KTM/Husqvarna nelarienskat 2017->

[mipy]

Liekkö se ulostuloreiän verkko paikoillaan? Se taitaa olla tehtaalta tullessaan siinä hiljentämässä. Itsellä ei ole ikinä ollut ja ihan sopivat äänet...

[Rymyäjä]

Liekkö se ulostuloreiän verkko paikoillaan? Se taitaa olla tehtaalta tullessaan siinä hiljentämässä. Itsellä ei ole ikinä ollut ja ihan sopivat äänet...

Ei siinä ollut mittään, meinaakko siis sitä backfiresihtiä ettei ammu tulta putkesta? Tuli joku pahvinen rojulaatikko mukkaan vaan en oo kattonu sisältöä.

No aivan sama kait se sitten on, jos tolla äänenvaimentilla siis tohtii ajaa liikenteessä. Turraan siis sekalaista enskaa ja tulee ajettua paljon siirtymiä yleisiä teitä pitkin.
Kuhan muuten vaan piti varmistaa... Pyörä oli siis valmiiksi kisakunnossa ku hain sen eikä mitään tieliikennevermeitä kiinni, niin tuli toi pönttö vaan mieleen. Kakstahissa oli ainakin eri putki "lailliseen" tieliikenteeseen.

[mipy]

Veikkaisin että se sihti pitäisi olla paikoillaan jos meinaisi että se on virallisesti katulaillinen. Mutta pitää olla jo todella huono tuuri että kukaan poliisi sitä älyää olla vailla, kun omasta mielestä tuo on kohtuu hiljainen ilman sitäkin matalilla kierroksilla.

[Hsippe]

Liekkö se ulostuloreiän verkko paikoillaan? Se taitaa olla tehtaalta tullessaan siinä hiljentämässä. Itsellä ei ole ikinä ollut ja ihan sopivat äänet...

Se verkko taitaa olla pakollinen Ameriikoissa (maastossa).

[mipy]

Itsellä sellainen muistikuva että olisi itselle tullut sihti laatikon pohjalla irtileikattuna kun pyörä luovutettiin täystehoisena. Samaten reedi oli valmiiksi irroteltu. Onko joku saanut näitä uusia kuristettuna että onko kellään ollut verkko putkessa paikoillaan?

[Koheltaja]

Amerikan vaimentimessa pitää olla tiheämpi verkkosihti kun reikälevy joka toimii killerinä tl-hyväksynnässä, reikälevy ei himmennä kipinä yhtä hyvin kun verkko.

[Rymyäjä]

Oli komian hintanen tieliikennevakuutus uudelle mopedille. Entinen -14 250 exc popilla n. 400e.
Tuli tekstiviesti popilta, että 450exc maksu ois omapalvelussa. Meni maha sekaisin, kun näin sen:
2247,70€.

Vähän aikaa meni ennen kuin shokin jälkee rupesi aivot toimimaan. Eka soittorumba ajokavereille, missä yhtiössä vakuutukset. Sitte eka soitto pohjolalle. 550e täyskaskolla, pelkkä tieliikenne jotain päälle kolmesataa.
Kehuin sen naisen ihanaksi, jonka kanssa asioin puhelimessa.

Niin Popista vielä, se nainen sanoi puhelimessa jotenkin näin. "Meille on tullut rajuja korotuksia tämän tyypin pyöriin. " Eli suomeksi sanottuna, enskapenoista halutaan eroon?

[Seppo Honkanen]

Katoppa vielä Aktia. Mulla on suurin osa mopovakuutuksista siellä ja puoli-ilmaisia. Esim TPi alle 200 Eur vuosi osakaskolla. Tosin 35 vuoden vahingoton historia kuskilla.

[Rymyäjä]

Katoppa vielä Aktia. Mulla on suurin osa mopovakuutuksista siellä ja puoli-ilmaisia. Esim TPi alle 200 Eur vuosi osakaskolla. Tosin 35 vuoden vahingoton historia kuskilla.

No ei oo paha. vaa sulla on täydet bonukset. Mulla on nyt vaan 30...

[Hilde75]

Katoppa vielä Aktia. Mulla on suurin osa mopovakuutuksista siellä ja puoli-ilmaisia. Esim TPi alle 200 Eur vuosi osakaskolla. Tosin 35 vuoden vahingoton historia kuskilla.

Tää oliki hyvä vinkki! Kolmepuokin vakuutus osakaskolla 224€/vuosi!

[Rymyäjä]

Nyt ku sain kilvet niin lähettiin kaverin kanssa kunnolla ajeleen. Paskat ne äänet niin pahat ookkaan, ku tuli testailtua. Vaiheltiin pyöriä ja ajettiin erilaisissa maastoissa.

Vaan kyllä vaatii totuttelua monen savustinvuoden jälkee ajaa nelaria. Kaikenmaailman välikaasuttelua ja tolokutonta kierrättämistä meinaa olla.

Mitä öljyä muuten ootta konkarit käyttäneet?
itellä on pönikät motulin 15w-50synteettinen ja sitä motorexin 10w-50 kallista törkyä. Pitää testailla kummalla tuntuu vaihtaminen paremmalle, ei kait niillä muuta merkitystä ookkaan.

[Rymyäjä]

Jonnin joutavvoo lätinää...

Kotaria tulee säilytettyä kylmässä tallissa. Kylmin keli nyt tainnu olla - 19C, kun tullut lyötyä mopo tulille. Juutuupin videossa näytetään miten se herätetään kylmillä keleillä tulille ja hyvin toimii niillä ohjeilla. starttausta muutamia sekuntteja sitten n. puoliminsaa oottelua, toista sama niin kauan kunnes hörähtää. Joka starttaussession jälkee kuulee kuinka startti pyörittää äkäsemmin ja äkäsemmin kun akun varaus nousee vai johotko ne lämpes vai kulkiko virta paremmin vai mikä se oli.

Mutta sanomani oli, että oikeilla metodeilla soveltuu tämä mopo erinomaisesti tänne Pohjolan kylmiin ja karuihin olosuhteisiin.

Kevättalvi alakaa tuleen pikkuhiljaa, tulis kunnon hankiaiset mitä oli joskus ku mankilla ajeli niin pääsis isommalla mopolla ajeleen pitkin kairoja eikä jäisi kuin hienoinen renkaan piirto lumikanteen.

[tertsu]

Linkkaappa video. Laitoin kokeeksi kahvalämmitin elementin akkuun kiinni erillisen kytkimen kautta. Ajatuksena laittaa se hetkeksi päälle ennen starttiyritstä. Lion akku tarvii vähän herättelyä kylmässä niin toimiskohan tuo metodi.

[ttv]

Kahvalämppärielementti auttaa taatusti kylmästarttiin. Litium-kenno alkaa lämmetä sisältä käsin rivakasti heti kun sitä kuormitetaan.

Manuaalin ohje vinguttaa starttia 5 sekuntia ja sitten odottaa 30 sekkaa perustuu samaan ideaan: akkua kuormittamalla saadaan kennot lämpenemään ja pikku hiljaa akku alkaa antaa reilummin virtaa ulos.

–20 asteen pakkasessa litium-kenno antaa ulos kai suunnilleen 50 prosenttia kapasiteetistaan eli paukku ei riitä starttiin ennen kuin kennot lämpenee.

[ttv]

Tässä on se manuskan starttiohjeistus videona: https://youtu.be/aLS6iut15TA