Supertenere

[Juhana]

Kysele asiasta Pockey nimimerkiltä(Mike) st networkista yv:llä ja pyydä akataulua toimitukselle,huijauksesta ei tosiaan ollut kyse,joten uskon,että halukkaat saavat maskinsa,kun mike selvittää tilannetta.Mike toivoi,että asiasta oltaisiin yhteydessä häneen,eikä tony:yn,niin asiat alkavat rullaamaan.

[Jutale]

Tuli tuossa aamutuimaan askarreltua hengittävämpää pakopiippua,kauanhan tuota on jo suunniteltukin. Eron kyllä huomaa heti ilman säätelyäkin,ei läheskään niin nuhaisen oloinen kun tuolla vakiolla. Muutaman kilsan testilenkillä pientä röpeltämistä alakierroksilla,tiedä sit oliko kone vielä tarpeeks lämmenny. No,pitää päivän mittaan kuulostella ja ruuvailla. En omista sellasta vaakaa että olisin saanu lukemia mutta painoeroahan noilla on julmetusti.Kilojen lisäks pyörän yleisilmekin keveni kivasti. Korvatulppia en tähän mennessä ole käyttäny mutta nyt sekin on opeteltava. Alakierroksilla mukavan miehekkäät ja siedettävät murinat mutta annas olla kun alat piiskaamaan,niitä tulppia kaipaa. Sitä kun ei tähän hätään löytyny hyllystä kun tota Ei Tieliikenteeseen-versiota...

[jani]

Tuli tuossa aamutuimaan askarreltua hengittävämpää pakopiippua,kauanhan tuota on jo suunniteltukin. Eron kyllä huomaa heti ilman säätelyäkin,ei läheskään niin nuhaisen oloinen kun tuolla vakiolla. Muutaman kilsan testilenkillä pientä röpeltämistä alakierroksilla,tiedä sit oliko kone vielä tarpeeks lämmenny. No,pitää päivän mittaan kuulostella ja ruuvailla. En omista sellasta vaakaa että olisin saanu lukemia mutta painoeroahan noilla on julmetusti.Kilojen lisäks pyörän yleisilmekin keveni kivasti. Korvatulppia en tähän mennessä ole käyttäny mutta nyt sekin on opeteltava. Alakierroksilla mukavan miehekkäät ja siedettävät murinat mutta annas olla kun alat piiskaamaan,niitä tulppia kaipaa. Sitä kun ei tähän hätään löytyny hyllystä kun tota Ei Tieliikenteeseen-versiota...

Mulla oli mopon ostaessa tuollainen putki paikallaan. Siellä ei ollu enää villoja niin meteli oli järkyttävä varsinkin yläkierroksilla. Panin tälle kesälle tonnisen katupyörän vakiovaimentimen jolla äänet saatiin kohtuudella kuriin. Paino ei putkessä lisääntyny, enkä tehoissakaan huomannu juuri eroa. Nyt on erimukava ajella. Kehtaa jopa lähteä aamulla viiden aikaan töihinkin

[pandomar]

^mitäs sun vanha kannu maksais

[pandomar]

Viimein uusi kate saapui, vaikka tuntui jo mahdottomalta. Viikonloppuna maalasin ja tökerösti teippasin, viellä kun sais ne super tenere tarrat.

[XTZvonne]

Viimein uusi kate saapui, vaikka tuntui jo mahdottomalta. Viikonloppuna maalasin ja tökerösti teippasin, viellä kun sais ne super tenere tarrat.

http://www.sticker123.com/shop/themes/k ... gorieid=96
Tuolla näytti olevan jotain orkkistarrojen näköisiä Super Tenereen.

[tenab]

Nyt se sitten tapahtui. ST jätti ensimmäistä kertaa reitille Pyörä ei starttaa omalla virralla ollenkaan, surisee vain ja kierrosmittarin neula nousee, lisävirralla saattaa saada käyntiin mutta sammuu kun irrottaa kaapelit. Akku oli tulikuuma ja jännitteensäätäjässä reikä. Eli jännitteensäädin ainakin rikki, mutta voisko noiden oireiden perusteella muuta olla hajalla?

[pandomar]

Toivoa sopii ettei ole muuta mennyt rikki. Kun jännitteensäädin päästää läpi +20v niin saatta jotain kärventyä, itsellä meni esmin tsi-boxi. Itsellä tuli viimeisen jännitteentasaajan rikkoutumisessa aika lailla samat oireet kuin sulla, ilmeisemmin joku maadoitus kärvähti koska yhden lisämaan asennuksen jälkeen kone toimi taas moitteetta.

[tenab]

Minkälaista säädintä suosittelette? Vakiota ei varmaan kannata laittaa?

[ceevu]

On niitä näköjään tullu joku muukin kun havittelee superista oikeeta maastomopoo,vihdoin.
http://www.advrider.com/forums/showthre ... 88&page=42

[Juhana]

joo...omakin olisi jo ajat sitten ollut huomattavasti paremmalla jousituksella,jos suostuisivat lähettään uk:sta noita osia suomeen.Pakko katsoa vaan saksan maalta,ja siellä on kovemmat hinnat,eikä oikein ole tarjontaa...

[timo]

On niitä näköjään tullu joku muukin kun havittelee superista oikeeta maastomopoo,vihdoin.
http://www.advrider.com/forums/showthre ... 88&page=42

Hyvän näköinen on, varmasti tulee magee peli.
Ihmettelen vaan tuossakin XTZ-projektissa pakarin linjausta. Ulkoasu viittaa siihen, että tähänkään mopoon ei enää sivulaukkuja ripustella, vaan konttailua kestävä muovitankki ym. aiheeseen sopivaa. Silti käyrästö delleen törröttää kuin tehtaalta tullessa. Vai asuuko tämäkin rakentaja puuttomalla hiekka-aavikolla?
Toisaalta, ei Wanhasta kunnon SuperTennarista täydellistä metsämopoa saa kuin unelmissa, mutta putkiston vieminen vasemmalta- laturin päältä on yksi parhaista muutoksia mitä tuohon voi tehdä. Sillain siitä saa tuntuvasti kapeamman.
Tein kaksikin kiveen osumatonta putkiversiota vasemmalta ja siirsin tietysti oikean jalkatapin ja jarrupolkimen pois tulilinjalta. Hyvin onnistui, kannattaa kokeilla.
Akun irroittelu kävi hankalammaksi, mutta entäs sitten. Harvoin sitä akkua esiin täytyy kaivaa.

[pandomar]

Uutta takarunkoa olen itsekkin miettinyt pultti kiinnityksellä ja alumiinista taitaa jäädä toteuttamatta. Jos löytäis jostain toisen rungon niin vois alkaa siihen kehittelemään takarunkoa ja hiukan muutakin modia, ajan kanssa.

[Juhana]

En kyllä tuota takahäkkiä lähtis muuttelemaan,koko runko tais painaa 18kg,siitä takahäkki taitaa painaa ehkä 3 kiloa.kaatumisen jälkeen,kun ton punnertaa pystyyn toisesta takakahvasta,on tuokin häkki kovillasaati retkikuormassa...Jos tuosta rupee mettämopoa työstämään,niin ainoa käypänen osa taitaa olla kaasuvaijeri .soratielle taas tuo on paljon mukavampi,kun sais tuota tehoa lisää,niin se kyllä kompensoisi tuota painoa.Laskujeni mukaan tuo paino vaatisi vähintään 170 hv Mutta omaa silmää tuo silti miellyttää,vaikkei missään ajossa parhaita olekkaan.Adrenaliinia ei vaan oikeen irtoo enää kuin kovemmassa kaatumisessa ja vakuutusmaksua maksaessa.Tässä taannoin mietin,miten suden saisi lampaan vaatteisiin(lue: vähintään 150 hv) superin kuoriin.
Vaihtoehtona vaihtaa 1300 vanhemman jammun putki runko,mihkä r1 tai fz1 kone luvallisesti.Mutta olis tässä tilaisuun saada hondan 900rr runko ja tekniikka kilvissä,johon vois koplata superiyammun kuoret.vaatis parin tontun panostuksen,mutta siitä sais aika teho/paino suhteelta optimaalisen,kun häviää varttimaililla hajabusalle 0,2s, vaikka on vaan 900cc.mopokuume kasvaa,taas ei saa öitä nukuttua

[pandomar]

En kyllä tuota takahäkkiä lähtis muuttelemaan,koko runko tais painaa 18kg,siitä takahäkki taitaa painaa ehkä 3 kiloa.kaatumisen jälkeen,kun ton punnertaa pystyyn toisesta takakahvasta,on tuokin häkki kovillasaati retkikuormassa...Jos tuosta rupee mettämopoa työstämään,niin ainoa käypänen osa taitaa olla kaasuvaijeri .soratielle taas tuo on paljon mukavampi,kun sais tuota tehoa lisää,niin se kyllä kompensoisi tuota painoa.Laskujeni mukaan tuo paino vaatisi vähintään 170 hv Mutta omaa silmää tuo silti miellyttää,vaikkei missään ajossa parhaita olekkaan.Adrenaliinia ei vaan oikeen irtoo enää kuin kovemmassa kaatumisessa ja vakuutusmaksua maksaessa.Tässä taannoin mietin,miten suden saisi lampaan vaatteisiin(lue: vähintään 150 hv) superin kuoriin.
Vaihtoehtona vaihtaa 1300 vanhemman jammun putki runko,mihkä r1 tai fz1 kone luvallisesti.Mutta olis tässä tilaisuun saada hondan 900rr runko ja tekniikka kilvissä,johon vois koplata superiyammun kuoret.vaatis parin tontun panostuksen,mutta siitä sais aika teho/paino suhteelta optimaalisen,kun häviää varttimaililla hajabusalle 0,2s, vaikka on vaan 900cc.mopokuume kasvaa,taas ei saa öitä nukuttua

No ei ihan ollu mitään tollasta hakusessa, täyttä mettä mopoa nyt ainakaan. Takarunkoa pohdiskelin lähinnä koska on sellanen kutina jotta nykyinen on sisältäpäin laho ja hiukan ulkoakin, joten sen kestävyys ei herätä luottamusta (tapaan ajella pomppuihin takaboxi täynnä tavaraa). Muutoinkin nyt kun rungon heikkoudet on selvillä paremmin voisi rungon vahvistelua fundeerata vähän tarkemmin. Tehoakin on jo tarpeeksi, tosin hiukan väärässä paikkaa, koska kun sladittelee hieman nopeemmalla pätkällä huomaan viisarin karkailevan punaiselle alvariinsa (jos joku tietää miten sitä tehoa saa alarekisteriin helposti niin olen korvana). Taitaa olla vaan turvallista mulle ettei kone kelaa helposti yli 200km/h nopeuksia soralla, nyt ei kerkee kelaamaan juuri kuin 180km/h mittarinopeutta ennen seuraavaa kurvia

Supertennari on mulle sellanen jokapaikan höylä, sitten kun mulla on isona paljon rahaa ostan mettäpyörän (nyt oon kuolailen husabergejä ja husqvarnoja)


Ja painoahan kompensoi ajettavuuden suhteen myös oma fyysinen kunto. Sen virittely on lähes ilmaista, mutta vaatii huomattavasti aikaa ja vaivaa