Pohjolan Kurapyöräilijät

Täällä Tampereella satanut yhtäjaksoisesti 2 päivää , toistaiseksi KTM saa olla kuivassa tallissa.

Sama keli kaarinassakin
Mutt ei se mopotin silti tallissa seisoo,vettä se vaan on,ei ainakaan pölise tiet

jonkko kirjoitti:Mutt ei se mopotin silti tallissa seisoo,vettä se vaan on,ei ainakaan pölise tiet

Sama juttu Espoossa, ja varsinkin kun ei edes ole autotallia, niin sama vaikka tuolla ajaakin...

Auto seissyt pihassa kaksi kuukautta niillä sijoillaan. Tänä aamuna piti pistää akkulaturin perään varmuuden vuoksi, jos jostain kumman syystä sillä joutuisi ajelemaan lähitulevaisuudessa. Pyörällä on ajeltu tuo aika työajot satoi tai paistoi ja viikonlopun molemmin puolin pk-seutu - Jyvässeutu molempiin suuntiin, ja onpa sitä joskus ajeltu ihan joutavaa naatiskeluajoakin. Mittarissa vajaa 8000 km tälle kesälle.

Guzzi sen sijaan seisonut tallissa syksystä tänne asti. Tänä iltana pitää se raahata talvisäilytyspaikasta omaan talliin, jos sitä aloittelisi joutessaan mutterisulkeisia...

No ei tietenkään pysy! Sadekelissä on paljon mukavia asioita, eikä se Goretexiin verhoutunutta haittaa mitenkään. Pinlock -visiiri helpottaa myös osaltaan. Kura lentää, muttei kärpäset. Aamun työmatkalta.

Nyt kun Domi taas toimii ja jostain saa nipistettyä aikaa ajeluun, niin silloin on sama vaikka sataisi vanhoja akkoja äkeet selässä...

Tänään aamulla pysyi.
Kelloon herätessä kaikki potuttaa väsyttää, tekis mieli jäädä nukkumaan.
Ei auta töihin on mentävä, jonkun se on perhe elätettävä ja talo maksaa.
Vettä sataa, kylmäkin on ja vaan väsyttää, laiskottaakin.
Otan auton se on helppoa, lämmintä ja mukavaa.

Nyt kun katsoo ulos niin harmittaa kun en lähtenyt mopolla. Mukava pilvinen ja kostea keli. Ei sada. Ei väsytä, eikä potuta. Työpäivä melkein lopussa elämä on ihanaa.

Niin se muuttuu ihmisen mieli, joskus jo päivässä monta kertaa.

Mopolla kuljetaan pääsääntöisesti. Tosin tällä viikolla on parina päivänä tullut tultua töihin autolla -> Chevy-maasturin katsastus vaati uusintakäynnin, kun runkonumero on niin pahassa paikassa.

Sekin vielä mainittakoon, että ensin aamusella tyttö hoitoon autolla, jonka jälkeen kotiin vaihtamaan kulkuneuvo kurapyörään. Sitten venyttämään 3km pituisesta työmatkasta 50min kestävä rapasessio.

Kausi alkoi 10.03 jokapäiväisenä(ainakin arkipäivinä). Koikopin myin ruostumasta jo keväällä. En kyllä täysin hupiajelulle kuitenkan vesisateella lähde. Vaikkakin hupia työmatkalla sekin on kun joutuu asfaltilla keskittymään eikä vaaraa nukahtamisesta

Kyllä pysyy pyörä tallissa sateella.

Johtuneeko ympäri vuoden voimassa olevasta vakuutuksesta vai mistä, mutta ennen tapoihin kuulunut ns. pakonomainen motskarointi on jäänyt osaltani pois.

Vaikka on pyörä suojaa hyvin, lämpökahvat varusteena ja ajovarusteet kehittyneet huimasti, niin sateeseen ei saa meikäläistä millään.

Mutta kylmä ei taasen ajohaluja karkoita, viime talvena pystyi pk-seudulla ajelemaan helmikuuta lukuunottamatta jokaisena talvikuukautena, ja nyt on nastakumitkin hommattu, pitäis vaan saada hommattua 17" etuvanne tai vaihdettua 17" nastis 19" tuumaiseen.

Ei pysy. Ei se sateessa sula, kuten en minäkään.

Missä tallissa Ehkä ajan, ehkä en... sateessa se pyörä silti on

No ei taida pysyä...
Nyt aamulla tulin töihin pyörällä matkaa 95 km satoi 70 kmmatkasta. Sit kun huomen aamuna startataan takaisin kotia matkaa kertyy 120-150km pitäähän ne paluumatkalla kiertää kaikki soratiet ku ei tullessa kehtaa.

Pakko myöntää, että autolla tulee kuljettua työ yms matkat. Pyörällä ajetaan vain huviajoa, silloin ei sade haittaa. Reilu 6 tkm on sitä huviajoa tullut tälle kesälle.