KTM 690 Enduro (/R)

[Spin]

Jos gummid on nuo mitkä mainoskuvissa on, niin karkeampaa saa kyllä alle laitella . Noilla ei paljon hiekkatietä kummempia taida ajella.

Pienen pätkän maastossa ajaneena, on kyllä itselle suht hankala kampe. Vauhtia ei hirveästi uskalla pitää, kun ei tahdo jalatkaan yltää maahan . Ja onhan tuo tosiaan painavamman tuntunen, kun "oikea" offi/crossi.

[Tase]

Eilen ihmettelin kaupassa 2014 mallia. Renkaat tosiaankin ovat Metzeler Enduro 3 Saharat. Eli samat joita ilman R:ää olevissa malleissa on käytetty.

[mjtee]

Paljon about maksaa motovanteet? ja tarviiko erilaisia jarrulevyjä? jotain linkkejä luotettavista verkkokaupoista saapi myös laitella jos porukka on ulkomailta tilpehööriä tilaillut.

Motovanteiden skaala on aika laaja ja paljon vaikuttaa tosiaan tuo, haluaako niihin mukaan toiset jarrulevyt. Käytettynä saattaa aina välillä löytyä vannesetti johonkin 600e, mutta eipä siinä varmaankaan sitten ainakaan jarrulevyjä tai minkäänlaisia kumeja ole. Jos taas on täydellinen paketti kumeineen levyineen, niin eiköhän se tonnissa huido. Sitten kun ottaa uutta kaksivärimaalattua kehää billettinavalla yberkumeilla niin riittäneekö 2000e

Tarviiko eteen erilaista jarrua on maku- ja tarveasia. Syystä supermotossa on isompi levy ja kunnon puristin, mutta tavalliseen katupööpöilyyn varmasti riittää myös enduron etujarru. Rajumpi ratapäivä näinkin painavalla pyörällä voi sitten olla se tilanne, missä kaipaa parempaa etujarrua. SMC:n Brembokin pehmenee, kun jarruneste lämpenee ja usein jarrun etäisyys pitää säätää tappiin, että kahva ei mene pohjaan. Endurolla efekti voi olla ikävämpi. Nopeilla tehokkailla jarrutuksilla pysyy jarrut viileämpänä kuin löysillä pidemmillä - varmaan samalla periaatteella endurojarrullakin pärjää pidemmälle. Asian on siten nurinkurinen, että jarruongelmat katosivat, kun nopeus radalla kasvoi. Asia riippuu siis siitä mitä teet, miten teet ja kuinka tosissaa olet.

http://www.motorcycle-luggage-shop.com/ ... M_690.html <- tuolta tuli talvella tavaraa ok

[gff-3]

Onko sulla varmasti jarrunesteet kondiksessa? Mulla ei ole kyllä jarrunesteet ikinä kuumentuneet, kuskin on joutunut heittää jäähylle ennen.

[Kylänmies]

Pienen pätkän maastossa ajaneena, on kyllä itselle suht hankala kampe. Vauhtia ei hirveästi uskalla pitää, kun ei tahdo jalatkaan yltää maahan . Ja onhan tuo tosiaan painavamman tuntunen, kun "oikea" offi/crossi.

Se oli ainakin itsellä sitä alun jännäilyä ja pyörään tutustumista. Kyllä sen kanssa sinuiksi pääsi vaikka ei jalat täälläkään kovin hyvin maahan ylttäneet.

[Draconis]

millaiset renkaat olis 690 enskaan hyvät kun ajelee sorarallia ja maastossa? edelleen noi vakio twindurot alla. mukavat ne on kadulla mut sutii ja heittelee perse soralla/maastossa niin helvetisti

[kokki]

Mitas e07 takanen oli positiivinen ylläri, näitä kait on ollut muillakin, viimekesän menin tuolla. Ei ihan paras suon urituksessa, mutta soratiellä oikein hyvä, pito on kokoajan yhtä huono, ei yllätä sladissakaan. Mulla on niin vähän kokemusta, että tuon enempääen osaa auttaa. Nykyinen mopo on niin laiska ettei sillä perää enää sladitella entiseen malliin.

[eero1989]

Mulla on oliko Dunlop Geomax 51mx edessä ja takana.. pitää ja takarengas kuluu ..
Kylmänä paine 0.7 etu / 0.6 taka
miten muuten otette tasottanut etu/taka kulumis eroa??
No eniveis molemmat on loppu kun takarengas on loppu..

[Kylänmies]

Dunlop Geomax MX71. Kovalle alustalle oiva rengas ainakin taakse. Kilometrejä kestää oikeasti todella hyvin ja käytökseltään suht helposti ennakoitava. Assullakin yllätti todella positiivisesti.

edit. Tota kumia tullut kyllä vouhotettua joka ketjussa. Jos se olis musta kiinni niin 690 tulisi tuolla renkaalla kaupasta.

[Spin]

Kokemuksia ei muista renkaista ole, mutta nuo alla olevat MX71:set on kyllä hyvät jopa asfaltilla. Luultavasti noiden jälkeen hommaan samanlaiset uudet.

Tulipa laieltua sitten tilaukseen FMF:n powerbomb putki + FMF Factory 4.1 vaimennin. Toivottavasti ei liian kovaääninen ole. Vähän näköjään on moitittu, ja hokasin vasta tilattuani alkaa noita katteleen. Saa kyllä lisäksi ostettua vissiin noise killerin. Mutta tuubin videoista päätellen, ei nyt ihan älytön pitäis olla. Sempä näkee kun saa kamat paikalleen. Suomesta pyysin tarjouksen, eikä kannattanut alkaa itse ulkomailta tilaamaan pakettia. Jokunen päivä, että saavat Suomeen, ja pari lisäpäivää, että kotiutuu.

Putkessa ei ole alkupäässä ollenkaan mitään suojaa, joten mitäs siihen kannattais laittaa/mikä olis helpoin? Tuollaista käärittävää eristettä? Pitäis kuitenkin suht siistin näköisenäkin pysyä . Ja mistäs sitä saa hommattua? Pitääkö tilata vai lieneekö paikallisessa varaosaliikkeesä?

[mjtee]

Onko sulla varmasti jarrunesteet kondiksessa? Mulla ei ole kyllä jarrunesteet ikinä kuumentuneet, kuskin on joutunut heittää jäähylle ennen.

Kyllä se oli kuskin osaamattomuutta eli täysiä suorat ja vauhtia rajusti pois, että sai kääntymään. Kolmia eri nesteitä testasin ja "parasta" Motulin RBF 600:sta päädyin käyttämään. Kaikilla nesteillä etujarru pehmeni muutaman ratakierroksen aikana (Iinatin kartinrata Oulussa tai Kemora) ja tosiaan kahva piti säätää täysin ulos, että pystyi käyttämään pohjaamista pelkäämättä. Tuntuma meni toki samalla huonoksi. Jarrupalat olivat kuluneet, joten osasyy oli niissä. Paras apu kuitenkin tuli selkeästi siitä, että ajoi mutkat kovempaa ja jarrutti terävästi.

[mjtee]

Putkessa ei ole alkupäässä ollenkaan mitään suojaa, joten mitäs siihen kannattais laittaa/mikä olis helpoin? Tuollaista käärittävää eristettä? Pitäis kuitenkin suht siistin näköisenäkin pysyä . Ja mistäs sitä saa hommattua? Pitääkö tilata vai lieneekö paikallisessa varaosaliikkeesä?

Minä kokeilin perus pakosarjakäärettä, mikä oli ilmeisesti alumiinirakenteista. Teki veden kanssa sellaisen kivan jutun, että ruostutti ainakin orkkiskäyrään lähes pysyvät jäljet. Otin sen pois ja menihän siinä sitten "tovi" autosolilla hieroessa, että sain putkesta siistin.

[Spin]

Pitää varmaan mallata samanlaisia suojia mitä alkuperäisessä. Jos taivuttelis rosterista samanlaiset raudat, ja pyytäis osaavampaa hitsaria hitsaamaan sellaiset paikalleen. Ei tuo teippi oikein hyvältä näytä, mutta ilman mitään eristettä taitaa tuhoutua housut jos toisetkin.

[Kylänmies]

Siis meinaatko Spin nyt ihan sitä ekaa mutkaa putkessa vai mitä? Eikö FMF putkessa ole kiinnikkeitä orkkis lämpösuojille?

edit. ainakin tuossa näkyis kyllä istuvan:

[Koheltaja]

Laitetaan vielä kyssäri, vaikkei ajankohtainen välttämättä tule koskaan olemaankaan. Paljon about maksaa motovanteet? ja tarviiko erilaisia jarrulevyjä? jotain linkkejä luotettavista verkkokaupoista saapi myös laitella jos porukka on ulkomailta tilpehööriä tilaillut.

Tuolla olisi motot myynnissä, ei tarvii kun jarrulevyt ja takarattaan niin sen jälkeen on nopea vaihtaa alle: http://www.nettivaraosa.com/moottoripyo ... et/1808042