XT 660 R/X rakentelu

[hönö]

Lienee aika hankkia uusi jäähdytin (ja puhallin). Tiedän että pesu auttaa mutta, viisi kesää nippusiteillä mopossa roikkuen saa riittää.

[hönö]

Ebaysta hankittu syylari seilaa jossainpäin Etelä-Eurooppa, joten remontoidaan vanha että päästään ajelemaan. 25*25 alumiiniprofiilia ylälreunaann ja laitoihin. Lisäksi Metal Mulen syylärinsuoja. Kaikki kiinni Sikakitillä, kuinkas muuten.



Sisälokariiin lasikuitua



Suodatin kaivannee pikkasen pesuainetta ja uutta öljyä.

[Jtre]

Hyvä etten ole ainoa jolla sisälokari reikäinen Mikäs tuollainen suodatin on? En oo meinaan missään katalookissa ennen nähnyt...

Sent from my Lumia using Tapatalk

[Koheltaja]

Suodatin kaivannee pikkasen pesuainetta ja uutta öljyä.

No eikä, riittä kun kääräiseen suodattimen puhtaan puolen ulospäin ja matka jatkuu

[hönö]

putsari löytyy ositteesta

http://www.off-the-road.de/en/XT-660R-X ... T-660.html


osaako kukaan sanoa mistä löydän tankin pohjassa (oikeasti ne taitaa olla polttoainepumpussa) olevien kahden liittimen johtosarjan puoleiset päät (naaras).

yamahan varaosakuvasto ei ko tuotteita tunne. yamahalla on liitinkuvasto erikseen, mutta pitäisi itse tietää mikä on ko liittimien (vasen ja oieka kätinen) varaosanumerot. sitten kun ko numerot ovat tiedossa voi tilata. minimi tilauserä on 50 + 50 kipaletta.......

[Jtre]

Ei kyllä pysty sanomaan noihin liittiimiin mitään... Ootko kokeillut kysyä XT660.com? sieltä tuntuu tietoa löytyvän harvinaisempiinkin ongelmiin..

[hönö]

Mekaaniset ongelmat hoidettu.

Tuoreet bensat tankkiin ja bensalinjan tsekkaus ruiskulle.
Uusi tulpa ja kipinän tsekkaus.
Uusi akku ja liittimien/johtosarjan läpikäyntiä. (mopon älylle tulevassa johtonipussa neljästä johtimesta oli eriste puhki sekä flektin sulake palanut).

Startti pyrittää kuten on pyörttänyt kaikki vuodet.

Käynnistyy eetterillä mutta ei suostu käymään. Eli lienee jonkun sortin bensansaantiropleemi??

Sen siitä saa kun on useamman vuoden laiminlyönyt puunaamisen ja tuunamiisen sekä keskittynyt pelkkään ajamiseen ja satunnaiseen kaatuiluun. No öljyjä on vaihdettu useasti joka kesä.

Olisko ideoita mistäpäin alan hakemaan vikoja.

[-jn-]

Ecun 690:ssä oli saman tyyppinen ongelma Onegan niemimaalla , antoi kipinän bensaa tuli ruiskusta ( vaihdettiin monta ) ei käynnisty , vika löytyi polttaine suodattimesta joka oli lisätty bensaletkuun jälkeen päin , se pois ja pyörä kävi ja kukkui

terv. -jn-

[shigsy]

Onko jollakulla käyttöä PC V:lle ja/tai DNA Stage 2-kitille?, laitoin nimittäin juuri tavaratorille myyntiin.

[Jtre]

Voisi olla käyttöä pc.lle. Pistä privana hintaa niin katotaan päästänkö kauppoihin.

Sent from my Lumia using Tapatalk

[shigsy]

laitoin sähköpostiin

[tabbe]

Kertokaas kokemattomalle millainen peli XT660R olisi kun alkanut pikitiet NIiN kyllästyttää ja mieli tekisi sorateille/metsäteille ja poluille . Aiemmin omistanut Africa twinin ja se kyllä on aikamoinen möykky eli painava laitos .

Tässä kotiseudulla olisi kovasti metsäreittejä/enduro reittejä ym joita olisi aina silloin tällöin mukava mennä pöllyyttämään, nyt
katu pyörä vaan seisoo tallissa kun ei kiinnosta pikiteille lähteä ajelemaan.

[Jtre]

Viime kesästä XTR:llä ajellut ja melko tyytyväinen olen ollut. Mukava ajettava, mutta painava laitoshan tämäkin on.. manuaalin mukaan 181kg märkäpaino, mutta perstuntumalla sanoisin että enemmän. Hiekkateillä olen hyvin pysynyt kokeneempien perässä, mutta poluilla ja kivikoissa jää väkisin jälkeen kun pyörästä ei löydy tarpeeksi maavaraa tai taitoa.. Kuitenkin melkein mistä vaan on menty niin on tultu perässä läpi . Siksi tulikin hankittua uusi metalmule 2-1 putki ja 30mm korottavat linkut. Noiden hankitojen jälkeen maavara on noin 28cm..

[hönö]

Aavistuksen painava (ja moottorin alakerrasta leveä), verrattuna esim pikku derziin. saati sitten kilpureihin.

Kaikilla noilla olen ajellut safareita itärajan toisella puolen. Samat tai saman kaltaiset reitit riippumatta moposta.

Vastaavasti xt:lla ei tuota niin isoa´ongelmaa tuupata pidempiäkään siirtymiä, vaikka pinnoitetulla tiellä.

Huoltaakaan ei tarvitse kuten pienempiä mopoja, ainakaan ohjelman mukaan.

Suorituskykyä voi lisätä kohtuullisin kustannuksin, kuten edellisessä viestissä todettiin: 2-1 putki, pohjapanssari ja korottavat koiranluut jne seiontatuki vai mikä sen nimi onkaan on melkoinen kantopyydys, varsinkin kun olen jatkanut sitä n100 mm.



Ja kyllä tolla itsensä sopivaan kuseen saa siinä missä muillakin mopoilla.

[Jtre]

Mites Hönö ampuuko sun MM paljon varsinkin moottorijarrulla? Meikäläistä suoraan sanottuna alkanut vituttamaan jatkuva pauke

Ootko pistänyt power commanderia ja oliko mitään virkaa palikalla?

Sent from my Lumia using Tapatalk