Panssari CC VI
Valvojat: Jukka, Moderaattorit
Panssari CC VI
Laitetaan nyt tämäkin tänne, jos jollekin tulee siihen liittyen kysyttävää tai huomioitavaa. Toivottavasti reitti olisi kuiva mutta ei pölyävä. 
Keep calm and love fossil fuels.
-
LightSpeed
- Viestit: 1272
- Liittynyt: La Maalis 04, 2006 8:58 pm
- Pyörä: FE390,12GS
- Paikkakunta: Hamina
Re: Panssari CC VI
https://www.facebook.com/events/360159697441982/
facebookissa kaikki tiedotus,nykyaikaa...
Katsomoon jos työt ei yllätä.
facebookissa kaikki tiedotus,nykyaikaa...
Katsomoon jos työt ei yllätä.
Re: Panssari CC VI
Mulla toimii tää linkki https://youtu.be/S5GVqq_IrzI-MV- kirjoitti:Reittivideo: https://www.youtube.com/watch?v=S5GVqq_Irz
-
-MV-
- Viestit: 68
- Liittynyt: Ma Syys 17, 2012 8:21 am
- Pyörä: KTM, Jawa, Suzuki
- Paikkakunta: Sorvan Kylä
Re: Panssari CC VI
Pahoittelut toimimattomasta linkistä, kopsasin sen kisan fb-sivulta kokeilematta.
Tänään kävin ajamassa testit sähkö-kotarilla Parolaa varten. On kyllä hieno peli, varovaisen positiiviset fiilikset jäi lauantaita silmälläpitäen. Saa nähdä kuinka kyyti sillä piisaa. Akku riitti vastaavalla reitillä mun kisavauhdilla 40min, joka riittää juuri sopivasti kahteen kierrokseen. Pasi hieman (tai paljon) minua nopeampana kuskina ajoi reittivideolla kierroksen noin 14 minuutissa, siihen vielä sopivasti reikää ja spooria hidastamaan muutaman minuutin kierrosaikaa.
Tänään kävin ajamassa testit sähkö-kotarilla Parolaa varten. On kyllä hieno peli, varovaisen positiiviset fiilikset jäi lauantaita silmälläpitäen. Saa nähdä kuinka kyyti sillä piisaa. Akku riitti vastaavalla reitillä mun kisavauhdilla 40min, joka riittää juuri sopivasti kahteen kierrokseen. Pasi hieman (tai paljon) minua nopeampana kuskina ajoi reittivideolla kierroksen noin 14 minuutissa, siihen vielä sopivasti reikää ja spooria hidastamaan muutaman minuutin kierrosaikaa.
- Jukka
- Site Admin
- Viestit: 2796
- Liittynyt: Pe Syys 24, 2004 1:26 am
- Pyörä: CFMoto 800 mtx
- Paikkakunta: Tornio
- Viesti:
Re: Panssari CC VI
Hienoa saada patterimopo viivalle, hatunnosto!
Toiveikkain mielin ehjää kisaa lähetään tavottelemaan heti aamusta.
Lykkyä pyttyyn kaikille kurapyöräilijöille!
Myös kummipoika Sami on siellä piikillä harrastelijoissa, peukkuja sinnekin.
Toiveikkain mielin ehjää kisaa lähetään tavottelemaan heti aamusta.
Lykkyä pyttyyn kaikille kurapyöräilijöille!
Myös kummipoika Sami on siellä piikillä harrastelijoissa, peukkuja sinnekin.
Re: Panssari CC VI
Tuohon huoltomiesten määrään olisi puututtava. Nyt oli taas serkut ja mummot siellä suu auki ihmettelemässä "mihin olet pyörää työntämässä". 
Keep calm and love fossil fuels.
-
-MV-
- Viestit: 68
- Liittynyt: Ma Syys 17, 2012 8:21 am
- Pyörä: KTM, Jawa, Suzuki
- Paikkakunta: Sorvan Kylä
Re: Panssari CC VI
Pieni kisaraportti sähkömopoilusta:
Yleisesti ottaen pyörä oli yllättävän hyvä ja nopea reitillä. Ohitella sai enemmän kuin mihin olen tottunut. Tosi kevyt ajaa verraten omaan 350 crossiin. Huippunopeus tuli muutamalla suoralla vastaan, mutta siinä ei montaa sekunttia hävinnyt. Testissä akku piisasi kisaa edeltävässä testissä tasan 40 minuuttia. Arvelin sen riittävän hyvin kahteen kierrokseen, mutta reitti olikin oletettua kuivempi ja nopeampi ja meni vähän turhan tiukille. Puoli kilometriä lyhyemmällä kierroksella olisi piisannut.
Maaliin pääsin, ja sijoitus oli 203. Pieni pettymys, toiveissa oli olla lähempänä 150 kuin 200.
Akku 1: Startissa tapahtui jotain, mitä en ymmärrä. Hehkuttelin vielä ennen starttia kakkosryhmän holeshotteja, kun olin nelosrivissä. Ennen käden nostoa koitin, että kaasua kääntämällä pyörä lähtee liikkeelle. Käsi ylös ja pamaus, kahvasta kääntämällä ei mitään. Eikä uudestaankaan kääntämällä. Virrat pois koneesta ja takasin päälle pariin kertaan, ja muiden perään liikkeelle. Kahdella ekalla kierroksella nousin arviolta 50 sijaa. Virta alkoi loppua tokan kierroksen loppuun, ja teho putosi jo kolmoselta kakkoselle viimeisissä nousuissa. Varikolle pääsi kuitenkin.
Akku 2: Mietin, että vedänkö täysillä kierrokset 3-4, vai virtaa säästellen. Päätin jatkaa täysillä. Noin kilometri ennen neloskierroksen loppua virta loppui, ja tehot tippui ykköselle. Neljä viimeistä isoa nousua pyörä työntäen ylös, ja kuskin syke yli maksimin. Muut osuudet ryömimällä kävelyvauhtia. Aikaa meni ainakin 5 minuuttia ylimääräistä, ja kuski katkesi hetkeksi.
Akku 3: Päätin palautella kuskia ja säästellä virtaa, joten suoria ei vedetty tuppi nurin ja koitin muutenkin ajaa pehmeästi. Jengiä lappasi jonkun verran ohi. Päätin vetää seiskakierroksen taas täysiä. Ei tullut katsottua kelloa edellisrundilla, ja kurvasin varikolle kutoskierroksen päätteksi akunvaihtoon. Huoltomies sanoi, että ruutulippu liehuu jo, eli en ehtinytkään. Ei muuta kun maaliin.
Pyörästä jäi positiivinen fiilis, kisapelissäni oli vakiota jäykemmät jouset ja korkea penkki mitkä on ihan ehdottomat. Noillakin jouset pohji paikoin, kuskin kuivapaino noin 83kg.
Yleisesti ottaen pyörä oli yllättävän hyvä ja nopea reitillä. Ohitella sai enemmän kuin mihin olen tottunut. Tosi kevyt ajaa verraten omaan 350 crossiin. Huippunopeus tuli muutamalla suoralla vastaan, mutta siinä ei montaa sekunttia hävinnyt. Testissä akku piisasi kisaa edeltävässä testissä tasan 40 minuuttia. Arvelin sen riittävän hyvin kahteen kierrokseen, mutta reitti olikin oletettua kuivempi ja nopeampi ja meni vähän turhan tiukille. Puoli kilometriä lyhyemmällä kierroksella olisi piisannut.
Maaliin pääsin, ja sijoitus oli 203. Pieni pettymys, toiveissa oli olla lähempänä 150 kuin 200.
Akku 1: Startissa tapahtui jotain, mitä en ymmärrä. Hehkuttelin vielä ennen starttia kakkosryhmän holeshotteja, kun olin nelosrivissä. Ennen käden nostoa koitin, että kaasua kääntämällä pyörä lähtee liikkeelle. Käsi ylös ja pamaus, kahvasta kääntämällä ei mitään. Eikä uudestaankaan kääntämällä. Virrat pois koneesta ja takasin päälle pariin kertaan, ja muiden perään liikkeelle. Kahdella ekalla kierroksella nousin arviolta 50 sijaa. Virta alkoi loppua tokan kierroksen loppuun, ja teho putosi jo kolmoselta kakkoselle viimeisissä nousuissa. Varikolle pääsi kuitenkin.
Akku 2: Mietin, että vedänkö täysillä kierrokset 3-4, vai virtaa säästellen. Päätin jatkaa täysillä. Noin kilometri ennen neloskierroksen loppua virta loppui, ja tehot tippui ykköselle. Neljä viimeistä isoa nousua pyörä työntäen ylös, ja kuskin syke yli maksimin. Muut osuudet ryömimällä kävelyvauhtia. Aikaa meni ainakin 5 minuuttia ylimääräistä, ja kuski katkesi hetkeksi.
Akku 3: Päätin palautella kuskia ja säästellä virtaa, joten suoria ei vedetty tuppi nurin ja koitin muutenkin ajaa pehmeästi. Jengiä lappasi jonkun verran ohi. Päätin vetää seiskakierroksen taas täysiä. Ei tullut katsottua kelloa edellisrundilla, ja kurvasin varikolle kutoskierroksen päätteksi akunvaihtoon. Huoltomies sanoi, että ruutulippu liehuu jo, eli en ehtinytkään. Ei muuta kun maaliin.
Pyörästä jäi positiivinen fiilis, kisapelissäni oli vakiota jäykemmät jouset ja korkea penkki mitkä on ihan ehdottomat. Noillakin jouset pohji paikoin, kuskin kuivapaino noin 83kg.
Re: Panssari CC VI
Tunnelmia Parolanmäeltä tänään:
Herra 538, eli MV Sorvankylästä, Suomen ensimmäinen ja toistaiseksi ainoa akkuporakoneella ajava, eli savuttomien luokkaan osallistunut.
Herra 895, ainoa takatappiluokkaan osallistunut.
Herra 896 esittelee tohkeissaan pakasta reväistyä Betaansa, eikä huomaa että taustalla on verinen kilpa-ajo menossa, sama johon hän itsekin on ilmoittautunut ja startannut.
Herrat eskari-ikäiset vierelläni katsomossa:
"mikä sun äitisi nimi on?"
"Äiti.... eikun.. Äippä"
Johon toinen vastaa hiljaa päätään nyökyttäen
Herra 538, eli MV Sorvankylästä, Suomen ensimmäinen ja toistaiseksi ainoa akkuporakoneella ajava, eli savuttomien luokkaan osallistunut.
Herra 895, ainoa takatappiluokkaan osallistunut.
Herra 896 esittelee tohkeissaan pakasta reväistyä Betaansa, eikä huomaa että taustalla on verinen kilpa-ajo menossa, sama johon hän itsekin on ilmoittautunut ja startannut.
Herrat eskari-ikäiset vierelläni katsomossa:
"mikä sun äitisi nimi on?"
"Äiti.... eikun.. Äippä"
Johon toinen vastaa hiljaa päätään nyökyttäen
-
LightSpeed
- Viestit: 1272
- Liittynyt: La Maalis 04, 2006 8:58 pm
- Pyörä: FE390,12GS
- Paikkakunta: Hamina
-
Syke
- Viestit: 1565
- Liittynyt: Ti Joulu 26, 2006 11:25 am
- Pyörä: Ktm380, Yamaha Wr250f, Kona
- Paikkakunta: Iitti
Re: Panssari CC VI
Muuten ihan täyskymppi järjestelyistä ja
reitistä, mutta lähtöpaikkani muutos
73.- toiseksi viimeiseksi suoraan sanoen
vituttaa vieläkin.
Käviköhä näitä ylläreitä muillekkin?
reitistä, mutta lähtöpaikkani muutos
73.- toiseksi viimeiseksi suoraan sanoen
vituttaa vieläkin.
Käviköhä näitä ylläreitä muillekkin?
Braa-aab!
-
Timo Kalkkila
- Viestit: 429
- Liittynyt: Pe Tammi 07, 2005 10:05 pm
- Pyörä: Honda CRF1100L
- Paikkakunta: Riihimäki
Re: Panssari CC VI
Muutamia kuvia tuli näpsittyä, löytyvät täältä
https://plus.google.com/u/0/photos/1054 ... 7305742897
https://plus.google.com/u/0/photos/1054 ... 7305742897
-
arska
- Viestit: 67
- Liittynyt: To Maalis 24, 2005 9:01 am
- Pyörä: Ktm 690 2013, Suzuki dr 650se -99 +muut
- Paikkakunta: KURU
Re: Panssari CC VI
Panssari oli hieno kisa, aina piristää kun yleisöstä kannustetaan. Kuusysikymppikin oli osunut kameran eteen, hyviä kuvia. Olis vaan hienoa jos olis matkaenskoja enemmän lähtöviivalla, kun kaikki ajelee nykyään niillä kevytmoottoripyörillä.