Pohjolan Kurapyöräilijät

Joo, kysytaampa taalta ku ei viralliset tahot halua kyselyihin vastata...

Eli pitas tuoda EU:n ulkopuolelta pyora maahan, ku ei huvittas poiskaan myya..

450 exc 2007, EU spekseilla, ei ikina rekisteroity tai mitenkaan vakuutettu..

Alle puoli vuotta omistuksessa ollu.

Jos sen tuo Suomeen, mita joutuu kenellekki maksamaan? Verottomaksihan se ei mee noitten edella mainittujen puutteiden vuoksi mene.

Jos joku ois lahiaikoina vastaavaa tehny, kertokoot kokemuksensa, kiitos!

EU:n ulkopuolelta tuodessa on se positiivinen puoli, että (rekisteröinti)vero maksetaan kuitin hinnasta. Niin ja tullit + alvit tullee myös. EU:sta tuodessahan tuo kuitti ei sitten kelpaakaan vaan muuttuu epäluotettavaksi dokumentiksi eikä veron määrää tiedä ennakkoon kukaan.

Tulli hoitaa verotuksen, ei katsastuskonttori tai AKE. Soita tulliin tai katso http://www.tulli.fi/fi/03_Yksityishenki ... /index.jsp

No joo, tulee vaha kiire lahto, ni on paljo asioita selvittamatta.. Muuttoajoneuvona ei taida tulla, muut kohdat tayttyy, vaan ei puolen vuoden omistus..

Veronalennus voidaan myöntää seuraavin edellytyksin:

* Yksityishenkilö tuo ajoneuvon omaan käyttöönsä.
* Ajoneuvon tuoja on maahanmuuttaja.
* Henkilö on välittömästi ennen muuttoaan ollut ulkomailla yhtäjaksoisesti vähintään yhden vuoden ajan.
* Ajoneuvo on välittömästi ennen muuttoa ollut muuttajan tai hänen aviopuolisonsa omistuksessa tai omistukseen johtavassa hallinnassa ja muuttajan käytössä vähintään kuuden kuukauden ajan.
* Ajoneuvo on tuotu muuton yhteydessä.
* Henkilö ei ole muuttoaan edeltävän vuoden aikana ollut päätoiminen opiskelija.
* Tapauksessa, jossa muuttaja on aikaisemmin tuonut maahan alennetulla verolla tai verotta ajoneuvon, sen verottomalle luovutukselle säädetty tai määrätty määräaika on päättynyt ennen muuttoa Suomeen.

Ja valkokilpiseksi pitas saada.. Alv, tullit, rekisterointimaksut, rahtaaminen, mitas muuta? Taitaapi tulla turhan kalliiksi..

mikkosika kirjoitti:Ja valkokilpiseksi pitas saada.. Alv, tullit, rekisterointimaksut, rahtaaminen, mitas muuta? Taitaapi tulla turhan kalliiksi..

Olettaen että sitä ei ole viety EU:sta sinne EU:n ulkopuolelle missä se nyt on, oletko selvittänyt, saako siihen EU-vaatimuksenmukaisuustodistuksen, jotta sen saa täällä kilpiin? Vaikka samaa mallia (joka voi tietysti erota jollain tavalla) myydään EU:ssa niin veikkaan, että se ei välttämättä takaa tuota asiaa. Maahantuoja osannee vastata tuohon. Muuttoajoneuvojen kohdalla on helpotuksia kilpiinsaannin suhteen, mutta jos se ei muuttoajoneuvona tule niin ne voi sitten unohtaa.

Lahetin asiasta ktm nordicille kyselya, eivat viela ole vastanneet.. Brittien maahantuojan mukaan ei ongelmaa rekisteroida sinne, olettaisin ettei sen perusteella myoskaan Suomeen, selvittivat asian pyoran tietojen perusteella. Mutta kyllahan ne sukset meni paikallisen maahantuojan kanssa pahasti ristiin, sita ku ei enaa rahojen saannin jalkeen kiinnosta minkaan paprun hommaamine, eli jonku muun maan maahantuojalta sita eu todistusta pitaa yrittaa ruinata.. Ei kai se auta ku ruveta soitteleen

Lasketaankohan se puoli vuotta siita ku sen pyoran on maksanu, vai siita kun se on mulle luovutettu? mietimpahan vaan, etta luovutus oli kuukauden maksun jalkeen, maksupaivasta laskettuna se ois ollu mulla 4 paivaa yli puol vuotta.. miten niin epatoivosta

pitaa tulla siis turvapaikanhakijana kotiin
CoC?

JSL kirjoitti:EU:n ulkopuolelta tuodessa on se positiivinen puoli, että (rekisteröinti)vero maksetaan kuitin hinnasta. Niin ja tullit + alvit tullee myös.

No meneeköhän noin? Mun edellinen auto tuotiin sveitsistä, ja se ei ole eu-maa. Siitä maksettiin tullimaksut + alv KUITIN mukaan virossa, eli tullattiin auto eu:hun. Noi tullimaksut menee kuitin mukaan ja tietysti kannattaa kirjoittaa pienisummainen kuitti että tullimaksu jää pieneksi.

Verotus meni aivan samalla kaavalla kuin muihinkin, etsittiin autolle markkina-arvo ja sen mukaan verotettiin.

Muutenhan suomi olis täynnä ässämersuja joiden hinta on kuitissa tuhat euroa.

mikkosika kirjoitti:450 exc 2007, EU spekseilla, ei ikina rekisteroity tai mitenkaan vakuutettu..

Alle puoli vuotta omistuksessa ollu.

Jotenkin vähän pistää korvaan tuo ettei ole koskaan ollut rekisteröity eikä vakuutettu... Saattaa tuosta tulla jotain vaikeuksia, mutta toivotaan että olen väärässä...

Juice kirjoitti:

JSL kirjoitti:EU:n ulkopuolelta tuodessa on se positiivinen puoli, että (rekisteröinti)vero maksetaan kuitin hinnasta. Niin ja tullit + alvit tullee myös.

No meneeköhän noin? Mun edellinen auto tuotiin sveitsistä, ja se ei ole eu-maa. Siitä maksettiin tullimaksut + alv KUITIN mukaan virossa, eli tullattiin auto eu:hun. Noi tullimaksut menee kuitin mukaan ja tietysti kannattaa kirjoittaa pienisummainen kuitti että tullimaksu jää pieneksi.

Verotus meni aivan samalla kaavalla kuin muihinkin, etsittiin autolle markkina-arvo ja sen mukaan verotettiin.

Niin, se siis tuotiin EU:n ulkopuolelta Viroon jossa se tullattiin jonka jälkeen se on EU:ssa, eikö? Jos se sen jälkeen tuodaan Suomeen niin sehän on EU:n sisältä tuotu, ei ulkopuolelta, ja verotusarvo määräytyy tullin mustalla laatikolla.

Vai siis maksettiinko myös (rekisteröinti?)vero Viroon? Jos Viro laskee EU:n ulkopuolelta tuoduille verotusarvon kuvitteellisesta markkina-arvosta niin se on heidän asiansa, se ei liity Suomeen mitenkään.

Muutenhan suomi olis täynnä ässämersuja joiden hinta on kuitissa tuhat euroa.

Siihenhän se kai virkamieskin vetoaa. Mutta kuten todettua niin se KUITIN hinta on verotuksen perusta kun ajoneuvo tuodaan EU:n ulkopuolelta ja rekisteröidään Suomeen. Kun tuodaan EU:sta Suomeen niin kuitti muuttuukin epäluotettavaksi dokumentiksi, kuten jo totesin. Samalla myös ajoneuvon veroton arvo nousee, siis ihan vain ja ainoastaan sillä, että se tulee Suomen rajan yli.

Miten se S-mersun kuitti on erilainen EU:n ulkopuolella kirjoitettuna kuin EU:ssa kirjoitettuna?

Minkä muun tuotteen verotusarvo lasketaan kuvitteellisesta markkina-arvosta kun se tuodaan EU:sta Suomeen? Tietääkseni kaikki muut tuotteet verotetaan ostohinnan perusteella, eli siis sen arvon mikä kuitissa lukee.

Miten se S-mersun kuitti on erilainen EU:n ulkopuolella kirjoitettuna kuin EU:ssa kirjoitettuna?

no ainaki meilla se kirjotetaan oikealta vasemmalle, ainaki se

vitsit vitsina, kiitoksia vastauksista, pihalla ma oon ku lumiukko, mutta siinapa ei ole mitaa uutta. Alottelen tassa soittorumbaa ja selvittelya. Ilmottelen miten etenee ja eteneeko mitenkaan!

K

mikkosika kirjoitti: Veronalennus voidaan myöntää seuraavin edellytyksin:

* Ajoneuvo on välittömästi ennen muuttoa ollut muuttajan tai hänen aviopuolisonsa omistuksessa tai omistukseen johtavassa hallinnassa ja muuttajan käytössä vähintään kuuden kuukauden ajan.

No eikö tuo ole ihan selkeä juttu? Mopo on ollu sulla ensin vaikka koeajossa (käytössä ja omistukseen johtavassa hallinnassa) jonka jälkeen ostit (eli hallinta johti omistukseen) sen?

Koeajoon mopon sait 6kk1vko sitten vaikka varsinaiset kaupat teitkin vähän myöhemmin. Myyjä voinee tämän myös todeksi vahvistaa ja silloinhan asiassa ei ole mitään epäselvää vaan tuo ehto täyttyy.

Joo, tuo kuulostaa jarkevalta.. Ja just sain tietaa, etta CoC:n saa KTM Nordicilta runkonumeroa vastaan. jeejee

JSL kirjoitti:
Niin, se siis tuotiin EU:n ulkopuolelta Viroon jossa se tullattiin jonka jälkeen se on EU:ssa, eikö? Jos se sen jälkeen tuodaan Suomeen niin sehän on EU:n sisältä tuotu, ei ulkopuolelta, ja verotusarvo määräytyy tullin mustalla laatikolla.

Vai siis maksettiinko myös (rekisteröinti?)vero Viroon? Jos Viro laskee EU:n ulkopuolelta tuoduille verotusarvon kuvitteellisesta markkina-arvosta niin se on heidän asiansa, se ei liity Suomeen mitenkään.

Kyllä, auto tullattiin eu:n sisälle virossa. Sehän on sama, tullataanko eu:n ulkopuolelta tuleva auto missä tahansa jäsenmaassa. Jokaiselle se tullimaksu kuitenkin lankeaa. Eli se ja sama olisiko tullaus hoidettu suomessa vai jo virossa.

Esim. japanista autoja tuovat yritykset. He joutuvat maksamaan tullimaksun autoistaan täällä (tuovat ne tänne suoraan) ja sitten normaalin ajoneuvoveron sen perusteella mitä auton yleinen myyntihinta on, eli tulli katsoo paljonko ko. tyyppisen auton myyntiarvo on suomessa. Veroja ei tosiaan laiteta suoraan minkään kuitin mukaan.

Virossa ei moisia ajoneuvoveroja (rekisteröintiveroja) tunneta, kunhan käy katsastamassa ja laittaa kilvet kiinni.

Mieluusti näkisin tullin sivuilta lauselman tai vastaavan jossa todetaan että eu:n ulkopuolelta tulevan mp:n / auton vero määräytyy kuitissa olevan hinnan mukaan.

Juice kirjoitti: Mieluusti näkisin tullin sivuilta lauselman tai vastaavan jossa todetaan että eu:n ulkopuolelta tulevan mp:n / auton vero määräytyy kuitissa olevan hinnan mukaan.

Noniin, pitipä oikein tarkistaa ja tottahan se näyttää olevan, että myös eu:n ulkopuolelta tuotavien ajoneuvojen rekisteröintivero määräytyy tullin arpoman arvon mukaan eikä kuitin mukaan niinkuin muistin. Hassua sinänsä, että tulli ja alv kuitenkin lasketaan kuitissa olevan arvon mukaan.

Voisin melkein vannoa, että ennen se verokin meni kuitin mukaan EU:n ulkopuolelta tuodessa.

Mulla oli hirvee hinku tuoda uusi Honda xr 650 L jenkkilästä Suomeen mut valkokilpiseks sitä ei saa ainakaan Someron katsastuskonttorin mukaan.
1998 mallin saa katsastettua ilman minkäännäkösiä ongelmia mut siitä nuorempien kanssa alkaa iiisot ongelmat.
Katsastusmies anto todella pitkän listan siitä miksei sitä saa kilpiin.
Suurimpana ongelmana kuitenkin COC todistuksen saaminen.
Näin maalaisittain ajatellen aika kummallista , kun tällä samaisella mopolla
saa ajella Los angelesissa ja siellä on noi päästönormit moninkertaisesti tiukemmat kuin Suomessa mut tätähän vois vatvoa loputtomiin eikä siit tulis sen valmiimpaa.Hyvä Suomi.
Tässä tää syy tähän xr650L kiinnostukseen.
http://www.missionmotorsports.com/new_v ... otorcycles