Pohjolan Kurapyöräilijät

Kuulisin mielelläni vinkkejä kokeneemmilta vakuutuksista ja kuinka saisi vakutuusasiat hoidettua siististi ja halvemmalla.

Olen ajellut moottoripyörää nyt reilu pari vuotta, ja autoa noin 20 vuotta, ilman mitään vahinkohistoriaa. Mulla on Tenere 700 ja halvin liikennevakuutus jonka olen löytänyt on 600€ Pohjolalta ja se on vuodenaikahinnoiteltu, eli todellisuudessa tuon vuosihinnaksi voisi katsoa 1200€. En ole onnistunut saamaan yhdeltäkään vakuutusyhtiöltä normaalia vakuutusta, jonka saisi seisontaan talveksi. Tai saahan sen jos laittaa, mutta vakuutusmaksut talvella ovat vuodenaikahinnoitelluissa sen 0€. Samalle Tenerelle tällä hetkellä tarjotaan:
- IF tarjoaa 965€ liikennevakuutusta (vuodenaikahinnoiteltu), ja kaskoa 1720€ (vuodenaikahinnoiteltu)
- Lähi-Tapiola tarjoaa 1116€ liikennevakuutusta (vuodenaikahinnoiteltu), ja kaskoa 1483€ (vuodenaikahinnoiteltu)
- POP tarjoaa 977€ liikennevakuutusta (vuodenaikahinnoiteltu), ja kaskoa 1382€ (vuodenaikahinnoiteltu)

Aivan törkeän hintaisia vakuutuksia. Näillä vakuutushinnoilla voi ostaa uuden pyörän viiden vuoden välein.

Jossain vaiheessa mietin et jos ostaisi jonkun kevyen enduron ajaakseni polkuja, kevyttä talvitreeniä ja lyhyttä päiväreissua, mutta kun liikennevakuutus 350 EXC-F -mopolle on 1800€ (vuodenaikahinnoiteltu) niin turha unelmoida.

Miten ihmeessä ilman mitään vahinkohistoriaa tällä iällä (37 vuotta) vakuutusmaksut saisi kohtuullisiksi?

Pohjantähdestä sain itse parhaat tarjoukset, tosin vajaalla kilpailutuksella, mutta kumminkin.

Aikanaan If tarjosi suhteellisen sopuhintaista vakuutusta enskaan, mutta pienten pannujen jälkeen bonukset tippuivat sen verran että liikennevakuutus pompsahti. Pohjantähdessä taas kasko on vähän hinnakkaampi, mutta kokonaispaketti pikkuisen halvempi. Nykyään siis Pohjantähdestä vakuutus Tenere 700:lle.

Tai saahan sen jos laittaa, mutta vakuutusmaksut talvella ovat vuodenaikahinnoitelluissa sen 0€

Tarkoittanet vakuutusmaksujen hyvityksiä? Riippuu tämäkin yhtiöstä. Ja aIka harvassa yhtiössä se täysin nollaan tippuu maksukaan talvella. Toki hyvityksen määrä näissäkin yhtiöissä on talvikaudelta vähäisempi, koska talven prosenttiosuus koko vuoden maksuista on pienempi. Ajokausi vakuutuyhtiöillä monesti huhti-syys. Eli jos ottaa pyörän liikenteeseen toukokuussa, niin saa nyt yhden kalliimman kuukauden hyvitettyä kuitenkin.

Sitten vielä sekin, että onko nuo mainitsemasi hinnat kysytty joltakin automaatilta, vai suoraan vakuutusyhtiön "tiskiltä". Nekään eivät aina täsmää keskenään.

Pari vuotta sitten kauhistelin isompien yhtiöiden hintoja Ktm exc 350 pyörääni. Taisi olla pelkkää liikenne pahimillaan yli 2000€ vuosi. Onneksi kysyin vielä Turvasta ja sieltä sai osakaskolla 700 € ja kaskolla 900 €/ vuosi. Ei sekään halpa ole mutta kohtuullisempi. Tarjosivat myös kaikki muutkin vakuutukset vähän halvemmalla kuin Pohjola ja siirryin sinne.

Pari viikkoa sitten Pohjolasta soitti joku myyntimies ja kyseli että kiinostaisiko tulla takaisin heidän asikkaaksi. Sanoin että ei kun enduron vakuutus on niin törkeän hintainen, vastasi että no heillä on sellainen politiikka niiden kanssa ja päätettiin puhelu.

Mistä lotosta noita hintoja revitään??
Itellä OP Pohjola ja liikennevakuutus 181€ vuosi ja isokasko 170€ vuosi. Pyörä -22 T7.
Pohjolassa tulee alennusta kun ollut ajoneuvo 3kk seisonnassa(ei onnistu mulla).
Ei puhettakaan että ajelisin monen satkun vakuutuksilla...
Tosin mulla aina ollut vakuutukset pohjolassa ja tuntunut että aina edulliset vakuutukset siellä(autot, mopot, mönkkäri).
Toki asun korvessa ja bonukset tapissa.

STN

Moi!

Melkoista arpomista on nuo vakuutushinnat.
Itsellä 2021-mallin 350 exc-f ja liikennevakuutus+hirvi, palo, varkausvakuutus 378e/vuosi Pohjantähdessä. Toisessa matkapyörässäni 1600cc mopottimessa samat vakuutukset ja hinta karvan päälle 300e/vuosi POP:issa.

Kuskilla ikää puolikas vuosisata ja paikkana Turku.

Toni

RoyalBluez kirjoitti: ↑Ke Loka 01, 2025 2:35 pm

Tai saahan sen jos laittaa, mutta vakuutusmaksut talvella ovat vuodenaikahinnoitelluissa sen 0€

Tarkoittanet vakuutusmaksujen hyvityksiä? Riippuu tämäkin yhtiöstä. Ja aIka harvassa yhtiössä se täysin nollaan tippuu maksukaan talvella. Toki hyvityksen määrä näissäkin yhtiöissä on talvikaudelta vähäisempi, koska talven prosenttiosuus koko vuoden maksuista on pienempi. Ajokausi vakuutuyhtiöillä monesti huhti-syys. Eli jos ottaa pyörän liikenteeseen toukokuussa, niin saa nyt yhden kalliimman kuukauden hyvitettyä kuitenkin.

Näköjään Pohjolalla on marraskuusta maaliskuuhun 1%/kk koko vuoden vakuutusmaksusta. Eli kai siinä muutaman euron säästää jos ottaa seisontaan.
Lokakuussa on 5,7% ja huhtikuussa 9,5%. Vertailun vuoksi kesä-elokuu on 17,5%.

RoyalBluez kirjoitti: ↑Ke Loka 01, 2025 2:35 pm Sitten vielä sekin, että onko nuo mainitsemasi hinnat kysytty joltakin automaatilta, vai suoraan vakuutusyhtiön "tiskiltä". Nekään eivät aina täsmää keskenään.

Aloituspostauksen esimerkit on otettu automaatista, mutta oman kokemukseni mukaan palveluneuvoja itsekin vain katsoo minkä hinnan kone sylkee ulos liikennevakuutukselle eivätkä hekään osaa sanoa mistä hinta koostuu. Algoritmi tietää parhaiten eikä sitä voi kyseenailaistaa (tai edes ymmärtää mihin hinta perustuu).

Olen kanssa ihmetellyt noiden vakuutuksien hintojen kirjoa. Voisiko itsellä Helsinki nostaa hintoja, ainakin autoissa taitaa niin tehdä. Ja Helsingissä "kotarit" on etupäässä supermotoja joilla varmasti sattuu ja tapahtuu.
Ja ilmeisestikin mopoiluvuosilla on vaikutusta, itsellä oli ensimmäinen pyörä n. 5 vuotta ja tämä uusi ollut melkeen 2, eli ei kovin kauan. Yhtään korvattavaa vahinkoa ei pyörillä ole ja autolla 1 noin 20v sitten.
Pientä vaikutusta parillakin vuodella on ollut kun nyt If näytti liikenne 1257€ kaskolla 1766€ ja Pohjola liikenne 850€ kaskolla 1588€, ei sentää ala enää kakkosella.
Turvan tarkka hinta minulla on liikenne 358€ + kasko 441€, kaskon voisin kyllä jo jättää pois. Kaikki hinnat siis koko vuosi.

Liikennevakuutuksen bonarit eli mopoiluvuodethan ne sen vakuutuksen hinnan siedettäväksi laskee. Kolmekymppisenä aloittaessa sai maksaa 18-vuotiaan 35 kW pyörän vakuutuksesta osakaskon kanssa 600 €, nykyään kaskot tapissa saa vakuuttaa vaikkapa uudehkon kotarin puoleen hintaan tuosta. Autovakuutushistoria ei käsittääkseni vaikuta millään lailla. Vakuutusyhtiöissä on kyllä eroja, OP tai IF tuntuu olevan itselle järjestään halvin.

Testasin vielä tuon Pohjantähden, liikenne 417€ + osakasko 72 €/ vuosi. Näyttää että liikenteen bonus 80% ja kasko 70%, eli niillä hinta ei taida paljoa enää tippua.

niplo kirjoitti: ↑To Loka 02, 2025 8:58 am Aloituspostauksen esimerkit on otettu automaatista, mutta oman kokemukseni mukaan palveluneuvoja itsekin vain katsoo minkä hinnan kone sylkee ulos liikennevakuutukselle eivätkä hekään osaa sanoa mistä hinta koostuu. Algoritmi tietää parhaiten eikä sitä voi kyseenailaistaa (tai edes ymmärtää mihin hinta perustuu).

Jotenkin noin. Tosin omassa tapauksessani Pohjolan automaatti antoi liikenne+osakasko -yhdistemän hinnaksi luokkaa 640e, nykyisellä vahinkohistorialla. Ja kun piti sitten soittaa yhtiöön palvelukatkoksen vuoksi, niin puhelimessa tarjous olikin 980e tuolle kombolle. Siinä kohtaa otettiin Pohjantähteen yhteys, jossa oli jo enskan liikenne+osakasko; Teneren vakuutuksen hinta asettui sitten 860e luokkaan, liikennevakuutuksen bonus 53%.

Pallisti kirjoitti: ↑To Loka 02, 2025 9:38 am Autovakuutushistoria ei käsittääkseni vaikuta millään lailla. Vakuutusyhtiöissä on kyllä eroja, OP tai IF tuntuu olevan itselle järjestään halvin.

Ei ole ainakaan omalla kohdallani autoilu vaikuttanut. Tosin en kyllä tiedä miksi pitäisikään vaikuttaa, ovathan nämä täysin eri vehkeitä, poislukien liikennesäännöt.

RoyalBluez kirjoitti: ↑To Loka 02, 2025 11:47 am

Pallisti kirjoitti: ↑To Loka 02, 2025 9:38 am Autovakuutushistoria ei käsittääkseni vaikuta millään lailla. Vakuutusyhtiöissä on kyllä eroja, OP tai IF tuntuu olevan itselle järjestään halvin.

Ei ole ainakaan omalla kohdallani autoilu vaikuttanut. Tosin en kyllä tiedä miksi pitäisikään vaikuttaa, ovathan nämä täysin eri vehkeitä, poislukien liikennesäännöt.

Ei taida vaikuttaa, mutta mielestäni pitäisi kyllä vaikuttaa vähintään liikennevakuutukseen. Jos on toiminut liikenteessä 20 vuotta ilman yhtäkään vahinkoa, niin voisi olettaa, että olet turvallinen kuski.

Mites näissä vuodenaikahinnoitelluissa vakuutuksissa onnistuu sellainen, että on erikseen talvipyörä, joka on seisonnassa kesät ja sitten ajelee vain muutaman euron vakuutusmaksuilla talvet?

MIL kirjoitti: ↑To Loka 02, 2025 9:02 am Helsingissä "kotarit" on etupäässä supermotoja joilla varmasti sattuu ja tapahtuu.

On se kyllä hieman kummallista, että endurot vedetään samalle viivalle naulapääsupermotokuskien kanssa. Toiset viedään peräkärryllä tieosuudet ja toiset ajetaan ojaan keulien.

niplo kirjoitti: ↑Pe Loka 03, 2025 8:38 am Mites näissä vuodenaikahinnoitelluissa vakuutuksissa onnistuu sellainen, että on erikseen talvipyörä, joka on seisonnassa kesät ja sitten ajelee vain muutaman euron vakuutusmaksuilla talvet?

Eikös se onnistu ihan siten että pyörä on liikennekäytöstä poistettuna kesät ja talvella liikenteessä, Traficomille ilmoitettuna. Vakuutusehdoista sitten tarkastettava yhtiökohtaisesti että maksavatko hyvitystä liikeninekäytöstäpoiston osalta.

niplo kirjoitti: ↑Pe Loka 03, 2025 8:41 am

MIL kirjoitti: ↑To Loka 02, 2025 9:02 am Helsingissä "kotarit" on etupäässä supermotoja joilla varmasti sattuu ja tapahtuu.

On se kyllä hieman kummallista, että endurot vedetään samalle viivalle naulapääsupermotokuskien kanssa. Toiset viedään peräkärryllä tieosuudet ja toiset ajetaan ojaan keulien.

No sehän varmaan johtuu siitä että kaikki 500cc ja alle KTM:t on lähtöään niitä samoja EXC ja EXC-F enduromalleja, oli alla rupulikumit tai kottikärryn pyörät. Olis varmaan hankala vak yhtiön laskea eri hinta jos pyörä on muutoskatsastettu smotoille ja taitaa suurin osa noista olla muutoskatsastamattakin...
Ja ne 450 SMR:t mitä KTM myy "valmiina" on puhtaita kisapelejä eikä niitä kilpiin saa.