Honda CRF 250 L 2013

[J79]

Nuubin kysymyksiä Hondasta:

Käykö tällainen 250 cc pyörä matkantekoon? Aikomuksena ei ole käydä viikossa Portugalissa vaan viikossa Suomen lapissa josta siitäkin pyörä olisi kärryssä ekat ja viimeiset 800 km. Ei ole tarvetta ajaa yli 100 km/h. Valkeat kilvet pitää olla ja hiukan tilaa bensakanisterille ja työkalusatsille.

Saako tähän sivulaukkuja? Jos tekisin oikein yöreissuja.

Ainakin tuommoset laukut myynnissä:
http://www.crfsonly.com/catalog/product ... ts_id/4825

Se verran tuore vehje että laukkuja yms tulee varmasti enemmänkin kun kerkeää..

Matkaakin ajelee kun ei liikoja odota, tuolla satasen vauhdeissa ajelee ihan mukavasti. Mutta se sopiiko sitten kaikille on eri asia ja kannattaa käydä testaamassa. Eikähän tuo virisarjan tuoma 5-6 heppaa ainakaan haittaisi ja vielä jos isomman tankin saisi.

[Koheltaja]

Siinä amerikan tytön Hondan reissuvarustus.

[Tase]

Huomatkaa "the työkaluputki".

[petaha82]

Omistajan manuaali englanniksi

http://www.honda.co.jp/ownersmanual/Hon ... &m=crf250l

EDIT: Pistää silmään tuo öljysuositus, 10W-30, API SG tai parempi ja JASO MA. Onkohan tuolla viskositeettivaatimuksella muuta tarkoitusta kuin myydä Hondan omaa puolisynteettistä kuraa laatuöljyjen hinnalla ja samalla ehkä saada kone pyörimään hieman kevyemmin? Väittäisin että samaa öljyä ilman Hondan logoa voisi saada hintaan 20€/4litraa.
Voiko sinne esim. tällätä 10W-40, API SM ja JASO MA2. Löytyy esim. tommosia laatuöljyjä puolet lähempää, eli vaan 50km päästä.

Teboilin sivulta lainattua API SM öljyistä(toisinsanoen paras mahdollinen kulumista mittaava luokitus).
"SM 2005 käyttöönotettu luokitus, jossa parannettu moottorin suojaa kulumista vastaan, kylmäominaisuuksien säilyvyyttä käytönaikana ja hapettumisenkestoa verrattuna SL -luokkaan."


EDIT 2: Jatketaanpa tässä yksinpuhelua kunnei ollut muitakaan osallistujia, paras API-luokitus onkin SN mutta oli vielä sen verran harvinainen etten yhtäkkiä löytänyt muuta kuin yhden öljyn ja sekin oli autoon.

http://hondampe.com.au/docs/owning_a_ho ... YJE000.pdf
Tuossa on 2010 CBR250R/RA manuaali ja siellä moottoriöljyn viskositeetiksi ilmoitetaan 10W-30 tai 10W-40, eikös kyseisessä pyörässä pitäisi olla täysin sama kone?

JASO MA2 ei näyttäisi olevan mikään este, vaikuttaisi olevan jonkin sortin kitkavaatimus ja MA2 on automaattisesti myös MA:an speksien raja-arvoissa.
http://www.oilspecifications.org/articl ... ASO_MB.php

[suok]

Taidan jo olla henkisesti valmistautunut tällaisen (CRF 250 L) pyörän ostoon. Helppoa se ei ole ollut, poikakin katsoi isäänsä siihen tyyliin että "taidat olla iskä jo aika vanha". No jossain vaiheessa se vanhuus tulee ja sitä myötä nelitahtisen moottoripyörän osto. Lisätuskaa aiheutti se että merkki on Honda. Kaikki tähänastiset pyörät ovat olleet kaksitahtisia ja seitsemästä viimeisestä ostoksesta 6 on ollut KTM-sukuisia (vähän helpotusta oloon tuo se että 3 kaksitahtista on jäämässä talliin).

No, sitten asiaan. Mites tällaista möykkyä (145 kg tai sinne päin) ajetaan luistossa? Voiko saapasta vielä laahata vai pitääkö pystyä ajamaan kaikki luistot tapeilta?

Sietääkö takapään iskunvaimennus ylipäätään luistatusta? Asiaa varmasti tietämättä luulen että näillä tehopainosuhteilla pyörän saa luistoon vain vauhdilla, ei kaasulla.

Minkälainen taso kotikorjaamossa pitää olla jotta voi tehdä venttiilien tarkastuksen ja säädön? Pärjääkö hylsyillä ja liuskasatsilla (+ pienellä kiinnostuksella)?

Sopiiko normaalit nastoitetut enskarenkaat pyörimään ilman että sivunastat hipoo pyörää?

[petaha82]

Minkälainen taso kotikorjaamossa pitää olla jotta voi tehdä venttiilien tarkastuksen ja säädön? Pärjääkö hylsyillä ja liuskasatsilla (+ pienellä kiinnostuksella)?

Jos nyt oikein tulkitsin tuon huolto-ohjelman niin ekan säädön ku teettää 1000km kohdalla semmosessa huollossa joka varmasti tekee sen eikä vain laskuta, niin seuraavaa ei varmaan tartte itte järkeillä. 24tkm ..perikunnan hommia?

http://motorsportrider.net/Content/MC/S ... just3.aspx
Siinä jotain ohjeita jos väkisin itse haluaa.

[Koheltaja]

No, sitten asiaan. Mites tällaista möykkyä (145 kg tai sinne päin) ajetaan luistossa? Voiko saapasta vielä laahata vai pitääkö pystyä ajamaan kaikki luistot tapeilta?

Sietääkö takapään iskunvaimennus ylipäätään luistatusta? Asiaa varmasti tietämättä luulen että näillä tehopainosuhteilla pyörän saa luistoon vain vauhdilla, ei kaasulla.

Koeajojen perusteella luistojen riskiä ei kohtalaisen hyvillä renkailla oikeastaan ole, enkä uskaltanut niin kovaa mennä että olisi voinut pyörää viedä vinossa hiekkatiellä. Jos ajat muuta kun leppoisaa maisema ajelua niin melkoisella varmuudella joudut päivittämään ainakin takaiskarin parempaan, vaimennukset molempiin suuntiin on tehty 30 kiloiselle thai tytölle ja 100 kiloisen kuskin alla takakepin vaimennus on enemmän ja vähemmän löysä.

Tuolla aikaisemmin on linkit Bestdualin sivuille, heidän kautta saa parempaa takakeppiä, keulan päivitystä ja jonkun hepan lisäävää virikittiä. Melkein voisin ennustaa että enskapyöriin tottuneelle voi tulla noiden hankinta eteen melkoisella varmuudella

[J79]

Yoshimuraltakin löytyy jo putkisto:

http://www.yoshimura-rd.com/s-2135-prod.aspx

[Koheltaja]

Big bore kittiä korkeapuriste männällä, muutama noita on jo laitettu testiin mutta kukaan ei ole vielä penkittänyt paljonko saa iloa irti koneesta: http://www.rickramsey.net/CRF250Lbigbore.htm

[petaha82]

Big bore kittiä korkeapuriste männällä, muutama noita on jo laitettu testiin mutta kukaan ei ole vielä penkittänyt paljonko saa iloa irti koneesta: http://www.rickramsey.net/CRF250Lbigbore.htm

Rick Ramseyn tapaus odotteli ainakin viikko sitten kahta o-rengasta, mutta eiköhän tuosta pian kuulla, onko värinöitä sun muuta.

[petaha82]

Pyörästä on kaupat lyöty lukkoon, maahantuoja kuulemma lupaillu jotain viime viikosta mutta eipä ole kuulunut.

Tänään tehty hankinta, käsisuojat ja kaikki tarvittavat hilppeet ainakin teoriassa, saas nähdä sitten kun tulee perille asti.
http://viewitem.eim.ebay.fi/-WRAP-ROUND ... 31562/item

Aikaisemmin tehty hankinta, puhtaasti mielenkiinnosta voiko tämmönen tulpanjohdon ympärille kieputettava kierroslukumittari ylipäätään toimia. Mönkijään kokeilin niin tyhjäkäyntiarvot ainakin oli mönkijässä normaaliarvojen sisällä, lukemat tuli pienellä viiveellä, epäilen sen johtuvan pakkasesta.
http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll? ... AQ:GB:1123

Rick Ramseyn sivua lueskelleena tulin siihen tulokseen ettei varmaan parane mitään big bore kittiä ikinä edes harkita, nyt se alkoi epäilemään kytkimen kestävyyttä ja sekin meni uusiks ...tai sitten kaveri vaan on älyttömän tarkka

[ATC]

Wanha tilasi elokuussa ja ensimmäinen tieto toimituksesta oli pari viikkoa. Tarkentui sitten marraskuun alkuun. Joulukuun alussa tilattiin maahantuojan esittelypeli kun sitä uutta ei ollut näkynyt. No ei ole näkynyt sitä koeajopyörääkään ja Koheltaja sen sanoi nähneensä viimeviikolla Brandtin oman liikkeen myymälässä notkumassa ja viime viikolla tuli sitten se uusi jonka kyllä saa joku muu talliinsa, sillä kun talvipyöräksi sen tilasin ja talvi vetelee jo viimeisijään niin pitäköön tunkkinsa. Barndtilla on erikoinen käsitys noista toimitusajoista joka ei kyllä ole yhteneväinen minun näkemykseni kanssa.



Siinä se nyt on, mutta en ota etes iliman ennää, joku rati se on...

[petaha82]

Haiskahtaa vähän siltä että Brandt siirtää "parempia" asiakkaita jonossa edelle. Mahdoitkos Wanha kysyä hintaa vai lupasitko maksaa suoraan sen mitä pyydettiin? Mietin vaan että olisko saanu tingata ja että tippuuko jonossa aina viimeiseksi jos sen virheen tekee. Jos tommoseks menee niin saattaa olla että Kawasaki kelpaa myös.

[ATC]

Haiskahtaa vähän siltä että Brandt siirtää "parempia" asiakkaita jonossa edelle. Mahdoitkos Wanha kysyä hintaa vai lupasitko maksaa suoraan sen mitä pyydettiin? Mietin vaan että olisko saanu tingata ja että tippuuko jonossa aina viimeiseksi jos sen virheen tekee. Jos tommoseks menee niin saattaa olla että Kawasaki kelpaa myös.

Siis kun Wanha myy noita Hondia Motormanilla notta silleen. En tinkannu ja siittä esittelypelistäkin kun tuli sähköposti että otatko niin en tinkannu vastasin että otan pankaa tulemaan. On sinne jo niin moni ukko asian tiimoilta soitellu ja aina net luppaa kun soittaa, paras ku kerran lupasivat että eiköhän se aina yksi löydy ja tiedänkin että niillä on niitä lojunu koko talven omassa myymälässään useampikin mutta pohojossee ei oo riittäny ja luppaukset on ollu tyhjiä. Toivotaan että saat omasi. Minä ajelen muilla merkeillä.

[petaha82]

Honda sitten saapui ja pääsin sitä viikonlopun aikana testaamaan. Pakkasesta käyntiin lähtemisen kanssa tuntuu olevan ongelmia. Ensimmäiseen -7 asteen pakkasstarttiin auttoi ctekin laturi, latauksen aikana pakkanen tosin tippui -5 asteeseen. Tänään piti töihin lähteä kun elohopea näytti -10 astetta tuntui käynnistys sen verran raskaalta että kolmannen yrityksen päätin jättää leikin kesken ja lähteä autolla. Lämpöisenä lähtee kuin palmun alta. Onkohan liian paksut ensiasennusöljyt vai onkohan akku valmiiksi lepo? Mites muilla nämä kylmästartit sujuu?