KTM 950 SuperEnduro

[timo]

ja ABS-jarruilla.

Tuosta en maksaisi puolta puupenniä.
Monista muista malleista tuttu "kehitys"kaari koskettaa jo superiakin. Onko SE kohta StrEet?

[Hannu]

Täällä luppaillaan vuoden 2009 mallia ruiskulla ja ABS-jarruilla.

http://www.totalmotorcycle.com/photos/2 ... nduroR.htm

Kuvissa kuitenkin vanha 950-malli, spekseissä 950:n tehot&vääntö, leveämmät vanteet (haloo, rengasvalikoima tuollaiseen pyörään?)... USA:ssahan kyllä ilmeisesti myydään superia vielä 2009 ja AdvRiderillä oli puhetta jostain ~tarraviritetystä Ertzberg-editionista, mutta loppuviimeksi se näyttäisi olevan kuitenkin ihan sama pyörä kuin tähänkin asti.

[Timppa(Varadero)]

Täällä luppaillaan vuoden 2009 mallia ruiskulla ja ABS-jarruilla.

http://www.totalmotorcycle.com/photos/2 ... nduroR.htm

Kuvissa kuitenkin vanha 950-malli, spekseissä 950:n tehot&vääntö, leveämmät vanteet (haloo, rengasvalikoima tuollaiseen pyörään?)... USA:ssahan kyllä ilmeisesti myydään superia vielä 2009 ja AdvRiderillä oli puhetta jostain ~tarraviritetystä Ertzberg-editionista, mutta loppuviimeksi se näyttäisi olevan kuitenkin ihan sama pyörä kuin tähänkin asti.

Jotenki minusta näyttää että ois nuo speksit suoraan adventuresta!?

[Pasi]

Onneksi superin päivitys - olipa se mihin suhtaan hyvänsä - ei koske meitä joilla on wanhan liiton SE kaasareilla ym.

[marko.virkajarvi]

AAMEN

[jmka]

.... Ja ikuisesti ... !!!

[Jukka]

Long live the Knights of the Old Republic!

[timo]

AAMEN

Älä muuta sano.
Kyse on vakavasta asiasta. Onko koskaan aiemmin minkään moottoripyörätehtaan hihnalta putkahtanut vastaavaa kuin KTM 950 SE- onko?
Vaarallinen, epäkäytännöllinen, kankea, silti jollain hetkellä se paras. Kuin 2t- viissatanen parhaimmillaan. Kaikki muut on sillä hetkellä hopealla.
Jos tuo tekohengityshuhu on totta, on se niin väärin. Luulis siellä Itävallassa alan miesten tietävän mikä on kestävää kehitystä. Malttaisivat luoda taas jotain oikeasti uutta, eikä tyytyä kastroimaan härskeintä Kooteeämmää urbaanien pullamössöasiakkaiden vaatimuksesta.

[takakura]

Malttaisivat luoda taas jotain oikeasti uutta, eikä tyytyä kastroimaan härskeintä Kooteeämmää urbaanien pullamössöasiakkaiden vaatimuksesta.

Kuulostaa vahvasti siltä tv:n auto-ohjelman mieheltä. Oliko se nyt Jussi Halli vai mikä SE oli?

[timo]

Oliko se nyt Jussi Halli vai mikä SE oli?

En tunne miestä, mutta olet varmaan oikeassa.
Lauantaisaunan ja saunakaljan jälkeen (kts kirjoitusajankohta) meissä kaikissa asuva pieni joukoturkka nostaa joskus päätään.
Kannattais jättää tietsikka silloin rauhaan.

[sahuri]

Niin, nykyiden (SE) kun tuli talliin, tehot kasvoi 100%

Seuraavan kerran pyörää vaihdettaessa jos tehot nousee taas 100%, taitaa olla mopo pois kuljetttajan hallinnasta kokolailla 100% ajoajasta

Nytkin tuntuu jo ettei hullu saa hillittyä halujaan tarpeeksi SEn kyydissä

Olen tässä viime viikot reissannut autolla talvirallireittiä ja piilotellut kontillisen etulokareita reitin varrelle jemmaan...

[ossi]

Miksi SE kuluttaa etuloksuja ?

[Kipa]

Miksi SE kuluttaa etuloksuja ?

Jarrumerkin paikkaa pitää hieman siirtää.
Ja sahuri kun on kyseessä, niin "kaverit" ovat saattaneet kostaa modaamalla sahurin etuloksun ns. vajaakanttiseksi

Kipa

[ossi]

Sorry Kipa, ei taaskaan auennut, luulen tietäväni mitä on jarrumerkit...jos ajetaan enalta tuttua polkua.. loksut jäi epäselväksi..auta .. setä .. kun ei ymmärrä..

[Kipa]

Sorry Kipa, ei taaskaan auennut, luulen tietäväni mitä on jarrumerkit...jos ajetaan enalta tuttua polkua.. loksut jäi epäselväksi..auta .. setä .. kun ei ymmärrä..

Nää on puoliksi sisäänpäin lämpiviä tarinoita. Sahurilla oli ennen 640 Adventure, ja siitä kun SE:hen vaihtoi, niin jarrumerkkejä (kuvitteellisia) olisi pitänyt siirtää aikaisemmiksi. Ja Sahurihan ei tätä hetikään uskonut, joten etulokareiden kulutus on ollut kutakuinkin loksu/reissu. Sahurin SE lienee jotenkin etupainoinen, kun etulokari on aina (ensimmäisenä) päreinä. Tai sitten ne on todellakin vajaakanttisia

Kipa