Supertenere

[icedi]

Innostuin/Ennätin taas laittamaan tuon pyörän taas kasaan. Olen tässä jo vähän aikaa ihmetellyt jotta missä ihmeessä on minun pyörän pilottiruuvin rikka ja tiiviste kun en hyvällä tahdollakaan niitä sieltä ruuvin reiästä löydä. Eivätkä ne kyllä koskaan ruuvia pois ottaessa ole sieltä poiskaan ole tullut. Liekköhän nuo kuinka tarpeelliset, kun pyörä tuntuu toimivan ihan hyvin ilman niitäkin.

Uusi tiiviste minulla niihin on, mutta rikkaa ei tähän hätään löydy. Pitänee taas huomenna lähteä T. Hirvoseen kyselemään paljonko tuo varaosa maksaisi.

Edit: kävinpä sitten huvikseni läpi pahvilaatikot jotka aikoinaan tulivat pyörän mukana. Sieltähän nyssäköiden seasta löytyi toinen kaasari (Josta kyllä puuttuu neulat ja luistit), mutta pilottiruuvit olivat paikoillaan, rikkoineen ja tiivisteineen päivineen. Takajarruosastolla toinen jarrupaloja paikoilaan pitävistä pulteista on saatu väännettyä siihen kuntoon, ettei siihen enää kuusiokoloavain ota. Kokeilen tähän hätään liimata epoksilla siihen kuusiokoloavaimen, ja vääntää sen sitten auki. Ei ehkä paras mahdollinen idea. Löytyykö muita hyviä ehdotuksia kuusiokoloruuvin irroitteluun?

[t.t.tammi]

Vähän isomman torxin ku naputtelee reikään ni vois irrota.

[icedi]

Torxi-idea toimi. Kiitokset.

[Pilssi]

Tiiviste/prikka ei tunnu olevan kauheen tärkee. Omassa oli tiivisteet ja prikka. Pura ja kasaa tapahtumassa katosivat.
Edelleen pelaa.

[shamino]

Mistäs tuo yks letku tulookaa tuonne takajousen alapuolelle polttoaine-puolelta...
Tulin eilen kaupasta niin pyörä siellä vaan parkkipaikalla rennosti tiputteli bensaa allensa sieltä letkusta. Olin unohtanut laittaa hanat kiinni.. tosin on ne ennemminkin unohtunut eikä ole tuollaasta temppua tehnyt..
Ensimmäisenä tietysti jännitti että onkohan se vuotanut myös öljyn sekaan bensaa mutta ei ainakaan mielestäni öljytikku tuoksunu bensalta.
Mistähän tuo vuoto vois johtua.. pitääsköhän kaasarit rempata.

[Enska-Eepi]

Letku lienee ylivuotoputki. Joko helteinen sää ja kuuma kone turvottanu bensaa ja ajautuu sittemmin putkesta ulos, tai neulaventtiili ei vain jostainsyystä pidä. Putsasin itse kaasarit huolella, ja ongelma poistui.

[icedi]

Lisää ruuvailukysymyksiä. Laittelin tuossa uusia takajarrun paloja ja jarrun männät olivat aika jäykät. Sain painettu ne sisään vasta kun irroittelin koko jarrun ja painoin pöytää vasten jarrun väliin ujutetulla lankunpalalla. Onkohan mahdollista, että nuo männät on jumissa/vaihtokunnossa? Onko parempi vain laittaa jarru takaisin kasaan, ilmata letkut ja kokeilla?

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

[Jarno]

Lisää ruuvailukysymyksiä. Laittelin tuossa uusia takajarrun paloja ja jarrun männät olivat aika jäykät. Sain painettu ne sisään vasta kun irroittelin koko jarrun ja painoin pöytää vasten jarrun väliin ujutetulla lankunpalalla. Onkohan mahdollista, että nuo männät on jumissa/vaihtokunnossa? Onko parempi vain laittaa jarru takaisin kasaan, ilmata letkut ja kokeilla?

Oikeesti paras olisi hankkia uudet tiivisteet ja nesteet, suorittaa satulalle totaalinen puhdistus ja kasata vasta sitten.

[KN76]

Puhalla ne männät ulos paine-ilmalla. Sitten putsaa ne huolella ja laita satulan o-renkaisiin silikonirasvaa.
Siis tätä:

On ihme jos ei ala jarru herkistyyn, toki ei uudet männät ja o-renkaat pahaa tee mutta putsaus ja rasvaus auttaa huomattavasti...

[icedi]

Näin äkkiseltään tuntuu, että ihan pieni putsailu ei riitä. En ainkaan vielä onnistunut liikauttamaan mäntiä paineilmalla mihinkään. (Pistoolilla painetta siihen reikään mihin jarruletku menee) Ihan tiiviiksi en liitosta tietenkään saanut. Mäntien ja satulan rungon välistä voi rapsutella irti jotakin, joka on ehkä joskus ollut tiiviste... No katotaan, kun saan tuon osiksi. Luullakseni kedolta saa tilattua tuohonkin varaosia? Noihin ei taida kivijalkaliikkeissä olla hyllyssä mitään.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

[KN76]

Jos oikeen pahaks ovat päässeet niin putsaus ei varmaan enää riitä. Kyllä ne männät paineilmalla pitäis sieltä pois lähtee, laita vaikka jotain rättiä tms. siihen pistoolin nokan ympärille tiivisteeks.
Ja sormia ei kannata pitää siinä mäntien eessä...

[Tikkaoja]

Ja sit jos on tosi pahaksi mennyt, niin rasvanippa letkun liittimeen ja vaseliiniprässillä muutama sata baaria painetta niin lähtee. Jos ei lähde niin halkeaa...

-petteri

[kimmokekki]

Eikun laittaa nimenomaan ne sormet sinne väliin niin varmistaa että ne männät tulee ulos !

[icedi]

Saatiin männät irti kun pultattiin satula takaisin kiinni jarruletkuun, lisättiin jarrunestettä ja pumppailtiin. Aika törkyiset olivat. Pölysuojatiivisteet oli entiset, mutta sisemmät tiivisteet oli ok. Toisesta männästä oli lähtenyt kansi. Pesin metalliosat bensiinissä. Männät ovat puhdistettuna varmaan vielä toimivaa tavaraa, mutta taidan silti tilailla uudet.

[t.t.tammi]

Herkkua... ST-kuskeille...

Mimmosilla kilometreillä porukka vaihtelee ilmanputsareita ja ootteko purkanu ja kattonu kuntoo?