KTM sxc 625

[Pekk@]

Nyt on pari viikkoa kotarilla ajellut, niin ihmettelen vain miksen ennemmin ole enskaa tai motoa hommannut. Enkä edes ole ehtinyt hiekkateille/poluille rymyämään. Työmatkojen hauskuus nousi potenssiin kymmenen mitä se katupyörällä oli.
Pitäisi varmaan harkita flektin asentamista, eilen meinasi keittää (kuski ja pyörä) kun jouduin ruuhkassa odottelemaan. Mistähän näitä flekti kittejä saisi edullisesti tilattua? Jos talvella asentaisi.

[RiiMi]

[quote="Pekk@"]Nyt on pari viikkoa kotarilla ajellut, niin ihmettelen vain miksen ennemmin ole enskaa tai motoa hommannut. Enkä edes ole ehtinyt hiekkateille/poluille rymyämään. Työmatkojen hauskuus nousi potenssiin kymmenen mitä se katupyörällä oli.
Pitäisi varmaan harkita flektin asentamista, eilen meinasi keittää (kuski ja pyörä) kun jouduin ruuhkassa odottelemaan. Mistähän näitä flekti kittejä saisi edullisesti tilattua? Jos talvella asentaisi.[/quote]

http://www.matkaendurot.net/phpBB3/view ... f=6&t=8375

[Pyry]

Hatussa vika:n postaamas linkis ekas kuvas on tota kangaspäällysteistä letkua sylinterin imupuolelta pakopuolelle saakka, liittyneekö toi ja toi toinen iso motti näihi sekont air tsysteeemeihi?

[Wagneri]

Pitäisi varmaan harkita flektin asentamista, eilen meinasi keittää (kuski ja pyörä) kun jouduin ruuhkassa odottelemaan. Mistähän näitä flekti kittejä saisi edullisesti tilattua? Jos talvella asentaisi.

Mie tein tämän ohjeen mukasesti http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=202012

59035041044 - "COOLING SYSTEM 450/525 SX RACING"

Tuo kitti tais maksaa suomen diilerillä rapian satasen, jos en väärin muista. Tuo orkkis tulpan poraaminen & kierteytys on aika tarkkaa hommaa, ei meinaan jää paljoa seinämää siihen. Ehkäpä helpommalla pääsee, jos käy autotarvikeliikkeestä hakemassa tuohon syylärin kierteeseen passaavan termostaatin. Ite porasin & kierteytin, mutta eihän se kestäny vääntää kiinni. Hain autotarvikeliikkeestä soppelilla kierteellä olevan öljypropun, johon tehtiin kierteet. Nyt pelittää OK.

[Mr]

Hatussa vika:n postaamas linkis ekas kuvas on tota kangaspäällysteistä letkua sylinterin imupuolelta pakopuolelle saakka, liittyneekö toi ja toi toinen iso motti näihi sekont air tsysteeemeihi?

Se on ketjurasvarin alipaineletku, pönttö kiinni oikean syylärin edessä. Tarkkaan kun katsoo niin nousee sylinterin edestä ylös...
Saastehimmelit poistettu tarpettomina

Nykyisin minulla tuo pyörä.

[Pekk@]

Eilen töistä lähtiessä kylmää konetta startatessa akusta loppui poweri. No siinä vesisateessa alkoi vituttamaan, mutta sitten tuli mieleen, että onhan tässä poljin. No onneksi lähti helposti käyntiin sillä. Piti vain ensin ihmetellä, että kuinka tuota puolipuristinta käytetään. Tarviiko sitä pitää pohjassa vai kerran vain painaa? Ei selvinnyt kun lähti niin helposti käyntiin.
Toimiikohan nuo Bilteman akut näissä ykspyttyisissä huonosti vai hyvin huonosti vai kannattaako suosiolla laittaa joku merkki akku?

[Mr]

Pidä käsikäyttöistä sen aikaa pohjassa varovasti polkien että automaattisesta(nokassa) kuuluu napsahdus. Sen jälkeen kunnon polkaisu, viimeistään toisella käyntiin!
Jos moottori sammunut stumppaamalla niin startti ei yleensä jaksa alkaa pyörittää joten silloin kun pitää muutaman sekunnin puolipuristinta pohjassa niin jaksaa startata.

[Jarno]

Hatussa vika:n postaamas linkis ekas kuvas on tota kangaspäällysteistä letkua sylinterin imupuolelta pakopuolelle saakka, liittyneekö toi ja toi toinen iso motti näihi sekont air tsysteeemeihi?

Se on ketjurasvarin alipaineletku, pönttö kiinni oikean syylärin edessä. Tarkkaan kun katsoo niin nousee sylinterin edestä ylös...
Saastehimmelit poistettu tarpettomina

Nykyisin minulla tuo pyörä.

Liene alunperin Adventure (ja ralli) mallien alipainebensapumpulle tarkoitettu tuo imusarjan nippa.

[jurpå]

Pidä käsikäyttöistä sen aikaa pohjassa varovasti polkien että automaattisesta(nokassa) kuuluu napsahdus. Sen jälkeen kunnon polkaisu, viimeistään toisella käyntiin!
Jos moottori sammunut stumppaamalla niin startti ei yleensä jaksa alkaa pyörittää joten silloin kun pitää muutaman sekunnin puolipuristinta pohjassa niin jaksaa startata.

Mun mielestä tota käsivipua ei normaalissa käytössä ikinä tarvitse, ainakaan itse en ole sitä ikinä käyttänyt. Huom. mulla ei ole starttia koko pyörässä eli aina potkaisten käyntiin. Tärkeintä on polkaista "täysi" polkaisu eli koko matka ylhäältä alas asti, puolivillaisella sutaisulla ei lähde.

[HarMi]

Mun LC4 E 2005 on nyt RacingBikessä kone avattuna ja odottaa kiertokankisarjaa. .

Ja vaihtoon meni kiertokangen korjaussetti, 3-vaihde, mäntä, tasapainoakseli, tiivisteitä ja laakereita. Osat ja työt 1800 €. Ihanan kallista, ei viitsi ihan heti vaihtaa mopoa. Sähkösarjassa sulaneen näköisiä ja ruosteisia liittimiä, CDI-boksiin menevä ruskea-oranssi johto poikki liittimestä. Iskarit Skogilla huollossa ja kaasari UÄ-pesussa Motokassa.

[Pyry]

Mihkäs toi ruskeeoranke johto menee boksilta?

Itellä oli kans keväällä pieni ruljanssi käynnis noitte johtojen kaa (käynnisty huonnosti ja lopuks ei käynnistyny ollenkaa), katottii tulppaa, tulpanjohtoo, puolaa, pulssianturia, akkua ja kaikkee muuta siin ohes, mittailtii mittareil ja lopuks si huomasin et boksilta puolalle lähtevän johdon liitin oli ruostunut puhki ja näin ollen virta ei kulkenut kunnolla.

Mielessä käynyt monta kertaa, että kaikki johdot uusiksi, säästyis tulevilta vitutuksilta, mutta enpä ole viälä jaksanut/kerennyt (mitä näitä tekosyitä on..) tehä

[HarMi]

Mihkäs toi ruskeeoranke johto menee boksilta?

Se olikin musta-ruskea oktaanivalitsimen johto.
Takalokari/-valoksi taidan tilata tämmöisen, enkä ala tuunaamaan takarunkoa muuten kuin uusi harmaa väri pintaan.
http://www.enduro-store.de/images/heckledpsorange2.jpg
ja etuiskareiden suojaksi pirteän oranssit
http://www.enduro-store.de/images/gabelschutzo.jpg

[jmka]

Löytyskö sxc:lle korjaamo ja muita manuskoja pdf:nä jostain....

[Kipa]

Löytyskö sxc:lle korjaamo ja muita manuskoja pdf:nä jostain....

Tanan super-luopio! Tossa joku: http://www.ktmcycles.com/manuals/2005/E ... 208175.pdf
Meinaatko tehdä tosta golfkärryn?

[jmka]

Löytyskö sxc:lle korjaamo ja muita manuskoja pdf:nä jostain....

Tanan super-luopio! Tossa joku: http://www.ktmcycles.com/manuals/2005/E ... 208175.pdf
Meinaatko tehdä tosta golfkärryn?

Kiitos Kipa linkistä, vielä korjaamomanuska hakusessa... Kurapyöräily ja golf on kuin yö ja päivä, paras kun ei mee nappularenkailla kentälle ja jättää mailat kotiin kun lähtee ajelemaan . Jotain tallissa räplättävää piti hommata talvi-iltojen ratoksi...