ukkomies kirjoitti:Moro vaan kaikille toivottaa keltanokka kurapyöräilijä
Tuli sitten tilattua Super-Tenere ja luettuani tätä ketjua en enää olekaan ihan niin onnellinen hankinnastani. Aion kuitenkin kokeilla pyörääni kun se kesäkuussa saapuu. On onneksi noita keveämpiä vielä tallissa. 13 Tenereä saatiin suomeen.
-
KTM 690 E
Suzuki DRZ 400 E
Onnea hankinnalle ja ole siitä onnellinen! Takuu varmasti hieno peli ja kaikki mukamas "väkisin" kaivettu negatiivisuus pyörää kohtaan on pelekkää kateutta . Tuolla pelillä kuuluu varmasti tänne matkaenduroitten sekaan ja se on varmasti loistava kapine. Mulla on jotenkin semmonen tunne, että mullakin tulee tulevaisuudessa kokemuksia tuosta uudesta supertennarista Pitää kuitenkin korkata tuo tikru ensin ja toivoa että se räjäyttää mun tajunnan..
ukkomies kirjoitti:Moro vaan kaikille toivottaa keltanokka kurapyöräilijä
Tuli sitten tilattua Super-Tenere ja luettuani tätä ketjua en enää olekaan ihan niin onnellinen hankinnastani. Aion kuitenkin kokeilla pyörääni kun se kesäkuussa saapuu. On onneksi noita keveämpiä vielä tallissa. 13 Tenereä saatiin suomeen.
-
KTM 690 E
Suzuki DRZ 400 E
En oikein ymmärrä mikä tuo 13 pyörän kiintiö on. Aikanaan kun ostin pikkutennaria ei sitä saanut virallisen maahatuojan kautta mitenkään. Nyt jos iskee hirvee polte isoon tennariin niin sit soitan Moto-Manniselle Vaajakoskelle. Ei tartte maksaa ylimääräistä lussapisteistä Keskolle...
Tiiä niistä kiintiöistä,mutta pyörä tuli tosiaan tilattua ja tulee kesäkuussa. Viime kesänä murtu lumpio Suzukin puikoissa samana päivänä kun tein puhelimessa kaupat Kotarista ja siinähän se meni elokuulle ennenkuin pääsi "uutta" pyörää kokeileen. Myöhemmin syksyllä kopsautin häntäluun ja aloin miettimään jotta oisko hyvä olla tasaisempienkin polkujen kulkine. Olen siitä lähtien etsinyt "jotain sopivaa" ja olin jo oikeastaan hylännyt koko ajatuksen kun paikallinen kauppias päätti myydä mulle Teneren. Tässä sitä sitte ollaan. Täytyy nyt vaan päättää kumpi lähtee: Suzuki vai Kotari. Joku upotettava pitää jättää kuitenki. 690 on kyllä semmonen tehopakkaus ettei ole tietääkseni ketään sitä kokeillutta jättänyt täysin kylmäksi. Kotariin ne piikkirenkaatkin tuli nyt laitettua ja jaksaa kyllä mennä.
Niin ja ei kai teitä/ meitä kukaan tosissaan ota joten en minäkään eli eiköhän tässä kojoihin asti ainaki olla suht kiihkossa uuteen kultaan.
Joo eiköhän niitä pyöriä tule vielä vastaan tuolla raitilla.
Vaikuttaa muuten mielenkiintoiselta se jarrujärjestelmä. Jännä nähä miten se toimii käytännössä kun haluaa soralla yrittää pientä sladia mutkaan. Väännön pitäis ainaki riittää. Toisaalta onnistui se nuorempana(20 vuotta sitten) Hondan 1100 Super Boldorillakin. Toki itseluottamus oli siihen aikaan aika jämerällä mallilla ja kainaloissa greipit.
perkules kun toi 270 kampura kuullostaa paremmalle kuin oma 180. Kyllä toi sentään aika paljon räyheämpi ja särmempi sekä kyvykkäämpi näin ihan katsomalla kuin esim varadero.
Vaikkei mikään kotari olekkaan mutta eihän kaikkea voi saadakkaan
Niin ja vielä siitä etuvanteesta. Ajatteleppa jos sinne uraan kertyy vaikka kultahippuja Lapissa liikkuessa , sitte se vasta täristääki. . Toivotaan nyt kuitenki, ettei täristä. On muuten hieno keli ulkona, taidan lehteä Kottaraisella pörryyttelleen. . Älkää polttako itteänne kokkohommissa.
"5 new Super Ténéré bikes go all the way from France to North Africa"
Ja minä kun olen käsittänyt että ranskan ja pohjoisafrikan väilllä on lähinnä meri Vähän kuin moottoripyörämatka Turusta Tukholmaan. Ehkä navigaattori ei ollut lisävarustelistalla
Ei kertynyt lunta vanteeseen mutta olihan mielenkiintoiset pari päivää. Oppaana toimi Dakar-rallin veteraani David Frétigné Mukava heppu. On kiertänyt muutakin kuin tahkoa.
Pysyin lumesta huolimatta pystyssä mutta Etelä-Eurooppalaisilla kolleegoilla oli paikka paikoin aika vaikeaa. Pari veti nurin aika huolella. Ilmeisesti eivät tietäneet että lumi on liukasta?
Yamaha has produced an excellent bike for the large enduro category.
An outstanding motor housed in a very capable chassis that was quite comfortable and a pleasure to ride both on-road and off.
With the large fuel tank the range is good
Mukavaa, että kessulekin on viimein tullut vakavasti otettava kilpailija.
Valmiin ja pätevän näköinen peli. Esim sivulaukut istuu nätisti muotoihin.
Se vähän yllättää, jos tuo on ketterämpi kuin gs, niinkuin MCN testaaja mainitsi.
Mielestäni jo 800gs:ssä huomaa painopisteen erilaisuuden (12gs verrattuna, eikä välttämättä parempaan suuntaan) jossa on samantyylinen moottori konfikuraatio kuin 12st.
. Tuolla pelillä kuuluu varmasti tänne matkaenduroitten sekaan ja se on varmasti loistava kapine. Mulla on jotenkin semmonen tunne, että mullakin tulee tulevaisuudessa kokemuksia tuosta uudesta supertennarista 
Pitää kuitenkin korkata tuo tikru ensin ja toivoa että se räjäyttää mun tajunnan..
, sitte se vasta täristääki. 
. Toivotaan nyt kuitenki, ettei täristä. On muuten hieno keli ulkona, taidan lehteä Kottaraisella pörryyttelleen. 
Vähän kuin moottoripyörämatka Turusta Tukholmaan. Ehkä navigaattori ei ollut lisävarustelistalla 
