Suzuki DL 650 V-Strom

[juka]

omaan pyörään ostin tälläiset, tuli alle viikossa ja on hyvät ja halvat
http://www.ebay.co.uk/itm/Suzuki-DL650- ... 5d2f107947

käsisuojina on polisportin suojat, suojaa paremmin kuin alkuperäiset, mutta joutui vähän kuumailma-puhaltimella muokkailemaan niitä,

Sanokaahan arvon stromistit, että mistä olette ostaneet pyöriinne käsisuojia. Tuon malliset kuin rjh:n pyörässä näkyy kuvissa kiinnostaisivat, toki muun mallisiakin saa ehdotella. Ja jos löytyy tietoa mistä hankkia peräpäätä korottottavat koiranluut, niin vinkkiä tulemaan. Ja edulliseen hintaan, luonnollisesti. Pyörä johon vermeitä haen on -07-mallia.

[kawahtanut]

omaan pyörään ostin tälläiset, tuli alle viikossa ja on hyvät ja halvat
http://www.ebay.co.uk/itm/Suzuki-DL650- ... 5d2f107947

käsisuojina on polisportin suojat, suojaa paremmin kuin alkuperäiset, mutta joutui vähän kuumailma-puhaltimella muokkailemaan niitä,

Sanokaahan arvon stromistit, että mistä olette ostaneet pyöriinne käsisuojia. Tuon malliset kuin rjh:n pyörässä näkyy kuvissa kiinnostaisivat, toki muun mallisiakin saa ehdotella. Ja jos löytyy tietoa mistä hankkia peräpäätä korottottavat koiranluut, niin vinkkiä tulemaan. Ja edulliseen hintaan, luonnollisesti. Pyörä johon vermeitä haen on -07-mallia.

Koiranluut sain jo hommattua, tai oikeastaan parikin satsia eri mitoilla. Sopivat palikat laser-leikattiin tutunkauppaa paikallisessa metallifirmassa.
Käsisuojat on edelleen hakusessa, eilen niitä taas kaipailin kun vesisateessa ajelin. Pitääpä vilkasta nuo Polisportin versiot...

[sallive]

Moi! Tuli ajettua viikossa Balttia ympäri n.2100km. Keskikulutus mittarin mukaan 4l.kaikki toimi hyvin mutta havaintona että 177cm meinaa käydä lyhyeksi; ohjausta tarvii korottaa ja saada lähemmäksi.

[sallive]

Hei!
Kesä menee,huomenna 6tkm huolto. Ostin Stormilta ohjauksen korotuspalat 25mm korotus 16mm taaksepäin.Jarruletku ylsi pienellä alakerran kiinnityksen säädöllä.Ajoasento parani minulle sopivaksi;pleksistä tulee nyt kylläkin ääntä,katsotaan..

[Jande]

6tkm. huoltoon menee oma pärrä perjantaina, sopivasti ennen pikku ulkomaan reissua (suomi-ruotsi-tanska-saksa-suomi).

Kyllästyin noihin kellertäviin halogeenivaloihin ja parkkeihin joten hommasin hieman kirkkaampaa poltinta keulaan, kyllä omasta mielestä lopputulos on paremman näköinen ja jopa paremmin valaiseva.



Tässä voi verrata eroja alkuperäisiin polttimoihin



Ja tässä kaikki vaihdettuna

[Diipadaapa]

Dodiin. Nyt on tullut aika sitten uusia strommin takapamppu. Omasta yksilöstä etujouset on jossain vaiheessa vaihdettu jämäkämpiin WP:n tuotteisiin mutta takapää on aito ja alkuperäinen ja aikalailla lopussa. Hinnan puolesta Wilberssin tuotteet voisivat olla sopivia mutta nyt pitäisi päättää ottaisiko lisäsäiliöllisen version jossa säätö hitaille ja nopeille vaihteluille vai karvalakin ilman noita. Tuo 200€ hintaero kovasti suuntaisi karvalakkimalliin mutta kertokaa lähes jousitusneitsyelle saako rahalleen vastinetta?

Toinen kysymys on jousen pituus. Advrider foorumilla kirjoiteltiin että 40mm korotus pampun pituudessa on aikalailla maksimi jo pelkästään ketjunohjaimen kulumisen takia. Tällä hetkellä pyörässä on noin 10mm lyhyemmät koiranluut ja ohjaus tuntuu edelleen melko rauhalliselta joten mietin olisiko 30mm sopiva korotus jos vaihtaisin vakiomittaiset luut paikalleen. Tarpeen vaatiessa tuolla mitoituksella korkeuden saisi sopivilla koiranluilla aikalailla samaksi mitä tällä hetkellä. Mitä arvoisa raati sanoo?

[teppogarde]

Tuli piipahdettua Saariselällä ja alko kolmantena päivänä häiritsemään kun hotellikämpän ikkunan alla pörräsi jatkuvalla syötöllä joku tehopenkissä... -niin että pitihän se itekki Stormi pukata (piina)penkkiin. Tulokset vahvistivat perstuntumalla tekemiäni oletuksia, että ilmeisesti kovin montaa kaakkia ei matkan varrella ole karannut. Tehtaan ilmoittama kytkinteho = 67 hv vs. mitattu takapyörältä = 59 hv ja mukavan tasanen vääntökäyrä.

Venttiilisäätöjä tai ruiskujen synkkauksia en ole tehnyt/teettänyt, perusöljynvaihdoilla on menty. No kerran ole tulpat uusinu ja pari ilmanputsaria vaihtanu. Mielenkiintosta olis kokeilla vakioputkella paljonko potkua tulis lisää , nyt oli Motonetin halpispönttö kiinni.

Vuosimalli 2004, ml. 83 000 km

[nmmake]

Elikäs kortti ollut taskussa n. 1,5kk ja kuukausi ja 3000km on tullut taitettua Kuopiosta hakemallani, paljon ajetulla (nyt 73tkm ja todella edullisella) V-Strommilla. Hauskaa on ollut ja katurenkaat vaihtuivat pari viikkoa sitten Anakee 2:siin. Tuntuvat toimivan erinomaisesti omassa käytössä ja totuushan on se, että (hirvi)kärpänen puraisi senverta pahasti, että suraussuunnitelmat suuntautuvat vain pienille ja päällystämättömille teille, jopa poluille.

LINKKI KUVAKANSIOON

Tuntuu rokkaavan kilometreistä huolimatta hyvin. Koeajettiin pyörää liikkeestä ennen ostopäätöstä n. 1,5h erään asiantuntijan kanssa, eipä näillä kevyillä alkukilometreillä mitään yllätyksiä ole tullut. Vasemmanpuoleisessa tankkikatteessa pienet naarmut, niiden jälkeen on edellinen omistaja laittanut kaatumaraudat, pohjapanssarit ja käsisuojat. Myös huggeri löytyy takarenkaan päältä. Laukku on naurettava, talven aikana täytyy siihen hieman paneutua, eli:

-Mistä hyvät ja halvat laukut? Mielessä pyörii mustaa muovia olevat instrumenttiboksit...
-Venttiilivälysten tarkistus täytyisi tehdä, opastaisiko joku raumlaine vai vienkö TS-Racingiin?
-Ebaystä tuli jo tilattua kaikkea turhaa, kuten kirkkaat vilkunlasit sekä leditakavalo, kun halvalla sain...


Lisäkysymykset:

-Mitä öljyä raati suosittelee? Nyt on jotkut Motulilaiset, tuntuu hieman syövän (0,5dl/1000km) ja on aikamoisen löysän oloista. Puolisynteettiset MP-öljyt vai miten sitten dieselmoottoriöljyt? Tarvitseeko olla lisäaineita kytkintä varten?
-Onko tällä seudulla (Rauma) muita Stromilaisia, rassausintoa?

[teppogarde]

Lisäkysymykset:

-Mitä öljyä raati suosittelee? Nyt on jotkut Motulilaiset, tuntuu hieman syövän (0,5dl/1000km) ja on aikamoisen löysän oloista. Puolisynteettiset MP-öljyt vai miten sitten dieselmoottoriöljyt? Tarvitseeko olla lisäaineita kytkintä varten?

Vuosia ajoin Teboilin 4T:llä ja Motulilla, nyt viimeisin (siis Huom! EI viimeinen... ) voitelu Delvacilla, sillä "paremmalla" 15W-40. Vaihteisto alkoi toimia jotenkin pehmeämmin ja tarkemmin varsinkin pienemmälle polkiessa. Suattaapi olla notta pitää kevväämmällä hakea 20 l pytty...

Kytkinhän on normi öljykylvyssä uiva monilevy eli kotiloitten liukastettuja ja lisääaineistettuja "supersynteettisiä" ei kannattane koneeseen lorottaa.

Ai niin, mihin tarttet kahdet laukut? (No ne halvat vois olla vaikka jotkut pehmeät satulan yli nakattavat kassit ja sitte ne hyvät esim. Krauserin alut)

[nmmake]

Vuosia ajoin Teboilin 4T:llä ja Motulilla, nyt viimeisin (siis Huom! EI viimeinen... ) voitelu Delvacilla, sillä "paremmalla" 15W-40. Vaihteisto alkoi toimia jotenkin pehmeämmin ja tarkemmin varsinkin pienemmälle polkiessa. Suattaapi olla notta pitää kevväämmällä hakea 20 l pytty...

Kytkinhän on normi öljykylvyssä uiva monilevy eli kotiloitten liukastettuja ja lisääaineistettuja "supersynteettisiä" ei kannattane koneeseen lorottaa.

Ai niin, mihin tarttet kahdet laukut? (No ne halvat vois olla vaikka jotkut pehmeät satulan yli nakattavat kassit ja sitte ne hyvät esim. Krauserin alut)

-Oliko tuo Delvaccisi siis sitä 15W40 MX:ää vai jotain muuta?

-Arvasin, että joku tarttuu tuohon hyvään ja halpaan Mulla kytee ajatus joistain instrumenttibokseista, joilla teollisuus ja lääketeollisuus lähettää tavaraa postin ja matkahuollon kautta. Löysin jo erään jenkkivalmistajan, mutta niiden laatutaso oli huima, niin oli hintakin (lähellä MP-laukkuja). Tarttis siis löytää tällainen suomalaisen Matkahuollon kestävä (onko sellaista) muovinen instumenttilaukku ja siitä modata kuljetuskapasiteettia pyörään.

[ÖÖ.]

-Arvasin, että joku tarttuu tuohon hyvään ja halpaan Mulla kytee ajatus joistain instrumenttibokseista, joilla teollisuus ja lääketeollisuus lähettää tavaraa postin ja matkahuollon kautta. Löysin jo erään jenkkivalmistajan, mutta niiden laatutaso oli huima, niin oli hintakin (lähellä MP-laukkuja). Tarttis siis löytää tällainen suomalaisen Matkahuollon kestävä (onko sellaista) muovinen instumenttilaukku ja siitä modata kuljetuskapasiteettia pyörään.

http://www.matkaendurot.net/phpBB3/view ... A4st%C3%A4
Tuossa vähän tarinaa muovilaukuista.

[teppogarde]

-Oliko tuo Delvaccisi siis sitä 15W40 MX:ää vai jotain muuta?

Ilmeisestikin joo, onko niitä kuinkakin montaa sorttia? -Mä muista nähneeni kun sen 10W-30:n tuon toisen lisäksi... Halvempi kustantaa jotaan 70 €/20 l ja toi 15W-40 n. 80 €/20 l.

[nmmake]

Kävin äsken ostamassa 4L pöntön MX 15W40:stä, ei ollut isompana Raumlaise buljus.

Silmään pisti tällainen laukkusarja, tuo päällimmäinen 29L maksoi 55€, ei siis aivan kamala. Rakenne oli melkein tukeva vaikkakin painoa oli tosi vähän. Sivulaukun mallisia tuossa ei oikein ole, perälaukun tuosta saisi. Helppohan tuo olisi kokeilla pultata tarakkaan kiinni

[jarno78]

Ostin tuommoisen päällimmäisen tästä paikallisesta rautakaupasta, avaimella saa lukkoon ja pystyy muunteleen ihan miten sattuu, en oo vielä laittanut kiinni, kun ei oo oikein ollut pyörää minkä päälle laittaa, mut jos nyt vaikka ois rassi mihin laittaa

[nmmake]

Tässä siis nämä laukut IKH:n sivuilta:

http://www.ikh.fi/Tyokalut/Karryt_pyora ... yslaatikot