R1200GS

[Urpo]

Käyttötuntimittariropleemaan on vielä pari vaihtoehtoa jäljellä:

http://www.ebay.com/itm/VIBRATION-hour- ... lw&vxp=mtr

Tärinästä aktivoituva patterikäyttöinen, kokemusta ei ole mittarista gessusta kylläkin vois siinä vaikka toimiakin ....

Tai sitten 12 V ns normaali tuntimittari, jonka kytke virtalukon jälkeen johonkin sopivaan piuhaan. Käytännössä kai virtapäällä-aika on sama kuin käyttötunnit. Näitäkin ebayssa ihan riittämiin esim vesitiiviitä venemalleja

[Juro]

Hyvä vinkki Urpo, laitoin tärinämallin tilaukseen joten toimivuus gessussa selviää kesän aikana. Hintakin oli jopa alle DX:n hintojen.

Jukka

[katuensio]

Löytyisikö keneltäkään R1200GS -05 -malliin suomenkilelistä käyttäjän käsikirjaa? Netistä löysin vain 2008 Adventureen pdf:nä.
Käyttöauton sivuilta taas voi ladata useillakin eri kielillä, mutta Suomi puuttuu.

[kimbyyri]

Löytyisikö keneltäkään R1200GS -05 -malliin suomenkilelistä käyttäjän käsikirjaa? Netistä löysin vain 2008 Adventureen pdf:nä.
Käyttöauton sivuilta taas voi ladata useillakin eri kielillä, mutta Suomi puuttuu.

Bmw motorrad sivuilta joskus latasin. On jossain, tallessa, ulkoisella, katson illalla.

Xperia tapatalk

[Juro]

Löytyisikö keneltäkään R1200GS -05 -malliin suomenkilelistä käyttäjän käsikirjaa? Netistä löysin vain 2008 Adventureen pdf:nä.
Käyttöauton sivuilta taas voi ladata useillakin eri kielillä, mutta Suomi puuttuu.

Laitoin yv.

Jukka

[Mika_Tz]

Eihän sulla vaan ole siinä navigaattoria? Ainakin Zumo 220 virtalähde, liitettynä pyörän oman GPS-pistokkeen virtaliitäntään, saa pyörän jättämään pistokkeeseen virran päälle => tyhjentää akun parissa viikossa.

Minulla on Zumo 220 eikä tuota ongelmaa ole ollut. Ilmoittaa Zumon kiinni olleessa, kun lopettaa ulkoisen virran tulon.

Ja vaihdettuani tuon Odyssey-akun, ei ole ollut virtaongelmia...

[Mika_Tz]

Vm 2004 käy yhellä pytyllä. Ei nää vehkeet kestä yhtä talvea. Yhellä pytyllä jyskyttää paitsi kiihdytyksissä on kaikki tehot mutta tasakaasulla (myös tyhjäkäynnillä) aivan tehoton ja hirveä tutina. Taidan vaihtaa HD. Se tärisee kunnossakin.

Mulla on kestänyt neljä talvea....

Suola on ainoastaan aiheuttanut pintaruostetta, kun olen ollut hieman laiska pesemään pyörää talvella. Mittarissa on jo 136500.

[ATC]

Eihän sulla vaan ole siinä navigaattoria? Ainakin Zumo 220 virtalähde, liitettynä pyörän oman GPS-pistokkeen virtaliitäntään, saa pyörän jättämään pistokkeeseen virran päälle => tyhjentää akun parissa viikossa.

Minulla on Zumo 220 eikä tuota ongelmaa ole ollut. Ilmoittaa Zumon kiinni olleessa, kun lopettaa ulkoisen virran tulon.

Ja vaihdettuani tuon Odyssey-akun, ei ole ollut virtaongelmia...

Jos ottaa navin pois tai sammuttaa sen virran itse niin jättää virran navin muuntajalle päälle. Kannattaa aina antaa pyörän sammuttaa sen navin niin ei ole ongelmaa. Myös rattilukko kannattaa laittaa päälle kun silläkin on kuulaemma jokin merkitys...

[Mika_Tz]

Eihän sulla vaan ole siinä navigaattoria? Ainakin Zumo 220 virtalähde, liitettynä pyörän oman GPS-pistokkeen virtaliitäntään, saa pyörän jättämään pistokkeeseen virran päälle => tyhjentää akun parissa viikossa.

Minulla on Zumo 220 eikä tuota ongelmaa ole ollut. Ilmoittaa Zumon kiinni olleessa, kun lopettaa ulkoisen virran tulon.

Ja vaihdettuani tuon Odyssey-akun, ei ole ollut virtaongelmia...

Jos ottaa navin pois tai sammuttaa sen virran itse niin jättää virran navin muuntajalle päälle. Kannattaa aina antaa pyörän sammuttaa sen navin niin ei ole ongelmaa. Myös rattilukko kannattaa laittaa päälle kun silläkin on kuulemma jokin merkitys...

Hyvä vinkki. Aika usein tulee otettua navi pois itse. Mutta ei minulla kyllä ole ollut tuon takia akkuongelmia. Alkuperäisen akun kanssa oli talvella ongelmia, mutta ei ole ollut enää Odysseyn vaihdon jälkeen.

[Mika_Tz]

Jossain (kai tässä ketjussa) näin ajatuksen penkin asennosta, että ohjekirjan mukaan etureuna ei saa olla korkeimmassa ja takareuna matalimmassa asennossa. Muistan tuon itsekin, mutta mikäs siihen oli syynä? Kokeilin tuota samaa asentoa ja kyllä on muuten mukava istua! Kun ei putoa siihen keskelle takareunasta. En löytänyt sitä kommenttia, joten kyselen nyt uudella.

[out]

Moi. Kun ajelee vähän "maaston" puolella niin aina kun tulee pehmeämpää hiekkaa niin anakee 3 eturenkaana luistaa sivusuunnassa samalla kun painuu. Toistaseksi pysyny pystyssä mutta säikäyttää ikävästi. Onko gessulla vaan liikaa etupainoo vai poistaako esim heidenau scout tms puolinappulakuvio ko. ilmiön ?

[mek]

Katugummillakin auttaa jonkin verran kun pudottaa hiekka-ajoon eturenkaan paineen jonnekin 1,8:aan. Raskaitahan nämä möhköt silti pehmeällä on ajaa, nappulat auttaa toki nekin, muttei poista painoa.

[yoohah]

Jossain (kai tässä ketjussa) näin ajatuksen penkin asennosta, että ohjekirjan mukaan etureuna ei saa olla korkeimmassa ja takareuna matalimmassa asennossa. Muistan tuon itsekin, mutta mikäs siihen oli syynä? Kokeilin tuota samaa asentoa ja kyllä on muuten mukava istua! Kun ei putoa siihen keskelle takareunasta. En löytänyt sitä kommenttia, joten kyselen nyt uudella.

Jossain päin oli kaverilta koko mopo palanut, kun se etupuolen metallitappi oli pudonnut akun napojen päälle. Itse pidän penkin vaakassa, mutta olen vuorannut sen metallitapin muovilla, ei ole enään vaaraa oikosulkuun.


Sent from my iPad using Tapatalk

[GSR600]

Moi. Kun ajelee vähän "maaston" puolella niin aina kun tulee pehmeämpää hiekkaa niin anakee 3 eturenkaana luistaa sivusuunnassa samalla kun painuu. Toistaseksi pysyny pystyssä mutta säikäyttää ikävästi. Onko gessulla vaan liikaa etupainoo vai poistaako esim heidenau scout tms puolinappulakuvio ko. ilmiön ?

Ajatko tapeilla seisten vai istuen?
Mikäli ajat istuen, suosittelen ajoa tapeilla seisten.
Kun ajat seisten, pyörän hallinta on kaikin puolin helpompaa.

[tertsu]

Gessu on vaan semmonen johtuen painosta ja 19 tuuman eturenkaasta. Sen kanssa vaan pitää oppia elämään tai vaihtaa pyörää jos off road enempi kiinnostaa.