Pohjolan Kurapyöräilijät

...Eli olen hankkimassa ensimmäistä enskaani ja tuollainen kiinnostaisi. Olen vuosia ajanut katupyörällä ja olen aina tykännyt kuitenkin ajella syrjäisempiä teitä. Nyt tulin siihen tulokseen että on hankittava enska, joka sopii siihen tarkoitukseen paljon paremmin!

http://www.nettimoto.com/viewVehicle.php?id_bike=493189

Tuollainen KLR kiinnostaisi.

Olisko tuollainen hyvä pyörä? Tyyppiviat ja muut seikat jotka ostaessa kannattaa huomioida?

Jos et ole merkkiuskollinen niin itse ainakin katselisin ehhkä ennemmin samassa sarjassa ja hintaluokassa Honda NX 650 dominaattoria tai Suzuki DR 650 RS(E). Jotenkin vaan noi kaksi merkkiä antavat luotettavuuden tunteen, kun kyseisiä moottorikonsepteja on käytetty vuosikymmeniä. Mutta tämä on vain minun mielipiteeni.

Kolme tonnia tuntuu aika paljolta.. Toi taitaa olla "Tengai" -malli, elikkä oikea matkaenduro kylläkin.
Vähän painavahko, mutta ilmeisesti et meinaa ihan pöpelikössä ajellakaan?
Kawan osia ei Euroopasta löydy ehkä niin hyvin, kuin muiden japskien. Jenkeissä Kawa on suosittu, Advrider:illa löytyy paljonkin juttua.
Itse omistin KLX:n, joka on tota vähän maastopainotteisempi. Hyvin se kävi ja kukkui, eikä edes vuotanut öljyä (kuten, hm. no...kaikkea ei voi saada)

edit:tulipas leveää tekstiä, taitaa johtua tosta linkistä tuolla

Wesihiisi kirjoitti:Kolme tonnia tuntuu aika paljolta.. Toi taitaa olla "Tengai" -malli, elikkä oikea matkaenduro kylläkin.
Vähän painavahko, mutta ilmeisesti et meinaa ihan pöpelikössä ajellakaan?
Kawan osia ei Euroopasta löydy ehkä niin hyvin, kuin muiden japskien. Jenkeissä Kawa on suosittu, Advrider:illa löytyy paljonkin juttua. Itse omistin KLX:n, joka on tota vähän maastopainotteisempi. Hyvin se kävi ja kukkui, eikä edes vuotanut öljyä (kuten, hm. no...kaikkea ei voi saada)

Tingitty hinta tuolle oli tänään kaks ja puolitonnia. Tarkoitus ei ole ihan pöpelikköön mennä juu.
Koeajossa tuntui ihan mukavalle. Wanha katu-Kawani painaa yli 250kg taistelukunnossa, ei tuo KLR ihan hirveän raskaalta tuntunut sen jälkeen... ..onnex noita katuohjuksia ei tarvi kaivella suon silmistä .

Kertokaa vaan lisää kehuja ja haukkuja KLR:stä.

Wesihiisi kirjoitti: Itse omistin KLX:n, joka on tota vähän maastopainotteisempi. Hyvin se kävi ja kukkui, eikä edes vuotanut öljyä (kuten, hm. no...kaikkea ei voi saada)

Vähän ohi aiheesta, mutta miltäs on meno maistunut ktm:llä? Ei siksi että olisin itekki siirtymässä mainiosta klx:stä..

Ja sitten takas aiheeseen:
http://www.uta.fi/~vh75525/klr/index.htm (ei ole minun sivuni)

mika

Osta multa Yammun XT600 vm.92 ajettu 20500km saat 3200€ täysin huollettuna (venasäädöt, kaasarin läpikäynti jne) ja melkein uusilla renkailla MT21 endurorenkaat "katuluvalliset". Huolto-ohjekirja jne
Pärrä painaa 170kg, siinä on acerbiksen suurempi tankki ja kahvalämppärit. Kysy vaikka voorumilta niin kone on todella kestävä. Näin vähän ajettuna on harvinainen.

Pistä privaa jos kiinostaa, niin saat kuvat ja tarkemmat tiedot jne...

mikaki kirjoitti: Vähän ohi aiheesta, mutta miltäs on meno maistunut ktm:llä?
mika

Kyllähän Kotari hauska peli on. KLX:n alusta ei oo huono,
mut ero on huomattava, eikä parempi teho/painosuhde haittaa sekään.
Kolikon kääntöpuoli on hinta, ja muutamat "ominaisuudet", joita täältäkin saa lukea.

Alkuperäiseen aiheeseen: Kawa on tossa 2k€ hintaluokassa varmaan yhtä hyvä tai huono, kuin mikä tahansa.
Vesijäähdytys tietty lisää kuluvien osen määrää, mut toisaalta kone ei niin helposti ylikuumenekaan.
Muistaakseni flekti lähti kerran käyntiin, kun rymysin läpi yhtä "tietä" mikä sit olikin melko umpeenkasvanut

Ron Jeremy kirjoitti:Osta multa Yammun XT600 vm.92 ajettu 20500km saat 3200€ täysin huollettuna (venasäädöt, kaasarin läpikäynti jne) ja melkein uusilla renkailla MT21 endurorenkaat "katuluvalliset". Huolto-ohjekirja jne
Pärrä painaa 170kg, siinä on acerbiksen suurempi tankki ja kahvalämppärit. Kysy vaikka voorumilta niin kone on todella kestävä. Näin vähän ajettuna on harvinainen.

Pistä privaa jos kiinostaa, niin saat kuvat ja tarkemmat tiedot jne...

Kiitos tarjouksesta. Pidetään mielessä.

Jaahas, näyttää siltä että KLR on harvinaisempi vekotin. Ainakin tuo "Tengai"-malli on harvinainen, jota ei ilmeisesti ole maahantuojan toimesta edes koskaan virallisesti maahantuotu. Kehujakaan ei ole hirveästi Kawalle satanut...(huono?) Jostain syystä haluaisin kuitenkin olla merkkiuskollinen...hankala juttu.

Yhtä kaikki, nämä ovat mainiot sivut ja yleistä tietoa asiasta on löytynyt täältä mukavasti. Tunne siitä, että matkaenska on mun juttu on vain vahvistunut.

Tuoppi kirjoitti:

Ron Jeremy kirjoitti:Osta multa Yammun XT600 vm.92 ajettu 20500km saat 3200€ täysin huollettuna (venasäädöt, kaasarin läpikäynti jne) ja melkein uusilla renkailla MT21 endurorenkaat "katuluvalliset". Huolto-ohjekirja jne
Pärrä painaa 170kg, siinä on acerbiksen suurempi tankki ja kahvalämppärit. Kysy vaikka voorumilta niin kone on todella kestävä. Näin vähän ajettuna on harvinainen.

Pistä privaa jos kiinostaa, niin saat kuvat ja tarkemmat tiedot jne...

Kiitos tarjouksesta. Pidetään mielessä.

Pistä privana sähöpostiosoitteesi niin lähetän sulle tarkat kuvat + tiedot.
Hinnassa voipi olla pienehkö tinkausvara. Luulen että ihastut kun näät kuvat Eikä ole ainekaan harvinainen pyörä ja osia on maailma täynnä. Vaan tolla hinnalla ja kilometreillä voipi olla vaikeaa löytää

Ei Kawasaki ole erityisen epäluotettava peli. Meillä on ajettu eri Kawasakeilla noin 100 tkm. Ainoastaan yksi vakavempi vika on ollut(ed. KLE:n vauhtipyörän magneetit hajosivat, tyyppivika, mutta todella harvinainen sellainen). Koneet ovat olleet aina EX-sarjaa, mutta myöskin yksipyttyisten Kawojen omistajilta olen kuullut kehuja kestävyydestä.

Omista nurkista löytyy tuollaiset. Voisin antaa jomman kumman enskaan vaihdossa.


http://www.aijaa.com/v.php?i=687380.jpg

http://www.aijaa.com/v.php?i=938749.jpg

Todella siisti Raisu!

Siis tosi siisti Raisu, liekö myynnissä?

Raisu joka on aika vaisu! Kelpais kyllä mulle!!!