DR350 kysymyksiä

[Juice]

Kai se on sama vaihtaa mäntä samalla ja katella missä kunnossa se on, ei loppupeleissä oo ku viikonlopun homma.

Kuka noita wisecon mäntiä myisi tohtoriin? Tai joku myy hyvä mäntä jossa hyvä hinta/laatusuhde?

Jos irrotat männän, niin tarkista sylinteri ettei vaan ole muokkautunut soikeaksi. Pyöreä uusi mäntä ja soikea sylinteri kuluttaa runsaasti öljyä. Vanha mäntä/renkaatkin toimii paremmin soikeassa sylinterissä.

Jep, pitää tarkistaa. Varmaan joutuu porauttamaan seuraavaan ylikokoon joka tapauksessa ja uus wiseco kehiin.

[Smoldari]

Mäntä, venat ja kiertokangen laakerit pitää ilmeisesti vaihtaa ja sylinteri pitää porauttaa myös mun pyörässä. Kilsoja kuitenkin sen verran enemmän.

No kyllä talvella kerkee

[Juice]

Nyt alkaa olemaan kummempi homma 54km siitä kun täytin ylärajalle, ja nyt kattelin niin ei taas tikku kastunut... Ei vuoda mistään mitään, oli viime viikonkin kuivalla betonialustalla ja täysin kuiva lattia. Ja kyllä nyt hyvänen aika tollasen katoamisen pitäis jo savuttaa!

Tarttee vissiin lopettaa ajamiset tältä syksyltä ja avata kone.

[MrB]

Nyt alkaa olemaan kummempi homma 54km siitä kun täytin ylärajalle, ja nyt kattelin niin ei taas tikku kastunut... Ei vuoda mistään mitään, oli viime viikonkin kuivalla betonialustalla ja täysin kuiva lattia. Ja kyllä nyt hyvänen aika tollasen katoamisen pitäis jo savuttaa!

Paljon toi määrä tekee tilavuusmittoina? Jos se on samaa kokoluokkaa kun mulla, eli aikalailla litran pinnassa, niin pitäis kyllä näkyä ja eritoten haista melkosen selkeesti.
Koneen käydessä öljynkierrossa on tietysti toisella lailla painetta ja jostakin heikosta tiivisteestä voi itkeä läpi vaikkei sitten paikallaan mitään vuotaisikaan - mulla kävi niin pakopuolen keinuvipujen akselin tiivisteen kanssa. Uutta kuparia tilalle ja johan pitää. Tosin kulutus ei ollut kyllä lähelläkään tuota kokoluokkaa.

[Jukka]

pikkutohtorin öljyjen tarkistaminen ei ole aivan yksiselitteinen homma...
Ainaki itteä mittaustekniikka hämäsi sen verran että sain samalla öljymäärällä monenlaisia tuloksia aikaseksi.

Vaikeus tulee tietysti siitä että öljy nousee runkoon ja mitataan yläpäästä.

[Juice]

Mikä tossa sitten olisi ns. oikeaoppinen mittaustapa? Tähän mennessä mitannu kylmänä + laittanu vaan huulille ettei kierteille ollenkaan.

Eikö tuo tikku nyt jossakin muualla voi kans olla...

Edit: max ja min erotus on 1,4 desiä, ja varmaan pari desiä lisäsin tuon 54km jälkeen ennenkuin oli ylärajalla.

Edit2: onko 350:ssä sama öljy laatikossa ja koneessa? Ettei ole erikseen? Kun vaihdoin öljyt, niin öljyä tuli hieman reilusti siihen 1.9 litraan mikä pitäisi tulla kun suodattimenkin vaihtaa, todellinen luku oli varmaan lähempänä 2,5 litraa. Ja valutin siis rungosta + isoin pultti pohjasta pois. Mitä muuten ne muut on siellä pohjassa jotka on kuusiokannalla? Esim. öljynputsarin alapuolelta tulee 1 ja pohjassa toisaalla on 1.

Unohdanko koko homman ja ajan sen 4tkm ja vaihdan uudet enkä murehdi turhia?

[Jukka]

Ohjekirjassa oli hämäräperäinen ohje, joka meni jotenki näin että
- Käytä 5min kunnes kone on lämmin
- Anna jäähtyä 1 minuutti
- Mittaa, muistaakseni ei tarvi vääntää kierteille.

Tosiaan tuo öljyn pinta heittelee tuo käyttämisen myötä.

En ole kyllä tässä ex-pertti, vuoden harjoittelulla en saanut hommaan oikein varmaa tuntumaa...

[Juice]

Kyllä sitä ihminen voi olla TYHMÄ!!! Tein ton ohjeen mukaan ja hienoa, öljyä on ainakin kaksi kertaa asteikon verran No, ainakin sitä on siellä... Autojen kanssa kun tottunut pelaamaan niin kylmänä katotaan tikusta ja sillä siisti.

[kuramika]

Kuka noita wisecon mäntiä myisi tohtoriin? Tai joku myy hyvä mäntä jossa hyvä hinta/laatusuhde?

'90-'99 DR350:n mäntä (vakiopuristukset, 1-4mm ylikoot) 125 eur.

Omaani metsästelin ylikoko (440cm) mäntää tovin ja semmoisen JL merkkisen sitten otin tuolta Pitäjänmäestä Suomen MP palvelulta.
Muistaakseni mäntä on 10mm originaalia isompi, eli 89mm.
Vastaisen varalle jätin kaksi ylikokoa vielä varalle jos menis seuraavalla kerralla pelkällä porautuksella.

Taisi kustantaa n200€

Sylkän jouduin putkittamaan uusix kun ei ollut enää varoja porautella ja eikä oikein sopivaa mäntää löytynyt mistään.
Sylkkä putken aihioksi valittiin Massey Ferkussonin putki joka kevyellä hoonauksella, sekä päältä sorvauksella istahti vanhan tilalle.
Traktorin osathan on kyllä aika arvokkaita, 49€ köyhdyin uudesta sylinteristä+työt.

Ja katso,voima on kanssani

[Juice]

Offtopic: ei perkinsin osia, sitä ei saa muuten enää koskaan käyntiin

Mutta jos mäntä menee vaihtoon niin pysytään ihan noissa normi-tilavuuksissa.

[Juice]

Kyllä osaa syödä tuo tohtori miestä!

Kun pyörä seisoo viikon ettei sillä ajeta, niin onpahan operaatio saada käyntiin! 15-20min operaatio. Kypärää on turha laittaa päähän ennenkuin se on käynnissä, muuten saa halvauksen Tyyppivikahan tuo, ja sen kanssa on elettävä.

[Smoldari]

Kyllä osaa syödä tuo tohtori miestä!

Kun pyörä seisoo viikon ettei sillä ajeta, niin onpahan operaatio saada käyntiin! 15-20min operaatio. Kypärää on turha laittaa päähän ennenkuin se on käynnissä, muuten saa halvauksen Tyyppivikahan tuo, ja sen kanssa on elettävä.

En kahdeksaan päivään koskenut laitteeseen ja ekalla käyntiin

Tohtorin lääkelista on jo melkein valmis, kohta pääsee tilaamaan.

[Smoldari]

Nyt alkoi sitten purkaminen. Katteet, penkki ja akku siirtyvät hyllyyn. Enpäs paljoa purkanut vielä

No jatkuu sitten kun osia alkaa tulemaan postissa.

[Juice]

Kunhan lumet tulee maahan niin taidan minäkin purkaa tuon omani. Kone levälleen, uudet runkolaakerit "varmuuden vuoksi", porautus, wisecon mäntä, parempi vaimennin. Rungon luultavasti maalautan, nykyinen OK, mutta maalattu huonoja kohtia, näkyy valumat jalkatappien vieressä. Kytkin tarkistetaan myös, ja tarvittaessa uusitaan. Renkaat menee varmasti uusintaan, T63:t tai heidenaut, näkees nyt.

Jos vaan olis jokin keino millä ottaa 5-10hv tosta koneesta lisää

CoC lappu tuli lopultakin saksasta, pääsee ensi viikolla katsastelemaan sitä.

[Smoldari]

CoC lappu tuli lopultakin saksasta, pääsee ensi viikolla katsastelemaan sitä.

Mikä lappu?

Mikäs muuten on se kuminen osa, joka on takahaarukan etuosassa ja suojaa haarukkaa ketjuilta? Tartteis uuden ja vähän hankala etsiä ku ei tiedä osan nimeä.