Tampere
- Viesti:
Re: Bmw F650Gs
Veikkaisin et ovat valmiina.kurapyörä kirjoitti:Tuli taisteltua noi laakerit/stefat pois koiranluista onko mitään muistikuvaa? kun ostaa uudet niin pitääkö ne neulalaakerit itse asentaan uuteen laakeri pesään vai onko ne valmiinna jo sielä voi kyllä olla tyhmä kysymys mutta kun ei ainakaan itse tiedä
Niikus noin.
http://www.google.com/imgres?imgurl=htt ... Bg&dur=389
tai noin.
http://www.google.com/imgres?imgurl=htt ... CQ&dur=970
http://www.brbikers.com
EX. Honda VFR 750, Honda CBR 1000 F, Honda XX, BMW K1200S, BMW R1200 GSA, KTM 640 ADV, husaberg FE 390, Yamaha Tenere 660, 690 -09, Gas Gas 300 2T, Beta 350 RR.
EX. Honda VFR 750, Honda CBR 1000 F, Honda XX, BMW K1200S, BMW R1200 GSA, KTM 640 ADV, husaberg FE 390, Yamaha Tenere 660, 690 -09, Gas Gas 300 2T, Beta 350 RR.
Re: Bmw F650Gs
Kävimme testaamassa vuonna 2000 kotarin Adventuren Motopalvelussa. Meillä oli F650 GS. Kotari hävisi kiihtyvydessä sekä vaihteilla, että suurimmalla vaihteella. Huippunopeustesti jäi vähän epäluotettavaksi, kun ei ollut oikein rauhallista paikkaa Orimattilassa. Perstuntumalta Bemari veti siinäkin pidemmän korren.
Alusta olikin sitten kotarin heiniä vahvasti, ei kahta sanaa!
Alusta olikin sitten kotarin heiniä vahvasti, ei kahta sanaa!
Re: Bmw F650Gs
Olisiko sivuston käyttäjille tuttu pyörä;Espoon Heinolla myynnissä 650gs(800) -08 rek KW-551.Käynyt pystymettässä -09?
Re: Bmw F650Gs
Kellään ylimääräsiä etuhaarukan putkia dakariin?
Tuli jurmutettua toine epähuomiossa stefan vaihdon yhteydessä..
Tuli jurmutettua toine epähuomiossa stefan vaihdon yhteydessä..
EX:
R1200GSA
Triumph Tiger 955i
BMW Xchallenge
BWW F650GS Dakar
R1200GSA
Triumph Tiger 955i
BMW Xchallenge
BWW F650GS Dakar
- Kurahousu
- Viestit: 681
- Liittynyt: To Elo 25, 2005 8:58 am
- Pyörä: BMW G 450X, BMW F900GS, BMW R1100GS
- Paikkakunta: Pori
Re: Bmw F650Gs
F650 gessun etuputkiin laitettiin Ricorin intiminaattorit.
Ilmeisesti oli yläpään O-renkainen jousenpidike reunoiltaan likainen ja tiukka, se joka lopuksi painetaan putkeen että saadaan lukkorengas paikoilleen. Jäi meinaan lukkorengasta paikalleen laitettaessa hieman syvemmälle putkeen eikä noussut jousen voimalla lukkorengasta vasten.
Eihän se sieltä mihinkään karkaa ja jos nousee ylös oikeaan paikkaan niin lukkorengas pysäyttää sen.
Niin pieni ero jousen mitassa, pari milliä, että ei varmastikaan vaikuta etupään toimivuuteen mutta mietiskelin että onko kenellekkään tapahtunut samalla tavalla?
Onko jousenpidike noussut iskarien työskennellessä ja ajan kanssa ylös oikeaan paikkaansa vai tuleeko seuraavalla öljynvaihtokerralla isompi urakka saada jousenpidike pois?
Ilmeisesti oli yläpään O-renkainen jousenpidike reunoiltaan likainen ja tiukka, se joka lopuksi painetaan putkeen että saadaan lukkorengas paikoilleen. Jäi meinaan lukkorengasta paikalleen laitettaessa hieman syvemmälle putkeen eikä noussut jousen voimalla lukkorengasta vasten.
Eihän se sieltä mihinkään karkaa ja jos nousee ylös oikeaan paikkaan niin lukkorengas pysäyttää sen.
Niin pieni ero jousen mitassa, pari milliä, että ei varmastikaan vaikuta etupään toimivuuteen mutta mietiskelin että onko kenellekkään tapahtunut samalla tavalla?
Onko jousenpidike noussut iskarien työskennellessä ja ajan kanssa ylös oikeaan paikkaansa vai tuleeko seuraavalla öljynvaihtokerralla isompi urakka saada jousenpidike pois?
Re: Bmw F650Gs
Alkaa olla pari tuhatta kilometriä kokemusta f650gs:tä ja huoltoa/remonttiakin on saanut tehdä. Ostaessa oli jo tiedossa, että takarengas ja etupään stefat ovat vaihtokunnossa. Stefat kun sai paikoilleen, niin huomasin, että ohjauslaakeri on myös tiensä päässä.
Ketjuveto tuntuu edelleenkin hieman hm... oudolta kardaanivetoisten jälkeen. Joku O-rengas ketjudödö näytti ottavan elämäntehtäväkseen kaiken moskan kiinnittämisen ketjuun, liekö sitten voidellutkin jotain. Tutoro on tulossa, näkyypähän miten se toimii.
Kallistusvaroihin tai niiden puutteeseen on jo tottunut, eikä kengistäään vielä varpaat kurkistele maailmaa.
Penkki on joitan kammottavaa. Lauantaina ajoin vajaa 500 km ja vieläkin on takapuoli arka. Taidan pistää Wunderlichin jakkaran tilaukseen. Saa kommentoida tai suositella 181 senttiselle kuskille sopivaa /C:n vastakappaletta.
Öljynvaihtokin lähenee. Manuaalissa ei suositeltu synteettistä öljyä, ihmettelen kyllä miksi. Kiitollisuudella otetaan öljysuosituksia vastaan.
Ketjuveto tuntuu edelleenkin hieman hm... oudolta kardaanivetoisten jälkeen. Joku O-rengas ketjudödö näytti ottavan elämäntehtäväkseen kaiken moskan kiinnittämisen ketjuun, liekö sitten voidellutkin jotain. Tutoro on tulossa, näkyypähän miten se toimii.
Kallistusvaroihin tai niiden puutteeseen on jo tottunut, eikä kengistäään vielä varpaat kurkistele maailmaa.
Penkki on joitan kammottavaa. Lauantaina ajoin vajaa 500 km ja vieläkin on takapuoli arka. Taidan pistää Wunderlichin jakkaran tilaukseen. Saa kommentoida tai suositella 181 senttiselle kuskille sopivaa /C:n vastakappaletta.
Öljynvaihtokin lähenee. Manuaalissa ei suositeltu synteettistä öljyä, ihmettelen kyllä miksi. Kiitollisuudella otetaan öljysuosituksia vastaan.
Re: Bmw F650Gs
Vähän ohi ketjun aiheesta, mutta kommentoin tuota Tutoroa. Itse asentelin talvella omaan pyörääni sen automaattisen Tutoron "twin nozzlella". No, twin nozzle meni suoraan romukoppaan, koska ei sitä saanut tarpeeksi tarkasti aseteltua rattaan kyljille ja hainkin sitten Motonetistä Scottoilerin dual feed nozzlen. Se istui paremmin paikoilleen, mutta ensimmäisten ajojen jälkeen öljy lakkasi tulemasta. Ei tullut läpi puhaltamalla ilmaakaan ja google tiesi kertoa, että nozzlen sisällä menevät jotkin superlonit tukkoon vähän turhan helposti. Halkaisin suutinosan, revin superlonit pois ja "juotin" suutinosan kolvilla taas kasaan. Nyt toimii hyvin ja olen tyytyväinen tuohon yhdistelmään. Se automaattinen Tutoro toimii mainiosti, säätö on helppo, eikä laite tiputa öljyä tippaakaan pyörän ollessa parkissa.Iskemia kirjoitti:Tutoro on tulossa, näkyypähän miten se toimii.
"Homman nimi on se, että ajellaan päivä ympäri, etsitään hyvä lätäkkö, kaadetaan pyörät siihen, paskotaan kamppeet, otetaan valokuva ja sit voidaan paiskata yläfemmat." -S.K.
Re: Bmw F650Gs
Itse teetin Elimäellä bemarin madallettuun satulaan uuden verhoilun ja samalla sinne lisättiin geelilevyä. Satulan korkeus ei noussut, mutta mukavuus parani moninkertaisesti.Iskemia kirjoitti:Penkki on joitan kammottavaa. ...Saa kommentoida tai suositella 181 senttiselle kuskille sopivaa /C:n vastakappaletta.
Re: Bmw F650Gs
Jos pituus 181 ja normi gs osta suosiolla korkea rally satula, selaa Ebayta 
"Sataa saatana niin vitusti, koko ajan... menään vaan"
-
Ilmarisebastian
- Viestit: 15
- Liittynyt: Ma Touko 11, 2020 5:33 pm
- Pyörä: Etsinnässä
Re: Bmw F650Gs
Syyläri alkoi kyseisestä kamppeesta tiputtaan nestettä.. suosiolla uutta tilalle vai onkohan näitä korjailtu onnistuneesti