KTM LC4 640 tietämystä?

[wsq]

Kuinka paljon isompi pääsuutin pitäisi olla jos on leovincen putket? Manualin mukaan vakiossa 165, itselläni tällä hetkellä 172 ja yllä mainitut putket. Onko ihan ok?

Mietin vain kun tietyllä kierroksella tasakaasulla röpöttää ja nykii. 2 kiekkaa ilmaruuvi auki tällä hetkellä. Neulan sokka kolmanneksi ylimmässä muistaakseni. Mitä tosta kannattaisi vielä säätää/katsoa kaasarista?

Pyörä siis 625 smc -07.



Sekä tänään kun putsasin magneetonkoppaa, niin painui öljysilmä sisemmäksi. Eli meni niin syvälle kun katselin että olisi jo magneetossa kiinni. En ole ilmeisesti ensimmäinen jolle on käynyt näin? Pitääkö se vaihtaa uuteen vai riittääkö että sen painaa takasin sinne kopan reunaan? Kun sen mg-kopan siitä irroittaa, niin tarviiko ottaa öljyjä pois koneesta vai riittääkö prätkän kallistaminen?

[Mr]

Sekä tänään kun putsasin magneetonkoppaa, niin painui öljysilmä sisemmäksi. Eli meni niin syvälle kun katselin että olisi jo magneetossa kiinni. En ole ilmeisesti ensimmäinen jolle on käynyt näin? Pitääkö se vaihtaa uuteen vai riittääkö että sen painaa takasin sinne kopan reunaan? Kun sen mg-kopan siitä irroittaa, niin tarviiko ottaa öljyjä pois koneesta vai riittääkö prätkän kallistaminen?

Riittää kallistaminen. Ota se silmä irti, puhdista öljystä ja laita joku liima väliin ettei ala mehimään öljyä ulos.

[wsq]

Kiitoksia tiedosta. Pitää huomenna irrotella.

[defet]

Laitetaan tänne kyssäri kun ei haulla löyvy..

Onko suomessa olemassa kilveitettynä lc4 540 sxc ;tä, / saapiko sitä kilpiin täällä. Pyöräähän ei ole tehty paljon -98 -99 parina vuotena ja alkoi Wanha suola janottamaan.

[Jokke Espoosta]

Löytyyköhän keneltäkään tietoa mistä löytyisi KTM 640 Enduron keulaan huoltomanuskaa? Tuohon allekirjoittaneen Africa Twiniin on aikanaan vaihdettu KTM LC4 Enduron (vm 2002) keula joka on huoltokirjan mukaan mallia WP USD 4354. Vähän kyllä ihmetyttää, kun tuon numeroista keulaa on käytetty jossain ratakyykyissä, joten joko WP:n mallinumerointi on typerää, kyseessä on yllättävän monikäyttöinen keula tai sitten tuo mallinumero on väärä

Joka tapauksessa tuohon pitäisi ainakin öljyt vaihtaa, mutta kun ei ole minkäänlaista kokemusta keulahuolloista, niin jonkinlainen huolto-ohje olisi rautaa. Löytyykös joltakulta linkkiä, vinkkiä tai PDF:ää?

[an13]

Se keula on oikeasti WP 4357, eli hyvinkin yleinen KTM LC4 640 malli, mitä lie olen höpöttänyt 54:stä. Manuaali vaikka tuosta http://www.rayscamp.com/Tyler/Gabel_E.PDF

Öljyn viskositeetin yrittää arpoa että onko paras 5W, 7.5W vai 10W ja mikä on sopiva öljyn määrä, kannatta mitata korkin pinnasta työntömitalla pinnan taso ja kaivaa jostain sopiva millimetrimäärä.

[Birdie]

Sori jo etukäteen; (jos aiheesta on kirjoitettu ja nyt kiireessä olen jättänyt johdannot lukematta)

Kysymys kuuluu: Käykö vakio 640:sen äänenvaimennin (siis jostain -90 -luvun lopusta tai 2000 -luvun alusta) heittämällä 640 Adveen (jostain 2000 -luvun alkupuolelta, taisi olla 2004)?

Ja jos käy, onko jollakin myydä tarpeetonta änkkäriä kohtuurahalla? Lommoinenkin ja/tai muuten satsia saanutkin kelpaa. Tarkoituksena on hyödyntää änkkärin ihan etuosa "pallonivelineen" ja liittää se olemassa olevaan läpivirtausputkeen. Muuten matsaa, mutta liitynnän kanssa on ongelmia ja tuo on helpoin tapa turata putkipuoli kuntoon...

Terv. Birdie

"Maksimiteho korvaa puuttuvan ajotaidon"

[Jarno]

Väittäisin että käy jos on vasemmalta ja jousien kanssa liitos.

Minkäs kokoinen se putki tuosta kohtaa oli, ei tuollainen liitoksen puolikas yleisosana kävisi?

[Jokke Espoosta]

On tää kyllä verraton foorumi, kiitos taas kaikille. Nyt löytyi oikea keulamalli ja löytyi ohjeetkin. Nuo huolto-ohjeet kertovat miten iskari puretaan atomeiksi ja kootaan takaisin, mutta kaipa noilla öljynvaihtokin onnistuu kunhan lopettaa ohjeiden seuraamisen siihen kohtaan kun öljyt on saatu pois ja jatkaa taas siitä missä öljyjä laitetaan takaisin... Ja yleensä työ tekijäänsä neuvoo ja huonot suoritukset uusitaan.

[jani]

Huomasin, että oli takajarrulevy kiero Passaako jonkun muun kotarin levy tuohon? Yritin vähä varaosanumeroilla katella, mutta tuntu että kaikki numerot vähän erejä. Mulla on ollu joku käsitys, että suurin osa passais keskenään.

[Jarno]

Pikku-a:n toisissa vanteissa bilteman pipari takalevynä, halpa ja hyvä saatavuus, kestosta ei vielä sen kummempaa tietoa...

Ja tuohon hintaan saakin olla kulutusosa..

[jani]

Pikku-a:n toisissa vanteissa bilteman pipari takalevynä, halpa ja hyvä saatavuus, kestosta ei vielä sen kummempaa tietoa...

Ja tuohon hintaan saakin olla kulutusosa..

Eli kyllä ne taitaa passata keskenään aika pitkälle. Nyt on biltsun pipari alla. Saa nähä miten kestää. Ei Kyllä ollu hinnankirous Onneksi löyty nopsaa niin pääsi ajelee. Kiitoksia!

[nevis]

Käykö kyseiseen peliin ihan tarvike startin rele?
Muutaman kerran tehnyt että startti napista kuuluu vain releen napse eikä muuta. Polkasemalla lähtee hyvin käyntiin..

[Jarno]

Eikai siinä mitään esteitä ole, kunhan kestää riittävästi amppeereja.
Eihän tuohon tule kuin maa, plussa napilta ja isot + kaapelit akulta ja startilta.

Kannattaa kuitenkin tarkistaa ensin liitokset akun ja startin väliltä (myös maadoitus), startin hiilet (kunto+liikkuvuus) ja mitata jännitehäviö akun ja startin + napojen väliltä startatessa.

[Mr]

Jos et oo starttia aikoihin/ikinä avannu, niin toinen hiili jumissa. Oli samat oireet...