R1200GS
Valvojat: Jukka, Moderaattorit
-
tkarjala
- Viestit: 194
- Liittynyt: Ke Touko 13, 2009 9:01 pm
- Pyörä: R1200GS Adv
- Paikkakunta: Rovaniemi
Re: R1200GS
Kuinkas se moottorin käyntiääni? Omassa mopossa jos lämpöä nostaa niin nakuttamaan kyllä alkaa. Silloin alkaa jo pelottamaan ja sammuksiin hetkeksi aikaa. Merkkivaloille asti en ole uskaltanut päästää...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sent from my iPhone using Tapatalk
Kurapyöräilijä, tuo oman elämänsä reittimestari!
Re: R1200GS
Sama nakutus kuuluu minullakin lämpimänä.Taitaa olla gessun ominaisuus kun netistä noita juttuja lukee.tkarjala kirjoitti:Kuinkas se moottorin käyntiääni? Omassa mopossa jos lämpöä nostaa niin nakuttamaan kyllä alkaa. Silloin alkaa jo pelottamaan ja sammuksiin hetkeksi aikaa. Merkkivaloille asti en ole uskaltanut päästää...
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Marko Hemmilä
- Site Admin
- Viestit: 2614
- Liittynyt: La Syys 25, 2004 11:45 pm
- Pyörä: R1200GS, 1290 Super Duke GT
- Paikkakunta: München, Saksa
- Viesti:
Re: R1200GS
Juu, kuumana kone kuulostaa tosi ilkeältä.
Indonesiassa poliisi bemareihin kuulemma asennetaan öljynlauhduttimien taakse oikein bemarin omia puhaltimia, mulla pitäis olla jossain osanumerotkin kirjoitettuna (pitää tarkastaa).
Tämä siis kuultu bemarin virallisessa huollossa Javalla kun omaa kulkinetta kasaan siellä rapasin.
Indonesiassa poliisi bemareihin kuulemma asennetaan öljynlauhduttimien taakse oikein bemarin omia puhaltimia, mulla pitäis olla jossain osanumerotkin kirjoitettuna (pitää tarkastaa).
Tämä siis kuultu bemarin virallisessa huollossa Javalla kun omaa kulkinetta kasaan siellä rapasin.
Re: R1200GS
Taitaa olla noista poliisi RT malleista kotoisin tämä tieto? Sieltähän löytyy propelit lauhduttimelle.Marko Hemmilä kirjoitti:Juu, kuumana kone kuulostaa tosi ilkeältä.
Indonesiassa poliisi bemareihin kuulemma asennetaan öljynlauhduttimien taakse oikein bemarin omia puhaltimia, mulla pitäis olla jossain osanumerotkin kirjoitettuna (pitää tarkastaa).
Tämä siis kuultu bemarin virallisessa huollossa Javalla kun omaa kulkinetta kasaan siellä rapasin.
https://www.juvander.me/ilpo
AL-AND-AM-A-AZ-B-BIH-BG-HR-CZ-DK-EST-FIN-F-FL-GE-D-GR-H-IR-I-KZ-KS-RKS-LV-LT
M-MK-MD-MC-MGL-MNE-MA-NL-N-PL-P-RO-RUS-SRB-SK-SLO-E-S-CH-TJ-TR-TM-UA-USA-UZ
AL-AND-AM-A-AZ-B-BIH-BG-HR-CZ-DK-EST-FIN-F-FL-GE-D-GR-H-IR-I-KZ-KS-RKS-LV-LT
M-MK-MD-MC-MGL-MNE-MA-NL-N-PL-P-RO-RUS-SRB-SK-SLO-E-S-CH-TJ-TR-TM-UA-USA-UZ
-
Marko Hemmilä
- Site Admin
- Viestit: 2614
- Liittynyt: La Syys 25, 2004 11:45 pm
- Pyörä: R1200GS, 1290 Super Duke GT
- Paikkakunta: München, Saksa
- Viesti:
Re: R1200GS
Indonesian bemari kiven kovaan väitti että 1200GS:lle on myös propeloottorit.juvander kirjoitti:Taitaa olla noista poliisi RT malleista kotoisin tämä tieto? Sieltähän löytyy propelit lauhduttimelle.Marko Hemmilä kirjoitti:Juu, kuumana kone kuulostaa tosi ilkeältä.
Indonesiassa poliisi bemareihin kuulemma asennetaan öljynlauhduttimien taakse oikein bemarin omia puhaltimia, mulla pitäis olla jossain osanumerotkin kirjoitettuna (pitää tarkastaa).
Tämä siis kuultu bemarin virallisessa huollossa Javalla kun omaa kulkinetta kasaan siellä rapasin.
Koitan kaivaa tässä lähipäivien aikana nuo osanumerot niin voi katselle MaxBMW:n sivuilta miltä ne osat näyttää
Re: R1200GS
Wanha teki tuon bensapumpun kaulusremontin ja samalla tilasin ameritiikasta kaikki liittimet metallisina. Varma on aina varmaa, linkin löysin PekkaVeen jostakin vanhasta jutusta. http://www.beemerboneyard.com/cpcqkdisconhp2.html
Weteraani kurapyöräilijä
Re: R1200GS
Varmana nettitietona™ on liikuskellut informaatiota että USA:n markkinoilla BMW:n R- (ja K?)-mallien bensamittarin anturiliuskan takuu on jatkettu 12 vuoteen.
Ei mene varmasti pahasti metsään jos veikkaa että päätöksen taustalla on sikäläinen aktiivinen ajajakunta joka on kannustanut pyörien omistajia raportoimaan anturivioista NHTSA:lle turvallisuusriskinä. BMW:llä on pyöritetty laskukonetta ja todettu että tulee halvemmaksi lupautua vaihtamaan antureita 12 vuotta per pyörä kuin ottaa riski että homma eskaloituu kertaluokkaa suuremmaksi joukkokanteena tai laajana takaisinkutsuna.
Saas nähdä että ulottuuko jatkotakuu Eurooppaan asti.
Ei mene varmasti pahasti metsään jos veikkaa että päätöksen taustalla on sikäläinen aktiivinen ajajakunta joka on kannustanut pyörien omistajia raportoimaan anturivioista NHTSA:lle turvallisuusriskinä. BMW:llä on pyöritetty laskukonetta ja todettu että tulee halvemmaksi lupautua vaihtamaan antureita 12 vuotta per pyörä kuin ottaa riski että homma eskaloituu kertaluokkaa suuremmaksi joukkokanteena tai laajana takaisinkutsuna.
Saas nähdä että ulottuuko jatkotakuu Eurooppaan asti.
-
Marko Hemmilä
- Site Admin
- Viestit: 2614
- Liittynyt: La Syys 25, 2004 11:45 pm
- Pyörä: R1200GS, 1290 Super Duke GT
- Paikkakunta: München, Saksa
- Viesti:
Re: R1200GS
Tässäpäs ne lupaamani osanumerot siihen öljynjäähdyttimeen (jota Indonesian BMW sanoi käytettävän myös GS:ssä):
Bottom part: 46 63 2 317 080
Fan: 17 11 2 317 705
Fan Shoot: 46 63 7 651 900
Max BMW:stä kun katselin niin näytti olevan RT:n osia. En sitten tiedä että kikkailevatko nuo jollain tavalla Gessuihin...
Bottom part: 46 63 2 317 080
Fan: 17 11 2 317 705
Fan Shoot: 46 63 7 651 900
Max BMW:stä kun katselin niin näytti olevan RT:n osia. En sitten tiedä että kikkailevatko nuo jollain tavalla Gessuihin...
-
Generig
- Viestit: 110
- Liittynyt: Ke Loka 19, 2011 2:26 pm
- Pyörä: Iso gessu -08
- Paikkakunta: Tampere/Etelä-Pohojammaa
Re: R1200GS
Luulisi onnistuvan jos laittaa vaikka omalla katkaisijallaan pyörimään. Josko se flekti vaikka sinne sopii tai on sovitettavissa vaikka tilaa taitaa olla vähemmän.Marko Hemmilä kirjoitti:Tässäpäs ne lupaamani osanumerot siihen öljynjäähdyttimeen (jota Indonesian BMW sanoi käytettävän myös GS:ssä):
Bottom part: 46 63 2 317 080
Fan: 17 11 2 317 705
Fan Shoot: 46 63 7 651 900
Max BMW:stä kun katselin niin näytti olevan RT:n osia. En sitten tiedä että kikkailevatko nuo jollain tavalla Gessuihin...
Osaako joku arvioida hyötyä? Ajoviima viilentää myös niitä mukeja ja paikallaan seistessä tuo flekti jää jotenkin pieneksi vaikka öljy kuinka virtaisi. Tervetullut lisä kuitenkin. Juuri viimeviikolla Berliinissä ruuhkassa istuessa alkoi jo palleja poltella - ja olihan ne lämmötkin tapissa.
-
Marko Hemmilä
- Site Admin
- Viestit: 2614
- Liittynyt: La Syys 25, 2004 11:45 pm
- Pyörä: R1200GS, 1290 Super Duke GT
- Paikkakunta: München, Saksa
- Viesti:
Re: R1200GS
Juu, katkaisijalla tuo varmaan pitäis laittaa toimimaan. Liikkeessä ei tarvetta, mutta ruuhkassa auttaa varmaan sen verran että ei ala kuulostaa kone ilkeältä?Generig kirjoitti:Luulisi onnistuvan jos laittaa vaikka omalla katkaisijallaan pyörimään. Josko se flekti vaikka sinne sopii tai on sovitettavissa vaikka tilaa taitaa olla vähemmän.Marko Hemmilä kirjoitti:Tässäpäs ne lupaamani osanumerot siihen öljynjäähdyttimeen (jota Indonesian BMW sanoi käytettävän myös GS:ssä):
Bottom part: 46 63 2 317 080
Fan: 17 11 2 317 705
Fan Shoot: 46 63 7 651 900
Max BMW:stä kun katselin niin näytti olevan RT:n osia. En sitten tiedä että kikkailevatko nuo jollain tavalla Gessuihin...
Osaako joku arvioida hyötyä? Ajoviima viilentää myös niitä mukeja ja paikallaan seistessä tuo flekti jää jotenkin pieneksi vaikka öljy kuinka virtaisi. Tervetullut lisä kuitenkin. Juuri viimeviikolla Berliinissä ruuhkassa istuessa alkoi jo palleja poltella - ja olihan ne lämmötkin tapissa.
Re: R1200GS
Moi. Semmoinen vika gessussa kun kylmänä silloin tällöin kylmällä ilmalla pyörä sammuu kun ekassa risteyksessä vetää kytkinkahvan pohjaan. Muuten toimii hyvin ja huollot tehty sekä ruiskut synkronoitu. Pyörä täysin alkuperäinen. Pieni mutta todella ärsyttävä vika. Mistä löytyis apu vaivaan ?
- kimbyyri
- Viestit: 258
- Liittynyt: Ma Maalis 29, 2010 5:29 pm
- Pyörä: 1200gs lc
- Paikkakunta: Los Hollolakses
Re: R1200GS
Ominaisuus. Enempi tyhjäkäyntiä alle.out kirjoitti:Moi. Semmoinen vika gessussa kun kylmänä silloin tällöin kylmällä ilmalla pyörä sammuu kun ekassa risteyksessä vetää kytkinkahvan pohjaan. Muuten toimii hyvin ja huollot tehty sekä ruiskut synkronoitu. Pyörä täysin alkuperäinen. Pieni mutta todella ärsyttävä vika. Mistä löytyis apu vaivaan ?
ktv org
Re: R1200GS
Ok. Ei vaan kiinnostais säätää tyhjäkäyntiä liian ylös kun se nyt just sopiva/oikee. Pitänee antaa raksuttaa kylmänä kauemmin ennen kun lähtee...
-
Painkiller
- Viestit: 21
- Liittynyt: To Syys 06, 2012 11:13 pm
- Pyörä: BMW R1200GS
- Paikkakunta: Kotka
Re: R1200GS
Kylmänä käynnistäessä hieman pitää ääntä, vaikuttaisi tulevan venttiileistä. Pieni naksuttava ääni. Ei tosin kuulu kuin kuin 5-10 sekuntia ja sitten loppuu. Onko syytä huolestua vai kaipaako vain venttiileiden säätöä?
Re: R1200GS
Ainakin nokkaketjujen kiristimet saavat painetta vasta hetken kuluttua käynnistyksestä, gessun äänimaailmaan kuuluu kaikenlaiset kilkatukset ja kalkatukset. Varsinkin jos ääni häviää nopeasti, en pitäisi sitä kovin isona juttuna.