KTM 690 Enduro (/R)

[timo]

Ohiajomelumittauksessahan sitä vaan tarvitaan.

[Sauli]

Olikos se niin että 690:n käy etuvanteeksi heittämällä mikä vain vanne KTM:m repertuaarista?
esim. -09 EXC 21" vanne napoineen.

[gff-3]

Hittovie, huomasin tuossa viikonloppuna öljynvaihtoa tehdessä että mittaristossa on pölyä. Nytköhän se sitten kohta laukeaa, eikös pölyn ilmaantuminen ollut lopun elkeitä? -08 malli tais olla vielä näitä mittarivikasia tehtaalta?

[ankara]

Ei kai se pöly hajota, muuten kuin että näkymä samenee vähitellen pois. Yhden tuollaisen mittarin avaamisen ja putsaamisen perusteella sanoisin että tuo pöly syntyy siellä mittarin sisällä. Tuo kulissilevy missä kuviot ja tekstit on, pääsee tärisemään (rakennemoka) ja hankaamaan myllyn tavoin. Pölyn sai pois ja sitä kulissia kiristävää nastaakin sai kasvatettua tarrateipillä. Sen sijaan samentavaa hankausjälkeä näytön lasista ei kotikonsteilla saanut pois. Näin jälkeenpäin olisi pitänyt purkaa, putsata ja kiristellä heti eikä odottaa että vahinko on lopullinen. On muuten aika rimpula sisältä tuo mittari, purkaessa/kasatessa pitää olla hiukka kärsivällisyyttä ja vähän tarkkuuttakin

[Maarala]

Uudempaan ei itellä tullut tuota pölyä niinkuin alkuperäiseen, mutta tärinä tosiaan rikkoo sen näytön niin että näytöstä alkaa numerot häviään. Nyt on edessä lisäkumien asennus josko se pitäs mittariston ehjänä. Vai onkohan noin että tärinä kulkeutuu mittariston liittimen kautta piirilevylle ja särkee sen?

[jarip]

Oletteko laittaneet rengaslukon vanteesa olevaan valmiseen reikään vai poranneet uuden sellaisen venttiilin vastapuolelle? Reikä on mielestäni hiukan oudosti sijoitettu kun se on 15cm venttiilin reiästä.
Yleensä se on ollut aina venttiliä vastapäätä mutta ei näköjään näissä vanteissa.

Muuten oletteko yleensä käyttäneet rengaslukkoa 690:ssä? Varmaankin alle 1,5bar paineessa rengas alkaa pyörimään vanteella vai kuinka? Onko kokemuksia?

[Lerssi]

Helpottaa renkaan vaihtoa kun ne eivät ole vastakkain. Tasapainon kannalta olematon seikka, kun se kumimöykky painaa niin paljon venttiiliä enemmän.

[Lerssi]

Sain perjantaina viimeinkin uuden mopon talliin. Purin heti kaikki muovit pois ja suojasin liittimet/ avoimet suojasukkien päät vulkanoituvalla teipillä ja ruiskautin sörssiä liittimiin. Samalla nostin takavilkut ylös ja poistin kilpitelineen. Wingsin pönttökin tuli vaihdettua.
Tankin korkkiin on tehtävä joku korotus patentti. Ihime että se on tuommonen paska vieläkin vaikka palautetta lienee tehtaalle mennyt roppakaupalla...

Ompa hyvä että tuota 690 enduro ärrää on laskettu.
Tuntuu että 176cm lyhyt joutuu varpastelemaan vaikka 450 exc:llä ei ollut mitään ongelmaa.

[Kurahanska]

Näissä pitäisi olla ~200kg kantavuutta, mutta kestääkö nämä oikeasti kaksi päällä ajoa?
Tämmöinen ollut kiikarissa, mutta pitäisi välillä saada myös matkustaja kyytiin

[tertsu]

Tankin korkkiin on tehtävä joku korotus patentti. Ihime että se on tuommonen paska vieläkin vaikka palautetta lienee tehtaalle mennyt roppakaupalla...

Kun tiivisti perämuovien ja lokasuojan kiinnitykset ihan tavallisella ikkunatiivistenauhalla ja levensi vähän takalokasuojaa muovilla, niin eipä kerää enää paskaa pensatankinkorkille ja kuskikin pysyy puhtaana suonkin ylityksessä.

Tässäpä vielä pari kuvaa takapään levennyksestä.

[Pasi]

Näissä pitäisi olla ~200kg kantavuutta, mutta kestääkö nämä oikeasti kaksi päällä ajoa?
Tämmöinen ollut kiikarissa, mutta pitäisi välillä saada myös matkustaja kyytiin

uskoisin että kestää satunnaista käyttöä mutta sievästi pittää ajella mutta eihän houkkakaan aja poimuseittemää kakspäällä

[nopottaja]

Näissä pitäisi olla ~200kg kantavuutta, mutta kestääkö nämä oikeasti kaksi päällä ajoa?
Tämmöinen ollut kiikarissa, mutta pitäisi välillä saada myös matkustaja kyytiin

Itse on joskus tullut kyyditeltyä vaimoa(paino n.50kg) ja eipä tuo mopo ole siitä ollut moksiskaan. Ja sattuuneesta syystä olis muuten myynnissäkin tuo mopedi. vink. vink. http://www.nettimoto.com/ktm/690/1281092

[takakura]

Voiko tuosta muuten päätellä, että SE jää pois tuotannosta

Bisnes on bisnestä, mutta se olis suuri takapakki meille jotka intohimoisesti tykätään ajaa hienolla ja toimivalla isolla kunnon endurolla oikeaa äijä-enduroa ja matkaa.
Mitähän mp-teollisuus tarjoaa tilalle?
Toivottavasti eivät taas kuuntele pelkästään urbaanin maailman suurta kutsua...

Tähän on tultu. Myyntikoneisto päättää mitä tehdään. Siihen on todellisen asian harrastajan ja fanin, joita meitä on valitettavan vähän, vaiko, onko se jopa hyve, todella vaikea vaikuttaa. RAHA on se ainoa jota markkinavoimat kuuntelevat. Siksi SE:n myynti päättyi. Ei ole riittävästi ostajia. Suuri sääli.
Ei meitä marginaaliostajia kuunnella. Minäkin ostaisin SE:n jos niitä olisi myynnissä ruiskuversioina,
vaan kun ei ole.

[Timo Tasakaasu]

Minäkin ostaisin SE:n jos niitä olisi myynnissä ruiskuversioina,
vaan kun ei ole.

Kai siihen 990 Adven mosa sopii, jos Samaraankin HF Integralen?
Aina tarttis kaikki saada kaupasta valmiina

[Rässi66]

Muistan nähneeni nettimotossa joskus SE:n 990 Adven ruiskukoneella.
Vai oliko peräti täälläkin myynnissä?