KTM 690 Enduro (/R)

[Koheltaja]

Jarrulevyt pitäisi hankkia toisille vanteille, onko mitään hajua näistä levyistä vai löytyykö kotomaasta kilpailukykyistä levyjen tekijää?

http://enforcer-products.com/product_in ... ucts_id=94

http://enforcer-products.com/product_in ... ucts_id=96

Vai käykö LC8 levyt? EDIT: Näyttää kyseiset levyt olevan liian ohuet, pitäisi olla 5mm.
http://www.ebay.com/itm/Full-Set-Brake- ... 14cbb#shId

Löytyi myös 320mm levyeä motovanteille, mukana adapteri puristimen siirtoon.

http://www.ebay.com/itm/Oversize-320mm- ... 27bab56077

[kalle j]

Tuo exc:n siirtosarja ei käy, siinä on pienempi liukutappien väli.

[Koheltaja]

Hyvä huomio.

Laitetaan sitten 300mm levyn motoille niin pyörien vaihto on helppoa ja nopeaa kun ei tarvii adaptereita ruuvailla. 300mm levyille tuli ajettua viime kesä ja niilläkun pyörä pysähtyy kuin tikka tauluun, mahdollinen radalla ajaminen on köröttelyä joten "pikkulevyllä" pärjää mainiosti.

[tertsu]

VINK VINK, TM Designoworksin ketjuohjainta saa myös Power Partsina ja hintakin oli muutaman euron halvempi kun muualla.
Sattumalta huomasin paikallisen KTM liikkeen hyllyssä.

[AMa]

VINK

Niinpä näkyy olevan, kiitti.

Onko Koheltajalla jo tietoa 013 -mallista? Onko mitn eroja tusinapyörään?

OT: Lunta on sen verran, että pääsi kokeilemaan 25mm nastarenkaita. Uusi kokemus meikäläiselle. Aivan järjetön pito. Nyt pitäisi ranettaa tankorukkaset, taidan silpoa emännän telttapatjan. Omaa ei uskalla, koska sitä voi tarvita autotallin lattialla yöpymiseen kunhan emäntä huomaa.

[tertsu]

Nyt pitäisi ranettaa tankorukkaset, taidan silpoa emännän telttapatjan. Omaa ei uskalla, koska sitä voi tarvita autotallin lattialla yöpymiseen kunhan emäntä huomaa.

Nuo valmiit tankorukkaset on senverta halpoja, ettei kannata telttapatjaa leikellä. Esim. Biltemasta, kelkkatarvikkeita myyvistä kaupoista yms.

[Koheltaja]

Onko Koheltajalla jo tietoa 013 -mallista? Onko mitn eroja tusinapyörään?

Ainoa varma tieto on pyörä on maassa tammikuun aikana. Epävarman tiedon mukaan 013 malli ei juuri poikkea '12 mallin pyörästä, vielä epävarmempi tieto kertoo että siinä olisi vaijeriton kaasu kuten Dukessa. Reilu viikon kuluttua on Eicma 2012 ja sen jälkeen varmaan on speksit esillä. Menee varmaan lumien lähtöön ennen kun haen pyörän, ellei löydy jostain tallin nurkkausta missä voin purkaa mopon helmikuun lopulla hiihtolomaviikolla.

[holley]

Tuli talvirenkaiden vaihdon yhteydessä huomattua, että takajarrupalathan oli ihan finaalissa. 8440 km ajettu. Kai se sitten on ihan normaalia tällaisissa pyörissä...? Brembon palat, kai ne ensiasennuspalat siis oli. Ostin EBC:n palat nyt.

[tertsu]

Tuli talvirenkaiden vaihdon yhteydessä huomattua, että takajarrupalathan oli ihan finaalissa. 8440 km ajettu. Kai se sitten on ihan normaalia tällaisissa pyörissä...? Brembon palat, kai ne ensiasennuspalat siis oli. Ostin EBC:n palat nyt.

Ei ole normaalia jos noin pitkään on kestänyt
...mutta kyllä 690:ssä palat kestää paljon pidempään kun LC8:ssa. Isossa advessa sai paloja vaihtaa yhtenään.

[AMa]

Hain paikalliselta KTM:n jälleenmyyjältä tankorukkaset, piti mahtua ihan joka ainuaan tankoon, avaruussukkulan ohjaimiin ja Karibian Kaljaasin ruoriin. Ei kuitenkaan mahtunut 690R:n tankoon ilman, että jätti rysterit pois. Ahdas oli silti. No, koskapa sitä laatua olisi halvalla saanut. Kivaa oli kuitenkin.

[Kurahanska]

Onko kellään muulla kaasukahvan palautus lakannut toimimasta?
En ole vielä jaksanut tutkia mikä mättää, mutta viimeinen Ktm näillä esityksillä...

[AMa]

Ootko vaihtanu kaasukahvan tupen tjsp? Rysterin kiristys saattaa ahistaa jos joku homma ei menny ko amerikkalaisissa elokuvissa. Yleensä vikaa kannattaa alkaa etsiä viimeisimmän ranetuksen kohdalta, ainakin itselläni on näin.

[takakura]

Onko kellään muulla kaasukahvan palautus lakannut toimimasta?
En ole vielä jaksanut tutkia mikä mättää, mutta viimeinen Ktm näillä esityksillä...

Laitoitko tanko raiserit? Jos laitoit, niin vaijerit ovat ehkä liian kireällä.

[Sami K]

Tuli talvirenkaiden vaihdon yhteydessä huomattua, että takajarrupalathan oli ihan finaalissa. 8440 km ajettu. Kai se sitten on ihan normaalia tällaisissa pyörissä...? Brembon palat, kai ne ensiasennuspalat siis oli. Ostin EBC:n palat nyt.

Mulla kesti EBC: t alle 2000km, kun alkuperäisillä Bremboilla meni yli 6000km.

[Koheltaja]

Seittemän tonnia tuli kesän aikana suhailtua ja takapaloissa näytti olevan ainakin puolet vielä jäljellä. Jarrujen kesto varmaan selittyy mun rauhallisella ajotyylillä ja sillä että en ole juurikaan kurakeleillä tai maastossa ajellut, ei kai ne leveillä autoteillä maisemasurauttelussa paljoa kulukkaan...?