Pohjolan Kurapyöräilijät

Onko tarvetta "maastorekisterikilvelle"? Tiedustelin tarrafirmasta, että olisiko mahdollista teettää rekisterikilven näköistä tarraa. Sanoivat, että voivat tehdä, mutta kilpi on erotuttava normaalista kilvestä. Kopiota eivät suostu tekemään. Päädyimme siihen, että kilpi olisi hieman normaalia pienempi.

10kpl erä maksaisi 65€ 8mm kennolle painetuna.

laita yv mikäli tuollainen levy kiinnostaa. Itse en noita ihan kymmentä tarvitse. Kysyin hintaa kymmenelle siksi, että saisi kappalehintaa alemmaksi.


-ville

Ilman sarvia ja hampaita, mihin tätä tarvitaan?

Vaikka olisi oikean kilven tiedoilla, niin kilpeä sillä ei voi korvata ja on joka tilanteessa laiton ja tulee sakot.

En vain ymmärrä miksi tuollaisesta maksaa?

Terveisin

Laita aidon kilven alle tukilevy, Sikaflexiä väliin ja kunnon pulteilla kiinni.

Ei ihan äkkiä putoa.
Ei tommosia feikkikilpiä mihinkään tarvita.

Pekka

Ei tuon kilven kanssa ole tarkoitus liikenteessä ajella. Tahtoo vääntyillä ja repeillä metsäkäytössä. Talviaikaan ei tule kadulla ajettua juurikaan muuten kuin tankille ja pieniä siirtymiä reittien välillä. Yleensä olen ruuvannut koko kilpitelineen vilkkuineen pois talveksi, kun muovikin on äreää pakkasella.

Ratkaisuksi ei kelpaa se, että "opettele ajamaan kaatumatta". Olen opetellut tuota jo 25 vuotta, enkä opi!

Taitaa tosiaan olla sakko suurempi jos ajelee omatekoisella kilvellä, kuin ilman kilpeä?


-ville

mielestäni väliaikaisia kotitekoisia kilpiä pidettiin kuitenkin suositeltavimpina kuin se, että ajaisi ilman kilpeä. se on kuitenkin tehty hyvässä hengessä? ei missään virkavallan hämäys tms tarkoituksessa

Irtokirjaimia vaan lätkit valkoiselle tarrapohjalle. Kyllähän "kadonneen" kilven saa väliaikaisesti korvata millä vaan josta oikea rekisteritunnus ilmenee.

Tokihan 1:1 tarrakopio ei osu silmään niin pahasti kuin omatekoinen viritys eli selittelemään varmasti joutuu jos poliisit tulee vastaan.

Tai sitten värikopiokoneella vaan raakasti kilvestä kopio ja laminointi päälle.

karmolis kirjoitti:Irtokirjaimia vaan lätkit valkoiselle tarrapohjalle. Kyllähän "kadonneen" kilven saa väliaikaisesti korvata millä vaan josta oikea rekisteritunnus ilmenee.

Näin itse tekisin jos tuollaiseen tarvetta olisi. Todennäköisyys että tuosta selviää puhumalla ilman sakkoja on varsin hyvä.

karmolis kirjoitti:Tokihan 1:1 tarrakopio ei osu silmään niin pahasti kuin omatekoinen viritys eli selittelemään varmasti joutuu jos poliisit tulee vastaan.

Tai sitten värikopiokoneella vaan raakasti kilvestä kopio ja laminointi päälle.

Tosin jos ajatuksena sanoa, että "alkuperäinen hajosi ja siirrän vain tällä väliaikaisella omatekemällä" voi kärsiä, jos se on hienosti tarratehtaalla tai värikopiokoneella tehty. Ja jos taas poliisi on sitä mieltä (ei aina tiedä mitä kenenkin päässä liikkuu), että kopio on niin hieno, että on jopa ollut huijausyritys mielessä, niin sakko kovenee. Eli edelleenkään en rahojani moiseen pistäisi.

Terveisin

Juu, kyllätuo virallinen kilpi ei meinaa kyydissä pysyä kun suuntana on
lepikko.
Parissa pyörässä aikonaan oli valkosesta öljy kanisterista leikattu lämiskä
jossa teippi numerot eikä virkavalta välittänyt paskan vertaa (liikenne valoissa perässä olivat) kait ne katto että sen verran metsuri henkinen
mopo.
Mahtaa paljon riipua nuo sakot konstaapelin pään urea asteesta.

Tämä pahvikilpiohje oli juuri se mitä hain. Nyt on tämäkin ongelma ratkaistu. Täytyypä marssia kauppaan ostamaan pahvia, tussia ja teippiä. Säästän 4,5€...

Vastauksista päätellen kirjoitan ilmeisesti epäselvää tekstiä. Tarkoitus oli siis yrittää hankkia pienempi ja kevyempi kilpi pyörään. Kilpeä käyttäisin esim. talvisaikaan, kun tiesiirtymiä tulee todella vähän. Myös kesällä oma kilpi rumpioituu maastossa. Tarkoituksena ei ole hämätä ketään(eron näkisi heti, sillä "maastokilpi" olisi orkkista pienempi)!

Todellisuudessa en pelkää virkavallan suhtautumista ollenkaan, sillä tarkoitus ei ole hämätä. Eikä ko. kilvellä ajettaisi esim. kaupungissa ollenkaan.

Oletin, että tämä olisi ollut tuttu ongelma. Kokeilkaapa joskus ajaa maastopyörällänne metsässä(sumollakin pääsee...)

Tuo öljykanisterivinkki on oikeasti hyvä. Täytyypä kokeilla. Kiitokset.


-ville

Tuskin se virkavalta kauhean suurena huijauksena sitä pitää, jos kilven ja rekisteriotteen tiedot on samat.

Poika sai sakot moottoripyöräpoliisilta kilven väärästä kulmasta, mutta toisella kertaa liikkuvat ei edes pysäyttäneet, kun kilpi oli takana olevan
tytön kädessä.

Happi

Happi kirjoitti: Poika sai sakot moottoripyöräpoliisilta kilven väärästä kulmasta, mutta toisella kertaa liikkuvat ei edes pysäyttäneet, kun kilpi oli takana olevan tytön kädessä.

Harri, valvoppas vähän tarkemmin mitä sillä pyörällä tehdään, kun tyttöjen kanssa kilvet irtoaa...

Terkuin

Jos meinaa vakiokilven tilalle tarpeeksi kestävän lätkän tehdä, niin ainut oikea vaihtoehto on 1mm vahva polykarbonaatti tai kova pvc levy. Tuo 8mm kennolevy on valkoista polypropeeni muovia joka ei sitten kestä mitään.

Viimekesäksi tei itselle 3mm karbonaatista kilven ja se nyt kesti kohtalaisesti, mutta nykyinen on vain millin vahvaa ja kyllä kestää. taipuu helposti eikä katkea.

Tuota muovikanisterista tehtyä käytin minäkin. Oli helppo parannella
tussilla, kun kului. Tänä päivänä, jos olisi tarpen, tekisin kokeeksi valokopion laminoimalla, Hyvä aluslevy auttaa jokaisessa.
canam

VAK kirjoitti:Onko tarvetta "maastorekisterikilvelle"?

laita yv mikäli tuollainen levy kiinnostaa.

-ville

Alkuperäiseen kysymykseen ei tämä raati osannut vastata juu tai ei.
Älä "VAK" kysele nuin vaikeita

On tässä ihan hyviä vinkkejä tullut! Esim. tuon kennolevyvaihtoehdon saa hylätä, sillä se ei kertäisi peltikilven vertaakaan. Tarra-arkin hintakin olisi varmaan pienempi. No, on tässä aikaa peksailla...

Viikonloppuna tuli siirrettyä turvetta/multaa kuutiotolkulla. Multa lensi kaaressa Brigss&Strattonin voimalla. Nurmikon kylvön taidan suorittaa vasta ennen sateita.

Olishan tuota turvetta voinut ruopuuttaa muullakin tavoin...


-ville