Mulla oli tollanen freewindi kortin ajamisen jälkeen. Kohtuu lyhyenä(170cm) sillä oli helppo harjoitella. Paino oli muistaakseni 154kiloo että kohtuu kevyt.Sartre kirjoitti: Jos oikeasti halutaan pyörää joka on OK asfaltilla, kohtuullinen soralla ja jolla vielä jotenkuten pärjää huonommalla polulla suosittelisin itse jotain tuolta F650GS (taitaa suurin osa tosin mennä yli budjetin), F650 Funduro, Suzuki Freewind, Aprilia Pegaso akselilta. Kaikki edellä mainitusta ovat vähän enemmän asfalttiorientoituneita, mutta kaikissa riittää paukut myös pikkupolkujen kaluamiseen, kunhan ei ole kiire ja endurointi ei ole pääasia. Kaikkien persausta saa muistaakseni tiputettua koiranluilla (tästä tosin kannattaa vielä tarkistaa ennen hankkimista). Karkeampaan rengastukseen vaihtamalla saa lisää maasto-ominaisuuksia, toki asfalttiajon kustannuksella.
Sileemmillä renkailla ja miksei myös tkc80:lla asvaltti maistui selkeesti paremmalta mitä allekirjoituksen kotarilla. Aika paljon tuolla tuli sorateitä ajeltuu ja jonkin sortin polkujakin. Jousitus kävi ittelle vähän naftiksi mutta toisaalta on tuota painoo päässy kertymään aika reilusti ja vauhtiakin oli kun yritti kaverin kotarin perässä pysyy.
Nettimotosta noita löytyy kohtuu hintaankin:
http://www.nettimoto.com/suzuki/xf
Muistaakseni tuossa oli jo vakiona mahdollisuus tiputtaa takapäätä kolme senttii joten pitäis kyllä sunkin ylettyy ajeleen.
Tekniikka on sama kuin 650DR:ssä poislukien eri kaasarit joten osia saa ja muutenkin yksinkertainen.
Ja ohan tuo aika siron näkönenki.
Jotain turinoita exästä http://www.matkaendurot.net/phpBB3/view ... f=2&t=6309
. Jousitusta ruuvaamalla saatiin perää pikkaisen pudotettua, joten nyt yltää varpaat maahan. Koeajon jälkeen totesin, että vielä vois madaltaa himpun, niin olis helpompi liikutella jne.