Päitsi 2013, täältä tullaan!!!!

[Niamola]

Ei näyttäny matkaenduroita olevan listalla. Eiköhän ryhdytä porukalla valmistautumaan ensi vuoteen. Kuka lähtee mukaan?

[mottonen]

Olen osallistumassa ensikertalaisena yleisön puolella. Käsiohjelma kyllä ostetaan, mutta kertokaas mihin kannattaa sunnuntaiksi mennä katsomaan?
Mäet ja upotukset ainakin kiinnostaisi.

Palvelukoti Rauhala ainakin luvattii joku mäki. Nudella on kans "kiviportaat" (Ruuhimäen kisan selostuksessa sanottii, en vaan oikein hahmottanu missä. Oisko siinä ku poistutaa pellolta toisen puolen tietä?) Huhdanojan mäet taidetaa sunnuntaina ajaa alaspäin.

Käsiohjelmassa on kyllä aika hyvin neuvottu katselupaikkoja.

[-mpn]

http://www.youtube.com/watch?v=ltIGj0YAA_o
Leuan reenit ohjeet päitsille . Tosin taidaneen olla kovin myöhäistä.

[erha]

mk 9 taipaleen kierros petäjävesi.

n.klo 14.00 ensimmäinen kilpaijia.

ek seuraaminen moottoripyörällä/henkilöautolla tosi helppoa, monta katselupaikkaa, buffetti.

osoite: kelkkalantie 80 piesalankylä
petäjävesi.

[Solaris]

http://www.fin-enduro.com/live/

pojilla siellä jo skapat käynnissä

[JKM]

Kannustettiin MK-kympillä näitäkin...

[miki.]

Kannustettiin MK-kympillä näitäkin...

Jäbät on vetäny ihan hyvin eka päivän

[suok]

Tänään on se päivä jolloin pääsee vertaamaan omaa ajoaan kansallista kärkeä vastaan ilman kisalisenssiä (tai b, c, tai harrasteluokkaa vastaan, miten vaan).

Joidenkin kerhojen spooriin pääsee päivämaksulla (jos ei satu olemaan päitsipätkän järjestävän seuran jäsen) ja nyt voi ajaa kisapätkän itse kellottaen. Kovat spoorit eivät eilen paljoa kuluneet joten nyt pakkasaamuna pääsee ajamaan samoissa olosuhteissa saman pätkän.

Hauskaa hommaa mutta myös masentavaa. No, onneksi c:stä ja harrasteesta löytyy vielä rauhallisempia kuskeja.

[Seppo Honkanen]

Onneksi olkoon Antti ja Harri!

Mainiot sijoitukset Kuntoluokassa (7. ja 10.).

T. Sepi

[Pete K2]

Onneksi olkoon Antti ja Harri!

Onneksi olkoon! Vieläkö pyörä liikkuu tänä keväänä spoorissa?

Yleisesti kerrotaan, että päitsin MK kilometrit oli tänä vuonna 200km. Onko tietoa, paljonko kunto tai partio ajoivat?

[mottonen]

800km ja 15000kcal myöhemmin. Ei tunnu missää. Ei vaa voimat on kyllä tallella mut kyl lihaksia särkee.

La keskisyke 15h45min ajalta 121 ja maksimi 187, kovalla alueella mentii 23% eli 3,5h ja su vaa 111 keskisyke 7,5h ajalta ja maksimi 154. Kovalla tehoalueella vaa 2% eli 9min. Mulla oli siis sportstracker sykevyö päällä koko kisan.

Tais olla lauantaina vähä turhaa yritystä ja paljo kaatumisia ja tapahtumia. Vähä rauhotin sunnuntaille nii kelloki tykkäs enempi.

Iha hieno kokemus taas. Nyt siis ekaa kertaa "aikuisten" matkana

Oli sm2 luokas sm pisteet vähä tiukemmas, jäi 2 sijaa ja yli 10min matkaa. Nyt siis B2 10. Ja SM2 17.

Eile tuli at minsoja vähä pitki päivää ja ekaks ajoin v40 kuskien välis ja pitkän haapajoen jälkee v50 kuskie seassa.

Haapajoella oli vähä ohjelmaa, ekaks kaaduin että jäi jalka alle enkä päässy itte siitä pois, sen jälkee päin puuta ja etulamppu jäi roikkuu johtoje varaa eikä sähköstartti toiminu. Siinä vähä piti tehä remppaaki pätkällä. Ja loppupätkä meni iha köröttelyks. Onneks Jarkko sai huollos korjattua startin.

Kaikki toimi ja huolto pelas ku unelma!

Pyörään ei kosketa ennen kesäkelejä

#112

[VAK]

Onnee kaikille kiertäjille! Laittakaahan muutkin raporttia, niin pääsee edes näin jälkikäteen fiilistelemään. En sitten päässyt edes yleisöön. Jos ens vuonna sitten...

Poori alkaa olemaan niin levee(voi ajaa tapeilta), että käytännössä lasketaan kesäkeliksi. Elikkä paa valo ja startti kuntoon ja huomenna ajamaan

-ville

[AnttiL]

No niin, kotiuduttu vihdoin, pitkänmatkalaisilla kun oli vielä maanantaikin ajopäivä, "varovasti" istuen 12h pakettiautossa...

No, tuli luvattua jotta kokemuskia kirjoittelisi niin koitampa lunastaa lupauksen, ensin Perjantai/lauantai.

Katsastus meni muuten kuin suunniteltu, vain numeroiden ykkösistä joutui veistelemään väkäset pois, oma moka.

Kisa alkoi sitten vähän tuhertamalla, aloitettelijan tavoin, en ottanut sitä ilmoittautuessa annettavaa aikakuittia matkaan kun ajattelin (en muistanut) että se on "yleisaikataulu" kun siinä oli kaikkien pätkien ihanneajat, siispä matkaan ilman kuittia ilman pienintäkään käsitystä koska pitäisi olla ensimmäisellä AT:lla. Niinpä siitä tuli sitten kaksi AT minuuttia heti lähtöön alle kun oli liian aikaisin

MK1 Urajärvi , Loistavaa kovareunaista kohtuu syvää spooria missä hyvät ja pitävät jalkaspoorit ja kovat reunat mihin nojata. Kiva aloitus kisalle. No, alkuun heti oli muutama pyörä ohitettavaksi ja 1/3 matkassa jo sain yhden edellä lähteneen kiinni joka ei sitten päästänyt ohi, onneksi eteni kuitenkin kohtuulisesti niin mentiin sitten peräkkäin se rata. Tosin ko kuski vielä pysähtyi maaliin ennen varsinaista maalia keskelle ettei päässyt ohi mutta sellaista se välillä on.

MK 2 Vesivehmaa, alkuun taas hyväkuntoista ja kovaa spooria, todella makia ajella mutta taas hetikohta oli sama possujuna koossa ja ajettiin peräjälkeen eikä ohi. Nyt jo alkoi tuskastuttamaan. Eipä sitten kun tuli radan lopussa oleva aurattu osuus eli leviää polkua missä ei uraa niin veturi karkasi perävaunulta siinä vaiheessa eli en pysynyt ihan perässä nopealla osuudella. Tuli pari kolme sekuntia eroa...

MK3 Reivilä Oli jo sitten selkeämmin metsäspooria, pehmeää jalkauraakin ja haastavampaa ajettavaa, todella mukavaa pätkää sekin. Nyt oli pari ohitusta ja takaakin tuli nopeampaa kulkijaa mutta pätkä sujui mainiosti, voi sanoa että oli todella nautittavaa tämäkin.

MK4 Evo, Tämäkin oli vastaavaa metsäspooria, hauskaa ja sopivan haastavaa, oli pehmeää ja kovaa, peltoa ja metsää... ajo kulki kivasti ja hommasti nautti täysillä.

MK5 Auttoinen, hienoa vaihtelevaa spooria, korkeuseroja ja mutkia riittää, paljon läpimenneitä mutkia mutta juuri sopivasti haastetta. Kuitenkin jostian syystä sellainen jolla ei oikein saa vauhtia päälle- Liekkö siitä kiinni jotta ei oikein ole hyvä alamäissä, ei uskalla laskea kunnolla menemään vai mikä. Mutta riemukasta tuo silti oli vaikkei niin nopeaa ja jouhevaa ollut ajo.

Ja sitten kisan tylsin osuus vaikka olikin kyllä todella hienoissa maisemissa, kauniilla säällä ja vaihtelevaa tiestöä niin melkein 90km siirtymää oli kyllä vähän pitkästi. Pikkutiet olivat pääosin jääpolanteella ja piti ajella kieli keskellä suuta. Rohkeasti munet kaasuttivat kovalla vauhdilla ohi, itse tulin melko varovaisesti. Onneksi oli takkihuolto järjestetynä tälle pätkälle, varikkotakki ajokamojen päälle niin mainiosti pärjäili ajella ja katsella maisemia.

Jämsän huolto, aikaa 45 minuuttia ja ruokaa seisovasta pöydästä mahaan, 3 litraa mehua pois hikoillun tilalle ja pyörä valmiiksi jatkoa varten.

MK8 Haapajoki, pitkä mutta ei kovin vaativa pätkä, ainakaan sellaisena kuin K sen ajoi. Metsäspooria vaihetelvissa oloissa, nautittavaa tässä kelissä ainakin. Tuli pari ohitusta suuntaan ja toiseen mihin tuhraantui aikaa mutta kohtuu vähän.

MK9 Taipaleenkierros Pitkä pätkä tämäkin, plussana ennen alkua ollut maastosiirtymä niin sai lämpöjä vähän ylös ja takapuolta puudutettua ennen pätkän alkua jotta pääsi heti startista ripeämmin liikkeelle. Paikoin aika pehmeä ja selvästi vähemmän ajettu pätkä. Erottui mielestäni järjestelyjen osalta kisassa parhaiten, oli selvästi yritetty olla erityisen hyviä. Oli opasteita, opastajia epäselvissä paikoissa, kilometritolpat, reittikuvausta lähdossä jne. Siis kaikki pätkät oli hyvin järjestetty mutta tässä jotain sellaista erityisyritystä joka kiinnitti huomiota. Pisteet siis sinne järjestäjille. Tuollakin juutin kuuden kilometrin ajaksi hitaamman taakse joka tosin nosti vauhtia kun saavutin niin aika paljon jotta ei olisi kovasti kovempaa päässytkään vaikka olisi ohi päässytkin. No, kun sitten päästi ohi niin vissiin sippasi kokonaa ko kuski kun ei enää sen jälkeen näkynyt.

Pitkähkö siitymä (ilman takkia) Jyväskylän läpi ruuhka liikenteessä mutta siitäkin selvisi

MK10 Oravasaari, vähän oli paikoin lunta ja melkoisessa kivikossa varsinkin pätkän alku tai siltä se ainakin tuntui. Tässä korostui tuo edellisellä siirtymällä hankittu vilu eli lievä jäähtminen jolloin oli paikat melko lailla jäykkänä ja takpuoli maastokokeelle lähteissä todella hellänä. Ei meinannut saada millään lähtemään ajoa, oli ylivoimaisesti "hankalin" maastokoe kisassa vaikka ei varsinaisesti ollut vaikea tai mitään mutta melkoista terävää kivikkoa. Siinä tulikin sitten huonoin sijoitus maastokokeilta enkä kyllä yhtään ihmettele, oli sen verta kankeaa ja jäykkää ajoa, varsinkin alku 1/3 pätkästä.

Nyt takkia taas päälle ja kohti josemoraa, tämä siirtymä oli kohtuu tiukka ja siinä myöhästyinkin yhden minuutin, tästä ei kuitenkaan AT:ta saanut kun niitä annettiin jonkun verran anteeksi kaahaamisen välttämiseksi. Välillä oli taasen kyllä tosi hauskaakin maastosiirtymää sekä välillä vähän käsittämätöntäkin puun kiertoa maastossa mutta siis positiivinen sekin kun ei tullut kylmä kun kiersi kantoa ja puuta...

Josemorassa taasen piiiitkä huolto, muutama litra nestettä juoden ja mopeedia huoltaen, ja ne yövalot päälle.

MK12 Vaihela, ensimmäinen pimeän pätkä. Mukavaa peltopätkää ja metsää, osin kyllä aika risukkoa ja tiheää syheröä, ei oikein saanut vauhtia päälle varsinakaan keskivaiheilla missä mentiin metsään, mistä lie johtui. Vähän luulen että liekkö nesteet kaikesta tankkauksesta huolimatta jo olleet vähissä ukosta. Kiva pätkä silti ja takaa tuli nopeampi kuljettaja niin pisti lopussa yrittämään tosissaan kyllä ettei valot saavuta ja joudu ladun syrjään, ehdin kuin ehdinkin ajoissa jotta jäi vielä 15 sekuntia väliin maalissa vaikka välillä syherössä näytti että kohta saavuttaa ja kapuaa niskaan seuraava.


MK14 Sysmä. Heh, jostain syystä tästä ei ole oikein mielikuvaa

Pitkänlainen (tuntuinen) siirtymä heinolaan, onneksi taasen oli takki päälle jotta tarkeni mutta meinasi jo tulla kyllä kylmä ja jäykkyys... Pimeää, liukasta ja mutkaista. Siis kohtuu haastavaa siirtymää.

MK16 Heinola motocrossrata, Mikkihiiripyöritys, ukko jäykkänä kuin tikku, ei lähtenyt kulkemaan mitenkään. Radassa yksi pahempi mäki ja siinä edellä meneviä poikittain nurin joten joutui odottelemaan varmaan pari minuuttia, itsellä kuiten nousi kuin ihmeen kaupalla ihan heittämällä ko mäki, oli pehmeää höttölunta vaikkei ollut isokaan niin moni siinä oli nutullaan.


Ja ei kun yöhuoltoon, aikaa oli ruhtinaalisesti, vaihdettiin jopa öljytkin, vikaa ei oikein varsianisesti ollut tullut mitään. Tänä vuonna kerkesi jopa ravintolan aukioloaikana hotellille niin oli mitä syödä

[jylppy]

Äijä oli kyllä harvinaisen hyväkuntoisen oloinen ja tuulinen illalla Vierumäellä, vaikka Harrin olkapää vähän huolettikin. EI ilmeisesti käynyt pahemmin kun Harri ajeli kuitenkin maaliin. Ja todistan tuon Vesivehmaan jarruttelijan oudon käytöksen. Kaveri kaatui hitaassa mutkassa eikä päästänyt edelle vaikka ajelit koko ajan aivan perässä, välillä jopa käsiäsi levitellen, että " on se nyt kumma kun ei ohi päästä".
Näihin talvikisoihin pitäisi kyllä reitille tehdä valmiita "bus stop" pysäkkejä kilometrin välein, jossa edellämenijän on pysähdyttävä jos joku on päässyt kantaan kiinni tai muuton tulee sakkoa. AIkaa tärvääntyy molemmilta kun syvään umpihankeen alkaa pyörää nostamaan.

[AnttiL]

Sunnuntai:

Hyvin nukutun yön, liekkö jopa 5h kerkesi makaamaan, jälkeen virkeänä uuteen aamuun.
Hotellilla maittava aamupala ja starttiviivalle. Kaikki edellisen päivän ajokamatkin oli kuivat eli samoilla mentiin kun olivat sopivat, olisi toki ollut kaikki vaihtaakkin jos olisi keksinyt paremman vaihtoehdon.

Startti sujui kuin elokuvissa, mopeedi ekalla käyntiin ja baanalle, nyt kuittikin matkassa eli tiesi aikataulun.
Matkalla ekalle pätkälle oli taas osin kivaa maastosiitymää jossa oli kiva tykitellä pehmeässä spoorissa.

MK 17 Ruuhijärvi, yksi suosikki pätkistäni ja ei pettänyt nytkään, todellakin hauskaa pätkää, monipuolista ja sopivan vauhdikasta paikoin, peltoa ja metsää, syheröä ja suoraa. Kiva. Pari ohitusta taas aamun koitteeksi mutta meni kohtuu odottelulla eli hinosti sopivan paikan tullen väistivät alta hitaammat.

MK18 Nuuttila Legendaarinen pätkä, ensimmäistä kertaa sen pääsi nyt ajamaan ja oli maineensa veroinen. Mukavaa vaihtelevaa pätkää, kaikkea mahdollista kallioista peltopyöritykseen, ura oli kyllä paikoin ihan kunnolla kirkaalla jäällä ja todella kova eli ei han kaikkein nautinnollisin siten ajaa mutta todella hieno pätkä. Luonnollisesti yhden "televisiokameran" edessä jarrutin etujarrulla keulan alta ja silmälleen. Mutta on kyllä sellainen pätkä että käy vähän kateeksi että lahtelaisilla on tuollainen missä harjoitella, niin on monipuolinen ja upea sekin.

MK19 Huhdanoja, perus enskapätkä, kohtuu kuntoista monipuolista sopivaa spooria, nautinto jatkuu Nuuttilan jälkeen, hieno. Vähän taytyy kyllä sanoa jotta käsistä meinasi loppua potku josain vaiheessa että ei ihan niin kovasti pystynyt puristamaan kuin olisi halunnut, olisi ollut sellainen minulle sopi pätkä jossa tuorein voimin olisi varmaan pärjännyt paremminkin kovempi kuntoisia vastaan.

Sitten oli paras siirtymä! Siirtymällä mukaivai pätkiä maastossa, jopa niin että intoutui aivan leikkimään ja keulimaan reikiä yli ja niinhän sitten ei onnistunutkaan kerran ja reikään keula ja sukellus. Tuli aivan mega kokoinen enkelinkuva hankeen. Mutta oli siis sellaista pehmeää höttöä, ei kunnon jalkaspooreja ei mitään eli hyvin pehmeä laskeutuminen. Nauratti aivan ääneen pukata siirtymääkin.

Juustoportille kokoomatauolle ja piti aivan käydä AT henkilöstöltä kysymässä että onko ne ihan tosissaan kun pyörän huollon ja pikku eväiden nauttimisen jälkeen oli vielä melkein kaksi tuntia huoltoaikaa jäljellä No, kerkesi nauttia tosissaan evästä ja nestettä.

MK22 Kaipiainen, Oli taas sellaista lähes täydellistä monipuolista metsä ja peltospooria sopivassa suhteessa, välillä pellolle "avamaan" ja metsään kimurtamaan, kivaaaaa.

MK23 Palvelukoti Rauha, lyhyehkö peltopyöritys kuluneessa urassa, ei oikein auennut minulle. Loppupuolella mäki jossa edellämennyt kyljellään, tyrkkäsin kylmästi vierestä ison kiven yli ja joutui vähän pukkaamaankin sitten käsiohjelmassa mainitussa mäessä joka ei kyllä mikään kovin paha ollut. Toivottavasti ei aiheuttanut hankaluutta mäessä makoilijalle kun vierestä täräytin. Ihan kiva mutta ei sellaista "nautintoa" tämä pätkä.

MK 24 Ollilanlaakso (Kerava) Vähän sellainen täytepätkän oloinen tms eli kulunut röykkyinen peltopyöritys, sinänsä kyllä kiva kun oli paljon ihmisiä "hurraamassa" ja kannustamassa.

Monen monta kertaa kuului jotta joku kannusti nimellä aivan, kiitos kaikille radan varrella kannustaneille ja muillekin. Ja anteeksi niille jotka kävivät juttelemassa ja en välttämättä osannut olla kovin seurallinen, oli vain keskittyneenä tulevaan niin ei ollut ehken ihan parhaimillaan seurustelemaan.

Hieno kisa siis kokonaisuuten, tällä kelillä ei ollut suoritteena mikään kovin paha mutta lähimuistissa on vielä edellinen vuosi, voi sanoa että ko kisalla on monet "kasvot". Tällä tavalla ja kelillä siis voi sanoa että ei juuri kertaakaan ihan lievää oravasaaren hatutusta" lukuunottamatta ollut paha nakki, päin vastoin pystyi nauttimaan täysin rinnoin seikkailusta.

Lisäksi tietysti vielä kiitos huoltojoukoille, sekä yhteishuolto että oma pelasivat hienosti, on se luksusta kun on oma huoltomies! Kiitos myös sponsorille, lamppu oli vallan mainio ja yöpätkillä ei todellakaan jäänyt valosta kiinni ajaminen. Harrille kovasta kisasta ja kannustuksesta, revanssi otetaan vielä, jossain!