Motopalvelu SM Enduro 7.-8.7.

[jylppy]

Yes, hieno homma että ootte mukana, innostus on täälläkin tapissaan ja kun alle tulee vielä kolmen päivän harjoitus autenttisessa army maastossa niin ei paremmasta väliä. Saadaan oma "kurapyöräilijät" luokkavoittajakin selvitettyä
Onko Antti mahdollista saada sitä äänimittaria Uraalle mukaan, hieman arveluttaa nuo äänet kun ilmeisesti koskaan ei oo villoja vaihdettu.

[AnttiL]

Koitan ottaa mittarin mukaan, jos vain järjestyy.

[Jukka]

Sitten vielä varmistellaan jotta töötti, jalka, mittari ja valot toimiii sekä äänet kohdillaan ja jonkinlainen aikakorttitaskukin viriteltynä johonkin ja eikun menoksi. Mulla lie taasen mahdollisuus suorittaa äänimittauksia niille jotka epäilevät melun tasoa. Nyt vain valitsemaan sopivaa FIM kumia taakse.

Kypärässä pitää olla säännöissä kerrottu numerosarja Europe ECE 22-05 ‘P’, ´NP´tai ´J´, numerosarjasta pitää löytyä luku 05 (tai suurempi)
Mulla toinen kypärä vuodelta -06 ja meni läpi ainakin keväällä katsastuksesta, siinä tarvittavat merkinnät kyllä mutta aika kuluneet jotta juuri ja juuri näki.

Kypärässä lukee ECE R 22-05, tottapa tuo kelpaa. Ja haju kypärän sisällä on sanoinkuvaamaton.
Mitä lie tarkoittaa nuo P, NP tai J?

Niin, tööttikiki vielä pitää ruuvata takasin...

Metzelerin MCE 6 days extreme oli ensiasennusrenkaina, enskahommissa tuntu pito riittävän. Mitä muilla on alla?

[THA]

No eipä se rengas tosta vois enää parempikaan olla, Vee Rubber on sit märkään korpeen parempi mut ei hiekalle. Biltsut harrastajilla varmaan puolella takana. Misukoilla ei kovin moni enää aja. Mun varmaan pakko ottaa hyllystä yks Kenda kun ei oo kellekään kelvannu, kisan jälkeen äkkiä alta pois ja Raumalle sit takasin toiste päin... siin on kyl rengas jolla huomaa 2cm juurenkin ja vaikka hiekassa, jos tulee pisarakin vettä - vähän niinku noi vinkuintian miseliinit, oliskin munkin mopos ollu ensiasennuksena oikee rengas

[mikko73h]

Niin, tööttikiki vielä pitää ruuvata takasin...

Töötin voi jättää pois, ellei tahdo käyttää sitä ohiteltaessa muita...

[Jukka]

Niin, tööttikiki vielä pitää ruuvata takasin...

Töötin voi jättää pois, ellei tahdo käyttää sitä ohiteltaessa muita...

Siis onko pakollinen varuste?

Sent from my GT-P7500 using Tapatalk 2

[mikko73h]

Niin, tööttikiki vielä pitää ruuvata takasin...

Töötin voi jättää pois, ellei tahdo käyttää sitä ohiteltaessa muita...

Siis onko pakollinen varuste?

Sent from my GT-P7500 using Tapatalk 2

on/ei

Noin 90%:lla pyöristä ei sitä ole kiinni kilpailuissa ja katsatajaa se ei ole kiinnostanut. Minulla se on ollut tuolla autossa pölyyntymässä kaiken varalta...

[AnttiL]

Päitislle lähtiessä ainakin töräyttivät!
Eli minä en ainakaan halua ajaa reilua 1500km autolla todetakseni että eipäs tänään kisatakkaan kun ei ole tööttiä vaikka yleensä eivät sitä "pakollista" eli säännöissä mainittua varutetta vaadikkaan.

[drz_pete]

Täältäkin yksi foorumilainen ilmoittautuu ilmoittautuneensa kisaan. Tätä kisaa on odotettu edellisestä Vekaran maastoissa ajetusta kisasta lähtien (-09?). Tuolloin olin vielä vain katselemassa muiden ajoa ja siitä se ajatus sitten kai lähti...

Pohjoosen miehiin verrattunahan tämä on mulle vähän kuin takapihallaan ajelisi, kun matkaa kotipihalta varikolle kertyy alta 60 km.

[-mpn]

Biltsun takarengas tuli hommattua taakse. Saa nähä miten käy minun mittarin. Välillä toimii välillä ei . Nyt näyttäs taas olevan pimee . Käykö nopeusmittariski sigma? Jos vaikka sen laittaa varmuuden päälle tuohon viereen.

[Jukka]

Vinkkejä taskuvirityksiin? Pieni vyölaukku?
Vilkuthan ei tartte olla paikallaan, eikös niin?

Sent from my GT-P7500 using Tapatalk 2

[AnttiL]

Ei vilkkuja tai peilejä.

[THA]

Saa nähä miten käy minun mittarin. Käykö nopeusmittariski sigma? Jos vaikka sen laittaa varmuuden päälle tuohon viereen.

Mittari tarvii olla, Sigmakin käy (niitä on ollu ainakin kahdessa merkissä, eli TM:ssä ja KTM:ssä, ihan ensiasennusmittarinakin). Vipujen päät ehjät, tupit samoin, jalkatapit palautua, jarrut toimia, ei väljää pyöränlaakereissa, ohjauslaakerissa, jne., ei nestevuotoja, kiintee sivutuki, E-hyväksyt valot. Lisäks mitataan ne äänet, jos pyörä on omaan korvaan vähän äänekkäämpää sorttia kun kaverin, kantsii uusia villat jo kotona, vaikka oliskin joskus menny läpi. 2T:ssä kantsii myös polttaa se reikäputki ja sit vedellä teräsharjalla läpi, parhaillaan vaikutus voi olla useita dB.

[satusetä]

Saa nähä miten käy minun mittarin. Käykö nopeusmittariski sigma? Jos vaikka sen laittaa varmuuden päälle tuohon viereen.

Mittari tarvii olla, Sigmakin käy (niitä on ollu ainakin kahdessa merkissä, eli TM:ssä ja KTM:ssä, ihan ensiasennusmittarinakin). Vipujen päät ehjät, tupit samoin, jalkatapit palautua, jarrut toimia, ei väljää pyöränlaakereissa, ohjauslaakerissa, jne., ei nestevuotoja, kiintee sivutuki, E-hyväksyt valot. Lisäks mitataan ne äänet, jos pyörä on omaan korvaan vähän äänekkäämpää sorttia kun kaverin, kantsii uusia villat jo kotona, vaikka oliskin joskus menny läpi. 2T:ssä kantsii myös polttaa se reikäputki ja sit vedellä teräsharjalla läpi, parhaillaan vaikutus voi olla useita dB.

Yritin joskus aikoinaan arpoa säännöistä ja säädöksistä, että tarviiko jarruvalon toimia molemmista päistä vai riittääkö esim. pelkästä takajarrusta toiminen? Sitten kanssa vissiin pitää töötti olla? Mutta eipä ole sitä kyllä ikinä kyselty katsastuksissa ja pakissa on varalta mukana jonkun kakaran fillarista lainattu painettava torvi. Sigmakin on aina mennyt läpi ja sen taustavaloa, mikä kanssa viissiin pitäisi olla, ei ole koskaan kysytty/katottu. Toiminnasta puhumattakaan

Niin ja sitten joskus oltiin niin tarkkoja kärhän lenkillä ettei päässy läpi katsastuksesta kun oli ykkösissä "väkäset". Muuten eivät tainneet pyörää paljoa katella... Mutta noiden numeroiden suhteen on vissiin nykyisin sääntö muuttunut. Yleesä kyllä ovat katsastuksissa olleet asiallisia ja äänistä lähinnä oltu tarkimpia. Tosin niissäkin on yleensä joustoa ollut hieman tapauskohtaisesti.

[THA]

Niin se töötti juu, ei oo mullakaan kiinni mut tarvii ottaa mukaan. En kyl muista missä viimeks olis vaadittu, mutta on sitäkin tehty.
Jarruvalo on kyl aina riittäny toisesta päästä, etupää nyt toki olis tärkein. Ykkösissä ei oo ikinä saanu olla väkäsiä, eikä saa edelleenkään, joskus niihin puututaan ja joskus ei.